TV Programm für ARD-alpha am 15.05.2024

Eine Tour entlang der Lahn ohne Auto - kein Problem für Stefan Pinnow: Er wandert, radelt und paddelt, er nimmt den Zug, den Dampfer und das Segelflugzeug, er fährt mit dem Pferdeomnibus, einer Grubenbahn und sogar mit einem "schwimmenden Donut". Stationen seiner Reise sind die Studentenstadt Marburg samt Schloss, Limburg mit ihrem berühmten Dom und Bad Ems, wo schon Könige und Dichter kurten. Stefan Pinnow stellt außerdem die schönsten Burgen und Schlösser entlang der 245 Kilometer langen Lahn vor, besichtigt das Erzbergwerk Fortuna und die Kubacher Kristallhöhle, bedient die Schleuse im einzigen Schifffahrtstunnel Deutschlands und erkundet die steile Ruppertsklamm bei Lahnstein. Marburg - Studenten, ein Schloss und viele Treppen Wer Marburg besucht, sollte gut zu Fuß sein. So haben die Brüder Grimm angeblich festgestellt, dass es in der beliebten Studentenstadt mehr Treppen vor den Häusern als in den Häusern gibt. Stefan Pinnow bummelt durch die historische Altstadt, vorbei an Märchenfiguren bis zum Schloss. Paddeln durch den Schifffahrtstunnel Die Lahn ist einer der schönsten Kanuwanderflüsse Deutschlands - mal wildromantisch mit Stromschnellen, mal gemächlich fließend. Zu seinen Besonderheiten gehört der Schifffahrtstunnel bei Weilburg. Stefan Pinnow paddelt hindurch und bedient die Tunnelschleuse per Hand. Bad Ems - Kurort mit Geschichte Bad Ems zählte einst zu den berühmtesten Bade- und Kurorten des Landes und lockte vor allem im 19. Jh. Kaiser und Zaren, Dichter und Künstler. Heute wird das Familienbad mit Thermalwasser gespeist, und im Kurhotel ist eine große Ayurveda-Klinik untergebracht. Stefan Pinnow schaut, was von dem einstigen Glanz des Kurortes geblieben ist. Wandern in der Ruppertsklamm Auf dem Lahnwanderweg geht's den Fluss entlang zur 1,5 km langen Ruppertsklamm bei Lahnstein, dem wildesten Abschnitt der Reise: Wanderer hangeln sich an Seilen hohe Felsen entlang, klettern über feuchte Steine und kleine Holzstege - und überwinden 235 Höhenmeter.

Das Auto, unser liebstes Verkehrsmittel ist leider schlecht fürs Klima. Umweltfreundlich von A nach B: Auf welche Verkehrskonzepte müssen wir uns einstellen? Wir Deutschen legen zusammen jeden Tag 3,3 Milliarden Kilometer zurück, davon 2,5 Milliarden mit dem Auto. Einige fahren schon Elektrofahrzeuge und Fahrrad, aber der Großteil fährt noch immer mit Verbrennungsmotoren. So kann es nicht weitergehen, wenn wir den Klimawandel und die Umweltkrise aufhalten wollen. Wissenschaft und Industrie arbeiten mittlerweile an Lösungen für eine klimaneutrale Mobilität. Und alle sind gefordert: Um unsere Mobilität nachhaltig zu verändern, müssen wir umdenken. Mehr mit dem Fahrrad fahren, mehr zu Fuß gehen, das alte Diesel-Fahrzeug abschaffen, mehr öffentliche Verkehrsmittel nutzen und Carsharing. Doch sind die Menschen bereit für eine veränderte Mobilität? Städte wie Kassel wollen es vormachen, bis 2030 will die Stadt neue Verkehrskonzepte starten und klimaneutral werden. Wie sehen die konkret aus? Und in Frankfurt? Und welche Konzepte gibt es im ländlichen Raum?

Mobilität gehört ganz selbstverständlich zu unserem Leben und liegt in der Natur des Menschen. Unterwegs zu sein ist aber längst nicht für alle gut machbar oder erschwinglich. Auf dem Land wird es ohne eigenes Auto oft schwierig und in den Städten bleibt die Luftverschmutzung ein Dauerproblem. Und dazu erhöht der Klimawandel den Druck, in Zukunft ohne fossile Energie zu reisen. Was muss und wird sich künftig an unserer Mobilität ändern? Darüber spricht Simon Plentinger mit seinen Gästen. Verena Bentele ist Präsidentin des Sozialverbands VdK Deutschland. Mit dem "Bündnis sozialverträgliche Verkehrswende" fordert sie von der Politik ganz konkrete Maßnahmen, um Mobilität für die ganze Gesellschaft zu ermöglichen. Prof. Dr. Othmar Wickenheiser leitet an der Hochschule München den Studienschwerpunkt Transportation Design und ist Gründungsprofessor des neuen Instituts für Mensch und Mobilität. Mit futuristischen Animationen illustriert er verschiedene Forschungsprojekte seines Fachbereichs und skizziert faszinierende Möglichkeiten für die Zukunft der Mobilität.

Ein Leben ohne Auto - scheint unmöglich. Denn Deutschland ist Auto-Land: Innenstädte sind für Autos geplant und vom Staat scheint das so gewünscht. Das Auto einfach stehen lassen, mit dem Fahrrad fahren oder auf Bus und Bahn vertrauen - geht das im Auto-Land Deutschland überhaupt? Das wollten wir wissen und haben deswegen ein Experiment gemacht: "Ohne Auto mobil" - Kein leichtes Unterfangen, denn in den Städten gibt es kaum Platz für Fahrradfahrer:innen oder Fußgänger:innen und auch der Staat pumpt noch immer Milliarden an umweltschädlichen Subventionen in den Verkehrssektor. Eine wirkliche Verkehrswende? Fehlanzeige. Besonders auf dem Land, wo der Staat wenig tut, um Menschen fürs Fahrrad oder den ÖPNV zu begeistern. Doch wir haben zwei Familien gefunden, die wochenlang ihr Auto stehen ließen. Trotz Kindern und obwohl sie nicht in der Großstadt leben, sondern fast schon ländlich. Haben sie durchgehalten? Wo sind sie an Grenzen gestoßen? Und: Würden sie dauerhaft auf das Auto verzichten? Ein großes Experiment und Abenteuer. Wir haben sie dabei mit der Kamera begleitet und zeigen die Hürden, die sie zu überwinden haben.

Der Online-Handel boomt, Produkte aus aller Welt sind mit ein paar Mausklicks zu bekommen. Doch die Waren haben oft lange Wege hinter sich: Meist per Frachtschiff und Diesel-LKW verursacht der Gütertransport Treibhausgase und Luftschadstoffe. Ingenieurinnen und Ingenieure aus vielen Ländern wollen Transport nachhaltiger gestalten und damit schädliche Emissionen verringern. In Magdeburg tüfteln Wissenschaftler an einem autonomen Lastenfahrrad, das per App herbeigerufen werden kann und wieder selbstständig zur Ladestation zurückfährt - eine praktische Alternative zum Auto für die Stadt. Eine französische Supermarktkette hat die Seine für sich entdeckt und lässt ihre Lebensmittel auf dem Fluss in die Mitte von Paris transportieren. Der Wechsel vom LKW zum Binnenschiff soll rund 300 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr einsparen. Die Hansestadt Rostock geht einen Schritt weiter und hat ihre Dieselfähre auf der Warnow gegen ein elektrisch angetriebenes Schiff ausgetauscht. Es transportiert Fahrgäste und Fahrräder ganz ohne Emissionen. Gütertransport per Bahn wäre besonders umweltfreundlich, er scheitert auch an der Verladetechnik. Denn die meisten LKW-Frachten können nicht mit dem Kran umgeladen werden. Ein Unternehmen aus Deutschland hat eine Methode entwickelt, um jede Fracht schnell vom LKW auf den Zug zu bekommen. Engagierte Menschen zeigen, wie wir den Transport unserer Waren umweltfreundlicher machen können.

Es gibt wieder viel zu lernen, wenn sich das Format seinen Dokumentationen widmet. Nicht minder interessant sind die Literaturempfehlungen, Webtipps und fachkundige Gäste, die ins Studio eingeladen sind.

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Mit der Tagesschau vor 20 Jahren hat ARD-alpha eine "Daily", die in Fan-Kreisen längst Kultstatus besitzt. Täglich kann man 20 Jahre zurückblicken und die jüngste Zeitgeschichte noch einmal hautnah nachempfinden. Durch den Vergleich mit der aktuellen Tagesschau begibt sich der Zuseher gleichsam auf eine Zeitreise. Dies gilt einerseits für die behandelte Materie, andererseits aber auch für die mediale Aufbereitung des Nachrichten-Genres selbst. Besondere Ereignisse, die von Nachrichtensprecher-Legenden wie Karl-Heinz Köpcke oder Dagmar Berghoff präsentiert wurden, waren unter anderem das dramatische Terrorjahr 1977, die Wahlen von Papst Johannes Paul II. und US-Präsident Ronald Reagan oder die "Bonner Wende", die Ablösung der Bundesregierung von Kanzler Schmidt durch den späteren "Kanzler der Einheit" Helmut Kohl.

"Jeder Mensch ein Künstler!" Dies berühmt-berüchtigte Motto von Joseph Beuys könnte auch von Bob Ross (1942-1995) stammen. Allein, der amerikanische Fernsehmaler hat - anders als Beuys - keine großen sozialen und politischen Revolutionen im Sinn. Bob Ross will "nur" die einzelnen Menschen glücklicher machen, und das heißt, zu potenten Malern, die ihre eigene Welt erschaffen. Er will uns zeigen: Ein kleiner Künstler steckt in jedem von uns, wir müssen ihn nur herauslassen. Und das geschieht, indem wir lernen, das Malen zu lernen und das Lernen dabei nicht als Mittel zum Zweck, sondern als Selbstzweck begreifen - Spaß dran finden. Bob Ross wurde 1942 in Daytona Beach, Florida, als Sohn eines Zimmermanns geboren. Er studierte an verschiedenen amerikanischen Colleges Malerei und entdeckte schließlich seine spezifische Malweise: die Nass-auf-Nass-Methode. Nachdem er diese Technik gründlich ausgebaut und etliche Hilfsmittel und Tricks erprobt hat, fing er an, auch anderen beizubringen, wie man damit schöne Landschaftsbilder kreieren kann. Er reiste seit 1981 quer durch die Vereinigten Staaten, um diese Technik vorzustellen. Zwei Jahre später produzierte er die ersten Malkurse im Fernsehen: "The Joy of Painting" wurde zu einem Riesenerfolg. Mit freundlich säuselnder Stimme macht Bob Ross seinen Zuschauern Mut, ihre eigene Kreativität zu entdecken. Schritt für Schritt macht er vor, wie sie ihre Leinwand im Nu mit "heiteren kleinen Wölkchen" oder "fröhlichen kleinen Bergen" und Hütten bereichern und so ihre eigene Welt schaffen können. Das kommt an, seit 1983 reißen die Ross-Serien gar nicht mehr ab. Sein Fernseh-Malkurs ist ein gigantisches Unternehmen, das Millionen von Ross-Schülern mit dem nötigen Malwerkzeug, Anleitungsbüchern und Videos ausstattet. Bob Ross starb 1995 mit gerade einmal 52 Jahren in New Smyrna Beach, Florida, an Krebs. Seine Fernsehshow aber lebt weiter. Inspiriert von Ross hat eine Freundin von ihm, Annette Kowalski, selbst eine Methode entwickelt, wie man Blumen malt.

Unter dem Sendungstitel werden verschiedene Formate zusammengefasst, die sich mit der Erde und dem Weltall befassen. Die mit elektronischer Musik hinterlegten Aufnahmen erlangten bereits Kultstatus.

Geschichtenerzählen und Astrophysik - das sind seine beiden großen Leidenschaften: Harald Lesch ist Professor für theoretische Astrophysik an der Ludwig-Maximilians-Universität München und unterrichtet Naturphilosophie an der Hochschule für Philosophie S.J. in München. Außerdem ist er Mitglied der Kommission "Astronomie in Unterricht und Lehramt". Seine Hauptforschungsgebiete sind kosmische Plasmaphysik, Schwarze Löcher und Neutronensterne. In der Sendereihe "alpha-Centauri" erklärt Professor Lesch die Grundzüge des Universums, untersucht ferne Galaxien und bringt uns unser Sonnensystem näher.

Unter dem Sendungstitel werden verschiedene Formate zusammengefasst, die sich mit der Erde und dem Weltall befassen. Die mit elektronischer Musik hinterlegten Aufnahmen erlangten bereits Kultstatus.

Die Welt von morgen

Neu auf ARTE: "42 - Die Antwort auf fast alles" ist die neue Wissensserie von ARTE, die durch große und kleine Fragen der Menschheit navigiert, originell, assoziativ, um die Ecke gedacht und getragen von einer prägnanten Stimme: Nora Tschirner macht sich Gedanken, sammelt Informationen, ordnet Material und gibt uns den Durchblick.

Es gibt wieder viel zu lernen, wenn sich das Format seinen Dokumentationen widmet. Nicht minder interessant sind die Literaturempfehlungen, Webtipps und fachkundige Gäste, die ins Studio eingeladen sind.