TV Programm für History am 16.05.2026

Von hoch aufragenden Wolkenkratzern wie dem One World Trade Center bis hin zu undurchdringlichen Tresoren wie Fort Knox _ die stärksten Bauwerke der Menschheit wurden konstruiert, um Katastrophen zu trotzen. Aber in einer Welt ohne Menschen beginnen selbst die mächtigsten von ihnen zu bröckeln. Wenn Zeit, Wetter und Natur die verborgenen Schwachstellen dieser Monumente moderner Ingenieurskunst offenbaren, welche von ihnen werden sich dann als wirklich dauerhaft erweisen?

Verborgene Gefahren, die einst vom Menschen unter Kontrolle gehalten wurden, brechen mit katastrophaler Wucht aus _ von alltäglichen Gegenständen, die jederzeit explodieren können, bis hin zu Chemiefabriken und Heuschreckenplagen. Wenn Natur und menschliches Erbe aufeinanderprallen, drohen diese tickenden Zeitbomben die Welt in Schutt und Asche zu legen.

Die erste Folge dokumentiert die Anfänge der U-Boot-Entwicklung Ende des 19. Jahrhunderts bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges. Die zweiteilige Dokumentation unternimmt eine facettenreiche Reise durch die Geschichte. U-Boot Fahrer, Historiker und Militärexperten ordnen die Geschehnisse in den Kontext ein.

Die zweite Folge zeigt die Entwicklung des U-Bootes im Zweiten Weltkrieg bis heute. Von der NS-Propaganda wurden sie als "Wunderwaffe" gefeiert. Der Mythos der Unbesiegbarkeit haftet ihnen an. Die Realität im Zweiten Weltkrieg sah anders aus: Zwei Drittel der U-Bootfahrer verloren bei den Einsätzen ihr Leben.

Der erste Teil erzählt die Geschichten der Luftfahrtpioniere wie Otto Lilienthal, der Brüder Wright oder Louis Blériot, die gegen alle Widerstände ihren Traum vom Fliegen verwirklichten. Auch Frauen waren vom Fliegen fasziniert, nur hatten sie es ungleich schwerer, sich in dieser von Männern dominierten Welt zu behaupten. Rekorde lieferten sie trotzdem, wie die Amerikanerin Amelia Earhart, die als erste Frau in ihrem Flugzeug den Atlantik überquerte.

Zu keiner anderen Zeit beherrschten mehr Flugzeuge den Himmel als im Zweiten Weltkrieg. Flugzeuge wurden zu einer zerstörerischen Waffe. Beladen mit Bomben und Munition sorgten sie für Angst und Schrecken. Es ist die grausame Geschichte von Kamikazefliegern, von "Stukas" und Jagdflugzeugen, aber auch von wegweisenden technischen Errungenschaften, die die Luftfahrt revolutionieren sollte _ auch im zivilen Bereich. Innerhalb weniger Jahrzehnte wandelt sich das Fliegen von einem exklusiven Vergnügen zum fast alltäglichen Fortbewegungsmittel. Der zweite Teil zeichnet diese Entwicklungen nach.

Eine Mafia-Crew mit Insiderwissen versucht 1978 den lukrativsten Raubüberfall auf eine Fluggesellschaft in der Geschichte des JFK International Airport. Fast alle, die an dem Verbrechen beteiligt waren, verschwanden _ und wurden ermordet. Der Fall wurde durch den Film "Goodfellas" bekannt.

Ein mit der Mafia in Verbindung stehendes Gangsterteam, das vom FBI als "das beste aller Zeiten" bezeichnet wurde, überfällt 1972 eine Bank in Südkalifornien und erbeutet Millionen in bar, die angeblich mit dem damaligen Präsidenten Richard Nixon zu tun haben.

Eine Elitetruppe italienischer Diebe hat es auf den Tresorraum des Antwerpener Diamantenzentrums abgesehen. Nach 27 Monaten Planung führen sie ihren ehrgeizigen und komplizierten Plan aus und machen sich mit Diamanten, Edelsteinen und Bargeld im Wert von mehr als 100 Millionen Dollar aus dem Staub.

Ein Angestellter eines Geldtransportunternehmens nutzt sein Insiderwissen, um einen Raubüberfall zu planen, der ihm und den langjährigen Freunden, die er für den Raubzug rekrutiert, mehr als 18 Millionen Dollar in bar einbringen könnte.

Ein Duo hochqualifizierter Diebe, die sich auf Hoteljobs spezialisiert haben, hat es auf das größte Ziel ihrer Karriere abgesehen: New Yorks renommiertes Pierre Hotel. Mit einem auf die Minute genau getimten Plan übernimmt das Team das 41-stöckige Hotel und dringt in den Tresorraum der Lobby mit seinen Hunderten von Schließfächern ein.