TV Programm für DMAX am 24.06.2019

Piet Hackmann veranstaltet mit seinen Kumpels ein Truckertreffen. Anschließend werden für die nächste Tour Schnitzel auf den Hänger geladen. Dabei muss Lehrling Steffen tatkräftig mit anpacken. Asphalt-Cowboy Florian Steinhäuser kämpft sich unterdessen auf der britischen Insel durch das Verkehrschaos in Dublin. So laut und verrückt hatte sich der Rheinländer die irische Hauptstadt nicht vorgestellt. Steffen Müller nimmt in dieser Folge Kurs auf Paris. Der Kühlwagenfahrer lädt auf dem Großmarkt in Frankreich Lebensmittel für die süddeutsche Edelgastronomie.

Ein tödlicher Verkehrsunfall in Höhe Wollin gibt Polizei und Feuerwehr Rätsel auf: Eine Frau hat mit ihrem Auto den Wildzaun durchbrochen und ist frontal gegen einen Baum gefahren. Jetzt müssen die Experten von der DEKRA ran. An der Raststätte Garbsen-West gibt die "Harley-Owner-Group" Hannover zum jährlichen Biker-Saisoneröffnungstreffen Gas. Die schweren amerikanischen Maschinen, die in Formation fahren,, lassen auf der A2 keinen unbeeindruckt.

Seit dem letzten Sommer sind die Wälder um Tanana eine einzige Baustelle, denn die Ortschaft wird endlich an das Straßennetz angeschlossen. Dafür wurden in der Region bis dato fast 1500 Kubikmeter Holz gerodet. Mit dem kostbaren Rohstoff könnten die Dorfbewohner im Winter ihre Öfen heizen, aber dazu müssten sie die schweren Stämme zunächst über den Yukon River transportieren. Und das ist leichter gesagt als getan, denn der Fluss ist an einigen Stellen fast einen Kilometer breit. Finden die Aussteiger für das Problem eine Lösung?

Der Inselstaat Hawaii im Pazifischen Ozean umfasst neben Luxusresorts und Traumstränden auch unbewohnte Eilande, auf denen Horden von Wildschweinen durch den dichten Urwald stromern. Auf so einer Insel müssen sich die Survival-Experten Cody Lundin und Joe Teti den Weg zurück in die Zivilisation bahnen. Da sie weder Vorräte noch Ausrüstung dabeihaben, driften ihre Prioritäten schnell auseinander: Während sich Cody umgehend auf Trinkwasser-Suche machen will, möchte Joe aus einer alten Speerspitze eine Waffe bauen, um sich für drohende Keiler-Angriffe zu rüsten. Wasser oder Waffen - lautet jetzt die Streitfrage. Doch schnell zeigt sich, dass sie beides brauchen: Auf ihrem Weg durch den Dschungel stoßen die zwei auf das Skelett eines wilden Ebers - mit Fangzähnen so lang, dass sie leicht einen Menschen aufspießen könnten.

Aaron Sims und seine Wildhüterkollegen machen sich auf den Weg nach Dallam County im Nordwesten von Texas. Dort leben etwa 6000 Gabelböcke. Um die Population zu schützen, dürfen die Tiere nur mit einer besonderen Genehmigung gejagt werden. Doch in der abgelegenen Region fühlt sich so mancher Wilderer unbeobachtet und hält sich nicht an die geltenden Gesetze. Deshalb gehen die "Texas Game Wardens" dort regelmäßig auf Patrouille. In Hardin County hat sich unterdessen eine Hirschkuh auf ein eingezäuntes Privatgrundstück verirrt.

Luke Jansson und Graham Sandbrook richten auf der Nordinsel einen Kontrollpunkt ein. Die Verkehrspolizisten gleichen Autokennzeichen mit gespeicherten Daten ab. Gibt es einen Eintrag im Computer, schlägt das System Alarm. Und das erste Signal lässt nicht lange auf sich warten. Der Fahrer behauptet, er würde das Vehikel aus reiner Gefälligkeit nach Palmerston North überführen - für den Freund eines Freundes, der im Gefängnis sitzt. Den Wahrheitsgehalt dieser Geschichte müssen die "Highway Cops" allerdings erst nachprüfen.

Weniger laden oder anständig sichern: Ein Kraftfahrer transportiert mit seinem Brummi auf der neuseeländischen Südinsel Gerste. Doch der Fahrtwind bläst das Getreide unterwegs vom Laster, weil der Trucker seine Fracht nicht mit einer Plane gesichert hat. Aus Zeitmangel oder Nachlässigkeit? Das ist in diesem Fall völlig egal. Denn "Highway Cop" Bryan Anderson kann nicht zulassen, dass jemand auf der verunreinigten Straße zu Schaden kommt und die betreffende Firma fällt im Straßenverkehr nicht zum ersten Mal unangenehm auf.

Eine Mischung aus SUV und Muscle-Car? Um seine überarbeitete Crew bei Laune zu halten, hat sich Hot-Rod-Jäger Richard Rawlings etwas Besonderes ausgedacht. Seine Mechaniker dürfen sich in dieser Folge an einem ultracoolen Spaßmobil austoben. Der Autoexperte hat das seltene Vehikel aus Memphis mitgebracht. Das Fahrwerk stammt von einem Chevrolet Blazer und die Karosserie von einem 67er Camaro. Und was macht man mit so einem Fahrzeug? Ganz einfach: Erst motzt man die Karre auf und dann brettert man damit durch das Gelände.

Auf der Barrett-Jackson-Auktion wollen die "Gas Monkeys" ganz groß absahnen. Doch dieser Plan geht nur auf, wenn der 55er Chevrolet, den die Kfz-Freaks in dieser Folge aufmöbeln, rechtzeitig fertig wird. Für die aufwendigen Restaurationsarbeiten bleiben dem Team nur noch zwei Wochen Zeit. Und während seine Mitarbeiter in der Werkstatt Gas geben, was das Zeug hält, streckt der Boss seine Fühler nach einem weiteren Schmuckstück auf vier Rädern aus. In Los Angeles nimmt Mastermind Richard Rawlings einen supercoolen COE-Truck unter die Lupe.

Achim Unseld und Timo Großhans bekommen es bei Pforzheim mit einem besonders dreisten Autofahrer zu tun. Als die Polizisten einen Laster herauswinken, taucht auf dem Standstreifen plötzlich ein überholender Pkw auf. ADAC-Helfer Konstantinos Satrazanis staunt ebenfalls nicht schlecht, als ihm auf dem Weg zum Einsatz ein Rückwärtsfahrer entgegenkommt. Und Jürgen Hochenadl transportiert mit seinem Schwerlast-Brummi eine Kunststoffspritzgussmaschine nach Hockenheim. Dabei werden die Brücken auf der Route für den restlichen Verkehr gesperrt.

Um die geforderten Grenzwerte einzuhalten, welche die neue europäische Abgasnorm vorschreibt, müsste der amerikanische Hersteller General Motors bei seinen Autos einen Partikelfilter einbauen. Der Aufwand rechnet sich für den US-Konzern nicht. Deshalb bekommen Karl Geiger und sein Team zukünftig nur noch Restposten geliefert. Dadurch wird sich das Geschäft in der Münchner Edelschmiede drastisch verändern. Ein zweites Standbein soll die drohenden Einbußen auffangen. Der Kfz-Profi steigt als offizieller Indian-Händler in das Motorrad-Business ein.

Zu ihren Glanzzeiten konnten Muscle Cars wie der Chevy Chevelle rund 450 Pferdestärken vorweisen. Aber dann versetzten schärfere Abgasregelungen der Power einen Dämpfer. Modelle, die Mitte der Siebzigerjahre auf den Markt kamen, verfügten über deutlich weniger Leistung. Das gilt auch für den Pontiac Trans Am. Dieses Manko will Scott Warmack mit einem 627 PS starken LSX-Motor korrigieren. Das Auto seines Kunden soll von außen wie das Original aussehen. Aber innen wird der Wagen mit einer Luxusausstattung und neuer Elektronik komplett modernisiert.

Bei der ersten Prüfung geht es für die hoch motivierten Kfz-Freaks schnurstracks geradeaus. Aber die Federbeine der Fahrzeuge müssen auf dem Streckenabschnitt heftig einstecken. Diesen Anforderungen ist nicht jedes Vehikel gewachsen. Deshalb kommt dort zum ersten Mal der Feuerlöscher zum Einsatz. Bei der "Fire Escape"-Challenge manövrieren die Auto-Cracks ihre Trucks anschließend mit einem drei Tonnen schweren Wassertank an der Anhängerkupplung durch enge Haarnadelkurven. Dabei dürfen die Fahrer im Gelände nicht die Orientierung verlieren.

Die "Mexicanicos" sollen einen Sattelschlepper zum Schiff auf Rädern umbauen. Das klingt verrückt, aber der Kunde ist in Guadalajara König. Deshalb machen sich Martin Vaca und seine Mechaniker umgehend an die Arbeit. 18 Meter lang und vier Meter hoch: Die Vollblut-Schrauber setzen zunächst ein mit Streben verstärktes Gerüst auf das Lkw-Chassis. Damit die Passagiere nicht über Bord gehen, wird zudem ein Geländer montiert. Danach verkleiden die Kfz-Freaks den Rumpf mit Karosserieblechen. Und ein Ruder braucht die "Vacanic" natürlich auch.

Um die geforderten Grenzwerte einzuhalten, welche die neue europäische Abgasnorm vorschreibt, müsste der amerikanische Hersteller General Motors bei seinen Autos einen Partikelfilter einbauen. Der Aufwand rechnet sich für den US-Konzern nicht. Deshalb bekommen Karl Geiger und sein Team zukünftig nur noch Restposten geliefert. Dadurch wird sich das Geschäft in der Münchner Edelschmiede drastisch verändern. Ein zweites Standbein soll die drohenden Einbußen auffangen. Der Kfz-Profi steigt als offizieller Indian-Händler in das Motorrad-Business ein.

Chuck Harkins träumt seit 40 Jahren von einem Pontiac Trans Am. Da ist der Autofreak bei den Warmack-Brüdern in Tallahassee, Florida, genau an der richtigen Adresse. Die Jungs bringen für ihren Kunden in der Werkstatt einen Oldie, Baujahr 1978, auf Vordermann. Doch ein Detail bereitet den Profis in der Werkstatt Kopfzerbrechen. Das Hurst-Hatch-T-Top ist so gar nicht nach Chucks Geschmack. Er wünscht sich stattdessen das Nachfolgemodell mit größeren Glasflächen. Finden die Mechanik-Cracks für das Problem mit dem Dach eine technische Lösung?

Zu ihren Glanzzeiten konnten Muscle Cars wie der Chevy Chevelle rund 450 Pferdestärken vorweisen. Aber dann versetzten schärfere Abgasregelungen der Power einen Dämpfer. Modelle, die Mitte der Siebzigerjahre auf den Markt kamen, verfügten über deutlich weniger Leistung. Das gilt auch für den Pontiac Trans Am. Dieses Manko will Scott Warmack mit einem 627 PS starken LSX-Motor korrigieren. Das Auto seines Kunden soll von außen wie das Original aussehen. Aber innen wird der Wagen mit einer Luxusausstattung und neuer Elektronik komplett modernisiert.

Hausschwein "Brian" hat die Kostprobe zwar verschmäht, doch das hat nichts zu bedeuten, denn das Tier gilt als wählerisch, was Spirituosen anbelangt. "Contender" und "Slob" finden ihren ersten selbst gebrannten Schnaps dagegen gar nicht übel. Die Biker lassen in dieser Episode eine alte amerikanische Tradition aufleben: das sogenannte "Moonshining". Mit hochprozentigem Alkohol kann man in den USA nämlich eine Menge Geld verdienen. Die Sache hat jedoch einen Haken: Geschäfte dieser Art sind illegal.

"Troy" und "Nasty" besprechen in Florida letzte Details. Die Biker wollen in Kürze einen Kampfabend veranstalten. Bei der "MMA Fightnight" steigt auch ein Kumpel der "Warlocks" in den Ring. Um sich bei seinem Heimspiel nicht zu blamieren, legt Martial-Arts-Fighter Devin am Sandsack zusätzliche Trainingsstunden ein. Motorrad-Freak "Slob Rob" und seine Frau Kimmie zahlen unterdessen für ihren unangepassten "One-Percenter-Lifestyle" einen hohen Preis. Ihr Haus wurde in Brand gesteckt.

Ton und Allen haben auf einer Auktion in North Hills, Kalifornien, ein "Tanto" ersteigert. Das Kampfmesser gehörte im alten Japan zur Standardausrüstung jedes Samurais. Nicht nur, um damit Feinde niederzustrecken, sondern auch um damit im Falle eines Gesichtsverlusts "Seppuku" zu begehen: rituellen Selbstmord. Das Sammlerstück verspricht einen ansehnlichen Profit.

Der Goldpreis ist um fünf Prozent gefallen. Das bereitet den Pfandleihern in Detroit erhebliche Probleme, denn der Schmuckanteil im Laden ist beachtlich, und ab sofort bekommen Les Gold und seine Angestellten für ihre verkauften Ringe, Armbänder und Ohrringe deutlich weniger Geld. Computer, TV-Geräte, Musikinstrumente und Antiquitäten: Um die Verluste auszugleichen, müssen die Umsätze bei den anderen Artikeln drastisch ansteigen. Das bedeutet Stress pur für die Mitarbeiter des "American Jewelry and Loan".