TV Programm für DMAX am 15.07.2026

Die Gesetzeshüter sollen im Rio Arriba County im US-Bundesstaat New Mexico einen mutmaßlichen Straftäter dingfest machen, gegen den ein Haftbefehl vorliegt. Der Mann hat angeblich Kinderpornografie hergestellt und verkauft. Manfred Gilow und seine Kollegen machen sich nach einem kurzen Briefing gemeinsam mit einem SWAT-Team auf den Weg zum Einsatzort. Doch die Metalltür des Hauses ist zu dick, um sie aufzubrechen. Und plötzlich fällt im Gebäude ein Schuss. Bei einem Sporttest feuert der "Germinator" in dieser Folge obendrein junge Polizeirekruten an.

1986 wurde Mike Tyson mit einem Sieg über Trevor Berbick jüngster Schwergewichtsweltmeister der Boxgeschichte. Der Ausnahmeathlet war für seine knallharte Rechte gefürchtet. Außerhalb des Rings sorgte "Iron Mike" jedoch für viele Skandale. Das wirft einen Schatten auf seine Karriere. Was zahlen Sammler heutzutage für Devotionalien des berühmten Profiboxers? "Koffer-Jäger" Mark Meyers zieht in dieser Episode einen Experten zurate.

In Hamburg soll ein Bürogebäude entstehen. Aber auf der Baustelle in der Hansestadt läuft nicht alles nach Plan. Tobias Vorpahl und seine Arbeitskollegen müssen dort eine Kranaufhängung umbauen, bevor sie die Fassadenelemente anbringen. Matteo Marino versucht derweil, mit baulichen Tricks im Ruhrgebiet ein altes Fachwerkhaus zu retten. Das Gebäude steht auf einem über 700 Jahre alten Hof in Witten. Die Außenwände müssen unbedingt erhalten bleiben. Aber das ist leichter gesagt als getan, denn im Obergeschoss kommt dem Team der halbe Giebel entgegen.

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Der Ford Fiesta war ein echter Dauerbrenner. Seit das erste Modell 1976 vom Band lief, wurden weltweit rund 22 Millionen Exemplare verkauft. Diese inspirierende Erfolgsgeschichte wollen die Gebrauchtwagen-Profis entsprechend würdigen. Dabei kommt auf die Kfz-Experten viel Arbeit zu. Denn das Modell, das Verhandlungsgenie Mike Brewer in dieser Folge unter die Lupe nimmt, stand 16 Jahre in einer undichten Garage. Die Feuchtigkeit hat dem Vehikel übel zugesetzt. Um den Fiesta zu retten, müssen Mike und Marc das Fahrzeug in der Werkstatt komplett zerlegen.

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Gefährliche Räumungseinsätze spitzen sich zu. Lewis und Scott betreten besetzte Häuser, in denen seit Monaten niemand mehr die Kontrolle hat: vermüllte Zimmer, unklare Bewohnerzahlen und verbarrikadierte Türen machen jeden Schritt riskant. Einige Hausbesetzer verweigern die Zusammenarbeit, pochen auf Mietverträge, die es nie gab, und treiben die Lage bis zum Polizeieinsatz. Parallel geraten Mark und Sam in einen familiär aufgeladenen Schuldenfall, während Lewis in einem weiteren Einsatz durch eine Insolvenz ausgebremst wird. Hier entscheiden Erfahrung und Nervenstärke über den Ausgang brenzliger Situationen.

Mark und Sam sind in Suffolk unterwegs, um offene Anwaltskosten einzutreiben. Der Schuldner macht leere Versprechen, bis die Gerichtsvollzieher Konsequenzen ziehen und sein Auto sicherstellen. Lewis kümmert sich um hohe Mietrückstände, bei denen sich der Schuldner auf formale Fehler beruft, um nicht zu zahlen. Trotz knapper Teilbeträge bleibt die Lage angespannt. Gleichzeitig versucht Vlad, ein hoch verschuldetes Dentallabor zu einer Einigung zu bewegen, doch auch hier werden Zusagen wieder zurückgenommen. Nachdruck und klare Entscheidungen sind gefragt, wenn Schuldner Zeit gewinnen wollen.

Rod Manning und sein Partner Les Walsh versuchen in Australien in einen alten Minenschacht vorzudringen. Dabei müssen sich die Edelsteinjäger gut absichern, damit sie bei einem Fehltritt nicht in die Tiefe stürzen. Und dann schlägt unter Tage plötzlich das Sauerstoff-Messgerät Alarm. Die "Durchstarter" suchen derweil in Lightning Ridge nach seltenen Nobby-Opalen. Dabei hoffen James Caruana und Jaymin Sullivan auf die Unterstützung der Claim-Eigentümerin Hannah McMillan. Und die "Schwarzlicht-Crew" kämpft in Coober Pedy mit einem Drehbohrgerät.

Les Walsh ist gesundheitlich angeschlagen, deshalb suchen die "Buschmänner" in Australien einen neuen Partner. Ist Ty Gross der richtige Kandidat für diese Aufgabe? Greg Scully kämpft derweil mit hartem Gestein und einem toughen Opalhändler. Die Schatzsuche auf dem Cathedral Claim ist ein kräftezehrender Knochenjob, deshalb hofft der "Bischof" nach getaner Arbeit auf eine gerechte Entlohnung. Und die "Außenseiter" schürfen zum ersten Mal unter Tage. Dabei müssen Joe Kalmar und Angel Dempsey in der Mine die Kohlendioxidkonzentration im Auge behalten.

Sean Beirnes Abschlepp-Truck muss in Northamptonshire Schwerstarbeit verrichten. Der Vollprofi soll bei Radstone einen Teleskoplader bergen. Das Vehikel ist von einem schmalen Schotterweg gerutscht, hat sich überschlagen und ist kopfüber in einem drei Meter tiefen Graben gelandet. Bringt der 38-Jährige das Fahrzeug zurück auf die Straße? Und südlich von Loughborough ist ein mit Haushaltsgeräten beladener Kleinlaster liegengeblieben. Der Fahrer hatte versucht, eine überflutete Stelle auf einer Landstraße zu durchqueren. Dabei hat der Motor wohl Wasser angesaugt.

Im Nordosten Englands herrscht klirrende Kälte. Die eisglatte Zufahrt zu einem Bauernhof in Northumbria wurde einem Lkw-Fahrer zum Verhängnis. Sein mit Getreide beladenes Vehikel ist ein Stück weit den Hang hinuntergerutscht und die Räder des Aufliegers stecken im Graben fest. Die Wetterbedingungen erfordern besondere Maßnahmen. Deshalb rücken Kevin Whitelaw und sein Kollege Ian mit einem Spezialfahrzeug zum Bergungseinsatz aus. Und Bohdan Tkaczyk kämpft in dieser Folge von "Trucking Hell" mit einer widerspenstigen Steckachse, die erbitterten Widerstand leistet.

Werkstattleiter Ingo nutzt die Mittagspause auf dem Firmenhof in Peterslahr, um an seinem Mercedes die Außenhülle der Scheinwerfer auszuwechseln. Doch wie fast immer, wenn es bei den "Steel Buddies" einfach und schnell gehen soll, ist irgendwo der Wurm drin. Ein Kunde möchte im Westerwald zudem eine Corvette C3 Probe fahren. Und in Zweibrücken steht die Douglas DC-3 kurz vor der Fertigstellung. Vor der finalen Abnahme durch einen zertifizierten Flugzeugprüfer steht eine Runduminspektion auf der Agenda. Damit auf den letzten Metern nichts schief läuft.

Die Douglas DC-3 der "Steel Buddies" soll durch den technischen Inspektor, der extra aus den USA angereist ist, ihr Prüfsiegel erhalten. Aber im entscheidenden Moment springen die Motoren nicht an. Wird der "Rosinenbomber" jemals wieder in die Luft abheben? Gerhard schraubt unterdessen in Peterslahr an einer 40 Jahre alten Corvette C3. Der Wagen bringt 435 PS auf die Straße. Aber ohne funktionierende Scheibenwischer nützen auch die Pferdestärken nichts. Der Mechanik-Experte benötigt ein bestimmtes Ersatzteil, um bei dem US-Klassiker für freie Sicht zu sorgen.

Blackout in der Lackierbude: An Günthers Arbeitsplatz in Peterslahr ist die Sicherung durchgebrannt. Und ohne Licht kann der Kraftfahrzeugexperte nicht arbeiten. Ober-"Steel Buddy" Michael Manousakis will unterdessen in Österreich einen Helikopter verladen. Dafür hat der Firmenboss von "Morlock Motors" extra einen Hänger angemietet. Ob das "Skateboard", wie Julie es nennt, allerdings ausreicht, um einen US-Militärhubschrauber vom Typ Bell UH-1 in den Westerwald zu transportieren, ist fraglich. Denn das Fluggerät ist 17 Meter lang und wiegt zweieinhalb Tonnen.

Der rund zweieinhalb Tonnen schwere Bell UH-1-Militärhubschrauber, den Michael Manousakis in Österreich eingekauft hat, ist auf dem Flughafen in Mendig angekommen. Jetzt müssen die Mechanik-Experten von "Morlock Motors" das 17 Meter lange Fluggerät nur noch in den Hangar verfrachten. Das klingt eigentlich ganz einfach. In Peterslahr winkt unterdessen ein lukratives Geschäft. Ein Kunde der "Steel Buddies" plant einen Großeinkauf, denn er verfolgt ehrgeizige Pläne. Robert will in Afrika Gold schürfen. Dafür braucht er Fahrzeuge und jede Menge Ausrüstung.

Tyson Lee übernimmt auf dem Claim mehr Verantwortung. Dabei fallen ihm nicht nur angenehme Aufgaben zu. Am Ende der Woche soll er einen Maschinenführer entlassen. Wer bleibt und wer muss gehen? Eine solche Entscheidung trifft Parker Schnabels Vorarbeiter nicht leichtfertig, denn er erinnert sich noch gut daran, wie er selbst vor zehn Jahren voller Hoffnung in den Yukon kam. Parker erkannte damals sein Potenzial. Und Tony Beets hat am Indian River einen guten Start hingelegt. Nun will er das Tempo weiter steigern. Schon bald soll sein Team rund um die Uhr Gold waschen.

Rick Ness hat Grund und Boden gekauft und sich bei den Testwerten ausschließlich auf mündliche Aussagen verlassen. Damit ist er ein hohes finanzielles Risiko eingegangen. Schon bald wird sich zeigen, ob seine Entscheidung richtig war. Bei der Inbetriebnahme der Waschanlage wird Rick tatkräftig von seinem Mechaniker Ryan Kent unterstützt. Und Tony Beets will ein weiteres Schürfgebiet erschließen. Sein Team soll auf einer Fläche von vier Hektar eine drei Meter dicke Schicht Mutterboden abtragen. Sind die Neulinge in der Truppe dieser Aufgabe gewachsen?

Yowah-Nüsse sind Kugeln aus Eisenstein mit einem Opalkern. Besonders kostbare Exemplare erzielten schon Preise von über 100 000 Dollar. Isaac Andreou und Kelly Taylor müssen sich jedoch im Südwesten von Queensland durch eine sehr harte Gesteinsschicht kämpfen, um die Edelsteine freizulegen. Und die "Buschmänner" experimentieren am Dead Dog Claim mit Hightech-Geräten. Ein autonomer Roboter soll Rod Manning, Les Walsh, Sam Mehan und Jake "Bogger" Wallace in New South Wales dabei helfen, das gefährliche Labyrinth einer stillgelegten Mine zu erkunden.

Les Walsh hat sich mit seinem Kranwagen auf dem Weg zu einer stillgelegten Mine festgefahren. Der aufgeweichte Boden lässt das Fahrzeug immer weiter einsinken. Rod Manning eilt seinem Kumpel in New South Wales zu Hilfe. Doch beim Versuch, den Kranwagen aus dem Morast zu ziehen, besteht die Gefahr, dass Rods Lkw in eine ähnliche Lage gerät. Und in Lightning Ridge stößt ein 60 Jahre alter Traktormotor, der ein Förderband und eine Trommel antreibt, an seine Grenzen. Die "Spürnasen" brauchen Ersatz. Doch wie werden die Männer diese Anschaffung finanzieren?