Der Ölkühler in Form der Petronas Towers, dem Wahrzeichen von Kuala Lumpur, ist ein echtes Meisterwerk. Aber nicht nur Mechaniker Jim hat beim "Malaysia Chopper" einen Spitzen-Job gemacht, sondern das gesamte "American Chopper"-Team. Das in den Landesfarben lackierte Bike sieht ultra-cool aus. Deshalb spendiert der Senior seinen Mechanikern in diesem Special einen Betriebsausflug nach Südostasien, denn dort wird der heiße Ofen in Anwesenheit des Premier-Ministers an das malaysische Fremdenverkehrsamt übergeben. Doch vor der feierlichen Zeremonie ist lockere Freizeit angesagt: bei einer Bergtour, auf der Wasserbüffelfarm und beim Reptilien füttern.
Nach den vielversprechenden, freundschaftlichen Treffen der letzten Wochen haben Paulie und der Senior beschlossen, gemeinsam ein Serien-Bike zu bauen. Doch die praktische Umsetzung dieses Plans erweist sich als äußerst schwieriger: Kaum arbeiten Vater und Sohn wieder zusammen, kracht es in der Werkstatt. Die Methoden der Konstruktions-Profis sind eben grundverschieden. Während bei Teutul Senior alles seine Ordnung haben muss, improvisiert der Junior lieber und testet verschiedene Varianten. Einen Auspuff kann man ja wieder abschrauben, wenn er am Ende nicht zum Design passt, oder? Mit dieser Arbeitsweise ist das Chaos vorprogrammiert. Papa Teutul schwillt schon der Kamm, bevor es richtig losgeht.
Paul Junior ist frustriert. Er tritt beim Gemeinschafts-Projekt von Vater und Sohn Teutul auf die Bremse, denn die Sache läuft nicht so, wie er sich das vorstellt. Auch Mechaniker Vinnie ist von den neuen Plänen nicht begeistert. Er möchte mit dem Senior eigentlich gar nichts mehr zu tun haben, weil es in der Vergangenheit ständig Stress gegeben hatte. Die Arbeiten am Serien-Bike liegen also auf Eis, und Paulie verduftet zu einem Geschäftstermin nach Kalifornien. Die Jungs in der väterlichen Werkstatt kümmern sich in der Zwischenzeit um einen Kundenauftrag: Das Super-Bike muss schließlich auch fertig werden! Und obwohl Hochleistungs-Motorräder eigentlich nicht ihr Spezialgebiet sind, haben die Konstrukteure einen Spitzen-Job gemacht. Die Hightech-Maschine mit Turbolader geht ab wie Schmitz Katze.
Chopper bauen wie in alten Zeiten - so hatten sich Paulie und der Senior die Sache vorgestellt. Doch mit dem Serien-Bike, das die beiden auf die Beine stellen wollten, geht es nicht voran. Stattdessen ziehen schon wieder dunkle Wolken am Familien-Himmel auf. Es fehlt nicht viel und die zwei Hitzköpfe kriegen sich beim Gemeinschafts-Projekt kräftig in die Haare. Die Arbeitsmethoden der Bike-Profis sind eben grundverschieden. Außerdem gießt der Senior noch ein wenig Öl ins Feuer. Wahrscheinlich hat er die Niederlage gegen den eigenen Sohn beim Biker Build-Off im vergangenen Jahr noch nicht verdaut, denn er fordert Revanche. Und dieses Mal können sich Jesse James und sein Sprössling beim Superbowl der Motorrad-Konstrukteure auf einiges gefasst machen.
Die Elektronik ist völlig im Eimer und auch der Rahmen hat einiges abbekommen, weil die Maschine über einen Meter tief im Wasser stand. Hurrikan "Sandy" hat in New York eine Spur der Verwüstung hinterlassen. Auch die Gedenkstätte an den 11. September wurde überschwemmt, in der Paulie und sein Team ihr "9/11-Memorial-Bike" ausgestellt hatten, um Spenden zu sammeln. Jetzt ist es für Teutul Juniors Truppe natürlich Ehrensache, den heißen Ofen wieder auf Vordermann zu bringen. Der Senior und seine Jungs sind inzwischen schon ganz heiß aufs zweite Biker Build Off. Im vergangenen Jahr hatte ihnen Jesse James vor dem Schrauber-Contest eine ziemlich provokante Torte in die Werkstatt geschickt. Jetzt ist es an der Zeit, sich für diesen üblen Streich zu revanchieren.
Hurrikan "Sandy" hat dem 9/11-Bike übel mitgespielt. Paulie und seine Mechaniker werden für die notwendigen Reparaturen wesentlich länger brauchen als geplant. Da kommt es den Jungs eigentlich sehr gelegen, dass das Gemeinschafts-Projekt mit OCC momentan komplett auf Eis liegt. Der Senior sieht die Sache jedoch völlig anders und versucht, die Arbeiten mit Nachdruck voranzutreiben. Doch langsam kommen auch ihm Bedenken, ob es wirklich eine gute Idee war, zusammen mit dem Sohnemann ein Serien-Bike auf den Markt zu bringen. Um sich für alle Fälle abzusichern, sucht der Firmenboss in dieser Episode seinen Anwalt auf. Und der rät Teutul Senior dringend, auch kleinste Details vertraglich zu fixieren.
Das neueste Bike von OCC ist wie eine Tour durch die Motorrad-Geschichte. Der heiße Ofen vereint unterschiedliche Baustile und Epochen - vom der Harley aus den 20er Jahren bis zum Sport-Bike. Dementsprechend anspruchsvoll ist die Konstruktion der Maschine. Trotzdem liegen die Mechaniker voll im Zeitplan. Ein ähnliches Tempo würde sich der Senior beim Serien-Bike wünschen. Doch sein Sohn ist selten vor 11 Uhr in der Werkstatt anzutreffen, deshalb geht wenig voran. Der Junior hat aber keine Lust, sich unter Druck setzen zu lassen. Und als Vater Teutul auch noch seine Design-Ideen kritisiert, platzt Paulie der Kragen.
Mit einem Anruf von Discovery Channel fing vor 10 Jahren alles an: Damals wurde Teutul Senior gefragt, ob er Lust hätte, in einer einstündigen Bike-Dokumentation mitzuwirken. Was danach kam, war absolut einmalig - und hat die Motorrad-Konstrukteure in Orange County weltberühmt gemacht. Doch jetzt geht eine Ära zu Ende. Aus gegebenem Anlass kommen die Chopper-Cracks in dieser Folge noch einmal zusammen, um eines ihrer Ausnahme-Bikes an ein Museum zu spenden. Außerdem zeigt diese Episode die coolsten Motorräder der "American Chopper"-Geschichte, die verrücktesten Momente und die heftigsten Wutausbrüche der genialen Konstrukteure.
Der Sprit für den Bagger reicht noch für eine Woche. Schaffen die Schatzsucher in dieser kurzen Zeit die Wende? Laut ihren Berechnungen sind die Männer nur circa 30 Zentimeter vom Grundgestein entfernt, wo sie die Nuggets vermuten. Das bestätigt auch der letzte Cleanout - dabei kommt mehr Edelmetall zum Vorschein, als in den gesamten Wochen zuvor. Aber Mutter Natur meint es beim Saisonendspurt nicht gut mit dem Team. Denn starke Regenfälle lassen den Wasserspiegel stark ansteigen - am McKinley Creek könnte sich eine Flutwelle aufstauen.
Im Wildwasser Alaskas nach Gold zu tauchen, ist eine gewagte Unternehmung, die sehr viel Mut und Ausdauer erfordert. Aber Dustin Hurt und sein Vater Fred hoffen in der Wildnis auf Edelmetall im Wert von bis zu vier Millionen Dollar. Zudem hat das Dakota-Team in der Vergangenheit schon des Öfteren bewiesen, dass es bei der Jagd nach dicken Nuggets keine Gefahren und Risiken scheut. Dieses Special erzählt die Geschichte der Glücksritter - darin berichten die Männer auch von ihren Abenteuern am legendären "Glory Hole".
Als 1858 in British Columbia der Goldrausch begann, kamen rund 30 000 Glücksritter zum Devil's Canyon. Doch die meisten mussten gepeinigt von extremem Wetter, wilden Tieren und Nahrungsmangel schon nach wenigen Wochen und Monaten aufgeben - und viele Männer verloren bei der Jagd nach Ruhm und Reichtum ihr Leben. Daher weiß Boyce Goff nur allzu genau, worauf er sich in der Wildnis einlässt. Trotzdem ist der Abenteurer fest entschlossen: Er will sein Schicksal in Kanada selbst in die Hand nehmen und mit kostbarem Edelmetall zu seiner Familie heimkehren.
Die Temperaturen im berüchtigten Devil's Canyon fallen weit unter den Gefrierpunkt. Um die eiskalten Nächte zu überstehen, müssen die Abenteurer daher in Kanada wirksame Gegenmaßnahmen ergreifen - mit einem Minimum an Ausrüstung. Während Ben van der Valk seinen improvisierten Unterstand mit Torfmoos isoliert, versucht Boyce Goff in der Wildnis mit Baumharz, ein wärmendes Feuer in Gang zu bringen. Doch all diese Bemühungen kosten wertvolle Zeit. Und eigentlich sind die Männer nach British Columbia gekommen, um Gold zu schürfen.
Der Sprit für den Bagger reicht noch für eine Woche. Schaffen die Schatzsucher in dieser kurzen Zeit die Wende? Laut ihren Berechnungen sind die Männer nur circa 30 Zentimeter vom Grundgestein entfernt, wo sie die Nuggets vermuten. Das bestätigt auch der letzte Cleanout - dabei kommt mehr Edelmetall zum Vorschein, als in den gesamten Wochen zuvor. Aber Mutter Natur meint es beim Saisonendspurt nicht gut mit dem Team. Denn starke Regenfälle lassen den Wasserspiegel stark ansteigen - am McKinley Creek könnte sich eine Flutwelle aufstauen.
Im Wildwasser Alaskas nach Gold zu tauchen, ist eine gewagte Unternehmung, die sehr viel Mut und Ausdauer erfordert. Aber Dustin Hurt und sein Vater Fred hoffen in der Wildnis auf Edelmetall im Wert von bis zu vier Millionen Dollar. Zudem hat das Dakota-Team in der Vergangenheit schon des Öfteren bewiesen, dass es bei der Jagd nach dicken Nuggets keine Gefahren und Risiken scheut. Dieses Special erzählt die Geschichte der Glücksritter - darin berichten die Männer auch von ihren Abenteuern am legendären "Glory Hole".
In dieser Episode kämpfen sich Cody Lundin und sein Partner Joe durch die Chihuahua Wüste im Grenzgebiet zwischen den USA und Mexiko. Die riesige Einöde ist mit einer Fläche von 360.000 Quadratkilometern so groß wie Deutschland. Um die Mittagszeit steigt hier das Thermometer auf über 50 Grad Celsius. Unter solchen extremen Bedingungen verliert ein Mensch pro Stunde gut und gerne einen Liter Flüssigkeit. Die Suche nach sauberem Trinkwasser hat für das Survival-Duo deshalb oberste Priorität. Und um die Nahrungsversorgung ist es in New Mexico ähnlich schlecht bestellt: Der Tierkadaver, auf den die Abenteuer stoßen, ist schon vollkommen verwest. Dann gibt es zum Abendessen eben Klapperschlange statt Rindfleisch.
Die Atacama Wüste im Norden Chiles ist eine gottverlassene, karge Landschaft, die den bezeichnenden Beinamen "Mars on Earth" trägt. Hier folgen Cody Lundin und Joseph Teti den Spuren eines Paragliders, der einst eine Bruchlandung auf einem der Vulkanberge hatte. Ihr Überlebens-Trip startet in knapp 4300 Meter Höhe beim Wrack des Paragliders, wo sie zwei Fallschirme, Karabinerhaken und einen leeren Wasserkanister finden. Mit diesen geringen Mitteln wollen sie den Weg zurück in die Zivilisation finden. Da die beiden ganz dringend Trinkwasser benötigen, beschließen sie, ein hohes Risiko einzugehen und sich zu trennen: Trotz Sauerstoffmangel will Joe auf über 5000 Meter klettern, um Schnee zum Schmelzen einzusammeln. Doch bei Einbruch der Nacht ist der ehemalige US-Marine noch immer nicht zurück...
Der Amazonas-Dschungel von Ost-Ecuador ist fast menschenleer, von dichtem Regenwald bedeckt und von reißenden Flüssen durchzogen. Das Survival-Duo hat hier nur zwei Möglichkeiten: Um der grünen Hölle zu entkommen, können sich Joe und Cody entweder als Wildwasser-Rafter versuchen oder durch den Urwald hiken. Sie entscheiden sich für ersteres und bauen ein Floß aus Balsaholz und Lianen. Durch die sengende Hitze droht den beiden auf den Stromschnellen allerdings eine lebensgefährliche Dehydrierung. Und da sie das von Parasiten verseuchte Wasser nicht trinken können, müssen sie an Land die Bambusstangen anzapfen. Dann folgt die Nahrungsbeschaffung: Nach einheimischer Tradition stellt Cody aus dem Extrakt von Bambuswurzeln ein Betäubungsmittel her, das - in den Fluss geschüttet - die Fische lähmt, für Menschen aber ungefährlich ist. Diese effiziente Methode beschert ihnen fette Beute. Und die Kalorien brauchen die Abenteurer dringend: Als ihr Floß am Folgetag in den reißenden Fluten auseinanderbricht, müssen sie zu Fuß weiter.
Der Inselstaat Hawaii im Pazifischen Ozean umfasst neben Luxusresorts und Traumstränden auch unbewohnte Eilande, auf denen Horden von Wildschweinen durch den dichten Urwald stromern. Auf so einer Insel müssen sich die Survival-Experten Cody Lundin und Joe Teti den Weg zurück in die Zivilisation bahnen. Da sie weder Vorräte noch Ausrüstung dabeihaben, driften ihre Prioritäten schnell auseinander: Während sich Cody umgehend auf Trinkwasser-Suche machen will, möchte Joe aus einer alten Speerspitze eine Waffe bauen, um sich für drohende Keiler-Angriffe zu rüsten. Wasser oder Waffen - lautet jetzt die Streitfrage. Doch schnell zeigt sich, dass sie beides brauchen: Auf ihrem Weg durch den Dschungel stoßen die zwei auf das Skelett eines wilden Ebers - mit Fangzähnen so lang, dass sie leicht einen Menschen aufspießen könnten.