TV Programm für DMAX am 24.09.2018

Muskulöse Formen, klar definierte Konturen und saubere, schwungvolle Linienführungen: Maseratis haben Sex-Appeal und ziehen die Aufmerksamkeit der Massen auf sich. Das gilt auch für das neueste Vorzeigemodell des italienischen Autoherstellers, den Ghibli. Mit dem Wagen startet das Unternehmen einen Angriff auf die Platzhirsche in der Branche. Die Business-Limousine muss sich gegen die Modelle der BMW 5er Reihe, den Audi A6 und die Mercedes E-Klasse behaupten. Und das geht nur mit edlem Design, perfekter Technik und einem leistungsstarken Motor.

Ausgerechnet auf einem Flughafen, einem Ort, an dem Zeit Geld ist, hängt die Routinereparatur der Kielflosse eines 208 Millionen Dollar teuren Airbus A330 in der Schwebe. Zwei sich noch in der Ausbildung befindliche "Airside Operations Controller" müssen das viele Millionen Dollar teure Fluggerät passgenau in seine vorgesehene Parkposition bringen. Gleichzeitig wird auf diesem Flughafen, der am Rande seiner Kapazitätsgrenze von 57 Millionen Passagieren pro Jahr arbeitet, ein neuer, 3,2 Milliarden Dollar teurer Flugsteig daraufhin getestet, künftig 15 Millionen zusätzliche Reisende zu verkraften und 33 Exemplare des weltgrößten Passagierjets, des 389 Millionen Dollar teuren Airbus A 380, abzufertigen.

Groß, größer, am größten! Handelsübliche Zimmer-Aquarien sind auch nett, doch mit 10 Liter-Becken haben Wayde King und sein Partner Brett Raymer wenig am Hut. Ihr Spezialgebiet sind atemberaubende Unterwasserwelten! Vom achteckigen Öko-System mit Muränen und Stachelrochen über das Telefonzellen-Aquarium bis zum Haifisch-Tank für die Arzt-Praxis: Es gibt fast keine Idee, an die sich die Jungs nicht herantrauen. Dementsprechend lautet das Motto der beiden New Yorker: Wovon andere träumen, setzen wir in die Tat um! Und ihre Super-Aquarien gefallen nicht nur den Unterwasser-Bewohnern ausgesprochen gut, sondern auch dem Publikum. Wo immer Brett und Wayde ihrer beeindruckenden Spezialanfertigungen der Öffentlichkeit präsentieren, kommen die Leute aus dem Staunen nicht heraus.

Mit dem Umzug in eine neue und größere Firmenzentrale beginnt für die Motorrad-Freaks von OCC ein weiteres spannendes Kapitel ihrer Karriere. Die Expansion bringt neben neuen Mitarbeitern auch einen erweiterten Kundenkreis mit sich: Für den Dämmstoffhersteller "Dryvit Systems" soll das Team einen coolen Chopper konstruieren. Da liegt es quasi auf der Hand, sich am frostigen Maskottchen des Dämmstoff-Unternehmens zu orientieren. Doch wie kann die Stromlinienform des "Dryvit Systems"-Pinguins optimal auf ein Bike übertragen werden?

200 Quadratmeter in bester Wohnlage!Doug Hopkins, alias "King of the East Valley", hat sofort ein Auge auf das Objekt in Phönix, Arizona, geworfen. Als alter Hase im Immobiliengeschäft erkennt er sofort, dass sich mit diesem Schmuckstück ein Haufen Geld verdienen lässt. Doch die Konkurrenz schläft natürlich nicht, und selbst ein Profi wie Doug bekommt solche Highlights nicht geschenkt.

Auf so eine Gelegenheit hat Immobilien-Profi Scott Menaged seit Langem gewartet: In Mesa wird in Kürze eine 6000 m²-Ranch versteigert. Solche Objekte sind in der Region heiß begehrt, weil viele Leute aus Phoenix und Umgebung am Wochenende gerne reiten gehen. Um die 30.000 Dollar Profit sind beim Weiterverkauf des Grundstücks samt Backsteinhaus durchaus realistisch. Die Sache hat nur einen Haken: Auch die Konkurrenz ist scharf auf den Deal.

Die privaten Verbindlichkeiten im Vereinigten Königreich erreichen Jahr für Jahr neue Rekordhöhen. Deshalb bekommen dort immer mehr Menschen ungebetenen Besuch von Gerichtsvollziehern. Matt Heighway und Garry Ball klopfen in dieser Folge an die Haustür von Stephen Wattam in Birmingham. Die "High Court-Agents" sollen bei ihm einen Betrag von umgerechnet 2200 Euro einkassieren. Der Mann lässt sich zwar zunächst verleugnen, doch mit solchen simplen Methoden lassen sich erfahrene Zwangseintreiber nicht austricksen.

Tommy Johnson und seine Berufskollegen arbeiten im "Lone Star State" Hand in Hand mit der Polizei zusammen. In dieser Folge vollstrecken die "Texas Game Wardens" gemeinsam mit den Beamten des Police Departments einen gültigen Haftbefehl. Dabei stellen die Gesetzeshüter nicht nur Drogen sicher, sondern auch abgetrennte Alligatoren-Köpfe. Deshalb droht dem Übeltäter obendrein eine Anzeige wegen Wilderei. Im Jasper County haben die Jagdhüter zudem einen Straftäter im Visier, der im Internet verdächtige Fotos gepostet hat.

George, Wanda und Bill machen sich mit ihrem Güterzug von Anchorage aus auf den Weg nach Fairbanks. Vor ihnen liegt eine Strecke von 500 Kilometern. Auf den Eisenbahnern lastet eine große Verantwortung, denn sie transportieren Militärfahrzeuge im Wert von fast zwei Millionen Euro. Je weiter die Männer nach Norden vordringen, desto kälter wird es. Schneeverwehungen sind dort keine Seltenheit. Zudem müssen sie mit ihrem Zug unterwegs einige schmale Brücken passieren. Diese Nadelöhre sind für übergroße Ladungen ein echtes Problem.

Die Autobahnpolizisten Jörg Gläser und Ines Großhans machen auf der A2 in Brandenburg Jagd auf Raser und Drängler. Ein belgischer Fahrer gibt mitten in einer Baustelle richtig Gas - doch von Einsicht keine Spur! Oberbauleiter Jan Wegener und seine Crew kämpfen hingegen auf der Großbaustelle "Sesekebrücke" gegen die Zeit. In wenigen Monaten muss das gesamte Bauwerk abgerissen werden. Doch ein abgebrochener Hydraulikmeißel macht ihnen einen Strich durch den Zeitplan. Dieser wird schnell zur Nebensache als ein Arbeiter ungesichert von der Brücke stürzt.

Die Geschwister wollen durchgreifen. Im Lager des "American Jewelry and Loan" stehen 100 Kisten mit Armbändern herum, die sich nur schwer an den Mann bringen lassen. Und nun kauft Pawn-Shop-Eigner Les Gold auch noch einen Aufstell-Pool aus den Fünfzigerjahren ein. Wird die Pfandhaus-Familie dafür jemals einen Interessenten finden? Seth und seine Schwester Ashley nehmen ihren Vater ernsthaft ins Gebet: Hat Les Gold wirklich noch ein Auge für gute Geschäfte oder wirft er das Geld zum Fenster hinaus?

Les Gold heckt einen Plan aus, um einen schweren Fehler auszumerzen, der das Pfandhaus viel Geld kosten könnte. Anstatt 40 000 Dollar in bar einzustreichen, hat sich der Pawn-Shop-Eigner kürzlich hundert Kisten mit Armbändern andrehen lassen - als Bezahlung für eine Luxus-Uhr. Dieser verpatzte Deal kratzt an seinem Stolz und schreit nach Wiedergutmachung. Die Frage ist nur, wie: Denn wenn der Pfandleiher die Bänder einzeln verkauft, ist er die Ware in hundert Jahren noch nicht los. Deshalb lässt er in dieser Folge seine Kontakte spielen.

7-Meter-Wellen und gefrierende Gischt: Die Krabbenfischer in der Beringsee sind schlechtes Wetter gewohnt. Doch zum Ende der Saison kommt es für die Männer knüppeldick. Ein arktisches Sturmtief nähert sich der Flotte. Kapitän Keith Colburn und die Besatzung der "Wizard" gehen ein hohes Risiko ein, wenn sie bei diesen widrigen Bedingungen noch einmal die Fangkörbe auswerfen. Aber die Seeleute haben keine Wahl, denn ihnen fehlen noch 20 Tonnen bis zum Erreichen der Quote. Wenn sie ihr Soll schaffen wollen, müssen sie den Elementen trotzen.

Die Küstenwache rückt zum Einsatz aus. Ein Besatzungsmitglied der "Prowler" hat sich am Auge verletzt. Die Wunde eitert und muss dringend medizinisch versorgt werden. Per Schlauchboot setzen die Rettungsexperten auf das Fischereischiff über und leisten dort Erste Hilfe. Anschließend wird der Patient per Helikopter nach Saint Paul geflogen. Die Crew der "Saga" hat dagegen das Schlimmste hinter sich. In den vergangenen Wochen haben die Seeleute 250 Tonnen Schneekrabben gefangen. Als Belohnung winkt jedem Decksmann ein Scheck über 64 000 Dollar.

Der Opel GT wurde von 1968 bis 1973 in Deutschland gebaut. Aber mehr als die Hälfte aller Exemplare wanderten in die USA, wo sie von der GM-Tochter Buick verkauft wurden. Weil der Sportwagenklassiker damals so günstig war, investierten viele Eigentümer wenig Geld in die Instandhaltung - dieser Umstand kostet die Gebrauchtwagen-Profis in dieser Folge Geld und Nerven. Um den 1,9-Liter-Vierzylindermotor, die Bremsen und die Karosserie des Sportwagenklassikers preisgünstig aufzumöbeln, müssen die Kfz-Experten alle Register ziehen.

Tiefer, schneller, breiter: Die Kfz-Freaks im "Classic Car Studio" demonstrieren ihr Können dieses Mal an einem Muscle-Car. Der Motorraum des Chevrolet Chevelle ist groß genug, um unter der Haube eine Kompressoraufladung zu platzieren, mit der Noah Alexander und sein Team die Leistung des Wagens auf zwölfhundert PS steigern. Bei so viel Power braucht man natürlich auch stabile Bremsen und ein Rennfahrwerk steht dem Oldie ebenfalls gut zu Gesicht. Mit diesen Upgrades machen die Schrauber aus dem Fahrzeug eine pfeilschnelle Rakete.

Sein weißes Monster hat noch keine tausend Kilometer runter, aber Auto-Freak Justin wünscht sich ein Fahrzeug, das Preise gewinnt. Deshalb klopft der Truck-Fan bei "Ekstensive Metal Works" an die Werkstatttür. Dort möbeln Bill Carlton und sein Team den nagelneuen Ford F350 zu einem kultigen Unikat auf. Dabei geben sich erfahrenen Schrauber nicht mit Kleinigkeiten zufrieden. Die Jungs bauen eine Luftfederung, eine Vierlenkerachse und eine Schwanenhals-Kupplung ein. Anschließend wird der Wagen tiefergelegt und neu lackiert.

Eds Sohn Trevor hatte vor einigen Jahren einen schweren Unfall und sitzt seither im Rollstuhl. Sammelt sein Vater im Hinterhof alte Autos, weil er das Unglück bis heute nicht verarbeitet hat? Aus psychologischer Sicht ist dieser Gedanke nicht abwegig. Doch Ex-Wrestler Chuck Palumbo und sein Partner Rick Dore haben in dieser Episode genau die richtige Therapie parat, um den schwermütigen "Auto-Messie" von seiner Sammelleidenschaft zu erlösen.

Der Opel GT wurde von 1968 bis 1973 in Deutschland gebaut. Aber mehr als die Hälfte aller Exemplare wanderten in die USA, wo sie von der GM-Tochter Buick verkauft wurden. Weil der Sportwagenklassiker damals so günstig war, investierten viele Eigentümer wenig Geld in die Instandhaltung - dieser Umstand kostet die Gebrauchtwagen-Profis in dieser Folge Geld und Nerven. Um den 1,9-Liter-Vierzylindermotor, die Bremsen und die Karosserie des Sportwagenklassikers preisgünstig aufzumöbeln, müssen die Kfz-Experten alle Register ziehen.

Tiefer, schneller, breiter: Die Kfz-Freaks im "Classic Car Studio" demonstrieren ihr Können dieses Mal an einem Muscle-Car. Der Motorraum des Chevrolet Chevelle ist groß genug, um unter der Haube eine Kompressoraufladung zu platzieren, mit der Noah Alexander und sein Team die Leistung des Wagens auf zwölfhundert PS steigern. Bei so viel Power braucht man natürlich auch stabile Bremsen und ein Rennfahrwerk steht dem Oldie ebenfalls gut zu Gesicht. Mit diesen Upgrades machen die Schrauber aus dem Fahrzeug eine pfeilschnelle Rakete.

Hat ein Auto erst einmal Kultstatus erreicht, muss man in der Regel auch für gebrauchte Modelle des entsprechenden Typs tief in die Tasche greifen. Diese Erfahrung machen Edd China und Mike Brewer bei ihrer Suche nach einem günstigen Volkswagen T2. Ursprünglich als reines Transportfahrzeug konzipiert, entwickelte sich der legendäre "Bulli" nach seiner Markteinführung in den 50ern schon bald zu einem echten Alleskönner. Kastenwagen, Mini-Bus oder umgebautes Freizeitmobil: Das Arbeitstier aus dem Hause VW hatte wegen seiner Vielseitigkeit schon immer jede Menge Fans, vom Hippie bis zum Handwerker.

Edd und Mike freuen sich in dieser Episode der Doku-Serie auf ihren Lieblingswagen aus den 90ern. Tolle Optik, präzises Fahrverhalten und beeindruckende Leistung: der 8er BMW, eine schlichte Schönheit aus der Liga der alltagstauglichen Sportwagen! Obwohl er selbst in seinen besten Zeiten nicht mit Rekordverkaufszahlen glänzte, steht der Wagen heute bei Youngtimer-Fans ganz hoch im Kurs. Auto-Kenner schätzen die Vorzüge sportlicher Coupés außerordentlich, dementsprechend hoch sind leider die Preise für einen gut erhaltenen 8er auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Nach eingehender Recherche schaffen es zwei Angebote in die engere Wahl der britischen Auto-Freaks.

Passend gekleidet mit Tweed-Sakko und Schiebermütze macht sich Chefeinkäufer Mike in dieser Episode auf die Suche nach einem legendären englischen Sportwagen-Klassiker - dem Triumph Stag. Die Nobelkarosse galt in der 70ern als gelungener britischer Angriff auf das europäische Oberklasse-Segment und wurde aufgrund ihres edlen Designs sogar mit einem Kurzauftritt in einem James Bond-Streifen belohnt. Einziger Schwachpunkt des Wagens war ausgerechnet der Motor, der als besonders anfällig galt. Deshalb steckt in vielen gebrauchten Stags inzwischen eine vergleichbare Maschine aus dem Hause Rover.

Zerklüftete Felswände, scharfkantige Lavafelder und tiefe Schluchten: Auf den Kanarischen Inseln steht Keri Russel ein kräftezehrender Fußmarsch bevor. Beim Survival-Trip mit Bear Grylls darf die Schauspielerin ("Americans") ihre Kletterkünste unter Beweis stellen und mit Wurfhaken hantieren. Da wäre ein VIP-Catering wünschenswert, um neue Kräfte aufzutanken. Aber das Duo muss sich in der unwirtlichen Landschaft mit dem über Wasser halten, was die Natur hergibt. Und diese kulinarischen Highlights sind extrem gewöhnungsbedürftig.