TV Programm für WELT am 26.02.2021

Als ein British-Airways-Flug von London Heathrow nach Oslo startet, löst sich plötzlich die Verkleidung des linken Triebwerks und knallt gegen den Rumpf. Die empfindlichen Einzelteile des Motors liegen nun ungeschützt frei. Doch es kommt noch schlimmer: Auch die Hülle des rechten Triebwerks hält nicht stand und beschädigt einen Treibstoffschlauch, der daraufhin Flammen schlägt. Mit nur einem verbleibenden, beschädigten Antrieb muss der A319 notlanden. Welche Ursache hat der beidseitige Defekt?

Kurz nachdem Virgin-Atlantic-Airways-Flug VS43 am 29. Dezember 2014 von Gatwick gestartet ist, versagt die Fahrwerkshydraulik der 747. Während sie über London kreisen, versuchen die Piloten, das Problem zu beheben, doch die Räder unter der rechten Tragfläche lassen sich nicht ausfahren. Eine Notlandung ist unvermeidlich - mit nur drei von vier Reifenpaaren des Hauptfahrwerks. Wird das riskante Manöver gelingen? Betroffene unvergesslicher Flugerlebnisse schildern die turbulenten Situationen.

Noch während British-Airways-Flug 2276 am 8. September 2015 über die Startbahn rollt, im Begriff gleich abzuheben, hören die Passagiere einen ohrenbetäubenden Knall. Ausgehend vom linken Triebwerk, breiten sich Flammen und Rauch aus. Die Piloten brechen den Take-off ab, doch kurz darauf folgt eine weitere Explosion und die Insassen an Bord der 777 geraten in Panik. Wird es gelingen, die 157 Passagiere rechtzeitig zu evakuieren? Betroffene dramatischer Flugerfahrungen schildern ihre Erlebnisse.