TV Programm für DMAX am 26.11.2020
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Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
Danach
Das erste "Batmobil" war eine gewöhnliche, rote Limousine. Im Laufe der Jahre hat das legendäre Vehikel jedoch viele Verwandlungen durchgemacht. Jordan Hembrough interessiert sich in Chicago für ein ferngesteuertes Spielzeugexemplar zum Tim-Burton-Film aus dem Jahr 1989. Außerdem schaut der "Toyhunter" im "Nerdseum" vorbei. Dort bieten Spielzeug-Freaks Raritäten aus ihrer Sammlung an, wie zum Beispiel einen Teenage-Mutant-Ninja-Turtles-Pizzawerfer und einen Ghost-Busters-Protonen-Strahler.
In der Fernsehserie "Adams Family" spielte Felix Silla den "Cousin Itt", richtig bekannt wurde er aber als Roboter-Freund von "Buck Rogers". Zudem ist der Schauspieler ein großer Spielzeug-Fan. Jordan Hembrough soll für ihn in Las Vegas eine komplette Sammlung aus der Science-Fiction-Serie auftreiben. Dort lebt ein Filmrequisiten-Hersteller, der in seinem Haus jede Menge wertvolle Schätze hortet - vom Raumgleiter bis zur Action-Figur. Die Frage ist nur: Wie viel Geld wird der passionierte Sammler für die seltenen Stücke verlangen?
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
Auf dem weltweit größten GTI-Treffen am Wörthersee kommt Chris Kubicki auf den Geschmack. Der erfahrene Oldtimer-Spezialist möchte mit seinem Kompagnon Mäx Key einen Golf 1 der Pirelli Edition aus dem Jahr 1983 aufmöbeln. Doch so wie er dasteht, ähnelt der Wagen einem riesigen Puzzle aus Einzelteilen. Die Karosserie wurde schon restauriert, aber den Rest müssen die Kfz-Freaks in der Werkstatt Stück für Stück zusammensetzen. Behalten die Jungs beim Schrauben den Überblick, sodass aus dem VW wieder ein vorzeigbares Automobil wird?
In der Theorie klang alles ganz einfach, aber den Arbeitsaufwand hat Hasso möglicherweise unterschätzt. Der Metallverarbeitungsexperte flext in dieser Folge beim Bau eines "Smokers" bis zum Umfallen, während Max auf EDV-Unterstützung setzt. Die Einzelteile für die Dachkonstruktion werden passgenau zugeschnitten und die Terrasse mit Sitzgelegenheiten aus alten Fässern nimmt zügig Gestalt. Dort kann Kunde Bernd zukünftig in seiner neuen BBQ-Ecke coole Gartenpartys feiern - vorausgesetzt Hasso liefert rechtzeitig den Heavy-Metal-Grill.
Die Ausbeute der "Lady Law" kann sich sehen lassen. Eine riesige Ladung Krebse bringt der Besatzung rund 15 000 Dollar ein - das ist kein schlechter Wochenlohn. Aber den Seeleuten bleibt kaum Zeit, diesen Erfolg ausgiebig zu feiern. Stattdessen ist beim Abladen Akkordarbeit angesagt, denn der Kutter soll so schnell wie möglich wieder auslaufen. Kapitän Gary Ripka versteht derweil auf der "Western Breeze" die Welt nicht mehr. Der Skipper steht auf dem Meer plötzlich ohne Köder da. Solche Anfängerfehler sind eigentlich unverzeihlich.
Zum Ende der Fangsaison steigen die Preise. Sprich: Wer jetzt mit einem vollen Tank Krebse in den Hafen zurückkehrt, der kann richtig absahnen - vorausgesetzt Gary Ripka und seine Crew liefern die Ware rechtzeitig beim Empfänger ab. 7000 Kilo innerhalb der nächsten 36 Stunden: Um dieses Pensum zu schaffen, muss die Besatzung des Kutters auf dem Ozean ranklotzen, was das Zeug hält. Dadurch steigt an Deck die Gefahr von Arbeitsunfällen. Seemann Justin Frost verliert beim Einholen der Fallen um ein Haar seinen Arm.
Neville und Mick haben im Südosten Australiens 210 Hektar Land gekauft. Bei den Minenschächten am "German Gully" wollen sich die Schatzsucher ihren lang gehegten Traum vom Reichtum erfüllen. Und diese Hoffnung ist nicht unbegründet, denn im Bundesstaat Victoria wurden einige der größten Nuggets der Welt gefunden. Die Männer bauen darauf, dass den Glücksrittern, die in den 1850er Jahren in die Region aufbrachen, der eine oder andere fette Brocken durch die Lappen ging. Denn die Pioniere hatten damals noch keine modernen Maschinen zur Verfügung.
"Big Yella" zermahlt in Down Under tonnenweise Gestein. Die neue Mühle hat den "Dirt Dogs" in Piefinch bereits den ersten Goldsegen beschert. Aber die Schatzsucher haben in Western Australia noch einen langen, beschwerlichen Weg vor sich. Damit das Team sein Ziel von 200 Unzen erreicht, muss die Maschine in den nächsten drei Monaten rund um die Uhr laufen. Die "Scrappers" hadern unterdessen mit ihrem Schicksal. Die Männer haben ihre alte Waschanlage zerlegt, um aus den Einzelteilen ein neues Arbeitsgerät zu bauen. Doch der Plan geht bis dato nicht auf.
Die Geweihe von zwei Weißwedelhirschen haben sich beim Revierkampf ineinander verkeilt. Solche Vorfälle enden oft tödlich für die Wildtiere, aber im Comal County war rechtzeitig ein Helfer zur Stelle. Der Mann konnte die verhakten Zehnender voneinander trennen. Eric Cooper und seine Wildhüter-Kollegin Coley Leonard sprechen dem Retter in der Not für sein beherztes Eingreifen im "Lone Star State" ein dickes Lob aus. "Texas Game Warden" Matt Kiel hält derweil am Brazos River gemeinsam mit der Feuerwehr Ausschau nach einem vermissten Schwimmer.
Langeweile? Kommt bei Morlock Motors nie auf. Die Auftragsbücher sind prall gefüllt, die Geschäfte laufen auf Hochtouren - und das nicht nur mit Panzer, Humvee & Co. Besonders medizinisches Gerät ist gefragter denn je. "Steel Buddies: Sonderschicht XXL" liefert exklusive Einblicke in die Situation auf dem Hof in Peterslahr und präsentiert den Alltag bei Morlock Motors so nah und ungefiltert wie nie zuvor. Die Kamera folgt Michael Manousakis auf Schritt und Tritt - irgendwo zwischen Werkstattgrube, Chaos-Lager, aberwitzigen Deals im Büro und Spiegelei in reichlich kretischem Olivenöl.
Langeweile? Kommt bei Morlock Motors nie auf. Die Auftragsbücher sind prall gefüllt, die Geschäfte laufen auf Hochtouren - und das nicht nur mit Panzer, Humvee & Co. Besonders medizinisches Gerät ist gefragter denn je. "Steel Buddies: Sonderschicht XXL" liefert exklusive Einblicke in die Situation auf dem Hof in Peterslahr und präsentiert den Alltag bei Morlock Motors so nah und ungefiltert wie nie zuvor. Die Kamera folgt Michael Manousakis auf Schritt und Tritt - irgendwo zwischen Werkstattgrube, Chaos-Lager, aberwitzigen Deals im Büro und Spiegelei in reichlich kretischem Olivenöl.
Straßenwärter Michael repariert auf einer stark befahrenen Bergstraße einen brüchigen Einlaufschacht, damit dort das Regenwasser ablaufen kann. Im niederbayerischen Hengersberg werden unterdessen 32 Waggons mit Schnittholz beladen. Schichtleiter Rainer sorgt im Sägewerk für einen reibungslosen Produktionsablauf. Und Kolonnenführer Marten Lodders gibt mit seinen Arbeitskollegen bei der Maisernte Vollgas. In Deutschland wandert ein Großteil des Ertrages in den Futtertrog. Das Getreide wird außerdem als Energielieferant in Biogasanlagen genutzt.
Fernfahrer aus Leidenschaft: Arkadius Weindich hat nach drei Scheidungen genug von der Ehe. Er sitzt lieber auf dem Bock. Der 42-jährige "Asphalt Cowboy" beliefert mit seinem Lastkraftwagen Schreinerei-Betriebe. Michel und Daniela Kraemer laden derweil im norwegischen Trondheim eine Ladung Styropor ab. Danach geht es mit der Fähre weiter nach Tromsø. Und Trucker-Lady Ines Böttcher kämpft sich mit ihrem tonnenschweren Kipper durch den Großstadtverkehr in Zürich. Als das Navi im Führerhaus den Geist aufgibt, beginnt in der Schweiz eine Irrfahrt.
Steile Anstiege und Talfahrten: Justin Harrison transportiert mit seinem Laster 30 Tonnen Heu nach New South Wales. Die 1700 Kilometer lange Tour ist keine gemütliche Spazierfahrt. Auf den Pässen der Great Dividing Range braucht der Trucker alle 18 Gänge, um sein Vehikel an tückischen Gefahrenpunkten rechtzeitig abzubremsen. Aber das Getriebe macht seltsame Geräusche. Wenn Justin das Problem nicht in den Griff bekommt, droht beim nächsten Gefälle eine Katastrophe. Kraftfahrer Sonny Forrest kämpft in Down Under ebenfalls mit technischen Problemen.
Glasgow, Schottland: Nach zweieinhalb Jahren Bauzeit steht ein 112 Millionen Euro teures Kriegsschiff der Royal Navy kurz vor der Fertigstellung. Die 90 Meter lange "HMS Trent" gehört zur Klasse der Hochseepatrouillenboote und wird die Gewässer vor den Britischen Inseln in Zukunft noch sicherer machen. Jetzt soll der 2.000 Tonnen schwere Koloss aus Stahl zum ersten Mal zu Wasser gelassen werden. Schiffbauingenieurin Heather Crockett koordiniert das Projekt und sorgt dafür, dass das Patrouillenboot das heikle Manöver unbeschadet übersteht. Außerdem in dieser Folge: In Southampton bringen Techniker eine Treibstoffpumpe in Schwung und in der Grafschaft Leicestershire steht die Lok still.
Luftaufnahmen zeigen im kenianischen Urwald die Überreste einer alten Stadt. Aber der mysteriöse Ort ist in keinem Geschichtsbuch vermerkt, deshalb stellt die Archäologin Karen Bellinger in Ostafrika Nachforschungen an. Dabei entdeckt die Wissenschaftlerin in den Ruinen eine Gebetsnische, die nach Mekka weist - was darauf schließen lässt, dass in den zerfallenen Gebäuden einst Muslime lebten. Aber warum hat man die Siedlung im 17. Jahrhundert aufgegeben? Wurden die Bewohner von blutrünstigen Kannibalen vertrieben?
Fernfahrer aus Leidenschaft: Arkadius Weindich hat nach drei Scheidungen genug von der Ehe. Er sitzt lieber auf dem Bock. Der 42-jährige "Asphalt Cowboy" beliefert mit seinem Lastkraftwagen Schreinerei-Betriebe. Michel und Daniela Kraemer laden derweil im norwegischen Trondheim eine Ladung Styropor ab. Danach geht es mit der Fähre weiter nach Tromsø. Und Trucker-Lady Ines Böttcher kämpft sich mit ihrem tonnenschweren Kipper durch den Großstadtverkehr in Zürich. Als das Navi im Führerhaus den Geist aufgibt, beginnt in der Schweiz eine Irrfahrt.
Steile Anstiege und Talfahrten: Justin Harrison transportiert mit seinem Laster 30 Tonnen Heu nach New South Wales. Die 1700 Kilometer lange Tour ist keine gemütliche Spazierfahrt. Auf den Pässen der Great Dividing Range braucht der Trucker alle 18 Gänge, um sein Vehikel an tückischen Gefahrenpunkten rechtzeitig abzubremsen. Aber das Getriebe macht seltsame Geräusche. Wenn Justin das Problem nicht in den Griff bekommt, droht beim nächsten Gefälle eine Katastrophe. Kraftfahrer Sonny Forrest kämpft in Down Under ebenfalls mit technischen Problemen.
Steven Hosking und sein Team krempeln in Dandenong die Ärmel hoch. Die Männer fertigen dort Hightech-Züge. Die VLocity-Dieseltriebwagen sollen dazu betragen, die mobile Zukunft in der Region zu sichern, denn das Streckennetz im Bundesstaat Victoria ist überlastet. Doch kürzlich hat in der Montagehalle ein Blitz eingeschlagen und die schweren Kräne lahmgelegt. Die verlorene Zeit müssen die Eisenbahner wiedergutmachen. Lokführer Simon Briggs bricht unterdessen mit 50 beladenen Kohlewaggons im Schlepptau zum Hafen von Newcastle auf.
Für Lara Coughlan beginnt im australischen Bundesstaat Victoria ein hektischer Arbeitstag. Die 38-Jährige soll mit ihrem Gleisarbeitertrupp im Nordwesten von Melbourne einen hundert Meter langen Schienenabschnitt ausbessern, damit die Strecke möglichst schnell wieder für den Verkehr freigegeben werden kann. Und damit ist das Tagespensum noch nicht erledigt - denn an der Moonie Ponds Creek Bridge ist zudem eine Weiche defekt. Lokführer Wil Kemp packt derweil im Outback die Axt aus, um ein natürliches Hindernis aus dem Weg zu räumen.
Mit 5500 Tonnen Stahl durch die Wüste: In der Nullarbor-Ebene im Süden Australiens wird es tagsüber bis zu 50 Grad heiß und nachts sinken die Temperaturen unter den Gefrierpunkt. An diese extremen Bedingungen hat sich Richard Robinson im Laufe der Jahre gewöhnt, aber in dieser Folge hat der Lokführer obendrein mit technischen Problemen zu kämpfen. Seine Fahrt nach Perth beginnt mit einem außerplanmäßigen Rangiermanöver. Und in Maryvale sitzen die Fabrikarbeiter auf heißen Kohlen. Dort stehen riesige Papierrollen zum Abtransport bereit.
In Melbourne befindet sich eines der größten und modernsten Zugdepots Australiens. Damit der Nahverkehr in der Metropole nicht ins Stocken gerät, werden dort in einer riesigen Werkstatt pro Woche bis zu hundert Schienenfahrzeuge gewartet. In dieser Folge tauschen Russell Stafford und seine Angestellten auf einer Spezialhebebühne tonnenschwere Drehgestelle aus. Greg Heawood und Adrian Swansson legen unterdessen im Niemandsland einen Zwischenstopp ein, um ihre 4000 PS starken Loks an einer abgelegenen Eisenbahnstation mit Dieseltreibstoff aufzutanken.