TV Programm für DMAX am 20.09.2026

In den Mangroven des australischen Bundesstaates Queensland riecht es nach schimmeligem Seetang. Außerdem ist es dort extrem heiß und feucht. Aber das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" kann sich seinen Arbeitsplatz in Down Under nicht aussuchen. Die Vollprofis krempeln dort die Ärmel hoch, wo sie gebraucht werden. In dieser Folge entsorgt das Aufräumkommando mit seinem tonnenschweren Bergungsfahrzeug die Überreste eines Hausbootes. Während seine Arbeitskolleg:innen in der brütenden Hitze schuften, repariert Jordan eine Unterwasser-Rohrleitung.

An der Funnel Bay ist ein Katamaran an den Felsen zerschellt. Das beschädigte Wasserfahrzeug hat einen Totalschaden erlitten. Die Bergungsarbeiten gestalten sich aufwendig, denn in der Bucht an der Ostküste des australischen Bundesstaates Queensland geben die Gezeiten den Ton an. Deshalb lautet die Devise in Down Under: ein Schritt nach dem anderen. Luke Purdy und die Crew von "Geographe Marine Salvage and Rescue" müssen die Überreste der "Belle-Canto" mit einem Boot an den Strand ziehen. Danach nehmen sie die Trümmer mit einem Auto an den Haken.

Der tägliche Kampf gegen Schwarzfahrer im Londoner Nahverkehr nimmt Fahrt auf, wenn Kontrolleure und Sonderermittler gegen Betrüger vorgehen. Während Karen und Peter mehrere Personen mit ausgeliehenen Tickets und falschen Ermäßigungen aufs Korn nehmen, werden Buslinien mit besonders vielen Fahrgeldpreller zusammen mit der Polizei ins Visier genommen. Parallel analysiert Ermittlerin Olga digitale Fahrdaten und kommt einem notorischen Betrüger auf die Spur, der das Tarifsystem seit Monaten austrickst. Zwischen Ausreden, Fluchtversuchen und hitzigen Diskussionen zeigt sich, dass am Ende jeder Schwindel aufgedeckt wird.

Verstärkte Technik im Kampf gegen Schwarzfahrer: Mithilfe von Kameras und digitalen Datenspuren verfolgen Sonderermittler verdächtige Bewegungsmuster und identifizieren Fahrgäste, die regelmäßig ohne Zahlung unterwegs sind. Dan stellt einen Mann, der monatelang mit ungedeckter Bankkarte gefahren ist, während Karen und Peter bei Schwerpunktkontrollen falsche Ermäßigungskarten aus dem Verkehr ziehen. Auch in Bussen geraten gefälschte oder weitergereichte Tickets ins Visier. Zwischen Streitereien und Polizeieinsätzen wird klar: Im modernen Nahverkehr bleibt fast nichts mehr unentdeckt.

Tyson Lee übernimmt auf dem Claim mehr Verantwortung. Dabei fallen ihm nicht nur angenehme Aufgaben zu. Am Ende der Woche soll er einen Maschinenführer entlassen. Wer bleibt und wer muss gehen? Eine solche Entscheidung trifft Parker Schnabels Vorarbeiter nicht leichtfertig, denn er erinnert sich noch gut daran, wie er selbst vor zehn Jahren voller Hoffnung in den Yukon kam. Parker erkannte damals sein Potenzial. Und Tony Beets hat am Indian River einen guten Start hingelegt. Nun will er das Tempo weiter steigern. Schon bald soll sein Team rund um die Uhr Gold waschen.

Parker Schnabel nimmt sich einen Tag frei. Das bedeutet allerdings nicht, dass er entspannt auf der Couch liegt - ganz im Gegenteil. Denn es stehen wichtige Entscheidungen bevor. Sein riesiger Claim umfasst 4000 Hektar, und sein Team arbeitet derzeit an drei verschiedenen Schürfspots. Sind Maschinen und Personal optimal auf die Standorte verteilt? Als Minenboss muss sich Parker einen genauen Überblick über die Erfolgsaussichten und die verfügbaren Ressourcen verschaffen. Und wie sieht seine Zukunft aus? Wird der Schatzsucher eines Tages eine Familie gründen?

Einer von Jared Douglas' Trucks ist wegen eines Schlaglochs ins Schleudern geraten. An der besagten Stelle verliert man leicht die Bodenhaftung - es drohen weitere Unfälle. Die Holzfäller müssen die Mulde mit Kies auffüllen, damit voll beladene, bis zu 100 Tonnen schwere Fahrzeuge diesen Straßenabschnitt passieren können. Jim Gardner und Rob Winger haben unterdessen eine große, wertvolle Tanne im Visier. In dem Baum hat sich jedoch viel Harz angesammelt. Die Männer müssen den klebrigen Saft ablassen, damit er nicht in die Motorsäge gelangt und diese Feuer fängt.

Jared Douglas und seiner Crew bleiben noch drei Tage, um einen letzten Holzkahn zu füllen und die Ernterechte in Höhe von 150.000 Dollar zu bezahlen. Denn im Hochsommer muss das Team aufgrund der hohen Waldbrandgefahr die Arbeit einstellen. Jim Gardner und Rob Winger halten oben am Berg Ausschau nach möglichst großen Bäumen. Ein 52 Meter hohes Exemplar könnte viel Geld einbringen. Die Männer müssen jedoch genau überlegen, wie sie den Riesen zu Fall bringen, ohne dass er beim Aufprall zerbricht. Außerdem könnte die Kettensäge die trockene, brüchige Rinde in Brand setzen.