TV Programm für DMAX am 22.07.2019

Wieder einmal hat sich auf der A2 ein tragischer Unfall ereignet: Am Hämeler Wald ist ein LKW in ein Stauende gefahren und ausgebrannt - der Fahrer konnte sich nicht mehr rechtzeitig aus dem Fahrzeug retten. Doch die Feuerwehr kann den Toten nicht bergen, denn immer wieder entfachen sich neue Brandnester. Bei Königslutter tragen die Männer einer Straßenbaufirma Bitumen für eine neue Fahrbahnschicht auf. Das Material ist 230 Grad heiß und verlangt äußerste Vorsicht, da die Verletzungsgefahr groß ist!

Wer hat die Nase beim Drag Race auf dem Flugplatz in Mühldorf vorn? Und wer erreicht im Morgengrauen auf der Autobahn die maximale Höchstgeschwindigkeit? Karl Geiger hat sich in den Kopf gesetzt, den schnellsten Geländewagen der Welt zu bauen. In dieser Folge tritt das Team mit einem aufgemotzten Trackhawk Jeep gegen den Lamborghini Urus an. Reichen 859 Pferdestärken aus, um den Super-SUV bei der Rekordjagd zu schlagen? In Stuttgart wartet anschließend die nächste Herausforderung. Dort wollen die Kfz-Freaks einen spektakulären Messestand aufbauen.

Ivan und Zoran teilen eine gemeinsame Leidenschaft: Die Brüder retten seltene Autoklassiker vor der Schrottpresse. Deutschlands Garagen sind in dieser Hinsicht schon ziemlich abgegrast, deshalb gehen die "schwäbischen Kroaten" regelmäßig in Südosteuropa auf Beutejagd. Denn auf dem Balkan kann man noch Glück haben bei der Suche nach einem cremeweißen Renault 8, einem Volvo 144 oder einem Zastava 850 Minibus, dem Jugoslawien-Klassiker schlechthin. Im heimischen "Emergency Room" in einem Stuttgarter Industriegebiet werden die verwitterten Retro-Cars anschließend auf Vordermann gebracht.

1000 PS und 1400 Newtonmeter Drehmoment: Die Warmack-Brüder wollen auf der größten Automesse der Welt mit einem aufgemotzten Trans Am Super Duty für Aufsehen sorgen. Aber das Team hängt im Zeitplan, denn NASCAR-Motorenbauer Joey Arrington konnte den speziell für diesen Zweck angefertigten Antrieb nicht rechtzeitig liefern. Die Maschine trifft erst 110 Stunden vor der Abfahrt nach Las Vegas bei den Kfz-Experten ein. Damit der große Auftritt nicht ins Wasser fällt, müssen die Mechanik-Cracks beim Einbau nicht einen, sondern zwei Gänge hochschalten.

Späte Revanche! In der ersten Folge von "Head 2 Head" hat Porsche den US-Kontrahenten Chevrolet ziemlich vermöbelt. Jetzt treten zwei überarbeitete Modelle der Sportwagenhersteller gegeneinander an: Die Corvette Grand Sport mit kräftigem 6,2-Liter-V8 und 7-Gang-Schaltgetriebe trifft auf den 911er Carrera S mit Biturbo und 420 PS. Wer wird den Showdown in Willow Springs diesmal gewinnen?

Können handelsübliche Laubbläser aus dem Baumarkt einen getunten V8-Motor mit genug Leistung versorgen, um eine qualmende Burnout-Session aufs Parkett zu legen? Genau das wollen David Freiburger und Mike Finnegan heute in einem PS-starken Praxistest herausfinden. Schritt eins: 5 Laubbläser in Reihe schalten. Schritt zwei: das Ganze in einen 78er Chevy Monza packen und ordentlich Gummi geben!

Wer hat die Nase beim Drag Race auf dem Flugplatz in Mühldorf vorn? Und wer erreicht im Morgengrauen auf der Autobahn die maximale Höchstgeschwindigkeit? Karl Geiger hat sich in den Kopf gesetzt, den schnellsten Geländewagen der Welt zu bauen. In dieser Folge tritt das Team mit einem aufgemotzten Trackhawk Jeep gegen den Lamborghini Urus an. Reichen 859 Pferdestärken aus, um den Super-SUV bei der Rekordjagd zu schlagen? In Stuttgart wartet anschließend die nächste Herausforderung. Dort wollen die Kfz-Freaks einen spektakulären Messestand aufbauen.

In dieser Folge trifft Christopher Posch den ehemaligen Einbrecher und Bankräuber Siegfried Massat. Der "Professor" wuchs als Heimkind auf - in einem Umfeld, in dem man leicht auf die schiefe Bahn gerät. Und er hat jahrzehntelang das getan, was er am besten konnte: mit der abgesägten Schrottflinte in der Hand große Dinger drehen. Dafür hat Siegfried Massat 30 Jahre hinter Gittern verbracht. Aber Christopher Posch interessiert sich nicht nur für den verurteilten Straftäter, sondern auch für den Menschen hinter der kriminellen Fassade.

Mike Wappler hat anderen Menschen Dinge verkauft, die gar nicht existierten, und saß wegen dubioser Machenschaften mehr als 18 Jahre in Haft. Doch er selbst sieht sich nicht als Betrüger. Er sei ein talentierter Geschichtenerzähler und habe mit der Gier anderer Menschen Geschäfte gemacht, gab der verurteilte "Abzocker" in Interviews zu Protokoll. Empfindet "Milliarden Mike" Reue, wenn er auf sein Leben zurückblickt? Im Gespräch mit TV-Anwalt Christopher Posch präsentiert der Ex-Gangster seine Sicht der Dinge.

Eine eigene Philosophie - abseits von konventionellen Normen: In dieser Folge trifft TV-Anwalt Christopher Posch den "nettesten" Bankräuber Deutschlands. Reiner Laux überfiel von 1985 bis 1995 dreizehn Filialen in der gesamten Bundesrepublik. Dabei wendete "Zorro", wie ihn die Presse taufte, nie körperliche Gewalt an - und einen Teil der Beute spendete er an wohltätige Organisationen. Wer ist dieser "freundliche Verbrecher", der für seine Taten acht Jahre im Gefängnis saß, und was hat ihn dazu bewogen, ein Leben als Outlaw zu führen?

Prostitution, gefährliche Körperverletzung und Menschenhandel: Andreas Marquardt machte in den 80er und 90er Jahren in Berlin als Schläger und Zuhälter von sich reden. Der mehrfache Karatemeister war im Milieu wegen seiner Brutalität gefürchtet. Wegen seiner Taten wurde er zu mehreren Jahren Gefängnis verurteilt - dort vertraute er sich einem Therapeuten an. In seiner Kindheit hat Marquardt selbst die Hölle erlebt. Er wurde geschlagen und missbraucht. Diese traumatischen Erlebnisse führten ihn in einen Teufelskreis aus Hass und Gewalt.

Das Rio Grande Valley an der Südspitze von Texas ist bei Drogenschmugglern sehr beliebt, denn dort ist der Fluss nicht so tief und breit wie an anderen Stellen. Außerdem haben die Kartelle in der Region eine neue Einnahmequelle für sich entdeckt. Dabei bereichern sich die Verbrecherbanden an verzweifelten Menschen, die vor der Gewalt in Mittelamerika fliehen. Bis zu 10 000 Dollar müssen die Migranten bezahlen, damit man sie passieren lässt. Und wer nicht genug Geld hat, wird gezwungen, illegale Substanzen in die USA zu transportieren.