TV Programm für WELT am 21.04.2019

Aktuelle Themen und Entwicklungen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft und das Wetter.

Die Soldaten der Gebirgseinheit der Bundeswehr sind oft in schwer zugänglichen Regionen im Einsatz. Kranke oder Verletzte können in solch einem Fall nur mittels Helikopter zur nächsten Versorgungsstation gebracht werden. Zur Ausbildung der Heeresbergführer gehört daher auch die Luftrettung: Aus dem fliegenden Heli müssen sich die Soldaten abseilen können, um Mensch und Material zu bergen. Größte Gefahr für die Anwärter: Tückische Abwinde, die Flugzeug und Seil ins Schwanken bringen können.

Aktuelle Themen und Entwicklungen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft und das Wetter.

1940 war Großbritannien das einzige kriegführende Land Europas, das Nazi-Deutschland bislang hatte widerstehen können. Nach Bombenangriffen auf London und den Attacken feindlicher U-Boote auf die Nachschubwege aus Nordamerika geriet das Land jedoch an den Rand der Niederlage. Vor allem die "Wolfsrudel"-Taktik der deutschen U-Boot-Waffe setzte den Briten massiv zu.

1941 befindet sich Großbritannien mitten im Abwehrkampf gegen Nazi-Deutschland. Es geht vor allem um die Sicherung der Versorgung des letzten verbleibenden Landes, das in Europa Widerstand gegen Hitler leistet. Die Nachschubfrachter, die über den Atlantik kommen, sind für die Briten überlebenswichtig. Um diese Nabelschnur zu zerstören, schickt Hitler seine U-Boote auf Jagd in den Atlantik.

1942 befindet sich die Schlacht im Atlantik auf ihrem Höhepunkt. Die Alliierten stehen am Rand der Niederlage, denn Hitler schickt immer mehr U-Boote in den Kampf. Im Juni versenken die deutschen U-Boote 124 alliierte Handelsschiffe und setzen damit die Versorgung Großbritanniens empfindlich unter Druck. Bereits ab Anfang des Jahres operieren Hitlers Langstrecken-U-Boote vor der nordamerikanischen Ostküste. Später folgten Angriffe in der Karibik, vor allem vor der Küste Panamas.

1943 erreicht die Zahl der im Nordatlantik operierenden deutschen U-Boote ihren Höhepunkt - auch wenn die Verluste der Deutschen immer weiter steigen. Für die Alliierten bleibt die Situation weiterhin höchst gefährlich, denn Hitlers Seeblockade ist immer noch so effektiv, dass sie die unausweichliche Invasion durch Amerikaner und Briten auf dem europäischen Kontinent massiv in Frage stellt.

Um die Moral unter den deutschen Soldaten zu heben, verbreitete die nationalsozialistische Führung während des Zweiten Weltkrieges das Gerücht im Besitz von "Wunderwaffen" zu sein. Diese innovativen, streng geheimen Kriegsmaschinen sollten Deutschland laut NS-Propaganda einen überraschenden Vorteil verschaffen. Tatsächlich steckte ein Großteil dieser "Wunderwaffen" noch in den Kinderschuhen und viele der Blaupausen verschwanden zusammen mit dem Untergang von Nazi-Deutschland.

Kurz bevor US-Atombomben die Städte Hiroshima und Nagasaki zerstörten, nahmen zwei hypermoderne japanische Kriegs-U-Boote Kurs auf einen US-Stützpunkt im Pazifik. Nach der Kapitulation Japans beschlagnahmte das US-Militär alle Schiffe der Flotte, versenkte sie jedoch schon bald darauf. In dieser Dokumentation versucht ein Forscherteam mit einem Tiefsee-U-Boot die Wracks in mehr als 1.000 Meter Tiefe zu finden und Licht in ein mysteriöses Kapitel der Kriegsgeschichte zu bringen.

30 Menschen auf engstem Raum, harte Arbeit rund um die Uhr und kein Kontakt zu Freunden oder der Familie - das Leben auf einem der modernsten U-Boote der Welt ist nichts für schwache Nerven. Die Reportage begleitet die Besatzung des deutschen Unterseebootes U32 bei ihrer Fahrt vom Marine Stützpunkt Eckernförde aus durch den schwerbefahrbaren Nord-Ostsee-Kanal nach Plymouth in England. Die Aufgaben der Besatzung bringen dabei sogar die hartgesottenen Soldaten an ihre Grenzen.

Skiläuferisches Können, Klettern auf höchstem Schwierigkeitsgrad sowie hervorragende Kondition sind nur einige der Grundvoraussetzungen für eine der härtesten Ausbildungen in der Deutschen Bundeswehr: die zum Heeresbergführer. In der Karwendel-Kaserne in Mittenwald am Fuße der Alpen stellen sich 18 neue Anwärter der Herausforderung. Nicht jeder von ihnen kann den hohen Ansprüchen der Eliteeinheit gerecht werden. Der Leistungsdruck auf die Soldaten ist groß. Der Wettkampf - erbarmungslos.

Die Heeresbergführer der Deutschen Bundeswehr zählen zu den besten Eliteeinheiten im Hochgebirge. Um in den eisigen Höhen überleben zu können, mussten die Soldaten und Soldatinnen zuvor eine knallharte Ausbildung absolvieren. Sie erwarten Temperaturen von bis zu -30 Grad Celsius, 5000 Meter hohe Berggipfel und tagelange Fußmärsche. Doch nicht jeder Anwärter hält der Prüfung stand. Die Reportage begleitet das alpine Klettertraining der Truppe am Fuße des Blaueisgletschers im Berchtesgadener Land.

Die Soldaten der Gebirgseinheit der Bundeswehr sind oft in schwer zugänglichen Regionen im Einsatz. Kranke oder Verletzte können in solch einem Fall nur mittels Helikopter zur nächsten Versorgungsstation gebracht werden. Zur Ausbildung der Heeresbergführer gehört daher auch die Luftrettung: Aus dem fliegenden Heli müssen sich die Soldaten abseilen können, um Mensch und Material zu bergen. Größte Gefahr für die Anwärter: Tückische Abwinde, die Flugzeug und Seil ins Schwanken bringen können.

Eine der größten Gefahren im verschneiten Einsatzgebiet der Heeresbergführer sind Lawinen. Für die Anwärter ist eine Ausbildung in Lawinenrettung daher Pflicht. Wichtigster Begleiter in dieser Lektion ist ein Spürhund, um Verschüttete so schnell wie möglich unter der meterdicken Schneedecke ausfindig zu machen. Ist das Opfer geortet, graben die Heeresbergführer den verunglückten Wintersportler aus. Doch dabei ist höchste Vorsicht geboten, denn weitere Schneeschichten könnten stets nachrutschen.