Im eisigen Nordatlantik liegt in 3.600 Metern Tiefe das wohl berühmteste Schiffswrack aller Zeiten: die RMS Titantic. Am 15. April 1912 kollidierte das damals größte Schiff der Welt mit einem Eisberg und versank. Erst 1985 wurde es auf dem Grund des Meeres entdeckt. Über 100 Jahre nach der Katastrophe sind Wissenschaftler in der Lage, die Titanic vor Ort zu untersuchen. Neueste Erkenntnisse zeigen genauer als jemals zuvor, was mit diesem Ozeanriesen geschah, der einst als unsinkbar galt.
Der Unterwasser-Archäologe Bob Ballard lüftete 1985 eines der großen Rätsel der Seefahrtgeschichte: Jahrzehntelang hatten Abenteurer und Wissenschaftler aus aller Herren Länder vergeblich nach der letzten Ruhestätte der "Titanic" gesucht. Jetzt, fast dreißig Jahre später, lässt Ballard seine Aufsehen erregende Entdeckung Revue passieren, verfolgt noch einmal die letzte Fahrt des luxuriösen Ozeanriesen, die ihn von Nordirland nach New York führen sollte, und gibt einen Ausblick auf die Zukunft der "Titanic"-Forschung _ denn das Wrack ist in Gefahr: Der Zahn der Zeit nagt in Form von Mikroben und anderen Kleinstorganismen an den Überresten der "Titanic". Weitaus größer aber ist die Bedrohung, die vom florierenden Tourismus ausgeht: Ganze Schwärme von Miniatur-Unterseebooten statten dem Wrack Jahr für Jahr Besuche ab _ und um ihren Passagieren möglichst spektakuläre Ausblicke zu ermöglichen, schrecken viele Piloten auch nicht davor zurück, ihre Boote auf der Hülle der "Titanic" niedergehen zu lassen. Irreversible Beschädigungen sind die Folge _ und es ist nur eine Frage der Zeit, wann die fragilen Decks endgültig nachgeben und die "Titanic" in sich zusammenstürzt...
2007 lokalisieren Taucher am Grund der Ostsee in 125 Metern Tiefe ein hölzernes Schiffswrack in einem außergewöhnlich guten, beinahe makellosen Zustand. Die Archäologen sind sich schnell einig: Es handelt sich bei dem Sensationsfund um ein niederländisches Handelsschiff aus dem 17. Jahrhundert. Dafür sprechen neben der für diese Zeit charakteristischen Bauweise auch die verwendeten Materialien und die aufwändigen Verzierungen und Schnitzereien. Hinzu kommt, dass die Ostsee für die Niederlande damals ein wichtiger Handelsweg war, über den Güter wie Holz, Eisen oder Getreide transportiert wurden. Mithilfe von Hightech-Equipment und Computertechnik konstruieren die Wissenschaftler ein detailgetreues 3D-Modell des Schiffs, das weitere Rückschlüsse auf seine Vergangenheit ermöglicht. Und schließlich gelingt es Unterwasserarchäologen sogar, mit hochmodernen Robotern eine extrem seltene Holzskulptur aus dem versunkenen Holländer zu bergen...
Nach einstündigem Flug von Taiwan nach Okinawa landet der China Airlines-Flug 129 in Japan. Die Piloten parken die Boeing 737 und schalten die Motoren aus. Als das System fast komplett heruntergefahren ist, bricht plötzlich ein Feuer aus und die ganze Maschine steht in Flammen. Wie durch ein Wunder können alle Insassen flüchten und das Inferno ohne Verletzung überleben. Die Ermittler stehen jedoch vor einem Rätsel. Ihre akribische Analyse führt schließlich zu einer schockierenden Erkenntnis: Verantwortlich für die Katastrophe war ein winziges Detail _ das weltweit zu einer Bedrohung werden könnte.
Drogengeschäfte werden von mächtigen Kartellen gelenkt. Sie kontrollieren die Schmugglerrouten, über die das Rauschgift transportiert wird und schrecken vor keinem noch so grausamen Mittel zurück, um Gegner auszuschalten. Auch die einzelnen Syndikate bekämpfen sich gegenseitig bis aufs Blut. Erpressung, Entführung und Gewaltdelikte stehen bei diesen kriminellen Organisationen an der Tagesordnung. Schließlich will jedes Kartell das größte Stück vom lukrativen Drogenkuchen für sich beanspruchen...
Im eisigen Nordatlantik liegt in 3.600 Metern Tiefe das wohl berühmteste Schiffswrack aller Zeiten: die RMS Titantic. Am 15. April 1912 kollidierte das damals größte Schiff der Welt mit einem Eisberg und versank. Erst 1985 wurde es auf dem Grund des Meeres entdeckt. Über 100 Jahre nach der Katastrophe sind Wissenschaftler in der Lage, die Titanic vor Ort zu untersuchen. Neueste Erkenntnisse zeigen genauer als jemals zuvor, was mit diesem Ozeanriesen geschah, der einst als unsinkbar galt.
Der Unterwasser-Archäologe Bob Ballard lüftete 1985 eines der großen Rätsel der Seefahrtgeschichte: Jahrzehntelang hatten Abenteurer und Wissenschaftler aus aller Herren Länder vergeblich nach der letzten Ruhestätte der "Titanic" gesucht. Jetzt, fast dreißig Jahre später, lässt Ballard seine Aufsehen erregende Entdeckung Revue passieren, verfolgt noch einmal die letzte Fahrt des luxuriösen Ozeanriesen, die ihn von Nordirland nach New York führen sollte, und gibt einen Ausblick auf die Zukunft der "Titanic"-Forschung _ denn das Wrack ist in Gefahr: Der Zahn der Zeit nagt in Form von Mikroben und anderen Kleinstorganismen an den Überresten der "Titanic". Weitaus größer aber ist die Bedrohung, die vom florierenden Tourismus ausgeht: Ganze Schwärme von Miniatur-Unterseebooten statten dem Wrack Jahr für Jahr Besuche ab _ und um ihren Passagieren möglichst spektakuläre Ausblicke zu ermöglichen, schrecken viele Piloten auch nicht davor zurück, ihre Boote auf der Hülle der "Titanic" niedergehen zu lassen. Irreversible Beschädigungen sind die Folge _ und es ist nur eine Frage der Zeit, wann die fragilen Decks endgültig nachgeben und die "Titanic" in sich zusammenstürzt...
2007 lokalisieren Taucher am Grund der Ostsee in 125 Metern Tiefe ein hölzernes Schiffswrack in einem außergewöhnlich guten, beinahe makellosen Zustand. Die Archäologen sind sich schnell einig: Es handelt sich bei dem Sensationsfund um ein niederländisches Handelsschiff aus dem 17. Jahrhundert. Dafür sprechen neben der für diese Zeit charakteristischen Bauweise auch die verwendeten Materialien und die aufwändigen Verzierungen und Schnitzereien. Hinzu kommt, dass die Ostsee für die Niederlande damals ein wichtiger Handelsweg war, über den Güter wie Holz, Eisen oder Getreide transportiert wurden. Mithilfe von Hightech-Equipment und Computertechnik konstruieren die Wissenschaftler ein detailgetreues 3D-Modell des Schiffs, das weitere Rückschlüsse auf seine Vergangenheit ermöglicht. Und schließlich gelingt es Unterwasserarchäologen sogar, mit hochmodernen Robotern eine extrem seltene Holzskulptur aus dem versunkenen Holländer zu bergen...
Nach einstündigem Flug von Taiwan nach Okinawa landet der China Airlines-Flug 129 in Japan. Die Piloten parken die Boeing 737 und schalten die Motoren aus. Als das System fast komplett heruntergefahren ist, bricht plötzlich ein Feuer aus und die ganze Maschine steht in Flammen. Wie durch ein Wunder können alle Insassen flüchten und das Inferno ohne Verletzung überleben. Die Ermittler stehen jedoch vor einem Rätsel. Ihre akribische Analyse führt schließlich zu einer schockierenden Erkenntnis: Verantwortlich für die Katastrophe war ein winziges Detail _ das weltweit zu einer Bedrohung werden könnte.
Drogengeschäfte werden von mächtigen Kartellen gelenkt. Sie kontrollieren die Schmugglerrouten, über die das Rauschgift transportiert wird und schrecken vor keinem noch so grausamen Mittel zurück, um Gegner auszuschalten. Auch die einzelnen Syndikate bekämpfen sich gegenseitig bis aufs Blut. Erpressung, Entführung und Gewaltdelikte stehen bei diesen kriminellen Organisationen an der Tagesordnung. Schließlich will jedes Kartell das größte Stück vom lukrativen Drogenkuchen für sich beanspruchen...
Der Unterwasser-Archäologe Bob Ballard lüftete 1985 eines der großen Rätsel der Seefahrtgeschichte: Jahrzehntelang hatten Abenteurer und Wissenschaftler aus aller Herren Länder vergeblich nach der letzten Ruhestätte der "Titanic" gesucht. Jetzt, fast dreißig Jahre später, lässt Ballard seine Aufsehen erregende Entdeckung Revue passieren, verfolgt noch einmal die letzte Fahrt des luxuriösen Ozeanriesen, die ihn von Nordirland nach New York führen sollte, und gibt einen Ausblick auf die Zukunft der "Titanic"-Forschung _ denn das Wrack ist in Gefahr: Der Zahn der Zeit nagt in Form von Mikroben und anderen Kleinstorganismen an den Überresten der "Titanic". Weitaus größer aber ist die Bedrohung, die vom florierenden Tourismus ausgeht: Ganze Schwärme von Miniatur-Unterseebooten statten dem Wrack Jahr für Jahr Besuche ab _ und um ihren Passagieren möglichst spektakuläre Ausblicke zu ermöglichen, schrecken viele Piloten auch nicht davor zurück, ihre Boote auf der Hülle der "Titanic" niedergehen zu lassen. Irreversible Beschädigungen sind die Folge _ und es ist nur eine Frage der Zeit, wann die fragilen Decks endgültig nachgeben und die "Titanic" in sich zusammenstürzt...
2007 lokalisieren Taucher am Grund der Ostsee in 125 Metern Tiefe ein hölzernes Schiffswrack in einem außergewöhnlich guten, beinahe makellosen Zustand. Die Archäologen sind sich schnell einig: Es handelt sich bei dem Sensationsfund um ein niederländisches Handelsschiff aus dem 17. Jahrhundert. Dafür sprechen neben der für diese Zeit charakteristischen Bauweise auch die verwendeten Materialien und die aufwändigen Verzierungen und Schnitzereien. Hinzu kommt, dass die Ostsee für die Niederlande damals ein wichtiger Handelsweg war, über den Güter wie Holz, Eisen oder Getreide transportiert wurden. Mithilfe von Hightech-Equipment und Computertechnik konstruieren die Wissenschaftler ein detailgetreues 3D-Modell des Schiffs, das weitere Rückschlüsse auf seine Vergangenheit ermöglicht. Und schließlich gelingt es Unterwasserarchäologen sogar, mit hochmodernen Robotern eine extrem seltene Holzskulptur aus dem versunkenen Holländer zu bergen...