TV Programm für WELT am 20.02.2019

Aktuelle Themen und Entwicklungen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft und das Wetter.

In ihrer Blütenpracht wirken sie oft ungefährlich, doch der Schein trügt. "Welt der Wunder" geht giftigen Pflanzen auf die Spur und zeigt, von welchen eigentlich harmlos aussehenden Gewächsen besser Abstand genommen werden sollte. Außerdem: Was macht eine richtige Zigarre aus? Beeindruckende Technik - "Welt der Wunder" stellt die imposantesten Maschinen vor. Und: "Functional Food" - sind diese praktischen Lebensmittel innovativ oder nur Verbrauchertäuschung?

Aktuelle Themen und Entwicklungen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft und das Wetter.

Bei einer Flugschau in Hillsborough, Oregon führt ein Stuntman ein gewagtes Kunststück in über 450 Metern Höhe vor: Mit bloßen Händen hängt er in der Luft an einer Stange des Fliegers, während dieser mit etwa 320 Kilometern pro Stunde am Himmel entlang gleitet. Doch als er plötzlich abrutscht, bedarf es einer spontanen Rettungsaktion. Wird sie gelingen? Atemberaubende Originalaufnahmen zeigen unfassbare Erlebnisse, die den Alltag der Beteiligten unerwartet auf den Kopf stellten.

Als ein Gebäude mitten in New York City Feuer fängt, flüchtet sich ein Mann verzweifelt in einen Fensterrahmen und sieht Hilfe suchend zu den Einsatzkräften - dreizehn Stockwerke über dem Times Square. Todesmutig seilt sich ein Feuerwehrmann vom Dach des Gebäudes, um den Mann aus dem sonst unerreichbaren Geschoss zu befreien. Gelingt die Rettungsaktion? Atemberaubende Originalaufnahmen zeigen unfassbare Erlebnisse, die den Alltag der Beteiligten unerwartet auf den Kopf stellten.

Jede von ihnen hat ihre eigene Geschichte und birgt viele Gefahren: die "Höllenstraßen" der Erde. Sie wurden primär als Verbindungsstraßen und Transportwege gebaut, doch heute suchen Wagemutige auf ihnen auch den Nervenkitzel. Bis 2006 galt die Yungas-Straße in Bolivien als "Straße des Todes". In Tennessee forderte das ca. 18 Kilometer lange Kurven-Stück des Highways 129 bereits viele Opfer, und bei der Fahrt über den K-G Pass in Afghanistan droht Reisenden sogar Kugelhagel.

Schon seit Jahrtausenden baut der Mensch Brücken zur Überquerung von Gewässern und gewaltigen Schluchten. Doch wenn Konstruktionsfehler und Naturgewalten den kühnen Träumen von Ingenieuren und Architekten ihre Grenzen aufzeigen, haben auch diese Bauwerke ihre Tücken und Risiken. Von Brücken in schwindelnden Höhen bis zu abenteuerlichen Bauwerken, die sich kaum auf den "Beinen" halten können, berichtet diese Dokumentation.

Mit 1.500 PS bricht der Bugatti Chiron 2017 einen Weltrekord: Der Sportwagen beschleunigt auf 400 Kilometer pro Stunde in nur 32 Sekunden. Doch Leistung heißt nicht zwangsläufig Geschwindigkeit: Fernab jeder Rennstrecke arbeitet in einem sibirischen Tagebau ein 360 Tonnen schwerer Muldenkipper mit der Kraft von sechs Formel-1-Wagen, und auf den Skihängen Österreichs bewegt die sieben Meter breite Pistenraupe "Beast" dank eines 500-PS-starken Antriebs mehr Schnee als jeder andere Pflug.

Die Hälfte aller weltweit im Luftraum transportierten Lasten bewegen Maschinen des Typs Boeing 747-8F. Mit einer Länge von über 76 Metern übertrifft sie nahezu alle Konkurrenzmodelle. Heute steht der Flieger vor einer besonders heiklen Mission: Für ein Rennteam sollen Formel-E-Fahrzeuge samt Equipment und ihrer hochentzündlichen Batterien von Hongkong nach England geflogen werden. Wie gewährleisten das Pilotenteam und die Logistikexperten alle Sicherheitsstandards trotz der brenzligen Fracht?

Schneller als ein Helikopter und wendiger als ein Jet: Die OV-10 Bronco ist ein Multitalent in der Luft. Dieses kleine und leichte Aufklärungsflugzeug war bereits im Vietnamkrieg für die Bodentruppen der US Army von entscheidender Bedeutung. Mit nur knapp 13 Metern Länge und zwölf Metern Flügelspannweite eignete es sich perfekt für Anschleichmanöver. 50 Jahre nach seinen ersten Einsätzen wurde der eigentlich ausgemusterte Flieger im Kampf gegen den IS erneut ins Gefecht geschickt.

Bereits in der Antike gab es Bauprojekte von beeindruckendem Ausmaß. So verfügten die Römer über eine Art von Beton mit dessen Hilfe sie die Kuppel der Hagia Sophia oder den künstlichen Hafen Caesareas errichteten. Doch auch in der Produktion waren sie ihrer Zeit weit voraus: mit den Mühlen von Barbegal schufen sie eine Art antike Fabrik, die pro Tag mehr als vier Tonnen Mehl herstellte. Wie konnten die Völker der Antike derartige Bauprojekte innerhalb kürzester Zeit realisieren?

Zahlreiche nützliche Erfindungen bezeugen den Einfallsreichtum und die Handwerkskunst des Altertums: Gerade einmal zehn Tage brauchte die römische Armee Caesars, um eine stabile Brücke über den Rhein zu bauen. Doch wie gelang es den Menschen schon damals, ganze Häfen und riesige Leuchttürme zu errichten? Und wofür wurden Gebäude solcher Dimensionen benötigt? Historiker gehen den antiken Innovationen auf den Grund.

Schon seit Jahrtausenden baut der Mensch Brücken zur Überquerung von Gewässern und gewaltigen Schluchten. Doch wenn Konstruktionsfehler und Naturgewalten den kühnen Träumen von Ingenieuren und Architekten ihre Grenzen aufzeigen, haben auch diese Bauwerke ihre Tücken und Risiken. Von Brücken in schwindelnden Höhen bis zu abenteuerlichen Bauwerken, die sich kaum auf den "Beinen" halten können, berichtet diese Dokumentation.

Mit 1.500 PS bricht der Bugatti Chiron 2017 einen Weltrekord: Der Sportwagen beschleunigt auf 400 Kilometer pro Stunde in nur 32 Sekunden. Doch Leistung heißt nicht zwangsläufig Geschwindigkeit: Fernab jeder Rennstrecke arbeitet in einem sibirischen Tagebau ein 360 Tonnen schwerer Muldenkipper mit der Kraft von sechs Formel-1-Wagen, und auf den Skihängen Österreichs bewegt die sieben Meter breite Pistenraupe "Beast" dank eines 500-PS-starken Antriebs mehr Schnee als jeder andere Pflug.