TV Programm für WELT am 23.01.2020

Von allen herkömmlichen Hochgeschwindigkeitszügen hat der ICE 4 das modernste Antriebssystem. Er erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 250 Kilometern pro Stunde, schont dabei die Umwelt und setzt sogar in der Economy-Class neue Komfortstandards. Von rasant zu riesig: Der Sishen-Saldanha ist mit sechs Loks und 342 Waggons der längste Zug der Welt. Die Pilatusbahn arbeitet ebenfalls am Limit. Ihr Zahnradsystem meistert Steigungen, die kein anderer Zug überwindet.

162 Meter lang, 21 Meter breit und das neuste Modell seiner Art: Die Yasin Bey ist ein Kraftwerkschiff der jüngsten Generation. Vor ihr liegt eine vierwöchige Reise durch das Mittelmeer und den Indischen Ozean, um schließlich die indonesische Insel Ambon anzulaufen. Denn hier soll das schwimmende Kraftwerk die nächsten fünf Jahre lang eine einwandfreie Stromversorgung gewähren. Bislang war die Insel von ständigen Stromausfällen geplagt. Wird das Superschiff Abhilfe schaffen können?

Die Errichtung von 30 Windturbinen in gerade einmal fünf Monaten - das ist selbst für die "Neptune", ein hochmodernes Installationsschiff, keine einfache Mission. Entstehen wird dabei einer der größten Windparks in Kontinentaleuropa: der Offshore-Windpark Thorntonbank in der südlichen Nordsee vor der belgischen Küste. Doch ein brandneues Schiff kann auch unvorhersehbare Herausforderungen mit sich bringen. Wird sich die "Neptune" bei ihrem ersten Auftrag beweisen können?

Die Bekämpfung eines Großbrandes ist eine schwierige und vor allem gefährliche Aufgabe, der nur wenige Vehikel gewachsen sind. Fünf Löschfahrzeuge treten u.a. in den Disziplinen Pumpleistung und Reichweite gegeneinander an. Welches arbeitet am effizientesten? Das Amphibienflugzeug Superscooper, der Windhoff-Rettungszug, das Feuerlöschboot Three Forty Three, der Bronto Skylift und das Flugfeldlöschfahrzeug Oshkosh Striker 4500 messen sich im Ernstfall und stellen ihr Können unter Beweis.

Der russische Metrojet-Charterflug 9268 der Fluggesellschaft Kogalymavia von Scharm asch-Schaich nach Sankt Petersburg, stürzte am 31. Oktober 2015 kurz nach dem Start über der Sinai-Halbinsel ab. Es gab dabei 224 Todesopfer. Ein Team von russischen und ägyptischen Ermittlern untersucht die zwei Flugschreiber nach dem Absturz und kommt zu dem Ergebnis, dass eine Explosion an Bord das Flugzeug beim Aufsteigen in zwei Teile gerissen hat. Doch was war die Ursache für diese Katastrophe?

Kurz bevor Asiana-Airlines-Flug 214 am 6. Juli 2013 in San Francisco ankommen soll, geschieht während der Landung ein Unfall: Die Boeing 777 prallt im Sinkflug gegen die Kaimauer auf, sodass das Heck der Maschine abbricht. Ein Feuer im rechten Triebwerk breitet sich bis zum Rumpf aus. Dennoch sind die 291 Passagiere auch neunzig Sekunden nach dem Aufprall noch im Wrack gefangen. Hätte die Bruchlandung verhindert werden können? Die Dokumentation zeigt diesen und weitere gefährliche Flugunfälle.

Mehr als 30 Jahre sind seit der Nuklearkatastrophe in Tschernobyl vergangen. Die benachbarte Stadt Prypjat ist bis zum heutigen Tag eine Geisterstadt und die gesamte Region wird auch noch lange unbewohnbar bleiben. Wie konnte es zum schwersten Unglück in der Geschichte der zivilen Nutzung der Atomenergie kommen? Mithilfe von Experten- und Zeitzeugen-Interviews, Archivaufnahmen sowie aufwendigen Reenactment-Szenen zeichnet die Dokumentation die verhängnisvolle Kernschmelze nach.

Der Zweite Weltkrieg brachte eine Waffe mit unvorstellbarer Zerstörungskraft hervor. Mittlerweile gelangten Material und Know-how auch in kleine Länder, und schließlich sogar in Terroristen-Kreise. Wie konnte es soweit kommen? Neben wissenschaftlichen Aspekten beleuchtet die Dokumentation, wie Informationen zur Herstellung von atomaren Waffen in die falschen Hände gerieten. Insider äußern sich zu geheimen Absprachen, Spionage und dem Diebstahl geheimer Informationen.

Um Erkenntnisse über die Bedrohung durch Atomwaffen aus dem Osten zu gewinnen, setzte die CIA während des Kalten Krieges auf den Einsatz von Spionen. Er stellte die USA aber auch vor große Herausforderungen: Wie konnten die Informanden sicher wieder zurückgeholt werden? Die Dokumentation zeigt lange geheim gehaltenes Bildmaterial von Erfindungen der Spionagetechnik - von aufblasbaren Flugzeugen bis zum Skyhook, einem Rettungsanker aus der Luft.

Die Entwicklung des Flugzeugtyps AC-130 geht auf den Vietnamkrieg in den 1960ern zurück. Damals wurden Modelle des taktischen Transportflugzeugs Lockheed C-130 Hercules aufgrund seiner hohen Widerstandsfähigkeit und Nutzungsdauer mit großkalibrigen Waffen aufgerüstet. Heute sind 59 der als "Gunship" bekannten Hercules AC-130 im Einsatz gegen den internationalen Terrorismus.