TV Programm für DMAX am 22.07.2019
Eine Border Patrol Tactical Unit bereitet sich in der Sonora-Wüste auf den Zugriff vor. Das Ausbildungsprogramm der Spezialkräfte ist hart - 70 Prozent der Anwärter schaffen es nicht in die Einheit. Wer das Trainingsprogramm übersteht, bekommt es anschließend mit riskanten Drogen- und Terrorbekämpfungseinsätzen entlang der Grenze zu tun - so auch in dieser Folge. Dabei werden die Männer in der Luft von einem Hubschrauber-Team unterstützt. Als dessen Wärmebildkameras die verdächtigen Fahrzeuge ausmachen, sitzen die Schmuggler in der Falle.
Kriminelle Schmugglerbanden versuchen im Hafen von Rotterdam, illegale Waren nach Europa zu schleusen. Deshalb sind auf dem riesigen Areal regelmäßig Patrouillenboote unterwegs. In dieser Folge haben die Zollfahnder ein Schiff aus Südamerika im Visier, bei dem die Beamten schon einmal fündig wurden. Um jeden Winkel zu überprüfen, setzen die Männer bei der Kontrolle des Wasserfahrzeugs Spürhunde ein. Die trainierten Vierbeiner können mit ihrer feinen Nase nicht nur Drogen erschnüffeln, sondern auch Bargeld und Chemikalien.
Die Beringsee ist ein feindseliger und einsamer Ort! Da sind sportliche Großereignisse wie der Super Bowl eine willkommene Abwechslung zum kräftezehrenden Arbeitstrott. Bei den Männern der Krabbenfangflotte gibt es nur noch ein bestimmendes Thema: Kann das Football-Team der Seattle Seahawks seinen Titel verteidigen? Dank Satelliten-TV und Highspeed-Internet-Verbindung können die Crews das große Spiel sogar auf hoher See verfolgen. Gepriesen sei die Technik! Um die Seahawks gemeinsam anzufeuern, setzt ein Teil der Wizard-Crew per Rettungsboot auf die Cornelia Marie über - ein waghalsiger Manöver, selbst für eingefleischte Fans. Die Kapitäne teilen die sportliche Begeisterung ihrer Mannschaften allerdings nur bedingt. Ihr Job ist es schließlich für volle Fangkörbe und Dollars in der Kasse zu sorgen!
Wenn Immobilien-Händler und Motorrad-Fan Ed Rosenberg in Phönix mit seiner Maschine vor einem interessanten Objekt hält, erntet er regelmäßig skeptische Blicke. Er und sein Partner Steve Simons sind erst kürzlich aus Los Angeles in den Wüstenstaat umgesiedelt und müssen sich ihr Standing erst noch erarbeiten. Doch einige Duftmarken haben die beiden schon gesetzt. Und auch diesmal liefern sie sich mit der etablierten Konkurrenz beim Bieterwettstreit um eine 100.000-Dollar-Immobilie einen heißen Fight.
Wenn Immobilien-Händler und Motorrad-Fan Ed Rosenberg in Phönix mit seiner Maschine vor einem interessanten Objekt hält, erntet er regelmäßig skeptische Blicke. Er und sein Partner Steve Simons sind erst kürzlich aus Los Angeles in den Wüstenstaat umgesiedelt und müssen sich ihr Standing erst noch erarbeiten. Doch einige Duftmarken haben die beiden schon gesetzt. Und auch diesmal liefern sie sich mit der etablierten Konkurrenz beim Bieterwettstreit um eine 100.000-Dollar-Immobilie einen heißen Fight.
Der "Indian Pacific" ist zwischen Perth und Sydney unterwegs. Für die fast viereinhalbtausend Kilometer lange Strecke benötigt der Fernverkehrszug 65 Stunden - vorausgesetzt, er bleibt unterwegs von Pannen verschont. Deshalb soll ein Gleisbautrupp unter der Leitung von Scott O'Brian dafür Sorge tragen, dass der tonnenschwere Gigant sicher ans Ziel gelangt. Denn die Schienen sind im australischen Outback wegen der großen Temperaturschwankungen enormen Belastungen ausgesetzt. Doch dann gibt es bei den Wartungsarbeiten plötzlich ein technisches Problem.
Linda Mock stand früher als Hobby-Model für Trucker-Kalender vor der Kamera und lenkt erst seit sechs Monaten einen Lkw. Deshalb wird die erste Kipper-Tour für das Asphalt-Cowgirl zu einer großen Herausforderung. Als Neuling in der Branche muss sich die 32-Jährige nämlich zunächst mit der Materie vertraut machen. Kraftfahrer Marcel Most hat in Holland mit einer 260 000 Euro teuren Jacht auf dem Hänger ebenfalls schwer zu kämpfen. Denn die Straßen in den Dörfern sind für den 27 Meter langen Schwertransport Truck viel zu eng.
Unfall im Berufsverkehr! An der Auffahrt Hämeler Wald bietet sich der Feuerwehr ein Bild des Schreckens. Ein PKW ist mit hoher Geschwindigkeit auf einen LKW aufgefahren. Durch die Kollision wurde die Fahrgastzelle des Autos unter den Laster gedrückt - mit fatalen Folgen für die Insassen! Später geben Bauleiter Guido Evermann und sein Team der Firma Gröschler Gas. In nur zwei Tagen müssen die Männer 1.500 Tonnen Asphalt verbauen. Außerdem gerät ein Brummi-Fahrer ins Visier der Verkehrspolizei Hannover. Der Vorwurf: gefährliche Unterschreitung des Sicherheitsabstands!
Nicht der Mensch, sondern die Jahreszeiten bestimmen in vielen Regionen Alaskas, was getan werden muss. Und am Polarkreis brechen in Kürze dunkle Zeiten an, in denen das Sonnenlicht nur noch wenige Stunden am Tag die Umgebung erhellt. Deshalb müssen sich Chris und Jessi mit Elektrizität versorgen. Dabei darf sich das Duo am Cosna River allerdings keine handwerklichen Fehler erlauben. Denn ansonsten könnte ihnen das alte Minikraftwerk, das die Aussteiger zur Stromerzeugung nutzen wollen, mit einem lauten Knall um die Ohren fliegen.
Tagsüber steigen die Temperaturen in der Karibik locker auf über 40 Grad. Bei dieser Hitze verliert der Körper extrem viel Flüssigkeit. Die Suche nach Trinkwasser hat für Matt Graham und Joe Teti daher in dieser Folge oberste Priorität. Das Survival-Duo ist auf einer einsamen Insel im Atlantischen Ozean gestrandet - ohne Ausrüstung und Nahrung. In einem Flugzeugwrack finden die beiden jedoch nützliche Gegenstände, die beim Überlebenskampf hilfreich sein können, wie zum Beispiel Seile, Kabel, einen Feuerlöscher und ein Gepäcknetz.
Zwei Wochen vor der "Schlacht von Alamo" schlugen Davy Crockett und seine Gefährten ihr Lager an einem See in Texas auf. Deshalb hat man das Gewässer nach dem Trapper und Politiker aus Tennessee benannt. Heute werden die Wege in der Region zum Wandern und Reiten genutzt und Jagdaufseher Benny Richards ist dort in dieser Folge illegalen Campern auf der Spur. Carmen Rickel und Louis Sosa patrouillieren unterdessen auf dem Rio Grande, denn im Fluss hat jemand Stellnetze aufgespannt. Diese Art des Fischfangs ist im "Lone Star State" verboten.
Verfolgungsjagd auf der Landstraße: Als die Beamten der "Victoria Police" einen Motorradfahrer kontrollieren wollen, gibt der plötzlich Vollgas! Wenig später endet die Fahrt in den Büschen. Aber die hoffnungslos abgefahrenen Reifen sowie die fehlende Zulassung sind nicht das größte Problem des Bikers. Der Mann ist nach eigenen Angaben auf Kaution draußen. Jetzt muss er für sechs Monate hinter Gitter! Später gerät Australiens ältester Fahranfänger ins Visier der Verkehrspolizei und ein Mann im Schottenrock fällt durch den Drogentest.
Tarifa in der andalusischen Provinz Cádiz: Den Beamten der Guardia Civil ist ein Krankenwagen aufgefallen, der mit der Fähre nach Marokko übersetzen will. Routinemäßig kontrollieren sie den jungen Mann am Steuer. Auch wenn die Papiere in Ordnung sind, lassen es sich die Grenzschützer nicht nehmen, einen Blick ins Innere des Transporters zu werfen. Was sie dort finden, verschlägt selbst den erfahrenen Zöllnern die Sprache. Demontierte gestohlene Motorräder sind bis unters Dach des Krankenwagens gestapelt! Der Fahrer wandert sofort hinter Gitter.
Ein sportlicher Klassiker, bestens bekannt aus Film und Fernsehen: Als Volvo den P1800 in den 60er Jahren auf den Markt brachte, passte das Modell so gar nicht zum behäbigen Image des ehemaligen schwedischen Kugellager-Herstellers. Das rassige Sportcoupé mit den stylischen Heckflossen kam mit seinen 124 PS sehr temperamentvoll daher und machte als Roger Moores Lieblingsauto in der Fernsehserie "Simon Templar" Karriere. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt erzielt der P1800 bis heute Höchstpreise. Diese Information hat Chefeinkäufer Mike Brewer sozusagen aus erster Hand, denn er fährt selbst einen. Dennoch hoffen er und sein Kumpel Edd in dieser Episode auf einen günstigen Volltreffer - zur Not tut's dann auch ein Modell aus den 70ern.
Edd und Mike fokussieren sich in dieser Episode auf einen mehrfachen Weltmeister - mit Allradantrieb und Leistungswerten jenseits der 200 PS-Marke. Der Champ heißt "Subaru Impreza" und hat in den vergangenen 20 Jahren auf den berühmtesten Rallye-Strecken der Welt unzählige nationale und internationale Titel eingefahren. Kein Wunder, wenn man einen Blick auf die technischen Daten des japanischen Offroad-Spezialisten wirft: Der Wagen beschleunigt in rekordverdächtigen 5,3 Sekunden von Null auf 100 und überzeugt außerdem durch sein solides Fahrwerk. Weniger bekannt ist jedoch, dass sich der Impreza auch bestens als gediegene Familienkutsche eignet, vorausgesetzt, man treibt ihn beim Gasgeben nicht in den Grenzbereich.
Wieder einmal hat sich auf der A2 ein tragischer Unfall ereignet: Am Hämeler Wald ist ein LKW in ein Stauende gefahren und ausgebrannt - der Fahrer konnte sich nicht mehr rechtzeitig aus dem Fahrzeug retten. Doch die Feuerwehr kann den Toten nicht bergen, denn immer wieder entfachen sich neue Brandnester. Bei Königslutter tragen die Männer einer Straßenbaufirma Bitumen für eine neue Fahrbahnschicht auf. Das Material ist 230 Grad heiß und verlangt äußerste Vorsicht, da die Verletzungsgefahr groß ist!
Wer hat die Nase beim Drag Race auf dem Flugplatz in Mühldorf vorn? Und wer erreicht im Morgengrauen auf der Autobahn die maximale Höchstgeschwindigkeit? Karl Geiger hat sich in den Kopf gesetzt, den schnellsten Geländewagen der Welt zu bauen. In dieser Folge tritt das Team mit einem aufgemotzten Trackhawk Jeep gegen den Lamborghini Urus an. Reichen 859 Pferdestärken aus, um den Super-SUV bei der Rekordjagd zu schlagen? In Stuttgart wartet anschließend die nächste Herausforderung. Dort wollen die Kfz-Freaks einen spektakulären Messestand aufbauen.
Ivan und Zoran teilen eine gemeinsame Leidenschaft: Die Brüder retten seltene Autoklassiker vor der Schrottpresse. Deutschlands Garagen sind in dieser Hinsicht schon ziemlich abgegrast, deshalb gehen die "schwäbischen Kroaten" regelmäßig in Südosteuropa auf Beutejagd. Denn auf dem Balkan kann man noch Glück haben bei der Suche nach einem cremeweißen Renault 8, einem Volvo 144 oder einem Zastava 850 Minibus, dem Jugoslawien-Klassiker schlechthin. Im heimischen "Emergency Room" in einem Stuttgarter Industriegebiet werden die verwitterten Retro-Cars anschließend auf Vordermann gebracht.
1000 PS und 1400 Newtonmeter Drehmoment: Die Warmack-Brüder wollen auf der größten Automesse der Welt mit einem aufgemotzten Trans Am Super Duty für Aufsehen sorgen. Aber das Team hängt im Zeitplan, denn NASCAR-Motorenbauer Joey Arrington konnte den speziell für diesen Zweck angefertigten Antrieb nicht rechtzeitig liefern. Die Maschine trifft erst 110 Stunden vor der Abfahrt nach Las Vegas bei den Kfz-Experten ein. Damit der große Auftritt nicht ins Wasser fällt, müssen die Mechanik-Cracks beim Einbau nicht einen, sondern zwei Gänge hochschalten.
Späte Revanche! In der ersten Folge von "Head 2 Head" hat Porsche den US-Kontrahenten Chevrolet ziemlich vermöbelt. Jetzt treten zwei überarbeitete Modelle der Sportwagenhersteller gegeneinander an: Die Corvette Grand Sport mit kräftigem 6,2-Liter-V8 und 7-Gang-Schaltgetriebe trifft auf den 911er Carrera S mit Biturbo und 420 PS. Wer wird den Showdown in Willow Springs diesmal gewinnen?
Können handelsübliche Laubbläser aus dem Baumarkt einen getunten V8-Motor mit genug Leistung versorgen, um eine qualmende Burnout-Session aufs Parkett zu legen? Genau das wollen David Freiburger und Mike Finnegan heute in einem PS-starken Praxistest herausfinden. Schritt eins: 5 Laubbläser in Reihe schalten. Schritt zwei: das Ganze in einen 78er Chevy Monza packen und ordentlich Gummi geben!
Wer hat die Nase beim Drag Race auf dem Flugplatz in Mühldorf vorn? Und wer erreicht im Morgengrauen auf der Autobahn die maximale Höchstgeschwindigkeit? Karl Geiger hat sich in den Kopf gesetzt, den schnellsten Geländewagen der Welt zu bauen. In dieser Folge tritt das Team mit einem aufgemotzten Trackhawk Jeep gegen den Lamborghini Urus an. Reichen 859 Pferdestärken aus, um den Super-SUV bei der Rekordjagd zu schlagen? In Stuttgart wartet anschließend die nächste Herausforderung. Dort wollen die Kfz-Freaks einen spektakulären Messestand aufbauen.
In dieser Folge trifft Christopher Posch den ehemaligen Einbrecher und Bankräuber Siegfried Massat. Der "Professor" wuchs als Heimkind auf - in einem Umfeld, in dem man leicht auf die schiefe Bahn gerät. Und er hat jahrzehntelang das getan, was er am besten konnte: mit der abgesägten Schrottflinte in der Hand große Dinger drehen. Dafür hat Siegfried Massat 30 Jahre hinter Gittern verbracht. Aber Christopher Posch interessiert sich nicht nur für den verurteilten Straftäter, sondern auch für den Menschen hinter der kriminellen Fassade.
Mike Wappler hat anderen Menschen Dinge verkauft, die gar nicht existierten, und saß wegen dubioser Machenschaften mehr als 18 Jahre in Haft. Doch er selbst sieht sich nicht als Betrüger. Er sei ein talentierter Geschichtenerzähler und habe mit der Gier anderer Menschen Geschäfte gemacht, gab der verurteilte "Abzocker" in Interviews zu Protokoll. Empfindet "Milliarden Mike" Reue, wenn er auf sein Leben zurückblickt? Im Gespräch mit TV-Anwalt Christopher Posch präsentiert der Ex-Gangster seine Sicht der Dinge.
Eine eigene Philosophie - abseits von konventionellen Normen: In dieser Folge trifft TV-Anwalt Christopher Posch den "nettesten" Bankräuber Deutschlands. Reiner Laux überfiel von 1985 bis 1995 dreizehn Filialen in der gesamten Bundesrepublik. Dabei wendete "Zorro", wie ihn die Presse taufte, nie körperliche Gewalt an - und einen Teil der Beute spendete er an wohltätige Organisationen. Wer ist dieser "freundliche Verbrecher", der für seine Taten acht Jahre im Gefängnis saß, und was hat ihn dazu bewogen, ein Leben als Outlaw zu führen?
Prostitution, gefährliche Körperverletzung und Menschenhandel: Andreas Marquardt machte in den 80er und 90er Jahren in Berlin als Schläger und Zuhälter von sich reden. Der mehrfache Karatemeister war im Milieu wegen seiner Brutalität gefürchtet. Wegen seiner Taten wurde er zu mehreren Jahren Gefängnis verurteilt - dort vertraute er sich einem Therapeuten an. In seiner Kindheit hat Marquardt selbst die Hölle erlebt. Er wurde geschlagen und missbraucht. Diese traumatischen Erlebnisse führten ihn in einen Teufelskreis aus Hass und Gewalt.
Das Rio Grande Valley an der Südspitze von Texas ist bei Drogenschmugglern sehr beliebt, denn dort ist der Fluss nicht so tief und breit wie an anderen Stellen. Außerdem haben die Kartelle in der Region eine neue Einnahmequelle für sich entdeckt. Dabei bereichern sich die Verbrecherbanden an verzweifelten Menschen, die vor der Gewalt in Mittelamerika fliehen. Bis zu 10 000 Dollar müssen die Migranten bezahlen, damit man sie passieren lässt. Und wer nicht genug Geld hat, wird gezwungen, illegale Substanzen in die USA zu transportieren.