Der Verdächtige, dem Officer Gerald Lanberg und sein Partner Robbie Young in Sacramento Handschellen anlegen, schreit bei seiner Festnahme wie am Spieß. Deshalb müssen die Gesetzeshüter zunächst dafür Sorge tragen, dass der Mann sich beruhigt, bevor sie ihn in den Streifenwagen verfrachten. Anschließend beginnen die "Cops" vor Ort mit der Spurensicherung, denn bei dem vermeintlichen Straftäter handelt es sich um einen alten Bekannten. Sechs Wochen zuvor ist der Mann schon einmal mit der Polizei in Konflikt geraten.
Die "Cops" haben im Spielerparadies Las Vegas eine junge Dame im Visier, die auf dem "Strip" ältere Herren anspricht. Und als die Frau die Polizeibeamten bemerkt, versucht sie wegzulaufen und rennt um ein Haar vor ein vorbeifahrendes Auto. Das riecht verdächtig nach Prostitution - auch wenn die 25-Jährige diesen Sachverhalt bei der Überprüfung der Personalien hartnäckig leugnet. Doch die Fakten sprechen eine andere Sprache: Denn wie sich herausstellt, hatte die verdächtige Person schon des Öfteren Ärger mit der Sittenpolizei.
Pfefferspray, Fußfesseln und Spuckmaske: Wenn ein potenzieller Straftäter sich der Festnahme widersetzt oder im Streifenwagen randaliert, haben die "Cops" mitunter keine Wahl. Dann fahren die Gesetzeshüter im Einsatz schwere Geschütze auf. Dass man sich mit renitentem Verhalten gegenüber Polizisten keinen Gefallen tut, sondern sich im Zweifel nur eine höhere Strafe einhandelt, dürfte im Grunde jedem klar sein. Aber all das, scheint einen jungen Mann, den die Beamten auf einem Gehsteig in Las Vegas fixiert haben, vollkommen egal zu sein.
Eine Ikone unter den Motorrädern: Die legendäre Royal Enfield Bullet wurde in Großbritannien entwickelt. Angetrieben wird das Bike von einem zylindrischen, gusseisernen Viertakt-Motor, dessen Bauweise über 60 Jahre unverändert geblieben ist. In den 50ern hat man die Produktion nach Indien verlegt. Dort hat sich Mechanik-Profi Jimmy de Ville für die robuste Antriebsmaschine einen extremen Härtetest ausgedacht: Der luftgekühlte Motor soll sich in der glühend heißen Wüste Thar in einem Dünen-Buggy beweisen.
Motorrad-Fan Billy Johnson kann wegen seiner Hüft- und Knie-Prothesen kaum noch auf sein geliebtes Bike steigen. Trotzdem will er seine große Leidenschaft nicht völlig an den Nagel hängen! Es muss also dringend eine neue Lösung her, und die OCC-Truppe hat auch schon einen konkreten Plan: Paul Senior und seine Mannen schrauben einfach ein zusätzliches Rad an Billys heißen Ofen und bauen für ihren Kunden ein cooles "Trike". Und der hat ziemlich genaue Vorstellungen, wie sein fahrbarer Untersatz zukünftig aussehen soll: Vom Design her soll das Trike sehr schick sein und vom Komfort her äußerst bequem. Da die OCC-Crew nicht zum ersten Mal ein "Dreirad" konstruiert, ist ein erster Entwurf schnell zu Papier gebracht.
In dieser Folge lernt Robson Green im Xingu-Nationalpark in Brasilien Angeltechniken der Indios kennen. Die Angehörigen des Waura-Stammes jagen ihre Beute heute noch so, wie vor vielen hundert Jahren - mit Netzen, Pfeil und Bogen und mit der bloßen Hand. Am Rio Azul, einem Nebenfluss des Amazonas, wirft der Brite seinen Köder anschließend nach einem der größten Raubfische Südamerikas aus. Der Anjuma wird bis zu 40 Kilo schwer und kann sich über kurze Distanzen auch an Land fortbewegen.
Zu seiner besten Zeit konnte der Chevrolet Chevelle SS auf der Viertelmeile fast jeden Sportwagen abhängen und sah dazu obendrein auch noch richtig gut aus. Eine Schande, dass der Klassiker jetzt nur noch vor sich hin rostet. Doch Eigentümer Pete fehlt die Zeit, sich um den Wagen zu kümmern. Deshalb schlägt Dennis Pittsenbarger dem Autobesitzer einen Deal vor. Die Profimechaniker verhelfen dem Flitzer in der Werkstatt zu neuem Glanz und bieten ihn anschließend zum Verkauf an. Der Gewinn wird fair aufgeteilt.
2000 Kilometer ohne Ladung auf dem Hänger? Mike Cohnen und Daniel Schewe freuen sich in Süditalien auf die Rückkehr nach Deutschland. Doch offenbar haben die Ruhrpott-Trucker die Rechnung ohne den Spediteur gemacht. Florian Steinhäuser ist derweil mit seinem Brummi in Österreich unterwegs. Auf der entspannten Route bleibt dem "Asphalt-Cowboy" Zeit für tiefgründige Gedanken. Und Marc Panzer soll in dieser Folge 20 Tonnen feinstes Rindfleisch nach Köln transportieren. Aber im Kühlhaus passiert dem Lkw-Fahrer ein Missgeschick.
Der Highway 17 ist immer für eine Überraschung gut, denn dort können jederzeit Elche oder Bären die Straße blockieren. Trotzdem freut sich Joe Flege auf die Tour nach Toronto. Denn der Hamburger fährt schon seit sieben Jahren in Kanada und liebt das Abenteuer. Gleiches gilt für Heiko Lichtenberger, der vor zehn Jahren aus dem Sauerland nach Nordamerika zog und in der Prärie Trucker-Romantik pur erlebt. Brummi-Fahrer Piet Hackmann freut sich derweil in seinem Heimatdorf auf einen gemeinsamen Auftritt mit Sänger Gunter Gabriel.
Acht Wochen vor dem wichtigsten Event der Saison ist die Stimmung bei Urs Erbacher und seinem Team auf dem Tiefpunkt angelangt. Fällige Reparaturen am Motor seines Dragsters reißen ein tiefes Loch in die ohnehin schon arg gebeutelte Renn-Kasse des Highspeed-Profis. Und daheim in der Schweiz sorgt ein weiteres Problem für schlaflose Nächte: Tochter Jndia hat sich den Fuß gebrochen. Kann die talentierte Nachwuchsfahrerin mit dieser Verletzung in Hockenheim überhaupt an den Start gehen?
Vom Pontiac über den Buick bis zum Eldorado: Ein Auto-Liebhaber will seine komplette Sammlung verkaufen. So eine Gelegenheit bekommt man nicht jeden Tag. Doch in welchem Zustand sind die US-Cars, und was verlangt der Besitzer für sein Eigentum? Karl Geiger macht sich in Norddeutschland ein Bild von der Lage. Anschließend streckt der Kfz-Profi seine Fühler nach einem Camaro COPO aus. Der Pistenrowdy aus dem Hause Chevrolet kommt mit 580 PS daher und ist das perfekte Vehikel, um auf der Rennstrecke richtig Gas zu geben.
Bei amerikanischen Pick-up-Trucks denkt man sofort an riesige V8-Monster. Doch der Chevrolet LUV braucht nur 80 PS, um 640 Kilo Nutzlast zu transportieren. Kfz-Profi Mike Brewer hat in Kalifornien ein gebrauchtes Modell mit Austauschmotor aufgetan. Die neue Maschine hat richtig Pep, und am Getriebe gibt es ebenfalls wenig auszusetzen. Die Optik des Fahrzeugs lässt jedoch arg zu wünschen übrig. Hier muss Chefmechaniker Edd China in der Werkstatt jede Menge Beulen, Kratzer und Dellen ausbessern, bevor das Duo den Wagen weiterverkaufen kann.
Autoschrauber Pat Cox möchte seinen Jeep Honcho, Baujahr 1980, im "Doghouse" mit einem leistungsstarken Hemi-Motor ausrüsten. Das klingt in der Theorie nach einem ausgezeichneten Plan, denn dadurch würde das seltene Liebhaberstück erheblich an Wert gewinnen. Technisch ist der Umbau jedoch eine knifflige Angelegenheit und die Unkosten des Projekts dürften sich auf mindestens 10 000 Dollar belaufen. Deshalb klärt Kfz-Profi Nate Boyer den Hobby-Bastler über die Risiken auf, bevor das Duo die Sache auf der Hebebühne in Angriff nimmt.
Normalerweise tüftelt Brian Bass bis zu sechs Monate an einem Fahrzeug. Aber in der "Gas Monkey Garage" bleiben ihm für einen komplizierten Umbau nur drei Wochen. An dieses Arbeitstempo muss sich der erfahrene Hot-Rod-Spezialist erst gewöhnen. Brian unterstützt Richard Rawlings und seine Mechaniker-Truppe in Texas bei einem Dragster-Projekt - dabei wird das Dach des 34er Ford 13 Zentimeter gechoppt. Und das soll beim ersten Versuch klappen, denn ansonsten müssen die Kfz-Freaks den Wagen mühsam wieder zusammenschweißen.
Michael Manousakis und Tony "Air" haben es geschafft und mit ihrer altersschwachen Antonov AN-2 den Atlantik überquert. Doch in den USA muss der betagte Flieger noch einige Male in die Luft abheben, damit der Ober-"Steel Buddy" vor Ort seine geplanten Deals abwickeln kann. Zunächst präsentiert das Duo den Doppeldecker bei einer Airshow in Lancaster und anschließend geht es direkt weiter nach Virginia. Nach der Devise "runter kommen sie immer!" wartet dort eine Landung im Stoppelfeld auf die Abenteurer.
Bill Bivins und seine Eisenbahnerkollegen transportieren mit ihrem eineinhalb Kilometer langen Güterzug 10 000 Tonnen Schotter nach Anchorage. Vom Steinbruch aus geht es 400 Kilometer Richtung Süden. Die wertvolle Fracht soll pünktlich ihren Bestimmungsort erreichen. Doch unterwegs muss der Lokführer die Geschwindigkeit drosseln, denn in der Nähe von Talkeetna wurde ein leichtes Erdbeben gemeldet. Fahrdienstleiter Chris Cuff schickt umgehend Einsatzteams in die Region, die potenziell betroffene Streckenabschnitte auf Schäden überprüfen.
Den Notfallhelfern der Feuerwehr in Delmenhorst steht ein anstrengender Arbeitstag bevor, denn Sturmtief "Sebastian" fegt mit Orkanböen bis zu 130 Stundenkilometern über Norddeutschland hinweg. Und der erste Einsatz lässt nicht lange auf sich warten: Eine 18 Meter hohe Linde ist auf ein parkendes Auto gekracht und blockiert den Straßenverkehr. In Krefeld ist ebenfalls Eile geboten. Hier sorgt eine defekte Erdgasleitung in der Nähe eines Kindergartens für Gefahr. Im schlimmsten Fall droht dort eine Explosion, deshalb stehen in dem Wohngebiet mehrere Rettungswagen bereit.
Glenn Kjellberg und Kent Winther trainieren in Aarhus für den Ernstfall: Die Feuerwehrleute simulieren einen Helikopterabsturz über dem Meer. Wenn ein Hubschrauber in die Nordsee stürzt, dann befindet sich das Cockpit im Normalfall unter Wasser - und dort herrscht extrem schlechte Sicht. Deshalb ist es wichtig, dass die Männer nicht in Panik geraten. Stattdessen müssen sie versuchen, sich blind zu orientieren. Auf welcher Seite vom Sitz war das Fenster? Ein Gruppenführer zeigt den Kollegen, wie man sich aus dieser Notlage befreit.
Glenn Kjellberg und Kent Winther trainieren in Aarhus für den Ernstfall: Die Feuerwehrleute simulieren einen Helikopterabsturz über dem Meer. Wenn ein Hubschrauber in die Nordsee stürzt, dann befindet sich das Cockpit im Normalfall unter Wasser - und dort herrscht extrem schlechte Sicht. Deshalb ist es wichtig, dass die Männer nicht in Panik geraten. Stattdessen müssen sie versuchen, sich blind zu orientieren. Auf welcher Seite vom Sitz war das Fenster? Ein Gruppenführer zeigt den Kollegen, wie man sich aus dieser Notlage befreit.
Auf der Leinwand sieht es immer so einfach aus! Aber wenn man die spektakulären Stunts der Kino-Helden genauer betrachtet, tauchen einige Fragen auf, wie etwa im Blockbuster "Die Bourne Verschwörung" mit Matt Damon und Franka Potente. In einer Schlüsselszene entkommt Ex-CIA-Agent Jason in fast aussichtloser Lage am Ende doch seinen Häschern und braucht dazu nur drei Dinge: einen Toaster, eine Zeitung und Gas. Damit jagt er ein ganzes Haus in Luft und verwirrt seine Verfolger so sehr, dass er flüchten kann. Adam und Jamie sind große Fans der Hollywood-Trilogie und wollen natürlich auch, dass am Ende das Gute siegt. Trotzdem fragen sich die "Mythbusters", ob der "Zeitung-fängt-Feuer-im-Toaster-und-lässt-die-manipulierte-Gasleitung-explodieren"-Trick auch im wahren Leben funktioniert.
In dieser Folge wird es gruselig, denn die "Mythbusters" beschäftigen sich mit Zombies. Spätestens seit dem Hollywood-Blockbuster "World War Z" mit Brad Pitt sind die wandelnden Untoten in aller Munde. In dem Streifen wird ein Großteil der Weltbevölkerung von einer Pandemie dahingerafft, und die Menschheit versinkt im Chaos. Also was tun, im Angesicht der Apokalypse? Die "Wissensjäger" wollen herausfinden, wie man den lebenden Leichen den Garaus macht, und testen gemeinsam mit "The Walking Dead"-Schauspieler Michael Rooker weitverbreitete Endzeit-Mythen.
Panzerband und Knallfolie: In diesem Special demonstrieren die "Mythbusters", wie man mit Verpackungsmaterialien und einfachstem Handwerkszeug in der Wüste überlebt. Dabei legen Adam und Jamie jede Menge Erfindungsreichtum an den Tag. Vom wärmenden Poncho über das Travois, ein Transportmittel, mit dem schon die nordamerikanischen Indianer ihr Hab und Gut von A nach B schafften, bis zum seetauglichen Floß: Die improvisierten Eigenkonstruktionen der "Wissensjäger" bestehen in der Wildnis jeden Härtetest.
Bitte anschnallen, die Fahrt wird holprig! In dieser Folge testen Adam und Jamie drei Automythen aus der Filmindustrie. Den Anfang macht ein Slapstick-Klassiker. Zwei Männer tagen eine riesige Glasscheibe über die Straße. Ein Autofahrer sieht diese nicht und rast mittendurch. Die Scheibe kracht, aber die Männer bleiben unverletzt. Ist dieses Szenario realistisch? Beim Kräftemessen zwischen einem SUV und einer Panzerfaust kommt anschließend rohe Gewalt zum Einsatz, ebenso beim Verkehrsstau à la Hollywood.
Kraft ist gleich Masse mal Beschleunigung: Adam und Jamie konstruieren in dieser Episode eine hocheffektive Druckluftkanone, um zu testen, bei welcher Geschwindigkeit ein harmloser Pingpongball zur gefährlichen Waffe wird. Beim Überschall-Tischtennis saust die Plastikkugel mit mehr als 1000 km/h durch die Luft. Kari, Tory und Grant beschäftigen sich derweil mit einem ballistischen Mythos aus den russischen Kriegen der Zarenzeit. Der Überlieferung nach kamen dort angeblich Eisgeschosse zum Einsatz.
Schafe zu hüten ist eine Sache, Katzen dagegen haben ihren eigenen Willen. Die Haustiere gelten als eigenwillig und unabhängig. Doch die "Mythbusters" wollen das nicht so einfach hinnehmen. Eine gewisse Skepsis gehört bei ihnen sozusagen zur Berufsehre. Deshalb versuchen sie in dieser Episode einmal mehr das Unmögliche möglich zu machen. Auf einer Farm lernen Adam und Jamie zunächst bei einem Profi die Grundlagen im Umgang mit Tieren. Und anschließend geht es ins Katzengehege. Dort sollen acht Exemplare der Gattung nach ihrer Pfeife tanzen.
Sechs Mythen mit Schuss und Waffenklischees aus dem Kino: In dieser Episode testen Adam und Jamie unter anderem, ob man mit einem verbogenen Lauf um die Ecke schießen kann. Denn was im Zeichentrickfilm funktioniert, könnte im echten Leben gewaltig nach hinten losgehen. Anschließend stehen kugelsichere Alltagsgegenstände auf dem Prüfstand, vom Maßband über die Geldbörse bis zum Golfball. Können diese Objekte tatsächlich Kugeln stoppen, wie manche Menschen behaupten?