TV Programm für National Geographic Channel am 24.09.2018

Das Ende des Zweiten Weltkriegs begann im Juni 1944 mit dem D-Day _ der Landung der Alliierten in der Normandie. Bis zu Deutschlands Kapitulation sollten elf Monate beispielloser Kämpfe folgen. Die zweiteilige Dokumentation "Hitlers Letztes Jahr" umspannt u.a. die Befreiung von Paris, die Ardennenoffensive, die massiven Bombardierung deutscher Städte, die Offensive der Roten Armee, die Befreiung der Konzentrationslager, Hitlers Selbstmord in Berlin und den endgültigen Untergang des Nazi-Regimes.

Im eisigen Wasser des Lac Saint-Pierre testen die Bombenentschärfer der Firma "MINE EOD" den Prototypen eines neuartigen Sprengstoffdetektors.

Um nach der Landung in der Normandie ihren Nachschub zu sichern, müssen die Alliierten unbedingt den Tiefwasserhafen von Brest erobern. Doch der befindet sich noch in der Hand der deutschen Besatzer.

Am Meeresboden verbergen sich bis heute viele unentdeckte Schätze. Mithilfe modernster Technik suchen Forscher nach versunkenen Schiffen, die einst mit Gold, Silber und Edelsteinen beladenen waren.

Tobias hat sich aus freien Stücken für ein Leben fernab der Zivilisation entschieden. Er liebt die Wüste Arizonas, doch die Mission, die er diesmal in der Wildnis bestreiten muss, hat es tatsächlich in sich. Derweil macht sich Thorn in den Blue Ridge Mountains per Boot auf den Weg in ein aussichtsreiches Jagdrevier _ doch die Reise hält einige Überraschungen für ihn bereit. Derik wiederum muss seine widerspenstigen Maultiere zähmen, während Colbert sich auf die Fährte eines flüchtigen Wildschweins begibt.

Das Ende der Saison naht und Jamie Davis übernimmt nach ruhigeren Monaten wieder das Steuer des großen Abschleppwagens. Doch was nach Routine klingt, ist selbst für einen alten Hasen wie ihn kein Zuckerschlecken. Während des Winters hinter dem Schreibtisch haben seine Reflexe nachgelassen. Zu guter Letzt steht der "Heavy Rescue"-Chef vor einer wichtigen Entscheidung, die die Zukunft seines Unternehmens bestimmen wird. Um sie nicht ganz allein zu fällen, holt sich Jamie Ratschläge bei der Konkurrenz.

Chris und Nika stehen plötzlich vor einem unerwarteten Problem. Nikas Bruder hat sie einfach im Stich gelassen _ und das kurz vor dem Ende der Saison. Derweil läuft der Betrieb von Ken und Guillaume bei Atlin auf Hochtouren. Schaffen es die beiden, noch einmal das ganz große Gold zu machen? Karl hadert unterdessen mit den Elementen. Vor allem hat er mit Wasser zu kämpfen _ und sein Ziel von 1.000 Unzen ist noch nicht erreicht. Big Al hingegen setzt sein Leben aufs Spiel, um noch einmal Gewinne einzufahren.

Über Jahrzehnte war die Boeing 747 das größte Flugzeug der Welt _ bis der Airbus A380 auf den Markt kam. Doch die Manager und Ingenieure der Boeing Company in den USA wollten zurück an die Spitze.

"Mega-Bauwerke" berichtet diesmal aus einer der abgelegensten und kältesten Regionen der Erde, der Ekati-Diamantmine im Norden Kanadas. Riesige Bohrgeräte und Bagger dringen hier in massive Granitformationen ein, um die wertvollen Edelsteine zu Tage zu fördern. Jedes dieser Fahrzeuge ist ein Wunderwerk der Technik: Ein einziger Bagger schaufelt pro Stunde 4.500 Tonnen Geröll beiseite, und spezielle Lastwagen befördern mit jeder Ladung ein Gewicht, das dem von drei Dutzend Elefanten entspricht.

Mitten durch den Regenwald von Mittelamerika verläuft eines der gewaltigsten Bauwerke der Menschheitsgeschichte: der Panamakanal. Die 81 Kilometer lange Wasserstraße verbindet an der Landenge von Panama den atlantischen Ozean mit dem Pazifik. Seit der Fertigstellung des Kanals im Jahr 1914 hat sich das Aufkommen an Frachtschiffen stetig erhöht, denn gerade für die Wirtschaft Chinas, Japans und der USA ist diese Abkürzung, durch die eine Umschiffung des südamerikanischen Kontinents vermieden wird, von größter Bedeutung. Doch der Zahn der Zeit nagt auch an der wichtigsten Wasserstraße der Welt: Frachtschiffe werden immer größer, und um auch diesen Ozeanriesen die Durchfahrt zu ermöglichen, muss der Kanal an vielen Stellen verbreitert und ausgebaggert werden. "Big, Bigger, Biggest" stellt die Sanierungsarbeiten vor und zeigt in einem historischen Rückblick, welche Erfindungen und technischen Durchbrüche den Bau des Panamakanals überhaupt erst ermöglicht haben.

Ein ankommendes Flugzeug mit Hydraulikschäden droht, den gesamten Flugverkehr lahmzulegen. Währenddessen bewältigen zwei angehende A380-Piloten eine Notfallsimulation.

22. August 1985. Am Flughafen von Manchester startet die British Airtours-Maschine mit der Nummer 28 zum Flug auf die griechische Insel Korfu. Der Urlauber-Jet beschleunigt _ da hören die Piloten einen dumpfen Schlag am Rumpf. Sie brechen den Start ab. Zunächst glauben sie, dass ein Reifen geplatzt sei, doch die Passagiere, die auf der linken Seite sitzen, sehen etwas anderes: Ein Triebwerk brennt. Wenige Augenblicke später dringt dicker schwarzer Qualm in die Kabine. In Panik versuchen die Passagiere, das auf dem Rollfeld stehende Flugzeug zu verlassen. Doch dann steckt die Maschine bereits mitten in einem tödlichen Flammenmeer. 55 Menschen sterben. Nach dem Inferno versuchen Experten die Ursachen zu ermitteln. Offenbar handelte es sich nur um einen kleinen Fehler, der an diesem ganz normalen Augusttag zu einer der größten Katastrophen der britischen Luftfahrtgeschichte führte.

In den Blue Ridge Mountains treffen Tony und Amelia gerade die letzten Vorbereitungen für ihre erste Truthahnjagd, während Tobias in der Wüste Arizonas seine liebe Mühe hat, eine Wasserquelle aufzutun. Wenn er nicht schnell fündig wird, kann die Situation schnell kritisch werden. In den Sümpfen Georgias erhält Colbert unterdessen Hilfe bei der Arbeit an seiner Hütte. Und in den Rocky Mountains muss Derik sich um seine eigene Wasserversorgung kümmern...

Alaska _ das Mekka des Goldabbaus in Nordamerika. Die Saison ist kurz, nur 100 Tage vom ersten Tauwetter, bis Boden und Flüsse wieder gefrieren. Entschlossene Männer und Frauen erleiden körperliche und seelische Qualen auf ihrer Suche nach Gold _ und sie werden dabei entweder reich oder gehen pleite. Einer von ihnen ist John Reeves, er zählt zu den größten privaten Grundbesitzern im Staat. Bei seiner Suche nach Gold auf seinem Grund und Boden benutzt er ein Archiv mit alten Landkarten. Hilfe erhält er von seinen Kindern. Dann ist da noch Doug Baker, eine Mischung aus brillantem Bergbauingenieur und verrücktem Wissenschaftler. Doug hat bereits in der letzten Saison eine halbe Million Dollar verloren. Läuft es diesmal nicht besser, wird es für ihn die letzte sein. Und schließlich gibt es noch Creighton Lapp und Chuck Tillian, die mit ihrer Firma "CCR Mining" ganz oben mitspielen wollen. Sie haben einen Claim von Clark Durant gemietet, der angeblich reich an Gold sein soll. Ihre großen Hoffnungen werden aber zunächst von einem schlechten Start getrübt.

Das Team der FV-Tuna.com hat sich wieder an die Spitze der Flotte von Gloucester gefightet. Viele der Konkurrenten sind darüber alles andere als erfreut _ doch keiner von ihnen so sehr wie TJ Ott.

Zu Wasser, zu Lande und in der Luft _ bei der Sicherung der Landesgrenzen zieht das US-Heimatschutzministerium alle Register.

Eine rasante Skifahrt, ein kurvenreicher Baggerparcours oder der Versuch, Stunts mit einem Motorrad zu vollziehen: All das kann schnell in einer Panne enden. Oft reicht dazu nur eine ungelenke Bewegung oder ein falscher Handgriff. "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" präsentiert auch in dieser Folge einige der verrücktesten und spektakulärsten Amateurvideos, die je aufgenommen wurden _ und zeigt, warum ein Unglück jeweils unausweichlich war. So viel steht fest: Es bleibt garantiert kein Auge trocken!

Die Kombination von wissenschaftlich fundierten Fakten mit haarsträubenden und unglaublichen Videoclips ist die Spezialität von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke". Auch in dieser Folge steht alles im Zeichen von peinlichen, demütigenden, aber gleichzeitig auch urkomischen Filmaufnahmen. Es geht unter anderem um unfassbare Unfälle, die einem bei so alltäglichen Dingen wie Völkerball spielen, Selfies machen oder dem Überwinden von Hindernissen mit dem Motorrad passieren können...

Flug 72 der Qantas Airways befindet sich am 7. Oktober 2008 auf dem Weg von Singapur nach Perth, als die Maschine in rund 11.300 Metern aus heiterem Himmel zum Sturzflug ansetzt.

Am 14. November 1990 zerschellt Alitalia-Flug 404 an einem Berg in der Schweiz. Untersuchungen ergeben, dass eine fehlerhafte Anzeige zu dem Unglück führte, bei dem alle Menschen an Bord starben.

In dieser letzten Episode treffen sich Thord, Bjørn und der Rest der Mannschaft vom Abschleppdienst, um die vergangene Saison Revue passieren zu lassen. Sie blicken auf Geschichten zurück, in denen es nicht selten auch um Leben und Tod ging. Dabei hat das Team auch zahlreichen ausländischen Fahrern bei den härtesten Wetterbedingungen geholfen _ und sich hin und wieder selbst in Gefahr gebracht. Erstmals sehen die Jungs Aufnahmen einer Rettungsaktion, bei der ihr Abschlepptruck mit einem verunglückten Fahrzeug in den Abgrund gezogen wird.

Der Winter hat Norwegen fest im Griff _ Hochsaison für Thord und seine Männer. Damit ihr Abschleppdienst das Unfallaufkommen weiterhin bewältigen kann, muss ihr Fuhrpark allerdings aufgestockt werden. In Schweden nimmt der Chef einen drei Millionen Kronen teuren Truck in Augenschein. Währenddessen bekommt es Bjørn mit einem zweifachen Problem zu tun: Ein unerfahrener Trucker blockiert mit seinem Fahrzeug eine Hauptstraße in den Bergen. Bjørn schafft es, die Situation zu klären, doch der Mann kann für seine Rettung nicht zahlen.

Bjørn hält eine rasante Verfolgungsjagd auf Trab. Ein Pärchen, das an die berüchtigten Gangster Bonnie und Clyde erinnert, hat mehrere Autos geklaut und ist auf der Flucht vor der Polizei. Starke Regenfälle in Odda haben derweil zu schlimmen Unfällen geführt. Mittendrin bereitet die Bergung eines Tanklasters Thord und Olav ernste Probleme. Wenn sie nicht extrem vorsichtig vorgehen, droht das mit Diesel gefüllte Fahrzeug aufzubrechen. Unterdessen kriegt es Jo Roger mit einer zum Stillstand gekommenen Militärmaschine zu tun.

Langsam aber sicher wird die Luft für Wicked Pissah und Pinwheel dünn. Wenn sie im Wettkampf noch eine Rolle spielen wollen, müssen sie ihre persönlichen Rivalitäten ruhen lassen.

Während FV-Tuna.com und Fish Hawk der Konkurrenz weit voraus sind, hat für die anderen Crews die Aufholjagd begonnen. Auf Platz drei liegt derzeit Kapitän Tyler McLaughlin mit Pinwheel.

Zum ersten Mal seit sechs Wochen führt Pinwheel den Wettkampf an, dicht gefolgt von Fish Hawk und dem viermaligen Champion FV-Tuna.com. Gute Chancen hat auch die Crew von Hot Tuna.

Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode demonstrieren, auf wie viele verschiedene Arten man sich beim Sprung von einer Brücke, beim Snowboarden oder als Kraftprotz beim Tauziehen zum Affen machen oder sogar richtig wehtun kann.

Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode machen klar, warum der Sprung in eine Schneewehe keine gute Idee ist, was man beim Trommeln besser sein lässt oder welche Risiken und Nebenwirkungen die Nutzung eines Pogo-Sticks mit sich bringt.

Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode rasen todesmutig mit dem Surfbrett einen Vulkan hinunter, halten sich für begnadete Trapezkünstler oder begeben sich mit einem kleinen Spielzeugauto ins offene Gelände.

Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode müssen fürs Trickskifahren noch viel üben, legen dar, wie tief man beim Limbotanz in jeder Hinsicht sinken kann und hängen bei der rasanten Fahrt in einer Seilrutsche ganz schön in den Seilen.

Neben Einrad-Fahrten mit bösem Ausgang nimmt Moderator Dallas Campbell diesmal missglückte Segway-Abenteuer und Fails beim Armdrücken unter die Lupe.