Die Inseln der Outer Banks im Atlantik, die der Küste North Carolinas vorgelagert sind, besitzen traumhafte Sandstrände im Osten und großartige Fischgründe auf der Westseite. Ken und Stacy, die sich hier niederlassen möchten, können sich kaum für die perfekte Seite entscheiden. Die erste Immobilie hat beste Strandlage, ist aber recht weit von den Angelplätzen entfernt. Haus Nummer zwei bietet eine moderne Inneneinrichtung und einen schönen Außenpool, der die Entfernung vom Strand eventuell wettmachen könnte. Und auch das dritte Objekt, "The Tall Deck House" punktet mit seiner Toplage und phänomenalem Blick, doch innen ist das Haus etwas eng.
Campen, Wandern und Mountainbiken: Das passt perfekt! Diana und Scott lockt das tolle Freizeitangebot in den Bundesstaat Utah. Maklerin Christie Wilkes hilft dem Paar, in der neuen Heimat ein passendes Zuhause zu finden und besichtigt gemeinsam mit der Kundschaft drei vielversprechende Eigenheime. Das erste Objekt liegt in Heber City. Das 9000-Einwohner-Städtchen ist von drei Stauseen umgeben, die zum Angeln und Bootfahren einladen. Doch ist es das Richtige für Natur-Freaks mit ausgeprägtem Bewegungsdrang?
Zum Jammern bleibt keine Zeit - auch wenn die Goldsucher vor der Küste von Nome weit hinter ihren Erwartungen zurückliegen. Stattdessen müssen jetzt alle die Ärmel hochkrempeln und ranklotzen, was das Zeug hält. Eigentümer Vernon Adkison wurde vom schlechten Wetter in den vergangenen Wochen besonders hart gebeutelt. Mit sechs Baggerschiffen unterhält er die größte Flotte und hat deshalb auch die höchsten Unkosten. Bis zum angepeilten Saison-Ziel fehlen dem Team aber noch 84 Unzen. Taucher Daryl Galipeau auf der "Wild Ranger" sollte sich also besser auf Überstunden einstellen.
Bei den Schatztauchern liegen die Nerven blank: Bis jetzt hat noch kein Team genug Gold an Bord geholt, um die fälligen Rechnungen zu bezahlen. Da alle Kapitäne Tausende von Dollar in Benzin und Ausrüstung investiert haben, macht sich unter den Abenteurern Existenzangst breit. Wer seine Schulden nicht bezahlt, kann den Traum von Ruhm und Reichtum vergessen. Steve Pomrenke und seine Besatzung auf der "Christine Rose" wollen sich von der miesen Stimmung trotzdem nicht unterkriegen lassen. Sie sind fest entschlossen, das Unmögliche zu schaffen. Als vor ihrem Baggerschiff aber plötzlich ein Boot auftaucht und die Männer gezielt bei der Arbeit behindert, platzt dem sonst so besonnenen Skipper der Kragen. Er greift nach seinem Gewehr.
In dieser Folge bauen die Aquarium-Profis eine Unterwasserwelt für das Bellagio-Hotel in Las Vegas. Dort wird in Kürze eine Ausstellung zum Thema "Unter dem Ozean" eröffnet. Die Manager der Luxusherberge haben bei den Profi-Handwerkern zwei riesige Becken mit jeweils 5700 Litern Wasser bestellt, die im Hauptgang einen begehbaren Tunnel bilden. Die Konstruktion liefert supercoole Fotomotive. Denn aufgrund der LED-Beleuchtung und reflektierender Folie hat man beim Betrachten der bunten Tropenfische den Eindruck, man stünde direkt auf dem Meeresgrund.
Als Pete Nelson plötzlich um die Ecke kommt, ist Naomi Sluiter völlig baff. Denn die Kandidatin aus Holland, Michigan, konnte natürlich nicht ahnen, dass der Spitzenarchitekt unter Tausenden Einsendungen beim Renovierungs-Contest ausgerechnet ihre Bewerbung herausfischen würde. Doch nun ist es amtlich: Pete und seine Profi-Handwerker verpassen dem Freizeitdomizil der Familie Sluiter für 20 000 Dollar ein amtliches Makeover. Aus der alten Hütte wird eine supercoole Party-Lounge - inklusive Steinterrasse und Cocktailbar.
Das Fundament steht: Die sechzehn Grundpfähle für das neue Haus der Browns sind im Boden verankert und das bestellte Bauholz liegt abholbereit beim Sägewerk. Doch vor dem Transport muss sich die Aussteiger-Familie in der Wildnis um ein anderes wichtiges Projekt kümmern. Auf Chichagof Island gibt es sehr viele Grizzlybären. Deshalb bauen die "Alaskan Bush People" in den Baumkronen ein Krähennest für ihre Vorräte, in dem sie im Notfall vor den gefährlichen Raubtieren sicher sind.
Im November ist das Wetter in Alaska sehr unbeständig. Tagsüber ist es manchmal noch warm, aber nachts friert es bereits häufig. Deshalb müssen sich die Browns beim Hausbau sputen. Das neue Heim der Familie soll fertig werden, bevor der Winter kommt und die ganze Landschaft mit Schnee bedeckt ist. Daher werden alle in das Projekt miteinbezogen - auch die Mädchen. Nur Noah erfüllt für seinen Vater einen Spezialauftrag: Der 22-Jährige baut einen Räucherofen.
Die Australasian Safari ist eines der härtesten Offroad-Rennen der Welt. Die 3400 Kilometer lange Strecke führt mitten durch das australische Outback. Dort kämpfen die Fahrer unter ähnlichen Extrembedingungen um Bestzeiten, wie bei der berühmten Rallye Dakar. Und nicht nur die Rennteilnehmer haben es eilig, auch ihr "Essen auf Rädern" muss schnell sein. Lkw-Fahrer Rosco Haining transportiert auf seinem Lastzug eine Küche, Zelte und Vorräte. Wenn er mit dem Catering-Truck nicht pünktlich am nächsten Etappenziel eintrifft, müssen die Rallye-Asse hungern.
In Texas lacht die Sonne vom Himmel, und viele Menschen nutzen das warme Wetter für einen Ausflug an den See. Doch während die Bewohner des "Lone Star States" am Ufer ausgelassene Partys feiern, leisten andere Schwerstarbeit. Am Sam Rayburn Lake sind zwei Freizeitsportler mit ihren Jetskis kollidiert, und in Houston County endet eine Kanu-Tour in der Wildnis sogar tödlich. Hier können die Taucher der "Elite Patrol Force" nur noch Leichen aus dem Wasser bergen.
Ober-"Steel Buddy" Michael Manousakis hat im "Sunshine State" Florida ein neues Spielzeug aufgetan. Die Grumman Hu-16 wurde zwischen 1947 und 1959 gebaut und kam bei der Air Force als U-Boot-Jäger zum Einsatz. Das zehn Tonnen schwere Wasserflugzeug hat eine Spannweite von 29 Metern und wird von zwei 1400 PS starken Sternmotoren angetrieben. Doch der Klassiker war seit sechs Jahren nicht mehr in der Luft. Damit der Koloss wieder fliegen kann, wären wochenlange Reparaturarbeiten nötig. Kauft Michael den Oldie trotzdem?
Der Citroën Typ H kam 1947 auf den Markt. Die Karosserie des Kleintransporters besteht aus Wellblech. Dieses Material sorgt durch sein besonderes Profil für zusätzliche Stabilität. Deshalb konnten die französischen Autobauer damals dünneres Blech verwenden als die Konkurrenz. Ungewöhnlich war auch der Antrieb: Ein Front-Motor mit nur 35 PS trieb die Vorderachse an. Heute ist der Wagen ein Klassiker mit großem Potenzial. In Großbritannien kosten gut erhaltene Modelle bis zu 33 000 Euro. Um ein günstiges Schnäppchen zu ergattern, weiten Mike Brewer und Edd China ihre Suche daher auf ganz Europa aus.
Schneller und lauter geht's nicht! "Gas Monkey"-Boss Richard Rawlings möchte seine Autowerkstatt landesweit bekannt machen, doch Werbung ist teuer. Das Sponsoring eines Top-Fuel-Dragsters bei einem Rennen der National Hot Rod Association kostet den Kfz-Experten 100 000 Dollar. Doch die kostspielige Investition könnte sich auszahlen, denn der High-Speed-Wettbewerb wird obendrein im Fernsehen übertragen. Und Mastermind Richard hat auch schon einen Plan, wie er die Unkosten wieder reinholt - mit einem pinkfarbigen Cadillac für das Hard-Rock-Hotel in Tulsa.
Ein supercooles Geländefahrzeug, mit dem man durch die Dünen brettern kann: Super-Bowl-Gewinner Marshawn Lynch hat bei den bärtigen Buddies ein Custom-Utility-Vehicle in Auftrag gegeben. Und für den Promi-Kunden legen sich "Heavy D" und "Diesel Dave" mächtig ins Zeug. Die Spezialanfertigung wird dem ehemaligen Football-Profi wie ein Maßanzug auf den Leib geschneidert. Speed, Power und Wendigkeit sind dem Ausnahmesportler besonders wichtig - und ein aggressiver Look. Denn Marshawn hat in der NFL unter dem Spitznamen "Beastmode" für Furore gesorgt.
Carlos, Pedro und Niko haben im US-Bundesstaat Washington auf einem abgelegenen Grundstück vielversprechende Kandidaten auf vier Rädern ausgemacht - darunter ein Plymouth Cuda, Baujahr 1970. Und der Eigentümer ruft für das Oldtimer-Quintett einen fairen Preis auf, denn 7500 Dollar sind für die US-Klassiker definitiv nicht zu viel verlangt. Sprich: Wenn das Trio beim Einkauf von Ersatzteilen richtig kalkuliert, lässt sich mit den Autos beim Weiterverkauf garantiert gutes Geld verdienen. Doch vorher wartet auf die Kfz-Freaks in der Werkstatt jede Menge Arbeit.
Ein Offroader, wie er im Buche steht. In dieser Episode hält Oldtimer-Fan Mike in Kalifornien Ausschau nach einer waschechten Allrad-Legende: Der "Willys MB", die Mutter aller Jeeps, wurde in den 40er Jahren für das US-Militär entwickelt. Damals suchte man nach einem relativ günstigen, geländegängigen Fahrzeug, das man in großer Stückzahl produzieren konnte. Über 700.000 "Willys" wurden seitdem gebaut, doch inzwischen sind nur noch wenige Originale auf amerikanischen Highways unterwegs. Und das treibt die Preise so in die Höhe, dass Liebhaber für ein gut erhaltenes Modell auch mal 40.000 Dollar auf den Tisch legen. Gebrauchtwagen-Profi Mike hat zwar nur ein Viertel dieser Summe in petto, aber dafür ein anderes Ass im Ärmel: seinen genialen Werkstatt-Partner Edd.
Schneller und lauter geht's nicht! "Gas Monkey"-Boss Richard Rawlings möchte seine Autowerkstatt landesweit bekannt machen, doch Werbung ist teuer. Das Sponsoring eines Top-Fuel-Dragsters bei einem Rennen der National Hot Rod Association kostet den Kfz-Experten 100 000 Dollar. Doch die kostspielige Investition könnte sich auszahlen, denn der High-Speed-Wettbewerb wird obendrein im Fernsehen übertragen. Und Mastermind Richard hat auch schon einen Plan, wie er die Unkosten wieder reinholt - mit einem pinkfarbigen Cadillac für das Hard-Rock-Hotel in Tulsa.
Ein supercooles Geländefahrzeug, mit dem man durch die Dünen brettern kann: Super-Bowl-Gewinner Marshawn Lynch hat bei den bärtigen Buddies ein Custom-Utility-Vehicle in Auftrag gegeben. Und für den Promi-Kunden legen sich "Heavy D" und "Diesel Dave" mächtig ins Zeug. Die Spezialanfertigung wird dem ehemaligen Football-Profi wie ein Maßanzug auf den Leib geschneidert. Speed, Power und Wendigkeit sind dem Ausnahmesportler besonders wichtig - und ein aggressiver Look. Denn Marshawn hat in der NFL unter dem Spitznamen "Beastmode" für Furore gesorgt.
Ein Palast auf vier Rädern: Bentley baut seit 1919 elegante Luxuslimousinen. Mit dem Mulsanne Speed setzen die britischen Autobauer diese lange Tradition fort. Das Oberklassen-Gefährt wurde nach der berühmten Geraden des 24-Stunden-Rennens von Le Mans benannt und verbindet Leistung mit Komfort. Das Interieur ist aus edelsten Materialen gefertigt, und unter der Motorhaube schlummert ein Biturbo-V8 mit 537 PS. Das 6,75-Liter-Kraftwerk beschleunigt die 2,7 Tonnen schwere Nobelkarosse in knapp fünf Sekunden von null auf 100 km/h.
Im Jahr 1966 trommelte General Motors die Fachpresse in einem Hotel in Detroit zusammen. 14 weitere Städte waren zudem per Telefon zugeschaltet. Auf der Pressekonferenz stellte Geschäftsführer Pete Estes eine neue Baureihe vor: den Camaro, eines der berühmtesten Muscle-Cars aller Zeiten. Mittlerweile gibt es den Klassiker in der sechsten Generation, und die moderne Inkarnation des Oldies ist dank moderner Technik und cleverer Ingenieurskunst leichter und leistungsstärker als alle seine Vorgänger.
Mit über 28 000 Siegen in verschiedenen Motorsport-Disziplinen ist Porsche einer der erfolgreichsten Rennwagenhersteller überhaupt. Doch schnelle Fahrzeuge sind nicht immer bequem. Deshalb entwickelten die Autobauer eine viertürige Luxus-Limousine, die Leistung und Tempo mit Komfort und Luxus verbindet. Der Panamera braucht sich hinter dem gefeierten 911er nicht zu verstecken. Der Wagen hat eine Leichtbau-Karosserie und wird mit verschiedenen Antriebskonfigurationen ausgeliefert - zum Beispiel mit einem 3-Liter-V6-Biturbomotor.
Im Jahr 1810 eröffnete die Familie Peugeot eine Fabrik im französischen Hérimoncourt. Zunächst spezialisierte sich das Unternehmen auf Stahl für Sägeblätter, Kaffeemühlen und die Schneiderei. Später produzierte man auch Fahrräder und Autos. Einige dieser Fahrzeuge haben Kfz-Geschichte geschrieben, wie zum Beispiel der Peugeot 905 mit seinem Dreifachsieg in Le Mans. 2014 entwickelten die Ingenieure der Marke den RCZ R mit Turbolader. Seine Vierzylinder-Maschine ist der leistungsstärkste 1,6-Liter-Motor der Welt in einem Serienauto.
Für die Fahrt ins Büro ist der Ariel Atom S3 nur bedingt geeignet - trotz Straßenzulassung. Denn mit seinen sportlichen Eigenschaften macht das Fahrzeug sogar superschnellen Autos wie dem Ferrari oder dem Lamborghini Konkurrenz. Das Besondere an dem Wagen ist, dass er keine Karosserie besitzt. Dafür aber einen leistungsstarken 365-PS-Motor. Die aerodynamischen Seitenkästen und der Heckflügel, welcher den Luftwiderstand verringert, unterstreichen zudem die Rennsportambitionen des Flitzers.
Einparksensoren, Umgebungskameras und Vier-Zonen-Klimaautomatik: Der Audi S8 wird in Neckarsulm gebaut und ist mit modernster Technik ausgestattet. Im Innenraum des Fahrzeugs herrscht purer Luxus. Selbst auf Massagesitze muss man dort nicht verzichten. Doch unter der Haube ist die Limousine ein reinrassiger Sportwagen mit brachialer Leistung. Das Kürzel "TFSI" steht bei den Autobauern für "Turbo Fuel Stratified Injection". Das Benzin wird direkt in den Verbrennungsraum gespritzt, und das merkt man beim Gasgeben.
Ein Rennwagen mit Straßenzulassung: Der Ultima Evolution zählt zu den schnellsten Serienfahrzeugen der Welt. Leistung und optimale Aerodynamik hatten beim Design des Flitzers oberste Priorität. Unter seiner Motorhaube schlummert ein Chevrolet-LS-Motor. Dieser stammt ursprünglich aus der Corvette. Kunden haben die Wahl zwischen 15 Leistungsstufen - von 350 bis 1034 PS. Die stärkste Variante beschleunigt das nur knapp 1000 Kilo schwere Highspeed-Vehikel in 2,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Das schafft nicht einmal der legendäre Bugatti Veyron.