TV Programm für Tagesschau24 am 28.02.2026

Triebfahrzeugführerin Anne Heim fährt für die Nordwestbahn auf einer der sowieso schon unpünktlichsten Strecken im ganzen Norden. Auf der Fahrt nach Osnabrück gibt es dann auch noch einen Polizeieinsatz. Im Hauptbahnhof Hannover kann Günther Wollschläger kaum durchatmen. Der Mitarbeiter der Gleisaufsicht muss dafür sorgen, dass die Züge pünktlich abfahren. Doch wegen Personen im Gleis ist eine Strecke gesperrt. In Bad Pyrmont muss der Schnellumbauzug 'Mammut' plötzlich stoppen. Eigentlich soll er Schwellen austauschen. Doch die Warnanlage macht Probleme.

Verspätungen, Zugausfälle, technische Defekte, Sicherheitsprobleme. Gerade jetzt im Winter zeigten sich die Defizite bei der Bahn besonders deutlich, oft geht nichts mehr. Warum machen es andere Bahnen besser, welche Rolle spielt die Unternehmensstruktur und die Politik dabei? Über diese und andere Fragen rund um das Thema 'Dauer-Ärger Bahn' spricht Ulrich Timm mit Prof. Lukas Iffländer, dem stellvertretenden Bundesvorsitzenden von PRO BAHN.

Als eine der ältesten noch bestehenden Nachrichtensendungen im deutschen Fernsehen wird das Magazin bereits seit Dezember 1952 ausgestrahlt. Berichtet wird über das aktuelle Geschehen im In- und Ausland.

Für Zugchefin Anja Szeglat beginnt die Fahrt mit dem ICE von Hamburg-Altona nach Frankfurt am Main mit einer Verspätung: Ihr ICE hat keinen Strom. In der ICE-Werkstatt in Hannover beginnt die Nachtschicht. Markus Dolle und sein Team stehen unter Zeitdruck. In nur drei Stunden soll ein ICE wieder Richtung Stuttgart fahren. Doch eine Tür ist defekt. Auch die Beamtinnen und Beamten der Bundespolizei müssen schnell sein. Sie suchen im Hauptbahnhof Hannover einen flüchtigen Fahrgast ohne Fahrkarte. Und in der Nähe von Bad Münder müssen Vegetationsexperten direkt an den Gleisen einen Baum fällen.

Busse und Bahnen gelten als wichtige Verkehrsmittel der Zukunft, weil sie umwelt- und klimafreundlicher sind als Autos. Doch in den vergangenen Jahren ist es auch ungemütlicher geworden in öffentlichen Verkehrsmitteln. Laut Statistiken haben Übergriffe und Gewaltdelikte zugenommen. Das bekommen besonders die Mitarbeitenden im ÖPNV zu spüren. Umfragen zeigen: Die Angst, verbal oder tätlich angegriffen zu werden, fährt mit.

Immer wieder sorgt Vandalismus in Berlin und Brandenburg dafür, dass Züge nicht fahren, Pendler längere Wege haben und Bahnhöfe in Mitleidenschaft gezogen werden. So wie am S-Bahnhof Wedding, an dem in der Silvesternacht das Abfertigungshäuschen in Brand gesetzt wurde und deshalb fünf Wochen lang keine Züge halten konnten. Oder auch am Regionalbahnhof Zehdenick, an dem regelmäßig ein Fahrkartenautomat mutwillig beschädigt wird. Und die Zerstörungswut richtet sich nicht nur gegen Züge und Stationen. Auch Zugbegleiter werden bepöbelt und angegriffen. Die rbb24 Reportage von Helena Daehler und David Donschen begleitet Fahrgäste und Bahnpersonal, trifft Graffiti-Sprayer und Ermittler.

mit Wetter

Verspätungen, Zugausfälle, technische Defekte, Sicherheitsprobleme. Gerade jetzt im Winter zeigten sich die Defizite bei der Bahn besonders deutlich, oft geht nichts mehr. Warum machen es andere Bahnen besser, welche Rolle spielt die Unternehmensstruktur und die Politik dabei? Über diese und andere Fragen rund um das Thema 'Dauer-Ärger Bahn' spricht Ulrich Timm mit Prof. Lukas Iffländer, dem stellvertretenden Bundesvorsitzenden von PRO BAHN.

Wann immer es etwas Interessantes aus dem Norden der Republik zu berichten gibt, sind die Reporter der Sendung vor Ort. Sie stellen das jeweilige Thema umfassend vor und lassen Betroffene zu Wort kommen.

Wann immer es etwas Interessantes aus dem Norden der Republik zu berichten gibt, sind die Reporter der Sendung vor Ort. Sie stellen das jeweilige Thema umfassend vor und lassen Betroffene zu Wort kommen.

Als eine der ältesten noch bestehenden Nachrichtensendungen im deutschen Fernsehen wird das Magazin bereits seit Dezember 1952 ausgestrahlt. Berichtet wird über das aktuelle Geschehen im In- und Ausland.

Eine spannende Reportage über einen Unternehmer, der auf der ganzen Welt nach Arbeitskräften für seinen Ferien- und Freizeitpark sucht. Der Mangel an Arbeitskräften ist für den Ferien- und Freizeitpark Weissenhäuser Strand an der Ostsee zur Existenzfrage geworden: Es gibt so gut wie keine Bewerberinnen und Bewerber auf die offenen Stellen. Geschäftsführer David Depenau geht deshalb einen ungewöhnlichen Weg: Mehrmals im Jahr fliegt er in Länder außerhalb der EU, um Arbeitskräfte anzuwerben. Doch obwohl die Politik weiß, dass es ohne ausländische Fachkräfte nicht geht, stoßen David Depenau und seine Kolleginnen aus der Personalabteilung auf hohe bürokratische Hürden. Die NDR Reporterinnen Laura Borchardt und Julia Saldenholz haben Depenau und sein Team über mehrere Monate bei der schwierigen Suche nach Arbeitskräften begleitet. 14 Stunden Flug liegen hinter ihm, als David Depenau im Juni 2023 in Antananarivo landet. In der Hauptstadt des afrikanischen Inselstaates Madagaskar will er Azubis für sein Unternehmen an der Ostseeküste Schleswig-Holsteins anwerben. Madagaskar ist eines der ärmsten Länder der Welt, es gibt dort viele junge Menschen und kaum Jobs. In Deutschland ist die Situation genau andersherum: Die Bundesagentur für Arbeit meldete Ende 2022 fast zwei Millionen offene Stellen, so viele wie noch nie. David Depenau kann selbst seine Ausbildungsstellen nicht mehr mit inländischen Bewerberinnen und Bewerbern besetzen. In Antananarivo trifft er auf junge Menschen, die viel investieren, um in Deutschland eine Ausbildung machen zu können. In der Sprachschule von Angelique Steffeck lernen sie Deutsch. Dafür zahlen sie monatlich etwa 50 Euro, das ist ein Monatslohn in Madagaskar. Die Hoffnung: eine Ausbildung in Deutschland. David Depenau wird sechs von ihnen einen Vertrag geben. Wer aus einem Nicht-EU-Land zum Arbeiten nach Deutschland kommen möchte, muss eine Vielzahl von Kriterien erfüllen und unterschiedliche Nachweise für ein Visum erbringen. Christine Hartmann, zuständig fürs Personal am Weissenhäuser Strand, ist täglich damit beschäftigt, einen Weg durch den Dschungel unterschiedlicher Verfahren und Regelwerke zu finden. Immer wieder trifft sie auf überlastete und überforderte Mitarbeitende in den Behörden. Die Konsequenz: Die Verfahren ziehen sich in die Länge, Bewerberinnen und Bewerber springen ab. Dabei braucht ihr Unternehmen wie so viele Betriebe in Deutschland dringend Arbeitskräfte aus dem Ausland. So würde das Hotel im Wellnessbereich gerne eine Thai-Massage anbieten. Und wer könnte das besser als thailändische Masseurinnen und Masseure, ausgebildet an einer anerkannten Universität in Bangkok? Christine Hartmann versucht seit einem Jahr zwei von ihnen nach Deutschland zu holen. Es ist ihr nicht gelungen, auch weil die Anerkennung des Universitätsabschlusses so kompliziert ist. Auch die Anwerbung eines indischen Kochs und einer Kenianerin, die das Unternehmen gerne einstellen würden, stockt. Die Politik nehme das Thema trotz gegenteiliger Beteuerungen nicht ernst genug, kritisiert David Depenau. Er fordert, dass die Politiker die Türen weiter aufmachen sollen. Das neue Fachkräfteeinwanderungsgesetz, das der Deutsche Bundestag im Sommer 2023 beschlossen hat, gehe nicht weit genug. Die sechs angehenden Azubis aus Madagaskar bekommen immerhin ein Visum für Deutschland und beginnen ihre Ausbildung im Ferien- und Freizeitpark Weissenhäuser Strand. Es ist der erste kalte Winter für sie, die erste lange Trennung von ihren Familien und der Start in ein neues Leben.

Immer wieder sorgt Vandalismus in Berlin und Brandenburg dafür, dass Züge nicht fahren, Pendler längere Wege haben und Bahnhöfe in Mitleidenschaft gezogen werden. So wie am S-Bahnhof Wedding, an dem in der Silvesternacht das Abfertigungshäuschen in Brand gesetzt wurde und deshalb fünf Wochen lang keine Züge halten konnten. Oder auch am Regionalbahnhof Zehdenick, an dem regelmäßig ein Fahrkartenautomat mutwillig beschädigt wird. Und die Zerstörungswut richtet sich nicht nur gegen Züge und Stationen. Auch Zugbegleiter werden bepöbelt und angegriffen. Die rbb24 Reportage von Helena Daehler und David Donschen begleitet Fahrgäste und Bahnpersonal, trifft Graffiti-Sprayer und Ermittler.

Als eine der ältesten noch bestehenden Nachrichtensendungen im deutschen Fernsehen wird das Magazin bereits seit Dezember 1952 ausgestrahlt. Berichtet wird über das aktuelle Geschehen im In- und Ausland.

Meist regionale Themen, welche die Menschen zwischen Rhein und Weser interessieren, berühren und unterhalten, finden ihren Weg in die Sendung. Bei Bedarf berichten die Reporter aber auch über die Landesgrenzen hinweg.

Das mehrfach ausgezeichnete Format berichtet seit 1980 über aktuelle Geschehnisse in der Hansestadt Bremen. Dabei werden sowohl politische und sportliche, als auch kulturelle Themen berücksichtigt.