Nachdem vermehrt Heroinabhängige mit faulender Haut und schlimmen Entzündungen an Armen und Beinen in amerikanischen Praxen auftauchten, schlugen Ärzte Alarm. Die Symptome erinnerten stark an Krokodil, einen billigen, aber oft tödlichen Cocktail aus Hustensaft, Benzin, Farbverdünner, Salzsäure und rotem Phosphor, der fast ausschließlich in Russland konsumiert wird. "Drogen im Visier" begibt sich auf die Spur des hochgefährlichen Stoffs, der Abhängige von Innen und Außen praktisch "auffrisst".
Das Ende der Saison naht und Jamie Davis übernimmt nach ruhigeren Monaten wieder das Steuer des großen Abschleppwagens. Doch was nach Routine klingt, ist selbst für einen alten Hasen wie ihn kein Zuckerschlecken. Während des Winters hinter dem Schreibtisch haben seine Reflexe nachgelassen. Zu guter Letzt steht der "Heavy Rescue"-Chef vor einer wichtigen Entscheidung, die die Zukunft seines Unternehmens bestimmen wird. Um sie nicht ganz allein zu fällen, holt sich Jamie Ratschläge bei der Konkurrenz.
Karl will die Arbeit an der Dredge-Schürfstelle so zügig wie möglich abschließen und besorgt sich Unterstützung. Das Ergebnis bleibt allerdings sehr ernüchternd: Sein Ziel von 1.000 Unzen wird er wohl nicht erreichen können. Während Bernie seine Anlage am Little Blanche Ufer stilllegen muss, restauriert Big Al eine alte Waschrinne _ sein allerletzter Versuch, bis zum Ende der Saison durchzuhalten. Derweil geraten Chris und Nika in eine Diskussion mit ihrem Hauptinvestor, Nikas Vater.
Um mit den großen Jungs in der der Supercar-Liga mitspielen zu können, braucht man Hubraum ohne Ende oder den Nissan GT-R. Das japanische Sportcoupé verfügt über einen vergleichsweise bescheiden wirkenden 3,8 Liter V6-Motor und bringt es auf 485 PS. Doch jede Menge High-tech und eine perfekte Aerodynamik machen dieses Auto zu einem ernsthaften Konkurrenten für die kraftvolle Konkurrenz. Nicht zuletzt der Preis von knapp über 80.000 Euro überzeugt viele Sportwagenfans. "Mega-Fabriken" zeigt, wie der Klassiker aus dem Hause Nissan produziert wird. Bei Konstruktion und Montage in der mitteljapanischen Stadt Tochigi ist viel Handarbeit gefragt. Übrigens, rechnet man die Vorgängermodelle des Nissan Skyline hinzu, wird der GT-R bereits seit fast 50 Jahren gebaut.
Sie sind die Lastesel der Lüfte: Die Air-Crane-Helikopter der US-Firma Erickson werden u. a. zur Waldbrandbekämpfung eingesetzt und können dabei bis zu 10.000 Liter Wasser mit einer einzigen Ladung transportieren. Auch wenn es darum geht, frisch gefällte Baumstämme aus abgelegenen Regionen zu holen oder Baumaterialien dorthin zu schaffen, ist der Air-Crane oft das einzig sinnvolle Transportmittel. "Mega-Bauwerke" stellt den Super-Helikopter und seine verschiedenen Anwendungsgebiete vor.
Südlich von San Diego liegt eine der am schärfsten bewachten Grenzen der Welt: die Grenze zwischen den USA und Mexiko. Hier verläuft die Demarkationslinie zwischen der so genannten Ersten und der Dritten Welt. In der heutigen Folge sind die amerikanischen Grenzbeamten Drogengeldern auf der Spur. Ihre Recherchen führen sie zu den mächtigen mexikanischen Drogenkartellen. Dabei treffen die Ermittler auch auf Korruption in den eigenen Reihen. Außerdem geht es heute um eine Gruppe junger Kollegen, die gleich an ihrem ersten Arbeitstag die Gefahren an Amerikas heißer Grenze hautnah zu spüren bekommen.
Die amerikanischen Grenzbeamten haben den Auftrag, die befestigte Grenze zwischen San Diego und Tijuana rund um die Uhr zu bewachen. An sieben Tagen in der Woche durchkämmen sie immer wieder die wüsten Berge der San Ysidro Mountains, um illegale Einwanderer aufzuspüren. Seit Kurzem haben sie einen Maulwurf in einen Ring von Menschenschmugglern eingeschleust. Nun hoffen sie, der Bande endlich das Handwerk legen zu können. Geschmuggelt wird in dieser Gegend aber vor allem eins: Drogen. Die Beamten haben alle Hände voll zu tun _ an dieser am stärksten frequentierten Landgrenze der Welt.
Kokain gilt als Droge der Reichen und Schönen _ und hat dementsprechend in Hollywood Hochkonjunktur. Doch bevor es hier verkauft werden kann, muss es einen langen und vor allem gefährlichen Weg zurücklegen. "Drogen im Visier" zeichnet ihn nach: von den Koka-Plantagen in Bolivien, Kolumbien und Peru über die hochmodernen Labors, wo in einem komplexen chemischen Prozess die Droge entsteht, bis zu den Roten Teppichen, wo für ein Gramm des "Weißen Goldes" bis zu 150 Dollar gezahlt wird.
Es ist der 28. Dezember 2014, als der AirAsia-Flug Nr. 8501 über der Karimatastraße vom Radar verschwindet. Zwei Tage später bestätigen sich die schlimmsten Befürchtungen: Sämtliche 162 Insassen der Maschine sind tot. Sofort macht sich ein internationales Expertenteam zusammen mit den einheimischen Ermittlern daran, der Ursache für das tragische Unglück auf den Grund zu gehen. Zwar lässt sich der genaue Ablauf der Katastrophe auch mit Hilfe der Flugschreiber nicht ganz rekonstruieren, doch deutet vieles darauf hin, dass der Pilot in einer Routinesituation einen kapitalen Fehler gemacht hat.
Gefängnismauern sind durchlässiger, als man denkt. Vor allem Drogen finden immer wieder den Weg in den Knast. "Drogen im Visier" nimmt zwei Vollzugsanstalten unter die Lupe: In einem kalifornischen Gefängnis ist Crystal Meth ein großes Thema. Zwar ist das Wachpersonal knallhart, doch das Problem bekommen die Beamten einfach nicht in den Griff. In der zweiten Einrichtung in New Jersey ist eine noch gefährlichere Substanz weit verbreitet: Heroin. Zwei verschiedene Drogen, zwei verschiedene Gefängnisse _ und in beiden Fällen versuchen die Wärter, die Kontrolle zurückzugewinnen _ ein aussichtsloser Kampf?
Bei San Diego wird die Grenze zwischen den USA und Mexiko zu Lande und aus der Luft strengstens bewacht. Hauptziel der Grenzbeamten ist es, Schmuggel und illegale Einwanderung zu unterbinden. "Amerikas heiße Grenze" zeigt spektakuläre Beispiele von illegalen Grenzübertritten, die nicht selten an die Zeiten der Berliner Mauer erinnern. So entdecken die US-Grenzer 30 Menschen, die sich im Anhänger eines Traktors versteckt haben. Ein anderes Mal agieren die Beamten in dichtestem Nebel auf der Suche nach Flüchtlingen. Schließlich entdecken sie ebenfalls in einem Anhänger mehrere Hundert Kilogramm Marihuana.
Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode blamieren sich beim Wheelie-Fahren im Kreis, wagen riskante Kletterpartien oder werden zum Witz ihres eigenen Tortenwurfs.
Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode versuchen jemanden aufzufangen, blamieren sich beim Reifendurchdrehen oder machen sich auf einem Skateboard zum Clown.
Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode demonstrieren, auf wie viele verschiedene Arten man sich beim Sprung von einer Brücke, beim Snowboarden oder als Kraftprotz beim Tauziehen zum Affen machen oder sogar richtig wehtun kann.
Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode machen klar, warum der Sprung in eine Schneewehe keine gute Idee ist, was man beim Trommeln besser sein lässt oder welche Risiken und Nebenwirkungen die Nutzung eines Pogo-Sticks mit sich bringt.
Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode rasen todesmutig mit dem Surfbrett einen Vulkan hinunter, halten sich für begnadete Trapezkünstler oder begeben sich mit einem kleinen Spielzeugauto ins offene Gelände.
Wagemut und Wahnsinn liegen oftmals nah beieinander. Staffel 4 von "Science of Stupid: Wissenschaft der Missgeschicke" lotet erneut die Grenze aus und zeigt Dummheit in ihrer reinsten Form. Anhand spektakulärer Videoaufnahmen von Amateurfilmern, die nicht zum Nachahmen empfohlen sind, erklärt Moderator Dallas Campbell dabei die unüberwindlichen Gesetze der Physik. Die unfreiwillig komischen Stars dieser Episode müssen fürs Trickskifahren noch viel üben, legen dar, wie tief man beim Limbotanz in jeder Hinsicht sinken kann und hängen bei der rasanten Fahrt in einer Seilrutsche ganz schön in den Seilen.
Wie alle Bomberpiloten während des Zweiten Weltkrieges hatten auch die Lancaster-Bomber eine der gefährlichsten Aufgaben in der Air Force: Sie sollten Megatonnen hochexplosiven Sprengstoffs über Nazi-Deutschland abwerfen und mussten dabei mit ihrer gefährlichen Fracht dem tödlichen Feuer des Feindes ausweichen. Ohne ihren mutigen Einsatz hätte Hitler wohl den Krieg gewonnen. Aber die Strategie, Städte als legitime Bombenziele ins Visier zu nehmen, wirft bis heute einen Schatten auch auf den Ruf der Lancaster-Bomber. Doch für die mehr als hunderttausend Freiwilligen, von denen die Hälfte nicht aus dem Krieg zurückkehrte, gab es keine andere Option.
Sie waren jung und begabt. Aber weil sie schwarz waren, versagte ihnen die US Army die Beförderung in leitende Positionen. Allerdings setzten afro-amerikanische Aktivisten Präsident Roosevelt derart unter Druck, dass dieser einen Ausbildungsgang nur für schwarze Kampfpiloten in Tuskegee/Alabama installierte. Der sollte zur Geburtsstätte einer der schlagkräftigsten Air-Force-Einheiten der USA werden, die maßgeblich dazu beitrug, die Lufthoheit Nazi-Deutschlands zu brechen. Und so war den Piloten danach ein Platz in der Geschichte der Vereinigten Staaten sicher.