TV Programm für WELT am 15.12.2018

Eine stürmische Nacht im Winter 1983 vor der Küste Virginias: Das Cargoschiff SS Marine Electric ist für Transportaufträge bei stürmischer See eigentlich bestens ausgerüstet. Angeschlagen von einer vorherigen Rettungsmission gerät die Marine Electric wenige Stunden später selbst in Not. Der Massengutfrachter wird von einer der bis zu sechs Meter hohen Sturmwellen getroffen und kippt um. Die Besatzung geht über Bord. Mithilfe von Statements der Überlebenden wird das Unglück rekonstruiert.

Aktuelle Themen und Entwicklungen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft und das Wetter.

In der Nacht des 31. Mai 2009 verschwindet der Air France-Flug 447 von Rio de Janeiro nach Paris spurlos. Die Ermittler stehen vor einem Rätsel - was ist mit dem Airbus A330 und seinen 228 Insassen geschehen? Die Suche bleibt ohne Ergebnis, ein Terroranschlag kann nicht ausgeschlossen werden. Um das Wrack zu finden, setzen Experten modernste Tauchroboter ein, mit denen sie den Atlantik absuchen. Auf dem Grund des Meeres finden Sie schließlich den entscheidenden Hinweis.

Seit mehr als 50 Jahren steht der Name Learjet für luxuriöses Fliegen. Die für ihre Leichtigkeit und Eleganz bewunderten Flugzeuge mit der Leistungsfähigkeit von Militärjets sind Statussymbole für Großunternehmer und Berühmtheiten. Die Dokumentation zeigt die Entstehung des Modells 60 XR im weltweit einzigen Learjet-Werk in Wichita, Kansas. Dort setzen 2.500 Arbeiter in digital gesteuerten Arbeitsabläufen insgesamt 48.000 Einzelteile zu einem technischen Wunderwerk zusammen.

Egal ob in den Urlaub oder zum Businesstermin - geflogen ist fast jeder schon einmal. Verschiedene Fluggesellschaften locken mit unterschiedlichsten Angeboten, so auch die "Billig-Airline" Eurowings. Allein vom Flughafen Wien aus nutzen täglich tausende Passagiere die günstige Alternative, um in ganz Europa nach Linienplan von A nach B zu reisen. Trotzdem wird in puncto Sicherheit im Flugbetrieb nicht gespart. Müssen die Reisenden angesichts des Preises anderweitig Abstriche machen?

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Bereits vor über 3.000 Jahren wurde eines der beeindruckendsten Bauwerke des Alten Ägyptens errichtet: der Tempel von Abu Simbel. Bestehend aus vier präzise geformten, jeweils 21 Meter hohen Statuen am Eingang, stellt der Felsentempel die fortschrittliche Architektur der Antike unter Beweis. Welche Herausforderungen warf hingegen der Bau von Stonehenge vor 5.000 Jahren in England auf? Und woraus wurde das Pantheon, das am besten erhaltene Gebäude der römischen Antike, gefertigt?

"Back on Track": Die Recyclingprofis bringen im kanadischen Hamilton alte Bahnschienen in Form luxuriöser Edelkarossen zurück auf die Straße. Umweltfreundlich geht es weiter: 80 Tonnen Plastikmüll landen täglich bei EFS-Plastics in Listowel, Kanada. Ausrangierte Spülmittelflaschen erstrahlen hier mittels ausgeklügelter Zerkleinerungs- und Pressverfahren als stabiler Bodenbelag in neuem Glanz. Und scharfe Sache: Die Experten schmieden aus ausgeleierten Stahlfedern strahlende Schwerter.

Wie aus herkömmlichen Flaschendeckeln ein fahrbarer Untersatz entsteht? In einem aufwendigen Herstellungsverfahren wird aus den kleinen Plastikteilchen ein farbenreiches Skateboard gefertigt. Etwas naheliegender erscheint das Recycling von Glas: Zerbrochene Fensterscheiben werden nochmal zerkleinert, bei 1.500 Grad Celsius geschmolzen und zu Bierflaschen modelliert. Ausrangierte Heizkörper werden nach der Wiederverwertung weiterhin im Haushalt verwendet - als komfortable Badewannen.

Was einst auf die Ohren ging, dient ab jetzt den Augen - eine ungarische Firma sorgt dafür, dass Schallplatten als Sehhilfen wiederbelebt werden. Mithilfe eines Kunststoffes auf Pflanzenbasis entstehen aus den Vinylscheiben modische Brillengestelle. Stilvolle Kreationen lassen sich auch mit Asche herstellen: Die verbrannte Materie wird in farbenfrohe Glasvasen eingearbeitet. Wie können alte Fischernetze recycelt werden? In einem aufwendigen Verfahren wird daraus Bodenbelag hergestellt.

Die Reifen großer Muldenkipper müssen im Einsatz bis zu vier Tonnen Last tragen. Einmal ausgedient taugen die riesigen Gummischläuche jedoch nicht nur als Reifenschaukel: In einer kanadischen Recyclingfirma wird der Gummi-Müll zu elastischen Teppichfliesen wiederverwertet. Ebenso umweltfreundlich: kompostierbare Kaffeekapseln, gewonnen aus den Schalen alter Kaffeebohnen. Die Visionäre der Firma 2nd Shot wiederum designen stylische und farbenfrohe Armbanduhren aus ramponierten Skateboarddecks.

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In der Werft von Sundong nahe der südkoreanischen Hafenstadt Tongyeong haben die Megaschiff-Bauer ein gewaltiges Projekt vor sich: die Fertigstellung des Chemikalientankers Maersk Tangier. 23 Wochen bleiben den 7000 Schweißern, Monteuren und Lackierern bis zur Vollendung des Mammutprojekts. Wird es Bauleiter Peter Bertelsen und seinem Team gelingen, den schwimmenden Giganten termingerecht fertigzustellen?

DSME betreibt eine der größten Schiffswerften der Welt. Am Standort in der südkoreanischen Stadt Okpo soll in nur 14 Monaten die bis dahin weltgrößte Hubbohrinsel fertiggestellt werden. Verankert auf 206 Meter langen Stützbeinen wird die "Maersk Invincible" einmal in Tiefen von bis zu 12.000 Metern unter dem Meeresgrund nach Öl bohren. Bauleiter Erik Juul Madsen koordiniert das Großprojekt und verantwortet damit über 2,5 Millionen Arbeitsstunden. Werden er und sein Team fristgerecht abliefern?

Eine Ladung von 157.000 Tonnen Eisenerz soll im September 1980 auf der MV Derbyshire von Kanada nach Japan transportiert werden. Doch während seiner Fahrt durch den Westpazifik gerät der Massengutfrachter in einen Taifun - riesige Wellen schleudern das Schiff im Ozean umher und bringen es schließlich zum Kentern. Was geschah mit den 44 Personen an Bord? Die Dokumentation rekonstruiert die dramatischen Ereignisse und klärt die Ursache des Unglücks auf.

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Kurz bevor Asiana-Airlines-Flug 214 am 6. Juli 2013 in San Francisco ankommen soll, geschieht während der Landung ein Unfall: Die Boeing 777 prallt im Sinkflug gegen die Kaimauer auf, sodass das Heck der Maschine abbricht. Ein Feuer im rechten Triebwerk breitet sich bis zum Rumpf aus. Dennoch sind die 291 Passagiere auch neunzig Sekunden nach dem Aufprall noch im Wrack gefangen. Hätte die Bruchlandung verhindert werden können? Die Dokumentation zeigt diesen und weitere gefährliche Flugunfälle.

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Der Alltag in einem Krankenhaus ist alles andere als leicht. Doch gerade in Unfallkliniken, die sich vorrangig der Behandlung von Notfallpatienten und Unfallopfern widmen, müssen die Ärzte und Krankenpfleger stets einen kühlen Kopf bewahren. Die Reportage gibt einen spannenden Einblick in die Ausstattung und den Alltag solcher Kliniken und zeigt Notfallärzte und Chirurgen im immerwährenden Kampf gegen die Zeit.

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Wenn es brenzlig wird, sind sie sofort zur Stelle: Für die Teams der Höhenretter, des Technischen Dienstes oder der Flughafenfeuerwehr zählt im Einsatz jede Sekunde. Allein in der Feuerwehr-Leitzentrale der Hauptstadt kommen täglich über 2.000 Anrufe an, die an die 36 Berufsfeuerwachen in Berlin weitergegeben werden. Die Reportage begleitet Löschmannschaften bundesweit, wenn sie den Ernstfall proben, Unfallopfer bergen oder gegen Naturkatastrophen antreten.

Im bayerischen Donauwörth werden bei Airbus Helicopters Rettungshubschrauber gebaut. Für 2017 hat der ADAC elf neue H145 Hubschrauber für die Luftrettung bestellt - die Entstehung eines dieser Modelle haben die Reporter mit Kameras dokumentiert. Die innovative Technik im Inneren des Helikopters ist dabei längst nicht alles - ebenso zählen die Fähigkeiten derjenigen, die in den Fliegern am Steuerknüppel sitzen und mithilfe der Gerätschaften selbst in schwer zugänglichen Gebieten Leben retten.

Wenn es um das Abschleppen von tonnenschweren Fortbewegungsmitteln geht, sind PS-starke Fahrzeuge gefragt. Diese Spezial-Abschlepper bergen gewaltige Militärfahrzeuge, schieben die größten Flugzeuge der Welt oder transportieren riesige Raketen. Die Konstruktion der XXL-Zugmaschinen ist ihrem Einsatzgebiet optimal angepasst und erlaubt ihnen, das Dreißigfache ihres Eigengewichts zu bewegen. Die Reportage begleitet Profis bei der Arbeit und zeigt, warum ihr Beruf auch lebensgefährlich sein kann.

Mit über 11.000 Mitarbeitern ist das Mercedes-Benz-Werk in Wörth die größte LKW-Fabrik auf der Welt. Jeden Tag laufen hier mehr als 400 voll fahrtüchtige Lastkraftwagen vom Band. Von Wörth am Rhein aus werden sie in die ganze Welt exportiert - teilweise sogar über den werkseigenen Container-Hafen. Die Reportage begleitet die Entstehung einer Zugmaschine Actros - von den ersten Zeichnungen der Designer, den Arbeitsschritten im Motorenwerk in Mannheim bis hin zur End-Montage des LKW in Wörth.

20 und 18 Meter lang sind die beiden Industrieöfen, die die österreichische Spedition Felbermayr von einem Schiffsanlegeplatz an der Donau zu einer Flugzeugkomponentenfirma transportieren soll. Das Gesamtgewicht beider Öfen von gut 300 Tonnen stellt dabei nur eins vieler Probleme dar. Die Stahl-Kolosse sind beinah sieben Meter hoch - zu hoch, um die meisten Brücken oder Tunnel zu durchfahren. Eine unlösbare Unternehmung?

Nach 17 Jahren Bauzeit wurde am 1. Juni 2016 der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Auf fast 57 Kilometern Länge durchbohrt der längste Tunnel der Welt das gleichnamige Massiv in der Schweiz. Insgesamt mussten für seinen Bau 28 Tonnen Gestein aus dem Weg geräumt werden - Schwierigkeiten vorprogrammiert. Wie wurden die einzelnen Bauetappen von geologischen Formationen und den wechselnden Wettereinflüssen im alpinen Raum beeinträchtigt und welche Lösungen hatten die Bauherren parat?

Am 18. November 2015, 5 Tage nach den tragischen Terroranschlägen in Paris, sticht der Flugzeugträger "Charles De Gaulle" in See. Die 2.000 Männer und Frauen seiner Besatzung werden sich der internationalen Koalition anschließen, die seit 2 Jahren die Terrormiliz "Islamischer Staat" bekämpft. Die Seeleute wissen, dass sie nicht zu einer normalen Übung aufbrechen. Sie sagen Gewalt und Terror mit ihrer Mission den Kampf an.

Jeder Befehl ist wohl durchdacht, jeder Einsatz streng geheim. Das Leben der Einsatzmänner und -Frauen auf der "Charles de Gaulle" dreht sich einzig und allein um ihre Mission - die besetzten Regionen aus der gewaltvollen Hand der IS zu befreien. Der zweite Teil der Dokumentation zeigt seltene Bilder aus dem Inneren eines hochmodernen Flugzeugträgers, der im Kampf gegen den Terror zur ultimativen Waffe wird.

Im Kalten Krieg suchten Entwickler in West und Ost nach einem intelligenten und reichweitenstarken Waffenträger. Die bewährten Bomber waren ein leichtes Ziel für den Feind. Ein Wasserflugzeug, das das Meer als unsichtbare Startbahn nutzen konnte, schien die Lösung. Die USA entwickelten den Seamaster und am Kaspischen Meer lief das "Seamonster" vom Stapel. Die Dokumentation zeigt beeindruckende Aufnahmen von diesen ungewöhnlichen militärischen Entwicklungen.

Die Alliierten entwickelten während des Zweiten Weltkrieges eine Vielzahl neuer Waffen, deren Prototypen zum Teil auch heute noch existieren. Dressierte, mit Brandbomben beladene Fledermäuse, die Feuer und Verwüstung über japanische Städte bringen sollten oder ein gigantischer unsinkbarer Flugzeugträger aus massivem Eis. Einige der Ideen klingen schlichtweg bizarr, andere haben den Verlauf des Krieges entscheidend beeinflusst.