GRIP - Das Motormagazin: Andreas sucht SUV für Wohnwagen / Premium-Kombi-Battle - Diesel vs. Elektro / Oldies, die keiner kennt

Matthias Malmedie und Philipp Kaess schicken zwei Premium-Kombis ins Duell, die trotz aller Gemeinsamkeiten unterschiedlicher kaum sein könnten: Der neue, vollelektrische NIO ET5 Touring mit satten 490 PS trifft mit dem BMW M340d xDrive Touring auf einen sparsamen Diesel mit richtig Dampf. Welches Kombi-Konzept gewinnt das GRIP-Duell - Elektro oder Diesel? Andreas Bauer hat diese Jahr sein eigenes Haus saniert. Sein Passat Variant hat zuverlässig Bauschutt, Steine und Möbel abtransportiert. Nun hat das Auto stolze 270.000 Kilometer auf dem Tacho, und Andreas braucht ein neues Auto, weil er mit dem Passat keine langen Strecken mehr fahren will. Denn nach getaner Arbeit will der Single sich einmal im Jahr eine gute Zeit gönnen und mit seinem Wohnwagen nach Italien in den Urlaub fahren. Dafür will er jetzt seinen durchgerockten Passat verkaufen und für 4000€ zusätzlich einen SUV für seinen Wohnanhänger kaufen. Er liebäugelt mit einem Opel Antara, kann sich aber auch mit anderen Modellen anfreunden, sofern sie zuverlässig sind. Kann Andreas Raulf ihm helfen? Helge bringt drei ganz besondere Autos zurück auf die Straße: Autos, die schräg, faszinierend, ungewöhnlich und dabei völlig unbekannt zugleich sind. Vom vermutlich flachsten Auto der Welt, dem Centaur MK1 wurden gerade mal 17 Stück produziert und lediglich 5 sollen davon noch fahrbereit sein. Die Maße sind schon beim Lesen unglaublich: gerade mal 85cm hoch ist der Wagen und dabei 5 Meter lang und der Anblick wirkt surreal. Ein ungewöhnliches Michalak Spider Cabrio mit Basis Opel Corsa A und der Lomax, ein Bausatzauto, das die wohl abgefahrenste Umwandlung des Millionensellers Citroén Ente in einen offenen Viersitzer darstellen dürfte. In der größten Oldtimersammlung Europas, dem PS-Speicher Einbeck findet Helge diese Fahrzeuge - und die Menschen, die sich mit diesen drei weitgehend unbekannten Exoten beschäftigen.