TV Programm für DMAX am 24.07.2026

Deputy Nicolas Diaz hat einen Hund adoptiert. Doch Manfred Gilow bleibt nicht viel Zeit, den Vierbeiner zu begrüßen, denn die Pflicht ruft. Eine hilflose Person benötigt medizinische Hilfe. In New Mexico sterben täglich drei Menschen an einer Überdosis. Meistens sind Fentanyl und Crystal Meth dafür verantwortlich. Auch der 33-jährige Mann auf der Straße hat Drogen konsumiert. Und gestohlene Fahrzeuge sind in New Mexico ebenfalls keine Seltenheit. Der Bundesstaat belegt den dritten Platz in der Diebstahlstatistik hinter Colorado und Kalifornien.

Deutsche Technik ist sehr gefragt, auch bei den "Koffer-Jägern". Mark Meyer hat auf einer Nachlass-Auktion in Austin für 400 Dollar einen Siemens-&-Halske-Telegrafen ersteigert. Das museumsreife Morsegerät gehörte einem wohlhabenden Texaner und bringt dem Schnäppchen-King einen stattlichen Gewinn ein. Denn solche Gegenstände kann man nicht im Laden kaufen. Gleiches gilt für den Gürtel eines britischen Boxers. Die Auszeichnung wurde Al Foreman 1928 nach dem Sieg gegen Leo "Kid" Roy verliehen.

In der Hamburger Hafencity entsteht ein 18-stöckiges Holzhochhaus mit Eigentumswohnungen und Büroräumen. Auf der Baustelle kommt Monteur Sascha Grevecke und Kranführer René Nestler in dieser Folge schlechtes Wetter in die Quere. In der Hansestadt gießt es wie aus Eimern. Matteo Marino saniert mit seinem Vater, seinem Cousin und seinem Onkel in der Nähe von Witten ein 300 Jahre altes Fachwerkwerkhaus. Und Michael Arz trägt in Leverkusen die Verantwortung für ein rund eine Milliarde teures Megaprojekt. Dort nimmt eine Brücke mit zehn Fahrspuren Gestalt an.

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In dieser Folge holen sich die Kraftfahrzeugexperten italienischen Charme in die Werkstatt. Mike Brewer hat den Alpha Romeo GTV in einer Einfahrt entdeckt. Das Modell wurde ab 1994 gebaut und hat eine Menge Auszeichnungen abgeräumt. Aber das Exemplar, an dem die Gebrauchtwagen-Profis schrauben, ist vor zwei Jahren bei der Hauptuntersuchung durchgefallen. Eine Positionsleuchte ist defekt. Die Antriebswelle leckt. Das Fahrwerk auf der Fahrerseite ist komplett marode. Und alle Hülsen sind verschlissen. Auf Mike und "Elvis" kommt jede Menge Arbeit zu.

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Die High-Court-Sheriffs haben mehrere brisante Einsätze: Billy und Claire jagen in Oxfordshire einer Rückzahlung von 11.000 Pfund hinterher, nachdem ein Autohändler einen völlig maroden Polizei-Van weiterverkauft hat, der, obwohl angeblich weltreise-tauglich, schon in Spanien den Geist aufgab. Rob und Gerald versuchen währenddessen, in einem historischen Herrenhaus ausstehende Löhne für eine Hochzeitsplanerin einzutreiben. Hinter verschlossenen Türen türmen sich alle möglichen antiken Pfandgüter, doch das Personal blockiert, so dass letztendlich ein Schlüsseldienst und die Polizei anrücken müssen.

Auf die Sheriffs warten besonders hartnäckige Fälle: In Yorkshire kämpfen Ben und Myles für eine junge Frau, die drei Jahre lang auf ihr erstes Auto gespart hat. Doch der Fiat 500, den sie bei "Motor Arena" kaufte, entpuppte sich als Schrottkarre. Ein Gericht sprach der betrogenen Kundin schließlich über 8600 Pfund zu, doch der Autohändler weigert sich zu zahlen. Zur selben Zeit versuchen Luke und Carl in Kent, von einem Barbetreiber eine offene Rechnung einzutreiben, der sich hinter verschlossenen Türen und Ausreden versteckt. In Blackburn sorgt ein weiterer Autohändler für Ärger und Verzögerungen.

Die "Schwarzlicht-Crew" reißt in Down Under die Stollen einer verlassenen Mine auf. Das Gestein aus den alten Gängen landet in der riesigen Sortieranlage der Edelstein-Jäger. Die "Mooka Boys" legen derweil im australischen Outback den Boden unter einer Abraumhalde frei. Denn dort liegen möglicherweise kostbare Opale verborgen. Doch bei der Arbeit gerät der Bagger des Teams aus dem Gleichgebiet. Und Rod Manning, Les Walsh und Ty Gross schrammen im Bundesstaat New South Wales beim Umzug auf ihren neuen Claim haarscharf an einer Katastrophe vorbei.

In South Australia herrscht Steinschlaggefahr. Angel Dempsey und Issy Glen müssen beim Erkunden der unterirdischen Stollen sehr vorsichtig sein. Sofia und Isaac Andreou landen unterdessen in Queensland einen Volltreffer. Das Duo findet auf dem Yowah House Claim einen kostbaren Nuss-Opal mit blaugrünem Farbspiel und roten und gelben Akzenten. Und die Cheals legen nach vier Jahren harter Arbeit im Bundesstaat New South Wales ihre einsturzgefährdete Mine still. Das Team durchsucht die letzten Fuhren Gestein in Down Under nach wertvollen Edelsteinen.

Dutch Harbor, Alaska - Da die neue Fangsaison vor der Tür steht, herrscht im Hafen der kleinen Aleuten-Insel Unalaska reges Treiben: Die Krabbenfischer treffen letzte Vorbereitungen, um mit ihren Schiffen abzulegen und in der eisigen Beringsee nach dem Fang ihres Lebens zu suchen. Für die erfahrenen Kapitäne der Krabbenfang-Flotte und ihre Crews steht viel auf dem Spiel: Hier geht¿s um Geld, Ehre und das nackte Überleben. Seit 30 Jahren kreuzt die Flotte nun schon durch die Beringsee. Und die Zeit hat ihre Spuren hinterlassen: Um die Schiffe wieder auf Vordermann zu bringen, wurden seit dem Ende der letzten Saison Hunderttausende Dollar in Wartung und Modernisierung der Schiffe gesteckt. Geld, das nun so schnell wie möglich wieder reingeholt werden muss.

Die Zeichen stehen auf Sturm, und die Kapitäne der Krabbenfangflotte sind ernsthaft besorgt: Wenn der Morgenhimmel, wie an diesem Tag, in leuchtendem Rot erstrahlt, bedeutet das selten etwas Gutes. Alles Seemannsgarn, oder ist die außergewöhnlich kräftige Rotfärbung tatsächlich Vorbote eines gewaltigen Unwetters? Zeit zum Zögern bleibt den Krabbenfischern jedoch nicht. Abgesehen vom ersten Fangerfolg der Time Bandit lässt das große Krabben-Glück nämlich auf sich warten. Den Crews bleibt keine Wahl: Sie müssen raus aufs Meer, egal was kommt.

Die angriffslustigen Bienen wurden umgesiedelt. Doch noch können Michael Manousakis und seine Vollblutschrauber im US-Bundesstaat Arizona nicht durchatmen. Denn in Glendale naht der Moment der Wahrheit. Ein erfahrener Prüfer nimmt auf dem Airport das Amphibienflugzeug der "Steel Buddies" unter die Lupe. Ist die Grumman HU-16 noch flugtauglich oder stellt die Korrosion an den Tragflächen der 60 Jahre alten Maschine ein zu großes Risiko dar? Daumen hoch oder Daumen runter: Das Urteil des Experten entscheidet über den Fortgang der "Mission Nordpol".

In dieser Folge bekommt Michael Manousakis im Westerwald Besuch aus Polen. Sein alter Freund und Geschäftspartner Marian ist mit zwei frisch restaurierten "Mutts" nach Peterslahr gereist. Nach einer gründlichen Prüfung stellt sich allerdings heraus: Bei der Arbeit wurden einige Mängel übersehen. Auf dem Firmenhof kommt es zu einer Konfrontation zwischen Marian und den "Steel Buddies". Und Michael Manousakis steht zwischen den Fronten. Denn es eines der Fahrzeuge wurde bereits verkauft. Ein Stammkunde von "Morlock Motors" will den Wagen in Kürze abholen.

Michael Manousakis hat vor einem Jahr auf einem Schrottplatz in Sevilla einen 40 Tonnen schweren Kran gekauft. Jetzt wollen die "Steel Buddies" das Monstrum in Spanien abtransportieren. Aber das Vorhaben geht nicht so reibungslos vonstatten wie geplant. Schon die Anreise entpuppt sich als Herausforderung. Bevor die Truppe mit der Arbeit beginnen kann, gilt es diverse Probleme zu lösen. Und danach packen die Vollblutschrauber den Schneidbrenner aus. Denn damit der Kran auf einem Tieflader über europäische Straßen rollen darf, muss das Team Bauteile abmontieren.

Auf dem Firmenhof in Peterslahr herrschen seit Jahren chaotische Zustände. In dem Durcheinander Fahrzeuge oder Ersatzteile ausfindig zu machen, kostet Zeit und Nerven. Aber damit soll jetzt Schluss sein. Michael Manousakis will mit einer App, die er extra für diesen Zweck hat programmieren lassen, für Ordnung sorgen. Aber ist es überhaupt möglich, alle Artikel auf dem Areal von "Morlock Motors" zu erfassen? Oder werfen seine Jungs bei dem Vorhaben genervt die Flinte ins Korn? Bei Bogdan und Alex fliegen derweil beim Ausschlachten eines Eiswagens die Funken.

Das neunte Flugzeug in seiner Sammlung: Vor zwei Monaten hat Michael Manousakis seine HU-16 erfolgreich nach Arizona überführt. Jetzt wollen die "Steel Buddies" den Flieger flott machen für die "Mission Nordpol". Doch das ist leichter gesagt als getan, denn in der Maschine hat sich Wasser angesammelt. Die Instandsetzung des Oldtimers entwickelt sich zu einem Albtraum. Da fallen andere Probleme wie nistende Vögel in den Motoren oder die fast zu Kohle verbrannten Steaks, die Julie nur mit Wasser aus dem Swimmingpool löschen kann, kaum mehr ins Gewicht.

Michael Manousakis ist ein waschechter Draufgänger. Nach seiner Atlantiküberquerung verfolgt der Chef von "Morlock Motors" jetzt ein neues Ziel. Er will mit seiner Grumman HU-16 Albatross bis zum Nordpol fliegen. Aber noch ist das Amphibienflugzeug nicht einsatzbereit. Julie kümmert sich um die Stoffbespannung der Querruder, während die "Steel Buddies" versuchen, die Maschine zu entschlacken. Die Mechanik-Experten entsorgen zudem veraltete Technik und kilometerweise Kabel. Das größte Problem sind aber die Korrosionsschäden an den Tragflächen.

Ist die "Mission Nordpol" zum Scheitern verurteilt? Die "Steel Buddies" hatten gehofft, nur ein Flügel der Grumman HU-16 Albatross sei von Korrosionsschäden betroffen. Aber diese Annahme erweist sich als Irrtum. Das stellt die Truppe vor große Probleme. Wenn die Mechanik-Experten die Baustelle nicht in den Griff bekommen, kann das Amphibienflugzeug nicht in die Luft abheben. Und die Tücken des Alltags sorgen beim Team für zusätzlichen Frust. Aufgeben ist für Michael Manousakis und die "Morlocks" trotzdem keine Option. Stattdessen müssen Lösungen her.

Am Fuße des Song-Shan-Berges sind in dieser Folge Kraft, Koordination und Beweglichkeit gefragt. Ed Stafford besucht dort einen Shaolin-Tempel, in dem Mönche junge Menschen mit uraltem Wissen auf den Übergang ins Erwachsenenalter vorbereiten. Dabei werden Körper und Geist gleichermaßen geschult. Disziplin, Kampfkunst und Meditation: Die Ausführung von Bewegungsabfolgen wie den "13 Fäusten" erfordert nicht nur Fitness, sondern auch ein hohes Maß an Konzentration und mentaler Stärke. Besteht der Survival-Profi in der chinesischen Provinz Henan die Aufnahmeprüfung?