TV Programm für National Geographic Channel am 01.07.2026

7. August, 1998: Bei zwei fast zeitgleich ausgeführten Terroranschlägen auf zwei US-Botschaften in Kenia und Tansania sterben 224 Menschen, über 5000 werden verletzt. Der Drahtzieher hinter den Attentaten: Osama bin Laden. NATIONAL GEOGRAPHIC hat die Chronik der verheerenden Bombenanschläge auf die US-Botschaften in Nairobi und Daressalaam nachgezeichnet.

Der Flugzeugträger "USS Forrestal" galt als Prunkstück der US-Marine - bis sich am 29. Juli 1967 ein verheerender Großbrand an Bord des gigantischen Schiffes ereignete. Eine fehlgezündete Rakete hatte ein Flugzeug in Brand gesetzt. Dies löste eine Explosion aus, wodurch weitere an Bord befindliche Flugzeuge Feuer fingen. Der Großbrand setzte sich auch unterhalb des Flugdecks fort und konnte erst nach mehreren Stunden gelöscht werden. 134 Menschen fanden den Tod.

Als der Bergsteiger und Filmemacher Jimmy Chin in den Bergen des Grand-Teton-Nationalparks für neue Aufnahmen unterwegs ist, wird er von einer gigantischen Lawine erfasst und einen rund 600 Meter langen Abhang heruntergezogen. Die Schneemassen, denen nicht einmal mehr die stärksten Bäume standhalten können, begraben alles unter sich, was ihnen in den Weg kommt. Am Ende bleiben nur noch Trümmer in der Landschaft. Jimmys Freunde wissen, dass selbst kleinere Lawinen bereits erfahrene Sportler getötet haben. Hoffnungslos müssen sie feststellen, dass es fast unmöglich ist, Jimmy lebend wiederzufinden.

Auf einem Linienflug über Papua-Neuguinea fallen am 13. Oktober 2011 bei einer zweimotorigen Turboprop-Maschine beide Triebwerke aus. Die Piloten des PNG-Fluges 1600 entscheiden sich für eine Notlandung auf einem Fluss. Doch die Maschine fängt Feuer und 28 Menschen finden den Tod. Zu den vier Überlebenden zählen die beiden Piloten. Der Zustand der Triebwerke gibt den Ermittlern Rätsel auf. Bis sie entdecken, dass die Flugkapitäne beim Versuch, die Maschine zu verlangsamen, die Schubhebel aus dem Flugleerlaufmodus in den Bodenbetrieb geschaltet hatten. Dies entpuppte sich als ein verhängnisvoller Fehler.

Frisch gewartet startet Flug Air-Astana KC1388 im November 2018 von Lissabon aus in Richtung Minsk. Doch schon kurz nach dem Start gibt es Probleme. Zu diesem Zeitpunkt lässt sich die Brisanz der Situation noch nicht vollständig erahnen. Mehr als eine Stunde lang bewegt sich die Embraer E190 LR mit sechs Insassen hoch über der portugiesischen Hauptstadt im Schlingerkurs. Die Piloten haben alle Mühe, die Maschine überhaupt in der Luft zu halten. Eskortiert von zwei Kampfjets gelingt schließlich die Notlandung. Die Ermittler finden heraus, dass das Flugzeug trotz eines fatalen Fehlers freigegeben wurde.

Um Haaresbreite davongekommen - dank des beherzten Eingreifens der Mannschaft sind viele Beinahe-Katastrophen im Luftverkehr glimpflich ausgegangen. So wurde im April 2018 die Maschine des Southwest-Airlines-Flugs 1380 durch eine Explosion so schwer beschädigt, dass der Pilot notlanden musste. Beim Aloha-Airlines-Flug 243 riss der Rumpf einer Boeing 737 über Hawaii großflächig auf. Trotz des plötzlichen Druckabfalls gelang der Crew die Landung. Besonders tragisch ist dagegen das Schicksal von Air-Canada-Flug 797: 90 Sekunden nach der geglückten Notlandung wurde die Kabine von einem Feuer verschlungen.

Modernste Technik macht Flugzeuge so komplex, dass ihre Bedienung jahrelanges Training erfordert. Kommt es bei der Pilotenausbildung zu Nachlässigkeiten, kann dies fatal enden. Im Fall eines Charterflugs in der Karibik reagierte die Mannschaft auf ein vermeintliches Problem, das es nie gab - und verursachte damit den Absturz. Ähnlich verhielt es sich bei einer Turboprop-Maschine, deren Piloten nach einem Blitzeinschlag die Lage falsch einschätzten. Menschliches Versagen führte auch beim YAK-Service-Flug 9633 in Russland zum Absturz. Dabei kam fast die gesamte Mannschaft eines Eishockeyclubs ums Leben.

In der Nacht des 29. Dezember 1972 kommt es im Sumpfgebiet der Everglades im US-Bundesstaat Florida zu einem Flugzeugabsturz. Der Eastern Airlines-Flug 401 befindet sich bereits im Landeanflug auf den Flughafen von Miami. Da registrieren Kapitän Robert Loft und seine Crew, dass eine der drei grünen Kontrollleuchten, die anzeigen, ob das Fahrwerk in Ordnung ist, ihren Dienst versagt. Loft schaltet auf Autopilot um und lässt die Maschine Warteschleifen fliegen, während er selbst mit seinen Leuten versucht, den eigentlichen winzigen Fehler zu beheben. All ihre Aufmerksamkeit ist auf die Leuchte gerichtet.

Als Boeing Ende der 1960er-Jahre die 747 entwickelt, entsteht ein Flugzeug, das alle bisherigen Maßstäbe übertrifft: größer, leistungsfähiger und für deutlich mehr Passagiere ausgelegt. Mit ihrem markanten Buckel wird sie schnell zur "Queen of the Skies" und prägt das Bild moderner Luftfahrt. Trotz technischer Herausforderungen und hoher Risiken gelingt der Durchbruch. Die 747 macht interkontinentales Reisen für breite Bevölkerungsschichten zugänglich und verändert die globale Mobilität nachhaltig. Die Folge zeigt, wie ein Flugzeug die Welt enger zusammenrücken ließ und neue Dimensionen eröffnete.

Eigentlich war es ein ganz normaler Inlandsflug von Manaus nach Rio de Janeiro. Am 29. September 2006 hob die GOL Boeing 737 ab - doch den Zielflughafen sollte sie nie erreichen. Mitten über dem Amazonasgebiet kollidierte sie mit einem Embraer Legacy Business-Jet. Die Boeing stürzte ab, und die 154 Menschen an Bord kamen allesamt ums Leben. Wie durch ein Wunder gelang dagegen dem Piloten der kleineren Maschine die Landung. Die sieben Insassen blieben unverletzt. Insgesamt entpuppte sich der Vorfall jedoch als die bis dato schlimmste Katastrophe der brasilianischen Luftfahrtsgeschichte.

Durch die Untersuchung bislang unentdeckter Gräber erhofft sich ein Team von Archäologen, neue Erkenntnisse über den altägyptischen Glauben an das Leben nach dem Tod zu gewinnen. In der historischen Stadt Oxyrhynchos entdecken sie einen versiegelten Sarkophag, in dem sich eine erstaunlich gut erhaltene Mumie befindet. Weitere archäologische Arbeiten finden im ehemaligen Philadelphia im Norden Ägyptens statt. Die Forscher erkunden die dortige Berglandschaft und versuchen, sich über einen 40 Fuß tiefen Schacht Zugang zu einer verschollenen Grabkammer zu verschaffen.

Um Ägyptens berühmteste Königin Kleopatra ranken sich zahlreiche Legenden. In der altägyptischen Nekropole Sakkara begibt sich ein Team von Archäologen auf ihre Spuren und untersucht ein großes Grab mit mehreren Mumien. Es ist der erste Fund dieser Art, der sich auf die Ära Kleopatras datieren lässt. In Assuan entdecken die Forscher darüber hinaus Artefakte, die das volle Ausmaß ihrer Macht verdeutlichen. Zudem finden sich in Tempeln in ganz Ägypten Hinweise auf die wahre Persönlichkeit der Herrscherin, die von römischen Propagandisten in vielen Einzelheiten absichtlich falsch dargestellt wurde.

Albert Lin setzt auf geophysikalische Verfahren und die Auswertung von Drohnen- und Satellitenaufnahmen, um archäologischen Stätten rund um die Welt neue Informationen zu entlocken und bislang Unbekanntes zu entdecken. Diesmal begleitet ihn ein Filmteam nach China, wo er seine Methoden auf die legendäre Terrakotta-Armee des ersten chinesischen Kaiser Qin Shi Huang Di anwendet. Außerdem geht es nach Mikronesien. Hier versucht er herauszufinden, wo genau der Basaltstein herstammt, der zum Bau der auf einem Korallenriff errichteten Ruinenstadt Nan Madol verwendet wurde.

National Geographic Explorer Albert Lin nimmt die Zuschauer erneut mit auf eine Entdeckungsreise zu den bedeutenden Hochkulturen der Vergangenheit. Diesmal führen ihn seine Forschungen nach Mittel- und Südamerika, wo er sich auf die Spuren der Maya, Inka und Tairona begibt. Lin macht deutlich, wie die aktuelle Forschung die rätselhafte Geschichte dieser Kulturen zu rekonstruieren versucht - und er erläutert, welche ihrer Traditionen sich bis in die Gegenwart erhalten haben. Bei der Suche nach der Wahrheit lässt sich der abenteuerlustige Archäologe weder von Schlangen noch von Skorpionen aufhalten.

Um das besetzte Europa vor einer alliierten Invasion zu schützen, ließ Hitler einen gigantischen Verteidigungswall bauen, der sich über Tausende von Kilometern vom Süden Frankreichs bis nach Norwegen, erstreckte. Die Episode der Doku-Serie erzählt die Geschichte dieses riesigen Bauprojekts, das gewaltige Mengen an Material verschlang und an dessen Fertigstellung unglaublich viele Menschen aus dem gesamten "Dritten Reich" beteiligt waren. Außerdem wird berichtet, ob und wie das Bauwerk seine Funktion bei seinem einzigen und zugleich ultimativen Test, der alliierten Invasion am D-Day, bestehen konnte.

Weil sie einen sicheren Platz im Hafen für ihre tödlichen U-Boote wollten, bauten die Nazis massive, aus undurchdringlichem Beton bestehende U-Boot-Bunker.

Die Crew der Petrel stößt auf vermeintliche Trümmerteile des Kriegsschiffs USS Johnston. Sie befinden sich rund 2.500 Meter tiefer als das Wrack der Titanic.

Sam Sheridan ergründet die historischen Hintergründe von "Draculas Fluch": Bram Stokers Romanfigur des Blut trinkenden, unsterblichen Grafen beruht in Teilen auf Legenden, die sich um Vlad III. Dr?culea (ca. 1431-1476/77 n.Chr.) ranken. Als Herrscher des Fürstentums Walachei im heutigen Rumänien erwarb sich Vlad den Ruf besonderer Grausamkeit. So soll er im Kampf gegen osmanische Invasionstruppen gefangene Gegner bevorzugt durch Pfählung zu Tode gefoltert haben. "Vlad der Pfähler" unterlag schließlich den mit den Osmanen verbündeten walachischen Adligen und wurde buchstäblich einen Kopf kürzer gemacht.

Ein Rettungsteam soll nach einem Schiffsunglück die Leichen aus dem Wrack bergen. Am Meeresgrund angekommen, macht der Trupp eine schockierende Entdeckung: Es gibt einen Überlebenden.

Die Rettungskräfte rücken während eines heftigen Sturms aus: Auf hoher See hat sich ein Angler an der Hand eine üble Verletzung zugezogen - und der nächste sichere Hafen ist noch in weiter Ferne.

Kernenergie kann ganze Städte mit Strom versorgen - oder sie zerstören. Trotz der Risiken gilt sie heute als eine der sichersten Energieformen und spielt eine wichtige Rolle im Kampf gegen den Klimawandel, da sie nahezu CO2-frei ist. Katastrophen wie in Tschernobyl, Fukushima-Daiichi und Three Mile Island prägen bis heute die öffentliche Wahrnehmung. Doch aus diesen wurden entscheidende Lehren gezogen: Moderne Anlagen gelten inzwischen als deutlich sicherer. Forschende arbeiten zudem an der Vision der Kernfusion - einer potenziell noch sichereren und nahezu unbegrenzten Energiequelle.

Die Weihnachtszeit beginnt mit extremen Bedingungen: Der stärkste Schneesturm seit Jahren trifft Amsterdam und bringt den Bahnverkehr nahezu zum Erliegen - und das bei tausenden Reisenden. In der Leitstelle herrscht Alarmzustand, während es zu immer massiveren Verspätungen kommt. Ein liegengebliebener Zug verschärft die Lage zusätzlich und überfüllte Bahnsteige erhöhen den Druck. Während das Team um Michel trotz des Chaos für weihnachtliche Stimmung sorgt, sind die Servicekräfte im Dauereinsatz. Auch die Security-Crew reagiert auf einen Vorfall nach dem anderen. Gutes Teamwork ist jetzt das A und O.

Diese Folge zeigt, wie in den Niederlanden Technik auf Naturgewalt trifft: mit riesigen Flutsperren, einem seitlichen Stapellauf und den Wasserbau-Geheimnissen der Windmühlen von Kinderdijk.

Hitlers Weltherrschaftspläne erstreckten sich nicht nur auf die Eroberung des Landes - ein wichtiger Bestandteil war die Aufrüstung der Kriegsmarine. Insbesondere die U-Boot-Flotte sollte durch Angriffe auf Handelsschiffe die Wirtschaft Großbritanniens und der USA schwächen. Zusätzlich wurden riesige Schlachtschiffe gebaut, um die Dominanz des Deutschen Reiches zur See zu sichern. Im Kriegsverlauf endeten unzählige dieser Schiffe auf dem Meeresgrund. "Enthüllt: Geheimnisse der Meere" kombiniert Computergrafiken und Dokumentaraufnahmen zu einem völlig neuen Blick auf die Wracks des Zweiten Weltkriegs.

Am Meeresboden verbergen sich bis heute viele unentdeckte Schätze. Mithilfe modernster Technik suchen Forscher nach versunkenen Schiffen, die einst mit Gold, Silber und Edelsteinen beladenen waren.