TV Programm für National Geographic Channel am 22.09.2026

9. Oktober 2012: Während eines Demonstrationsflugs in Indonesien gerät ein russischer Suchoi Superjet 100 auf Kollisionskurs mit dem Vulkan Salak und zerschellt an der Bergflanke. Die 45 Menschen an Bord, darunter Repräsentanten des Herstellers Suchoi und indonesischer Fluggesellschaften sowie zahlreiche Journalisten, haben keine Chance. Die Bergungsoperation und die Suche nach dem Flugrekorder gestalten sich aufgrund des unwegsamen Geländes äußerst schwierig, und die Flugunfall-Ermittler stehen vor einem Rätsel: Wie konnten erfahrene Piloten riskieren, dem Vulkan so nahe zu kommen?

31. Oktober 2014: In der kalifornischen Mojave-Wüste testen zwei Piloten von Virgin Galactic ein revolutionäres neues Flugzeug, das eine Höhe von über 100 Kilometern erreichen soll und sich damit für den Weltraumtourismus eignen würde. Als die "VSS Enterprise" in rund 15 Kilometern Höhe von ihrem Trägerflugzeug ausgeklinkt wird und beschleunigt, deutet zunächst alles auf einen erfolgreichen Test hin. Doch nach 90 Sekunden bricht die Maschine auseinander - und nur einem der Piloten gelingt es, sich mittels Fallschirm zu retten. Eine genaue Untersuchung muss zeigen, was zu dem Unglück geführt hat.

Flug 72 der Qantas Airways befindet sich am 7. Oktober 2008 auf dem Weg von Singapur nach Perth, als die Maschine in rund 11.300 Metern aus heiterem Himmel zum Sturzflug ansetzt. Nicht angeschnallte Passagiere werden mit voller Wucht aus ihren Sitzen gerissen und an die Decke des Flugzeugs geschleudert - viele von ihnen erleiden schwere Verletzungen. Wie durch ein Wunder gelingt es dem Kapitän, den außer Kontrolle geratenen Airbus 330 zu laden. Aber wie konnte es zu dem Zwischenfall kommen? Australische Ermittler stehen zunächst vor einem Rätsel.

27. März 1977. Wegen einer Bombenexplosion auf Gran Canaria müssen Dutzende Flüge nach Teneriffa umgeleitet werden. Der völlig überforderte Flughafen hat nur eine Start- und Landebahn, die noch dazu in dichtem Nebel liegt. Auch zwei zwischengelandete Boeings 747 warten hier auf ihren Weiterflug. Während die Maschine des Pan-Am-Fluges 1736 in Startposition verharrt, rast der KLM Flug 4805 beim Abheben in sie hinein. Mit 583 Toten ist die Kollision der beiden Boeings der schlimmste Unfall der zivilen Luftfahrt. Zunächst scheint ein Pilot verantwortlich zu sein, doch die Wahrheit ist viel komplexer...

Nach einstündigem Flug von Taiwan nach Okinawa landet der China Airlines-Flug 129 in Japan. Die Piloten parken die Boeing 737 und schalten die Motoren aus. Als das System fast komplett heruntergefahren ist, bricht plötzlich ein Feuer aus und die ganze Maschine steht in Flammen. Wie durch ein Wunder können alle Insassen flüchten und das Inferno ohne Verletzung überleben. Die Ermittler stehen jedoch vor einem Rätsel. Ihre akribische Analyse führt schließlich zu einer schockierenden Erkenntnis: Verantwortlich für die Katastrophe war ein winziges Detail - das weltweit zu einer Bedrohung werden könnte.

Eine DC-9 gerät in einen heftigen Sturm und muss auf einer Autobahn mitten in Georgia notlanden. In Denver legt sich eine Maschine während des Abhebens völlig unvermittelt auf die Seite und kracht mit voller Wucht zu Boden. Und beim Landeanflug auf den Airport der Marianen-Insel Guam stürzt ein koreanischer Jumbojet in gebirgigem Terrain ab. Wie durch ein Wunder gibt es bei allen drei Unglücken Überlebende. In dieser "Best of"-Episode erzählen sie ihre persönlichen Geschichten. Es sind Berichte, die unter die Haut gehen und wichtige Erkenntnisse für das richtige Verhalten in Notsituationen liefern.

Als Flugunglück-Ermittler ein Wrack in den Bergen Kaliforniens untersuchen, machen sie eine schockierende Entdeckung: Einem Passagier ist es offensichtlich gelungen, eine Schusswaffe unentdeckt mit an Bord zu bringen. Außerdem geht es um eine Boeing 747, die ohne nachvollziehbaren Grund über dem Atlantik explodiert ist. Schließlich widmet sich die "Best of"-Episode einem Feuer, das in einem Pendlerflugzeug nach einer Routinelandung ausgebrochen ist. Nach detailgetreuer Rekonstruktion dieser Fälle steht fest: Gravierende Sicherheitsmängel am Flughafen waren Auslöser aller drei Katastrophen.

Tropische Regenwälder bieten mit ihrem feuchtwarmen Klima für viele Arten einen optimalen Lebensraum. Ähnlich wie in einem Hochhaus, bewohnen Raubtiere, Primaten, Reptilien, Insekten und Vögel die verschiedenen Stockwerke des Dschungels - vom Boden bis in die Baumkrone. Doch sie leben auf gefährlichem Fuß, denn an jeder Ecke lauert der Feind. "Feindselige Erde - Anpassen oder sterben" geht mit Jaguaren, Gibbons, Orang-Utans, Kolibris und zahlreichen weiteren Tieren des Regenwaldes auf Tuchfühlung und zeigt, wie schnell sich das vermeintliche Paradies in eine tödliche Falle verwandeln kann.

Sie sind staubtrocken, brennend heiß und brandgefährlich - die Rede ist von den Wüsten dieser Erde. Dennoch ist die scheinbar lebensfeindliche Umgebung Heimat zahlreicher Lebewesen. Gerissene Hyänen, drollige Erdmännchen oder giftige Sandspinnen sind nur einige der Wüstenbewohner, die sich perfekt an die extremen Bedingungen der endlosen Sandmeere angepasst haben. "Feindselige Erde - Anpassen oder sterben" zeigt, welche Herausforderungen sie im Reich ohne Schatten tagtäglich bestreiten müssen und macht dabei eines ganz deutlich: Die Wüste lebt!

Klirrende Kälte und dazu Schnee und Eis, soweit das Auge reicht, sind für Pinguine, Eisbären und andere Bewohner am Polarkreis optimale Bedingungen. Doch ihr Lebensraum ist zunehmend in Gefahr.

Noch immer ist unklar, wo Kleopatra, die letzte Pharaonin Ägyptens, und ihr Geliebter, der römische Feldherr Marcus Antonius, begraben sind. Unter dem Tempel von Taposiris Magna, 50 Kilometer westlich von Alexandria an der Mittelmeerküste gelegen, haben Forscher neue Hinweis entdeckt, die das zwei Jahrtausende überdauernde Rätsel endlich lösen könnten. Darüber hinaus ermöglichen Grabungen in Alexandria Aufsehen erregende Rückschlüsse auf Kleopatras Palastanlagen, und dank eines überraschenden Mumienfundes erfahren die Archäologen mehr über das Herrschergeschlecht der Ptolemäer, dem Kleopatra entstammte.

Sakkara, rund 20 Kilometer südlich von Kairo gelegen, ist die älteste Nekropole Ägyptens - und die erhaltenen Bauten und Grabkammern könnten helfen, die Entwicklung des Pyramidenbaus besser zu verstehen. In Sakkara steht auch die erste, um 2650 v. Chr. errichtete Stufenpyramide, beauftragt von Pharao Djoser und erbaut unter der Ägide des Hofbeamten und Hohepriesters Imhotep. Wo Imhotep selbst bestattet wurde, ist bis heute unklar, doch ein neu entdecktes Grab in Sakkara nährt die Hoffnung der Ägyptologen, der letzte Ruhestätte des begnadeten Baumeisters ein Stück näher zu kommen.

In einem dänischen Moor wird eine 2.400 Jahre alte Leiche entdeckt. Sie ist so gut erhalten, dass selbst Bartstoppeln sichtbar sind - ebenso wie ein Seil um den Hals. Handelt es sich um einen ungeklärten Mordfall aus der Antike? Außerdem geht es um eine vermeintlich bahnbrechende Maschine, die um 1900 von dem Arzt Albert Abrams entwickelt wurde. Sie soll mithilfe von Radiowellen Krankheiten erkennen. Tausende lassen sich untersuchen, doch die Fachwelt bleibt skeptisch. In Berlin wirft die Büste von Nofretete Fragen auf: War das Gesicht der Königin nicht so makellos, wie es die Skulptur vermuten lässt?

Die berühmte "verlorene Kolonie" Roanoke in North Carolina beschäftigt Historiker bis heute. Geben die Inschriften auf den "Dare Stones", die in den 1930er-Jahren auftauchten, tatsächlich Aufschluss über das Schicksal der Siedler? Im Ersten Weltkrieg kommt eine ungewöhnliche Vorrichtung zum Einsatz, die wie riesige Metallohren aussieht. Wie half sie dabei, feindliche Flugzeuge aufzuspüren, lange bevor Radar existierte? Und in Ägypten werfen Steinfragmente, die nahe der Großen Sphinx von Gizeh entdeckt wurden, eine spannende Frage auf: Trug das berühmte Monument einst tatsächlich einen Bart?

Nach der "Schlacht von Midway" versuchte Japan im November 1942, die Offensive wieder aufzunehmen, auch weil die Amerikaner inzwischen viele der von den Japanern besetzten Pazifik-Inseln befreit hatten. Guadalcanal, eine der Salomon-Inseln, wurde zum Schauplatz heftiger Auseinandersetzungen. Beide Parteien bekriegten sich zu Wasser, zu Lande und in der Luft. Obwohl die Verluste auf beiden Seiten groß waren, siegten letztlich die Amerikaner, denn die Japaner verloren einen Großteil ihrer Flugzeuge. Das Blatt hatte sich im Pazifik eindeutig zugunsten der Alliierten gewendet.

Von Dezember 1944 bis Mitte Januar 1945 bäumte sich die Deutsche Wehrmacht noch einmal mit einer letzten Großoffensive Richtung Westen gegen die heranrückenden Alliierten auf.

Unterwasserforscher haben vor den Philippinen ein Schiffswrack entdeckt. Ist es die USS Ward, die beim Angriff auf Pearl Harbor die ersten Schüsse des Pazifikkriegs für die USA abfeuerte?

1946 wurden am schwedischen Himmel fast tausend unbekannte Flugobjekte gesichtet. Obwohl Zeugen beobachteten, wie viele von ihnen in Seen stürzten und die Regierung die Fälle daraufhin gründlich untersuchte, konnte kein einziges Trümmerteil gefunden werden. 1982 wurde ein portugiesischer Kampfpilot in etwa 1500 Meter Höhe eine knappe halbe Stunde lang von einem UFO umkreist. Eine der größten UFO-Untersuchungen der portugiesischen Militärgeschichte war die Folge. Ein Journalist berichtete von einer äußerst ungewöhnlichen "UFO-Massensichtung" in einem abgelegenen italienischen Dorf.

Drei Tage nach der Flut kämpfen Rettungskräfte unermüdlich um jeden Überlebenden. Im Superdome berichten Menschen von Hoffnung und Durchhaltewillen, während die Medien den Blick auf Unruhen lenken.

General Honoré leitet die Rettungseinsätze in New Orleans nach Hurrikan Katrina. Während Gewalt und Spannungen zunehmen, wird der Ruf nach Härte lauter. Indessen kämpfen Helfer weiter um jedes Leben.

27. März 1977. Wegen einer Bombenexplosion auf Gran Canaria müssen Dutzende Flüge nach Teneriffa umgeleitet werden. Der völlig überforderte Flughafen hat nur eine Start- und Landebahn, die noch dazu in dichtem Nebel liegt. Auch zwei zwischengelandete Boeings 747 warten hier auf ihren Weiterflug. Während die Maschine des Pan-Am-Fluges 1736 in Startposition verharrt, rast der KLM Flug 4805 beim Abheben in sie hinein. Mit 583 Toten ist die Kollision der beiden Boeings der schlimmste Unfall der zivilen Luftfahrt. Zunächst scheint ein Pilot verantwortlich zu sein, doch die Wahrheit ist viel komplexer...

Nach einstündigem Flug von Taiwan nach Okinawa landet der China Airlines-Flug 129 in Japan. Die Piloten parken die Boeing 737 und schalten die Motoren aus. Als das System fast komplett heruntergefahren ist, bricht plötzlich ein Feuer aus und die ganze Maschine steht in Flammen. Wie durch ein Wunder können alle Insassen flüchten und das Inferno ohne Verletzung überleben. Die Ermittler stehen jedoch vor einem Rätsel. Ihre akribische Analyse führt schließlich zu einer schockierenden Erkenntnis: Verantwortlich für die Katastrophe war ein winziges Detail - das weltweit zu einer Bedrohung werden könnte.

Drei reale Katastrophen werden mit modernster 3D-Technik, forensischer Präzision und wissenschaftlicher Expertise rekonstruiert: Warum explodierte eine Titan-II-Rakete in einem US-Raketensilo? Welcher verhängnisvolle Konstruktionsfehler führte zum Untergang der Ostsee-Fähre "Estonia" - dem schwersten europäischen Schiffsunglück seit der Titanic? Und wieso kam es auf der Bohrinsel Piper Alpha zur tödlichsten Offshore-Explosion aller Zeiten? Schritt für Schritt deckt "Anatomie einer Katastrophe" die wahren Ursachen hinter den Tragödien auf - von winzigen Materialfehlern bis zu fatalen Entscheidungen.

Vor 25 Jahren schlugen zwei entführte Flugzeuge in die Zwillingstürme des World Trade Centers ein. Ein Vierteljahrhundert nach den Anschlägen begegnen sich Überlebende dieses Tages wieder.

Beim Einsturz des Südturms rettet Sanitäter Al einen schwer verletzten Feuerwehrmann. Auch eine Überlebende des Pentagon-Anschlags trifft Jahre später erstmals ihren Retter wieder.