TV Programm für Radio Bremen TV am 26.07.2021

Er hat sie alle vor seine Kamera bekommen: Romy Schneider, Maria Schell und Nadja Tiller, Jean Cocteau, Jean-Luc Godard und Curd Jürgens. Franz Christian Gundlach, genannt F.C. Gundlach, gilt als Grandseigneur der Modefotografie. Die Bilder des über 90- jährigen Fotokünstlers, der in Hamburg-Harvestehude lebt, gelten als zeitlos und werden weltweit ausgestellt. F.C. Gundlach hat eine ganze Generation von Fotografen beeinflusst, etwa Andreas Mühe oder Kristian Schuller. Wim Wenders deutet Gundlach als "Visionär der Fotografie". Paris bildete für den 1926 im nordhessischen Heinebach geborenen F.C. Gundlach den Auftakt seiner Karriere: 1951 hatte er dort seine erste Ausstellung. Schnell stieg er zum Starfotografen auf. Er ging nach Hamburg und prägte unter anderem Modestrecken von Frauenzeitschriften wie "Film und Frau" und "Brigitte" mit. Gundlach betätigte sich seit den 1960er-Jahren ebenfalls als Unternehmer, wurde dann auch Sammler und Kurator. 1975 eröffnete er die erste Fotogalerie in Deutschland und etablierte so die Fotografie als Kunstform. Seit 2003 ist F.C. Gundlach Gründungsdirektor des Hauses der Photographie in den Hamburger Deichtorhallen. Filmautorin Eva Gerberding hat mit ihrem Kamerateam F.C. Gundlach fünf Jahre lang immer wieder begleitet, etwa beim Konzeptionieren einer Ausstellung oder bei seiner Geburtstagsparty zum 90. Geburtstag. Für diese NDR/ARTEDokumentation öffnet Gundlach sein gesamtes Privatarchiv. Zusätzlich sind bisher unveröffentlichte Super-8-Filme von Fotoshootings der "Brigitte" zu sehen, die den "Meister der Modefotografie" bei der Arbeit zeigen.

Ein Mängelexemplar ist etwas, das beschädigt ist oder einen sonstigen Mangel aufweist. Genauso fühlt sich die junge Karo. Als ihr nicht nur ihr Job gekündigt wird, sondern auch ihre beste Freundin Anna ihr die kalte Schulter zeigt und ihr Freund Philipp sich von ihr trennt, hat Karo einen Nervenzusammenbruch. Sie beginnt sich zu fragen, ob sie vielleicht tatsächlich so furchtbar egozentrisch, hysterisch, rücksichtslos, kurz: anstrengend sein sollte, wie alle sagen. In einer Gefühlsachterbahn aus Verlustängsten, Panikattacken und Vergangenheitsbewältigung versucht die überemotionale und abgedrehte Mittzwanzigerin, ihre eigenen Mängel zu finden. Dass ihr ihre Therapeutin Annette dabei rät, gerade nicht an sich rumzudoktern, hält Karo natürlich nicht davon ab, genau das zu tun. Mit einer bunten Mischung aus Klopf-dich-glücklich-Therapie, Familienrollenspielen, Verdrängungsstrategien und Zwiegesprächen mit ihrem inneren Kind macht Karo mit ihrer seelischen Ursachenforschung ihre Umwelt verrückt. Selbst ihr guter Freund Max kommt bei diesen Gefühlsschwankungen nicht mehr mit. Karo weiß einfach nicht, was sie will. Sie fühlt sich ungeliebt und sucht Gründe für ihren psychischen Knacks in ihrer Kindheit. Schließlich hat ihre Mutter sie vernachlässigt und ihr Vater glänzte stets mit Abwesenheit. Als letzten Ausweg lässt sich Karo Antidepressiva verschreiben. Mithilfe ihrer Großmutter und ihrer Mutter, die selbst in Therapie ist und versucht, ihre versäumten Mutterpflichten nachzuholen, scheint es Karo Schritt für Schritt besser zu gehen. Als dann aus der Freundschaft mit Max auch noch mehr wird und sie sich mit Anna wieder versöhnt, könnte es Karo fast wieder gut gehen. Aber eben nur fast. Denn letztendlich muss sie sich eingestehen, dass nur sie selbst sich aus ihrem Gefühlssumpf befreien kann.

Seit mehr als 130 Jahren bringt der Hamburger Fährbetreiber HADAG Arbeiter, Einheimische und Touristen über die Elbe. Etwa 9,5 Millionen Fahrgäste nutzen die 25 Fähren jährlich. Weltweit gibt es keinen schwimmenden Nahverkehr mit mehr Passagieraufkommen. Drei Jahre dauert die Ausbildung zum Schiffsführer. Helena Rodruigez Buhr ist 21 und die einzige weibliche Auszubildende im ersten Lehrjahr. Von der praktischen Manöverübung bis hin zum ersten eigenen Anlegemanöver mit Passagieren bleiben ihr nur wenige Wochen Zeit zum Üben. Besonders beliebt ist die Linie 62, die neben Pendler*innen von vielen Urlauber*innen als günstige Alternative zu einer Hafenrundfahrt genutzt wird. Für erfahrene Schiffsführer*innen wie Sven Marschall ist es, gerade in Zeiten von Corona, die größte Herausforderung, die Anzahl der Fahrgäste, die sich täglich auf sein Schiff drängen, freundlich unter Kontrolle zu halten. Alle drei Minuten anlegen und mit Vollgas wieder ablegen: Für die Lkw-Hochleistungsmotoren, die in der Fährflotte verbaut sind, bedeutet das maximale Belastung. Fähren wie die "Altenwerder" müssen deshalb regelmäßig in die Werft. Diesmal muss der Motor für eine Generalüberholung des Getriebes ausgebaut werden. "Die Nordreportage" zeigt einen Blick hinter die Kulissen des Hamburger Fährbetreibers der Superlative und erklärt, wie viel Erfahrung, Improvisationstalent, aber auch Leidenschaft jeden Tag nötig sind, um die Passagiere sicher per Linienschifffahrt zu transportieren.