TV Programm für DMAX am 21.10.2026

Mario Bruns und Uwe Rowold wollen von Barcelona aus auf die Insel Mallorca übersetzen. Aber ihr nagelneuer Scania-Hauber liegt sehr tief. Kann der Lkw überhaupt auf die Fähre auffahren? Louise van der Kaaden hat die Nacht in Frankreich im Truck verbracht und ist krank aufgewacht. Aber starke Erkältung hin oder her: Die 25-Jährige muss im strömenden Regen mit ihrem Vierbeiner "Duuk" Gassi gehen. Anschließend geht es weiter in die Schweiz. Und Russel Oliver ist mit 23 Tonnen Rindfleisch unterwegs nach Schottland. Die Tour ist ganz nach seinem Geschmack.

Am Flughafen in Madrid ist eine Maschine aus El Salvador gelandet. Aber 14 Passagiere werden bei der Einreise nach Spanien von der Guardia Civil festgehalten, weil ihre Gepäcklabel Fragen aufwerfen. Der grüne Rand weist auf einen innereuropäischen Flug hin, aber unterwegs gab es keinen außerplanmäßigen Zwischenstopp. Wie lässt sich dieser Sachverhalt erklären? Die Recherchen der Sicherheitsbeamten deuten auf die kriminellen Machenschaften einer Schlepperbande hin, deshalb tritt in diesem Fall auch die Nationalpolizei auf den Plan.

Frank und sein Modellbau-Partner Manfred wagen sich in dieser Folge an einen komplizierten Nachbau heran. Ihr Feuerlöschboot "Metropolregion Rhein-Neckar" ist ein Unikat, und Baupläne sind rar. Deshalb fertigen die Bastel-Cracks zunächst Hunderte Fotos vom Original an, bevor sie loslegen. Anschließend ist Tüftelarbeit gefragt. Denn die Modellbauer haben den Anspruch, selbst kleinste Details originalgetreu abzubilden. Gleiches gilt für das Konkurrenzteam. Michael und sein Sohn Raphael bauen ein Torpedoboot der Libelle-Klasse. Die beiden nutzen bei der Konstruktion Fotos, Archivberichte und alte Werftpläne aus DDR-Zeiten.

Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.

Die "Route 66"-Autoexperten nehmen in dieser Folge ein besonderes Fahrzeug unter die Lupe. Den "Knight Industries 2000" hatte Klaus Borrmann bereits im vergangenen Jahr in Auftrag gegeben. Hält die "KITT"-Replika, was sie verspricht? Und für einen weiteren Kunden soll Klaus einen Nachbau eines umgerüsteten Shelby GT 500 aus dem Film "Nur noch 60 Sekunden" mit Nicolas Cage beschaffen. Diesen Auftrag nimmt der Hamburger Fahrzeughändler zum Anlass für einen Shopping-Trip in Kalifornien. Denn für seinen Showroom benötigt der Firmenboss ebenfalls neuen Chrom.

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In der letzten Saison haben die Dauercamper an der Südküste ihre Hymne vorgestellt. Jetzt will die Ostküste nachziehen und zeigen, wo die eigentlichen Rocker wohnen. Roger Groß kümmert sich um den perfekten Rahmen für die Performance. Das Clan-Oberhaupt plant im Restaurant der Freizeitoase einen Grillabend. Für die spontanen Einfälle seines Vaters hat Gastro-Chef Maximilian aber eigentlich gar keine Zeit. Denn den Hotelkaufmann, Koch und Sommelier plagen gerade ganz andere Sorgen. Sein Bruder William nimmt derweil auf dem Spielplatz ein Bau-Team in Empfang.

Die Saison im "Himmelreich" neigt sich dem Ende zu. Doch bevor in der 80 000 Quadratmeter großen Freizeitoase Ruhe einkehrt, rückt in Brandenburg der TÜV an. Maximilian und sein Bruder William sind nervös. Erfüllt das zehn Jahre alte Klettergerüst auf dem neu gebauten Spielplatz die Sicherheitsanforderungen? Tobias macht sich unterdessen startklar für den Urlaub. Ihn zieht es mit seinem Reisemobil Richtung Süden. Ob der Platzwart im Frühling zurückkommt, steht in den Sternen. Und die Dauercamper Mike und Enrico verfrachten ihr Segelboot ins Winterlager.

Die Maschinen sind mit Eis überzogen und bei frostigen Temperaturen von minus 19 Grad frieren in der Mine die Wasserleitungen ein. Dave Turin und seine Mitstreiter brauchen fast fünf Stunden, um die Waschanlage nach einem Kälteeinbruch wieder zum Laufen zu bringen. Laut Wetterbericht bekommen es die Goldgräber obendrein mit einem heftigen Schneesturm zu tun. Mutter Natur wirft dem Schatzsucher-Team beim Endspurt fette Knüppel zwischen die Beine, trotzdem geben die Abenteurer nicht auf. Denn sie sind nur noch 40 Unzen vom anvisierten Saisonziel entfernt.

Dave Turin und seine Mitstreiter haben in Colorado ein vielversprechendes Stück Land entdeckt. Die Schatzsucher setzen große Hoffnungen in den Grund und Boden. Der neue Claim des Teams befindet sich 3000 Meter über dem Meeresspiegel im Leadville Mining District. Bevor die Truppe dort Gold schürfen kann, müssen die Männer ein Fundament für ihre neue Waschanlage anlegen. Das 15 Tonnen schwere Monstrum bewegt sich auf Ketten vorwärts. "Dozer Dave" hat all seine Ersparnisse in die Maschine investiert. Mit der "Kakerlake" soll in dieser Saison der Durchbruch gelingen.

Der Winter rückt näher und heftige Winde peitschen die Beringsee auf. Doch damit nicht genug: Ein 300 Kilometer breites arktisches Sturmtief schiebt sich unaufhaltsam in Richtung der Fanggründe. Bei diesem Wetter jagt man normalerweise keinen Hund vor die Tür. Aber wer volle Körbe an Deck ziehen will, riskiert dafür manchmal sogar sein Leben - und fährt trotzdem raus! Während die Krabbenflotte auf hoher See gegen meterhohe Wellen kämpft, hängt die Saga mit Maschinenproblemen im Hafen fest. Sollte es Captain Jake Anderson nicht schleunigst gelingen, sein Schiff wieder flott zu bekommen, kann das fatale Folgen haben. Denn dann wird seine restliche Fangquote an die Konkurrenz vergeben!

Happy New Year! Während die Krabbenfischer in der Silvesternacht die Korken knallen lassen, holt der Ernst des Lebens die Männer schnell wieder ein. Denn jetzt im Januar beginnt die Opilio-Saison - und die Jagd nach den begehrten Schneekrabben ist ein gutes Geschäft. Doch der Winter im Beringmeer ist selbst für erfahrene Seeleute extrem: Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt und arktische Stürme machen die Arbeit fernab der Küste zu einem Abenteuer mit ungewissem Ausgang. Die Northwestern wird von einer Monster-Welle getroffen, und dabei schwer beschädigt, auf der Cornelia Marie riskiert ein Besatzungsmitglied sein Leben und an Bord der Wizard geht ein Mann unfreiwillig zu Boden!

Kein Samba im Westerwald! Michael Manousakis hat vor einem Jahr in Südamerika zwanzig VW-Bullis eingekauft. Die Oldtimer sollten jede Menge Geld in die Kasse spülen, aber der erhoffte Kundenandrang blieb aus. Kann der Fahrzeughändler bei einer Online-Auktion zumindest die Unkosten wieder reinholen? Die Schatzsuche in der Nordsee verlief ebenfalls nicht nach Plan. Das ausgemusterte Lotsenboot der "Steel Buddies" erwies sich als wenig seetauglich. Jetzt will der Firmenboss den gestrandeten Kutter auf dem Landweg nach Thorn schaffen und versteigern.

So gut wie neu? Die "Steel Buddies" bringen in dieser Folge ausgemusterte Militärfahrzeuge der amerikanischen Streitkräfte auf Vordermann. Einige Trucks der AM General Corporation kamen bei der US-Armee nie zum Einsatz. Die lange Standzeit hat den tonnenschweren Vehikeln nicht gutgetan. Das ganze Team von "Morlock Motors" muss beim Aufmöbeln mit anpacken und Lackierer Günther plant im Westerwald Sonderschichten ein. Und wie geht es weiter in Sachen Kupfer-Schatz? Michael Manousakis und Andi Peters bereiten sich auf den ersten Tauchgang in der Nordsee vor.

Im "Paramount Pawn" erleben Florian und Jabez, wie selbstverständlich in amerikanischen Pfandleihhäusern mit Schusswaffen gehandelt wird. Dabei landet auch ein Stück aus dem Jahr 1922 auf dem Ladentresen - inklusive historischem Nachweis. Feilschen gehört im US-Bundesstaat Florida ebenfalls dazu. In Siegburg möchte eine junge Kundin einen Billardqueue zu Geld machen. Sind 150 Euro in diesem Fall ein angemessener Preis? Und in der Hauptstadt glüht in dieser Folge von "Kings of Cash" der Taschenrechner. Franzi wird in Berlin-Schöneberg zur Finanzberaterin.

Auf den letzten Drücker: Ein Kunde möchte kurz vor der Versteigerung Wertsachen auslösen. Als Daniela Löschner in Bochum realisiert, warum sich der Mann bis dato nicht gemeldet hat, zeigt sich die Pfandleiherin verständnisvoll. In Offenburg kommt es derweil zu einem Missverständnis. Uhren-Experte Daniel Lieser erwartet eine Rolex, doch der Kunde will stattdessen ein Mofa beleihen. Der Name des Herstellers klingt sehr ähnlich. Und Niklas Bode nimmt für 320 Euro ein Mobiltelefon in Zahlung. So viel hat den Stammkunden die Notoperation seines Hundes gekostet.

Tony Beets bekommt Besuch. Sein jüngerer Bruder Klaas ist zu Gast in Nordamerika. Die beiden Männer sind zusammen auf einer Milchfarm in den Niederlanden aufgewachsen. Klaas war 2011 das letzte Mal im Yukon. Seitdem ist der Familienbetrieb enorm gewachsen. Tonys Tochter Monica liefert am Indian River einen neuen Muldenkipper ab. Und auf einer benachbarten Mine ist ein Damm gebrochen. Dabei wurde eine Straße überflutet, und jetzt steckt einer von Tonys Bulldozern im Graben fest. Der Versuch, die Planierraupe zu bergen, läuft komplett aus dem Ruder.

Kaum jemand kennt die Goldfelder des Northern Territory in Australien so gut wie Steve Woods. Und mit seinem Dryblower kann man auch in sehr trockenen Regionen Edelmetall fördern, in denen es kein Wasser gibt. Die Machereys wollen zusammen mit Steve und seiner Maschine beweisen, dass auf der riesigen Moline Lease wertvolle Goldvorkommen verborgen liegen. Gelingt ihnen das nicht, wird ihr Traum von einer eigenen Mine in Down Under wie eine Seifenblase zerplatzen. Denn ohne einen fundierten Nachweis wird kein Investor in das Projekt einsteigen.

Gordon versucht, sein Grundstück in Australien zu schützen, indem er den Wald anzündet. Das klingt absurd, ist es aber nicht. Denn kontrollierte Feuer entfernen trockenes Unterholz und nehmen gefährlichen Buschbränden den Treibstoff. Wenn man die Flammen zielgerichtet einsetzt, erfüllen sie einen sinnvollen Zweck. Und James bewegt mit seinem Team in Queensland enorme Mengen an Gestein - täglich bis zu 100 Tonnen. Bei der Aufbereitung des Materials kommt gelegentlich auch ein Vorschlaghammer zum Einsatz, denn durch das Raster der Steinmühle passen nur faustgroße Brocken.

Die Crew hat in den vergangenen sechs Tagen hart gearbeitet. Jared Douglas bleiben noch 48 Stunden, um sein Gebot für den "Forever Claim" abzugeben. Die fehlenden 200.000 Dollar für das vielversprechende Erntegebiet bekommt er nur zusammen, wenn der Kahn voll beladen ablegt. Deshalb packt der Chef selbst mit an. Der Forstunternehmer sitzt am Steuer eines 30 Tonnen schweren Trucks und muss das Fahrzeug unmittelbar an einem steilen Hang wenden. Die Holzfäller Jim Gardner und Rob Winger dringen unterdessen auf der Suche nach Riesen-Lebensbäumen tief ins Bergland vor.