TV Programm für WELT am 23.03.2019

Einst im Auftrag der Roten Armee gebaut, beweisen sich die Maschinen des Typs Iljuschin Il-76 heute auch in zivilen Missionen. In der klirrenden Kälte Sibiriens ist aufgrund mangelnder Infrastruktur der Luftweg oft die einzige Verbindung zu entlegenen Orten. Hier geht dieses robuste Transportflugzeug an den Start. Heutige Fracht der Iljuschin: Wertvolle Bergwerksausrüstung. Ihr Ziel: Mary River, nördlich des Polarkreises. Wird der Flieger den widrigen Bedingungen auf seiner Tour trotzen können?

Die Bekämpfung eines Großbrandes ist eine schwierige und vor allem gefährliche Aufgabe, der nur wenige Vehikel gewachsen sind. Fünf Löschfahrzeuge treten u.a. in den Disziplinen Pumpleistung und Reichweite gegeneinander an. Welches arbeitet am effizientesten? Das Amphibienflugzeug Superscooper, der Windhoff-Rettungszug, das Feuerlöschboot Three Forty Three, der Bronto Skylift und das Flugfeldlöschfahrzeug Oshkosh Striker 4500 messen sich im Ernstfall und stellen ihr Können unter Beweis.

Stählerne Giganten ebnen uns täglich den Weg zur Arbeit, in den Urlaub oder in einen Wochenendausflug. Die Lasten, denen Stahlbrücken dabei standhalten müssen, gehen weit über unsere Vorstellungskraft hinaus. Welche aufwendigen Wartungsmaßnahmen die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer gewährleisten und wie viel Manpower allein im Bau solcher Brücken steckt: Die Dokumentation zeigt die außergewöhnlichsten ihrer Art und beleuchtet, was diese architektonischen Giganten so einzigartig macht.

Aktuelle Themen und Entwicklungen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft und das Wetter.

Sie war über Jahrzehnte hinweg die unangefochtene Königin der Lüfte: die Boeing 747. Doch mit dem Airbus A380 bekam der Jumbo Konkurrenz und es wurde allerhöchste Zeit für die brandneue 747. Im Boeing-Werk von Everett, nördlich von Seattle, wird der Jumbo rundum erneuert und vergrößert. Das Ergebnis: die 747-8, das längste Passagierflugzeug der Welt. Die Dokumentation begleitet den Entstehungsprozess dieses Riesen.

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Es sollte ein ruhiger, überschaubarer Flug werden. Doch die Reise von der hawaiianischen Insel Molokai zur nahegelegenen Stadt Honolulu wird im Dezember 2013 für acht Passagiere zu einem echten Albtraum: Direkt nachdem die Cessna 208B gestartet ist, versagt das einzige Triebwerk. Trotz der geringen Höhe muss der Pilot schnellstmöglich notlanden - der Ozean ist die einzige Option. Wird die Bruchlandung gelingen? Piloten und Passagiere furchterregender Flugreisen berichten von ihren Erlebnissen.

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Der russische Sapsan gehört zur Elite heutiger Hochgeschwindigkeitszüge. Nach dem Vorbild des deutschen ICE von Siemens gebaut, schafft der "Wanderfalke" mit einem Spitzentempo von 250 Kilometern pro Stunde die Strecke zwischen Moskau und St. Petersburg in gut dreieinhalb Stunden. Die Dokumentation begleitet die erste Komplettüberholung des 250 Meter langen Kolosses, die R3-Revision. Innerhalb von 34 Tagen wird jedes Teil inspiziert und wenn nötig ersetzt. Eine Herkulesaufgabe für die Techniker.

Von allen herkömmlichen Hochgeschwindigkeitszügen hat der ICE 4 das modernste Antriebssystem. Er erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 250 Kilometern pro Stunde, schont dabei die Umwelt und setzt sogar in der Economy-Class neue Komfortstandards. Von rasant zu riesig: Der Sishen-Saldanha ist mit sechs Loks und 342 Waggons der längste Zug der Welt. Die Pilatusbahn arbeitet ebenfalls am Limit. Ihr Zahnradsystem meistert Steigungen, die kein anderer Zug überwindet.

Bagger, Schutzhelm und Presslufthammer zählen zu ihren täglichen Handwerks-Utensilien: Die Bauarbeiter am Inntal-Dreieck bei Rosenheim haben mit dem Abriss einer maroden Autobahnbrücke alle Hände voll zu tun. Die Reportage begleitet die Männer bayrischer Abrissteams beim Ausleben des wohl größten Traums jedes kleinen Jungen.

Seit 2017 hält Strom aus Windkraft den zweitgrößten Anteil der Energieversorgung in Deutschland - und hat damit Atom- und Kohlekraft überholt. Fast 30.000 On- und Off-Shore-Windenergieanlagen gibt es momentan in Deutschland, die etwa 19 Prozent unseres Energieverbrauchs abdecken. Die Reportage verfolgt die Konstruktion eines neuen Windkraftwerks im brandenburgischen Falkenthal. Nach seiner Installation wird das Windrad 179 Meter hoch sein und bis zu 5.000 Haushalte pro Jahr mit Strom versorgen.

Wie kommt ein 50 Tonnen schweres Piratenschiff von Litauen nach Berlin? Die erste Etappe nach Stettin legt der riesige Zweimastsegler im Bauch eines Frachtschiffes zurück. Dann geht es Huckepack weiter in die Bundeshauptstadt. Insgesamt fünf Mal wird das Schiff angehoben und verladen - jedes Mal ein Risiko für Mensch und Material. Unzählige Hürden gilt es für das Transportteam zu überwinden. Gelingt es ihnen dennoch die schwimmende Fracht nach Berlin zu bringen?

Sie ist ein Multitalent auf hoher See - die Sapura 3500 ist Rohrleger, Kranschiff und Tauchbootbasis in einem. Somit vereint sie mehrere essentielle Funktionen, die zum Verlegen von Pipelines am Ozeanboden benötigt werden. Bis zu 3.500 Tonnen kann der Kran des Arbeitsschiffs anheben. Im Südchinesischen Meer erwartet die Besatzungsmitglieder ein Großprojekt: die Errichtung einer 1.700 Tonnen schweren Förderplattform, im Anschluss an die Verlegung einer fast neun Kilometer langen Rohrleitung.

Wie gelangen 70.000 Tonnen Rohöl sicher von der eisbedeckten Arktis ins Europäische Nordmeer? Russland gelingt das mithilfe eines der größten eisgängigen Tankers weltweit: der Timofej Guschenko. Dieser gigantische Eisbrecher verfügt über riesige Tanks, von denen jeder rund 7.000 Tonnen Rohöl fassen kann. Die Dokumentation begleitet die Crew bei ihrer transarktischen Fahrt durch das Eismeer.

Einst im Auftrag der Roten Armee gebaut, beweisen sich die Maschinen des Typs Iljuschin Il-76 heute auch in zivilen Missionen. In der klirrenden Kälte Sibiriens ist aufgrund mangelnder Infrastruktur der Luftweg oft die einzige Verbindung zu entlegenen Orten. Hier geht dieses robuste Transportflugzeug an den Start. Heutige Fracht der Iljuschin: Wertvolle Bergwerksausrüstung. Ihr Ziel: Mary River, nördlich des Polarkreises. Wird der Flieger den widrigen Bedingungen auf seiner Tour trotzen können?

Der russische Sapsan gehört zur Elite heutiger Hochgeschwindigkeitszüge. Nach dem Vorbild des deutschen ICE von Siemens gebaut, schafft der "Wanderfalke" mit einem Spitzentempo von 250 Kilometern pro Stunde die Strecke zwischen Moskau und St. Petersburg in gut dreieinhalb Stunden. Die Dokumentation begleitet die erste Komplettüberholung des 250 Meter langen Kolosses, die R3-Revision. Innerhalb von 34 Tagen wird jedes Teil inspiziert und wenn nötig ersetzt. Eine Herkulesaufgabe für die Techniker.

Von allen herkömmlichen Hochgeschwindigkeitszügen hat der ICE 4 das modernste Antriebssystem. Er erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 250 Kilometern pro Stunde, schont dabei die Umwelt und setzt sogar in der Economy-Class neue Komfortstandards. Von rasant zu riesig: Der Sishen-Saldanha ist mit sechs Loks und 342 Waggons der längste Zug der Welt. Die Pilatusbahn arbeitet ebenfalls am Limit. Ihr Zahnradsystem meistert Steigungen, die kein anderer Zug überwindet.

Seit 2017 hält Strom aus Windkraft den zweitgrößten Anteil der Energieversorgung in Deutschland - und hat damit Atom- und Kohlekraft überholt. Fast 30.000 On- und Off-Shore-Windenergieanlagen gibt es momentan in Deutschland, die etwa 19 Prozent unseres Energieverbrauchs abdecken. Die Reportage verfolgt die Konstruktion eines neuen Windkraftwerks im brandenburgischen Falkenthal. Nach seiner Installation wird das Windrad 179 Meter hoch sein und bis zu 5.000 Haushalte pro Jahr mit Strom versorgen.