TV Programm für DMAX am 18.10.2026

Auf langen Touren muss Beatrice Donghi oft in der Koje schlafen. Dann verbringt sie die Nacht mal wieder getrennt von ihrem Freund Michael, der auch Lkw-Fahrer ist. In dieser Folge verabredet sich das Paar an einer Tankstelle in Italien zum Frühstück. Jorn van Hooft manövriert sein 25-Meter-Gespann mit zwei Anhängern in den Niederlanden durch enge Kurven. Und Michel Kraemer achtet beim Beladen seines Fahrzeugs in Norwegen darauf, dass nicht zu viel Gewicht auf die Achse drückt. Denn das würde sich negativ auf den Bremsweg und das Fahrverhalten auswirken.

Der Hafen von Barcelona zählt zu den größten Warenumschlagsplätzen des Landes. Dort kontrollieren Cristina Molano und ihre Kollegen vom Zoll einen verdächtigen Lieferwagen aus Tanger. Der Fahrer ist Richtung Frankreich unterwegs und hat angeblich nichts zu verzollen. Denn im Laderaum seines Lkws befinden sich laut eigener Aussage nur Mitbringsel und Geschenke für Freunde und Bekannte. Doch als die spanischen Beamten das Fahrzeug genauer unter die Lupe nehmen, kommen neben Möbeln und Lebensmitteln auch gefälschte Markenartikel zum Vorschein.

Dominikus Pfeiffer tüftelt und schraubt an einer Offshore-Plattform im Maßstab 1:50. Das Original kommt in der Nordsee bei der Konstruktion von Windkraftanlagen zum Einsatz. Florian Landwehr und Thorsten Stock werfen unterdessen den 3-D-Drucker an. Das Duo baut einen Mercedes-Benz L 911 mit Allrad-Antrieb. Und die Pitts Spezial S1-S von Rainer Kamitz soll nach ihrer Fertigstellung waghalsige Manöver fliegen. In der Werkstatt ist absolute Präzision gefragt, denn jede Abweichung könnte sich negativ auf das Flugverhalten des Doppeldeckers auswirken.

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Josh Gates versucht in Kambodscha die Rätsel von Koh Ker zu entschlüsseln. Jayavarman IV. ließ das Machtzentrum im 10. Jahrhundert errichten. Aber nur 20 Jahre später war die neue Hauptstadt des Khmer-Reiches im Dschungel dem Untergang geweiht. Ein Team unter der Leitung des Archäologen Phin Phakdey hat in den Ruinen auf dem Vorplatz eines Tempels uralte Artefakte ausgegraben. Liefern die Puzzleteile den Forschern neue Erkenntnisse? Oder finden sich die Antworten rund 130 Kilometer entfernt in einer der größten und eindrucksvollsten Tempelanlagen der Welt?

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Schafft es Trish bis zum Abholpunkt? Um die Prüfung in der Wildnis zu meistern, muss sie in Peru noch drei Tage durchhalten. Aber ihre Kräfte schwinden. Die "Naked Survival"-Kandidatin ist unterernährt. Sie kann sich kaum noch auf den Beinen halten. Jen versucht ihre Partnerin mental aufzubauen. Rund fünf Kilometer weiter nördlich macht "EJ" unterdessen Jagd auf eine Terciopelo-Lanzenotter. Die Reptilien zählen zu den gefährlichsten und aggressivsten Schlangen der Welt. Ihr Gift enthält Gewebe zerstörende Enzyme, die schwere Nekrosen verursachen.

Jeff hat mit Pfeil und Bogen ein Warzenschwein erlegt. Aber die Jagdbeute könnte hungrige Räuber wie beispielsweise Hyänen anlocken. Wenn ein ganzes Rudel ins Lager eindringt, wären Jeff und seine Partnerin Kerra gegen die Tiere chancenlos. Das Duo muss einen zweiten Dornenwall errichten, um das kostbare Fleisch zu schützen. Bei der nächsten Prüfung sollen die Kandidatinnen und Kandidaten eine hängende Falle zum Fang von Vögeln und Kleinwild bauen. Und sie müssen geeignete Köder sammeln, die im südafrikanischen Zululand häufig im Nashorndung zu finden sind.

Ed Stafford besucht im brasilianischen Amazonasgebiet die Sateré-Mawé. Das abgelegene Dorf des indigenen Volkes liegt am Rio Andirá, rund 80 Kilometer von der nächsten Stadt entfernt. Dort pflegt die Stammesgemeinschaft alte Bräuche und Traditionen. Dazu gehört auch das Tucandeira-Ritual: Junge Männer tragen dabei Handschuhe, die mit Kugelameisen gefüllt sind. Ihr Stich gilt als extrem schmerzhaft, und die Qualen können viele Stunden andauern. Die große Frage lautet: Wird Ed das Ritual aus sicherer Entfernung beobachten - oder nimmt er selbst an der Zeremonie teil?

In einem Nationalpark in der Nähe von Quinninup rostet ein defekter Traktor vor sich hin. Das Benzin im Tank stellt eine Gefahr für die Umwelt dar und könnte sich bei einem Buschfeuer leicht entzünden. Deshalb rücken Luke Purdy und seine Mitstreiter in Western Australia mit schwerem Gerät an. Die Truppe zieht das Nutzfahrzeug mit ihrem Oshkosh-Militär-Truck aus dem Wald. In der Safety Bay lässt das bärenstarke Vehikel ebenfalls seine Muskeln spielen. Dort bergen die Abschlepp-Experten von "Geographe Marine Salvage and Rescue" eine zehn Meter lange Jacht.

Luke Purdy und seine Crew brechen ins Northern Territory auf, um dort lukrative Aufträge an Land zu ziehen. Denn die australische Gemeinde Gove wird in der Regenzeit häufig von tropischen Stürmen heimgesucht. Für Bergungsteams fällt dort jede Menge Arbeit an. In dieser Folge sollen die Vollprofis von "Geographe Marine Salvage and Rescue" einen marinen Schandfleck entsorgen, der an der Küste die Touristen abschreckt. Das verrostete Stahlschiff wird bei Hochwasser fast komplett überspült. Deshalb muss der Job in vier bis sechs Stunden erledigt sein.

Während der Regenzeit verwandeln sich die trockenen Ebenen im Northern Territory regelmäßig in eine Schlammwüste. Nach tagelangen Niederschlägen stecken dort eine 18 Tonnen schwere Planierraupe und ein 500 000 Dollar teurer Muldenkipper bis zu den Achsen fest. Die Crew von "Geographe Marine Salvage and Rescue" soll die Baumaschinen mit seinem Oshkosh-Panzerbergungsfahrzeug aus dem Morast ziehen. Dabei müssen Luke Purdy und seine Arbeitskolleg:innen in Down Under dafür Sorge tragen, dass das riesige Monstrum nicht im aufgeweichten Boden versinkt.

Eine Ticketkontrolle am Bahnhof Clapham Junction entwickelt sich zum Großeinsatz: Dutzende Kontrolleure und Polizisten gehen gemeinsam gegen Schwarzfahrer vor. Während ein Fahrgast versucht zu fliehen und von der Polizei gestoppt wird, geraten andere Reisende wegen fehlender Tickets in Schwierigkeiten. In einem Zug sorgt ein Streit zwischen Kontrolleuren und einem Fahrgast für Aufregung, als sich plötzlich andere Passagiere einmischen. Gleichzeitig werden Jugendliche mit ungültigen Fahrkarten erwischt. Zwischen Ausreden, hitzigen Diskussionen und Fluchtversuchen tun die Teams alles, um den Überblick zu behalten.

Am Bahnhof Waterloo geraten Ticketkontrolleure an einen Teenager, der über die Schranke gesprungen ist und anschließend medizinische Hilfe braucht. Währenddessen verfolgen Ermittler auf der Elizabeth Line eine hartnäckige Ticketbetrügerin. Mit Überwachungskameras rekonstruieren sie ihre täglichen Wege und versuchen, sie auf frischer Tat zu stellen. Die Frau hat den Verkehrsverbund schon um über 3000 Pfund betrogen. Auch an anderen Stationen wird scharf kontrolliert: Fahrgäste ohne gültige Tickets geraten in Diskussionen mit den Kontrolleuren, während Wiederholungstäter versuchen, mit Tricks davonzukommen.

Der Goldpreis ist auf einem Rekordhoch. Deshalb will Parker Schnabel eine vierte Waschanlage in Betrieb nehmen. Aber "Big Red" ist in keinem guten Zustand. Nach 13 Jahren im Dauereinsatz fiel die Anlage in der vergangenen Saison komplett aus. Das Siebdeck, die Waschrinne und die Vorwaschrinne müssen überholt werden. Doch Parker ist fest entschlossen. Seine Mechaniker sollen "Big Red" in nur drei Tagen wieder flottmachen. Auch Tony Beets will das Eisen schmieden, solange es noch heiß ist. Der "König des Klondike" investiert eine Million Dollar in neues Equipment.

In "Devil's Chute" steht das wertvollste Holz. Kate und Matt halten dort bereits Ausschau nach geeigneten Riesen-Lebensbäumen. Aber der Umzug in das Erntegebiet stellt Jared Douglas und sein Team vor große Herausforderungen. Adrian und Leon sollen das schwimmende Lager zu seinem neuen Ankerplatz bringen. Und die tonnenschweren Maschinen will Jared im Konvoi 30 Kilometer weit über einen unbefestigten Forstweg transportieren. Am Berg gilt die Devise: Bremsen verboten! Die Truppe muss unterwegs voll konzentriert zu Werke gehen, ansonsten droht eine Katastrophe.

Der Forever Claim verspricht hohe Einnahmen - diese Chance will sich Jared Douglas nicht entgehen lassen. Um das Erntegebiet kaufen zu können, muss der Forstunternehmer mit der letzten Fuhre der Saison einen Gewinn von mindestens 230.000 Dollar machen. Seine Mitarbeiter sollen so viele Baumstämme wie möglich zum Wasser bringen, bevor der eiskalte Winter sie vom Berg vertreibt. Doch der Kran auf dem Holzkahn ist defekt. Es droht ein Totalausfall. Jetzt ist Jareds Mechaniker gefragt. Kann Adrian die Maschine im Pazifischen Nordwesten wieder in Gang setzen?