Die VW-Krise ist eine Deutschland-Krise

Nach einer Ära der goldenen Jahre ist der Marktanteil von Volkswagen in China massiv eingebrochen. Statt sparsamer Verbrennermotoren machen neu Elektroautos von inländischen Marken das Rennen.

Für den deutschen Hersteller brechen damit schwere Zeiten an - wie auch für die deutsche Industrie überhaupt, der seit kurzem ein kalter Wind entgegenweht. Droht Deutschland die seit langem prognostizierte Deindustrialisierung? Und was ließe sich dagegen tun?

Matthias Müller ist Auto-Manager und ehemaliger Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Group. Der "NZZ"-Chefredakteur Eric Gujer spricht mit ihm über Deutschland und die Zukunft der Industrie.