TV Programm für DMAX am 01.10.2020

Gelingt ihm eine perfekte Landung oder versinkt Michael Manousakis mit der Grumman HU16 in den Fluten? Julie, die normalerweise für ihren Boss in den USA nach Ersatzteilen Ausschau hält, hat für den Ober-"Steel Buddy" in Spruce Creek, Florida, Flugstunden organisiert. Und während der Draufgänger im Cockpit die Instrumente bedient, ist die hübsche Lady ebenfalls mit vollem Körpereinsatz bei der Sache. Denn sie soll die private Flugshow im Bild festhalten - inmitten eines Sees, in dem es vor Alligatoren nur so wimmelt.

Die Crew der Luftrettung Sachsen-Anhalt macht ihren Helikopter startklar für den Einsatz. Der erste Notruf lässt in dieser Folge nicht lange auf sich warten. An der Steinegge-Brücke in Ostwestfalen gehen Straßenwärter unterdessen einer Beschwerde wegen Lärmbelästigung nach. Gerd und Stefan zwängen sich vor Ort durch dunkle Gänge und erklimmen schwindelerregende Steigleitern. Und die Beamten der Autobahnpolizei werden direkt zu Schichtbeginn zu einem Unfallort gerufen. Bei dem Crash wurde das Fahrzeug einer älteren Dame von einem Lkw in die Leitplanke gedrückt.

Starke Kette oder schwaches Glied? Im Rennen um die besten Fanggründe steuert Kapitän Jake Anderson die Saga weit in den Norden der Beringsee. Allerdings droht ein schwächelndes Crew-Mitglied mit seinem folgenschweren Fehlverhalten den heiß ersehnten Krabben-Hotspot zu sabotieren. Während Johnathan Hillstrand an Bord der Time Bandit seine Qualitäten als erfahrener Seemann unter Beweis stellt, steht für Nachwuchs-Skipper Sean Dwyer die nächste Bewährungsprobe an: Um eine alte Schuld zu begleichen, muss der 23-jährige Rookie schleunigst raus aufs Meer - und volle Körbe an Deck ziehen! Denn sonst werden seine ersten Erfolge unter der Rubrik "Anfängerglück" verbucht.

Kapitän "Wild" Bill Wichrowsky räumt das Ruder und packt stattdessen an Deck kräftig mit an. Der Grund für dieses ungewöhnliche Manöver: Sein Sohn Zack soll im Steuerhaus der Cape Caution das Kommando übernehmen - und dabei lernen, was es heißt als Alphatier durch die erbarmungslose Beringsee zu navigieren! Auf der Wizard sorgen unterdessen lasche Fangzahlen für lange Gesichter bei der Mannschaft. Gut, dass es Kapitän Keith Colburn gelingt, einen alten Freund als Telefon-Joker für sich zu gewinnen. Aber bei den konkurrierenden Kollegen der Krabbenfangflotte gibt es nichts umsonst! Klar, dass Joker Johnathan Hillstrand für seinen lukrativen Geheimtipp eine Gegenleistung fordert...

Die Kettenglieder aus dem 18. Jahrhundert und eine Glocke aus Bronze, die das Team in Bolivien gefunden hat, weisen den Schatzsuchern im Sacambaya-Tal den Weg. Die Route führt nach Nordosten - vom Kloster La Plazuela durch einen Tunnel zum Flussbett. Aber wie geht es dann weiter? Wo genau haben die Jesuiten das Gold versteckt? Das Gebiet, in dem Shawn Coles und seine Crew auf einen Volltreffer hoffen, ist zu groß, um es zu Fuß abzusuchen. Deshalb nehmen die Abenteurer die Landschaft mit einer Drohne aus der Vogelperspektive in Augenschein.

Schatzsucher Jeremy Whalen hat sich beim Abseilen an einer Felswand an der Hand und am Rücken verletzt. Trotzdem gibt das Team in Bolivien nicht auf, denn Shawn Coles und seine Gefährten stehen in Südamerika möglicherweise kurz vor dem Ziel. Die Abenteurer haben in einem Tunnel unter einem Berg einen verborgenen See entdeckt. Das Gewässer kam zum Vorschein, nachdem die Crew eine Mauer gesprengt hat, die möglicherweise von den Jesuiten erbaut wurde. Haben die Ordensbrüder an dem geheimen Ort das legendäre Sacambaya-Gold versteckt?

Von wegen müde! Eine Pkw-Fahrerin hat bei einer Verkehrskontrolle in der Nähe von Levin Schwierigkeiten, sich deutlich zu artikulieren. Deshalb lässt Constable Tony Sharp die junge Dame ins Röhrchen pusten. Und das Ergebnis bestätigt seine schlimmsten Befürchtungen. Laut Testgerät ist der zugelassene Grenzwert um mehr als das Doppelte überschritten. Sprich: Die Lady hat jede Menge Restalkohol im Blut. In Omakau spielt unterdessen das Wetter verrückt. Hier machen heftige Windböen den Verkehrsteilnehmern das Leben schwer.

Constable Tony Sharp hat in Levin Cannabis sichergestellt. Doch der Eigentümer behauptet, er hätte die verbotenen Rauschmittel nur wenige Minuten zuvor an einer Bushaltestelle gefunden. Diese Geschichte klingt - vorsichtig ausgedrückt - sehr unglaubwürdig, deshalb stellt der erfahrene Polizist im Horowhenua Disctrict weitere Nachforschungen an. Und in der Southern Region wird in dieser Folge scharf geschossen. Hier sind die "Highway Cops" in der Nähe von Gore im Dunkel der Nacht einem Jäger auf der Spur.

Krisenstimmung im Westerwald! Wenn die "Steel Buddies" auf ihrem Firmengelände nicht sämtliche Auflagen der örtlichen Ämter erfüllen, droht "Morlock Motors" die Schließung. Zudem gibt es Probleme bei der Überführung eines Aircraft Loaders nach Österreich. Kurz vor der Abfahrt versagen bei dem 13 Meter langen Vehikel die Bremsen. Das sorgt für Stressmomente bei den Mechanik-Profis. Und der Einzige, der helfen könnte, befindet sich 600 Kilometer entfernt auf Shopping-Tour im Ausland. Chef Michael Manousakis nimmt in Moldawien ein seltenes Flugzeug unter die Lupe.

Es blubbert und stinkt: Der Garten einer "United Utilities"-Kundin wurde mit übel riechendem Abwasser überschwemmt. Die Ursache für den Fäkalienstau haben Steve Burrows und Anthony Fiorenza schon ausgemacht. Aber das unterirdische Wurzelgeflecht lässt sich nicht ohne Weiteres beseitigen, denn der Nachbar hat den Einstieg zum Schacht zugebaut. In Stockport liegen ebenfalls Hindernisse im Weg. Dort ist bei Nachtfrost eine Hauptleitung geplatzt. Um das Leck freizulegen, muss ein sechsköpfiges Arbeiterteam neun Kubikmeter Sand und Steine bewegen.

Im Norden der Republik sind Rolf Ehlers, Jörg Jargsdorf und ihr 6-köpfiges Team im Einsatz, um küstennahe Dörfer vor verheerenden Überschwemmungen zu bewahren. Dafür haben die Experten die Deiche in Schleswig-Holstein genau im Blick und bauen bei Bedarf Uferschutzanlagen. Heute erneuern die Küstenschützer einen Teil der insgesamt 367 Kilometer langen Lahnungsfelder, die als Wellenbrecher dienen. Auch Lokführer Kevin Grothe hat einen verantwortungsvollen Job: Tag für Tag manövriert er 2.000 Tonnen schwere und 3.500 PS starke Züge quer durch Deutschland.

Wikinger und Bikes: Stefan Kleiß hat zwei große Leidenschaften. Für die Mitglieder seines Motorradklubs "Odins Vasallen" steht eine Überraschung an. Der Reet-Trucker fährt in dieser Folge auf seiner Tour einen kleinen Umweg, um sich auf einem Parkplatz mit seinem Kumpel "Zottel" zu treffen. Andreas Schubert lenkt seinen schwarz-roten Scania R620 derweil in die Rhön. Der "Asphalt Cowboy" soll in Hessen eine Ladung Schnittholz abliefern. Und für Manuel Feigl wird beim Entladen schwerer Frachtteile in Schleswig-Holstein das Schuhwerk zum Problem.

Schlechte Sicht in Queensland: Brian Andersson und Athol Martin werden auf ihrer Tour vom miesen Wetter ausgebremst. Die Schwerlast-Profis sollen zwei Muldenkipper zu einer Mine transportieren. Aber der Konvoi mit sieben Fahrzeugen muss unterwegs aus Sicherheitsgründen eine Pause einlegen. Nach einer Stunde lichtet sich der Nebel endlich. Und "Sludge" befördert drei wertvolle Oldtimer quer durch die Wüste. Die letzten 40 Kilometer der Strecke haben es in sich. Dort ist der "Outback-Trucker" in Western Australia auf tückischen Schotterpisten unterwegs.

Die "MV Osprey" transportiert eine 23 000 Tonnen schwere Hubbohrinsel zu den Ölfeldern an der Südküste Australiens. Unterwegs wurde das Halbtaucherschiff von heftigen Windböen und drei Meter hohen Wellen aufgehalten, die Crew musste 24 Stunden auf besseres Wetter warten. Projektkoordinator Ben Sherwood und sein Team überwachen am Zielort den komplizierten Entladevorgang. Drei Schlepper sollen die kostbare Fracht vom Schiff ziehen. Lkw-Fahrer Kevin Moffat kämpft sich derweil mit seinem 12 Meter langen Fahrzeug durch die engen Straßen Schottlands.

Als römische Truppen im ersten Jahrhundert Britannien eroberten, stießen sie auf 150 000 keltische Rebellen, die von einer Frau angeführt wurden. Boudicca war die Königin des Icener-Stammes. Sie brannte Garnisonen nieder - und fast wäre es ihr gelungen, die Invasoren zu besiegen. Mutter, Ehefrau und furchtlose Kriegerin: Josh Gates trifft sich in Norwich mit der Historikerin Vanessa Collingridge, um mehr über die mutige Freiheitskämpferin zu erfahren. Wo schlug Boudicca ihre letzte Schlacht und hat man der Königin kostbare Opfergaben mit ins Grab gelegt?

Wikinger und Bikes: Stefan Kleiß hat zwei große Leidenschaften. Für die Mitglieder seines Motorradklubs "Odins Vasallen" steht eine Überraschung an. Der Reet-Trucker fährt in dieser Folge auf seiner Tour einen kleinen Umweg, um sich auf einem Parkplatz mit seinem Kumpel "Zottel" zu treffen. Andreas Schubert lenkt seinen schwarz-roten Scania R620 derweil in die Rhön. Der "Asphalt Cowboy" soll in Hessen eine Ladung Schnittholz abliefern. Und für Manuel Feigl wird beim Entladen schwerer Frachtteile in Schleswig-Holstein das Schuhwerk zum Problem.

Schlechte Sicht in Queensland: Brian Andersson und Athol Martin werden auf ihrer Tour vom miesen Wetter ausgebremst. Die Schwerlast-Profis sollen zwei Muldenkipper zu einer Mine transportieren. Aber der Konvoi mit sieben Fahrzeugen muss unterwegs aus Sicherheitsgründen eine Pause einlegen. Nach einer Stunde lichtet sich der Nebel endlich. Und "Sludge" befördert drei wertvolle Oldtimer quer durch die Wüste. Die letzten 40 Kilometer der Strecke haben es in sich. Dort ist der "Outback-Trucker" in Western Australia auf tückischen Schotterpisten unterwegs.

Die "MV Osprey" transportiert eine 23 000 Tonnen schwere Hubbohrinsel zu den Ölfeldern an der Südküste Australiens. Unterwegs wurde das Halbtaucherschiff von heftigen Windböen und drei Meter hohen Wellen aufgehalten, die Crew musste 24 Stunden auf besseres Wetter warten. Projektkoordinator Ben Sherwood und sein Team überwachen am Zielort den komplizierten Entladevorgang. Drei Schlepper sollen die kostbare Fracht vom Schiff ziehen. Lkw-Fahrer Kevin Moffat kämpft sich derweil mit seinem 12 Meter langen Fahrzeug durch die engen Straßen Schottlands.

Eleanor Stack trägt als Kapitänin der "HMS Duncan" nicht nur die Verantwortung für das modernste Kriegsschiff der britischen Marine, sondern auch für das Leben der 280 Besatzungsmitglieder an Bord. In Zeiten, in denen sich die politische Lage in der Welt weiter zuspitzt, ist dies eine schwere Bürde. Niemand kann vorhersagen, wie sich die Situation in Syrien entwickeln wird. Reagiert der amerikanische Präsident besonnen auf die jüngsten Ereignisse und wie fällt die Antwort Russlands aus? Die Soldaten bereiten sich an Deck auf alle Eventualitäten vor.

Die 260-köpfige Besatzung der "HMS Duncan" macht sich in Portsmouth bereit zum Auslaufen. Der britische Lenkwaffenzerstörer nimmt im Rahmen der Operation "Inherent Resolve" Kurs auf das Mittelmeer. Dort wird das 152 Meter lange Kriegsschiff mit dem französischen Flugzeugträger "Charles de Gaulle" zusammentreffen. Die militärische Intervention der internationalen Streitkräfte richtet sich gegen die Terrormiliz "Islamischer Staat". Aber vor der Küste Syriens gerät das supermoderne Hightech-Wasserfahrzeug der Royal Navy auch in den Fokus der russischen Marine.

Die Kampfjets der "Charles de Gaulle" nehmen in Syrien die Terrormiliz "Islamischer Staat" ins Visier. Und die "HMS Duncan" gibt dem französischen Flugzeugträger Geleitschutz. Das Hightech-Kriegsschiff ist mit modernen Radarsystemen bestens ausgerüstet für diese Aufgabe. Als die Soldaten in der Nähe ein fremdes U-Boot orten, hebt an Deck ein Aufklärungshubschrauber in die Luft ab. Gehört das Wasserfahrzeug zur russischen Marine? Danach soll der Lenkwaffenzerstörer mit dem Schwesterschiff "HMS Echo" an einer streng geheimen Rettungsaktion teilnehmen.