TV Programm für N-TV am 01.06.2025

ntv informiert über die aktuellen Top-Themen des Tages, zeigt die wichtigsten Entwicklungen auf der ganzen Welt, liefert Hintergründe und Einschätzungen und fasst zusammen, was die Menschen bewegt. Immer wieder sind Experten und Politiker im Studio oder zugeschaltet, die die Nachrichtenlage kommentieren und einordnen.

Eine mysteriöse Insel taucht im Südchinesischen Meer auf - ist sie ein Beweis für reale Superschurken oder ein Spiel der Supermächte im globalen Maßstab? Ein rätselhaftes Netz von Betonpfeilen umspannt die gesamten USA, während aus einem Wasserfall in der Antarktis eine blutrote Flüssigkeit austritt. Und was ist der Zweck zweier riesiger, miteinander verbundener Kreise in der Nähe der Area 51, die scheinbar in den Weltraum zu blicken scheinen?

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Die Abstürze zweier Boeings 737 MAX in Indonesien und Äthiopien sorgten seinerzeit für ein weltweites Startverbot aller ähnlichen Flugzeugtypen. In dieser Episode zeichnet die Dokumentation nach, was sich damals an Bord der beiden Flüge abgespielt haben muss. Außerdem, womit sich die Piloten konfrontiert sahen und welche dubiosen Entscheidungen Boeing dazu brachte, Piloten und Airlines wichtige Informationen vorzuenthalten.

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Von Rekordversuch bis Supersportwagen - in dem Automagazin dreht sich alles rund um des Deutschen liebstes Kind. Die wöchentliche Sendung präsentiert die neuesten Modelle und aktuelle Technik-Trends. Ob Geländewagen mit Spezial-Panzerung, Familienkutsche oder Mittelklassewagen, jedes Fahrzeug wird genau unter die Lupe genommen.

"ntv mobil" beleuchtet alle Themen abseits klassischer Autopräsentationen. Das Mobilitätsmagazin reagiert auf aktuelle politische Entscheidungen und ordnet diese ein, es bespricht Neuheiten in den Bereichen E-Mobilität, Umweltschutz und alternative Antriebe, es stellt praktisches Autozubehör vor und berichtet über innovative Startups und Einzelpersonen.

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Aktuell, authentisch und nah dran an den Menschen und ihren Schicksalen: Der ntv Auslandsreport mit Nadja Kriewald beleuchtet Themen aus aller Welt und zeigt die Menschen und Geschichten hinter den Schlagzeilen aus der Ferne. Ob Opfer der Atomversuche in der kasachischen Wüste oder syrische Flüchtlinge in der Türkei - der Auslandsreport berichtet seit 1997 über Ereignisse und ihre Auswirkungen rund um den Globus.

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Themen: + Trekking in Deutschland - ganz legal Übernachten im Wald + Nicht nur entspannt paddeln - eine Tagestour mit dem SUP-Board + Ein Abenteuer in der heimischen Natur - unsere Reporterin hat sich beim Canyoning selbst überwunden

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Drei Jahre lang arbeiteten mehr als 15.000 Menschen in den Docks von Belfast, die eigens für die größte Schiffswerft der Welt angelegt worden waren. Eigentlich sind es drei Werften in einer, für drei Giganten der Meere: Olympic, Britannic und Titanic. Welche technischen Meisterleistungen wurden vollbracht, um diese Herausforderung zu meistern? Welche Innovationen trugen dazu bei, dass die Titanic zu einem Meisterwerk der Schiffsarchitektur wurde?

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Die "Queen Mary II" ist die Königin unter den Passagierschiffen: In ihrem Inneren verbirgt sich der pure Luxus. Aus diesem Grund gibt es auf diesem Kreuzfahrschiff nur halb so viele Kabinen wie auf anderen Schiffen der gleichen Größenordnung. Die Dokumentation begleitet den 5-Sterne-Kreuzer 101 Jahre nach dem Untergang der "Titanic" auf seiner Fahrt von Hamburg über die legendäre Route nach New York.

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Ein neuer TGV steht in den Startlöchern... Sein Ziel ist es, im Rennen der besten Züge der Welt mitzuhalten! In La Rochelle, auf einem der Standorte des Herstellers Alstom, befindet sich der neueste französische Hochgeschwindigkeitszug: der TGV M. Hinter dieser neuen, länglicheren Silhouette verbirgt sich ein Konzentrat an Technologie, deren Ursprünge bis in die späten 60er Jahre zurückreichen. Wir werden herausfinden, warum Frankreich damals in den Hochgeschwindigkeitszug investierte, welche originelle, von der Luftfahrt inspirierte Technologie den ersten TGV mit dem Codenamen "TGV 001" ausstattet, warum der TGV fast von einem Konkurrenten auf Luftkissen, dem Aerotrain, verdrängt wurde und wie er schließlich den Kampf um den Preis einer technologischen Revolution gewann. der Übergang von der Gasturbine zum Elektromotor. Mit seinen futuristischen Linien wurde der TGV bereits nach seiner kommerziellen Inbetriebnahme im Jahr 1981 zu einem Vorzeigeobjekt der französischen Industrie und überschritt Jahr für Jahr die Grenzen der Bahngeschwindigkeit: 380 km/h im Jahr 1981, 515 km/h im Jahr 1990 und schließlich 574,8 km/h im Jahr 2007, ein bis heute unerreichter Weltrekord. Es gibt viele Züge, die schneller sind als der TGV, aber die meisten verwenden eine andere Technologie, die Magnetschwebetechnik. Die japanische Magnetschwebebahn ist somit in der Lage, 600 km/h zu überschreiten! Die Kehrseite der Medaille ist jedoch eine komplett dedizierte Infrastruktur, die nicht an das herkömmliche Schienennetz angeschlossen werden kann. Warum kann in China der konventionelle Hochgeschwindigkeitszug, der mit dem TGV konkurrieren kann, da er mit 350 km/h in der kommerziellen Geschwindigkeit fährt, gegenüber 320 km/h für die Franzosen, seinen Platz auf den internationalen Märkten nicht finden? Tatsächlich fahren nur wenige Züge auf der Welt, ob schwebe- oder schienengebunden, mit mehr als 300 km/h. Und um eine solche Schwelle zu überschreiten, sind technologische Innovationen auf allen Ebenen erforderlich. Wir werden uns auf die wichtigsten des französischen Modells konzentrieren, von der Motorisierung bis zum ausgeklügelten Stromabnehmersystem, das den Zug mit dem Stromnetz verbindet. Abgesehen von seiner Aerodynamik, die sich dank der Fortschritte bei den Berechnungsmethoden und den verwendeten Materialien mit jeder Generation weiterentwickelt, basiert der TGV auf einer originellen Architektur: dem sogenannten "Gelenkzug" mit Radsystemen, Drehgestellen, die nicht mehr unter den Wagen, sondern zwischen den Wagen eingesetzt werden, den Zug leichter machen und eine solche Stabilität gewährleisten, dass er als der sicherste Zug der Welt gilt. Um diese Formel-1-Schiene zu entwickeln, war es notwendig, ihre Umgebung anzupassen und gleichzeitig den Betrieb auf dem historischen Netz zu ermöglichen. Als Erweiterung des konventionellen Schienennetzes wurden und werden Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut. Mit mehr als 2.800 km Hochgeschwindigkeitsstrecken liegt Frankreich nach China, Spanien und Japan auf Platz 4 der am besten ausgestatteten Länder der Welt. Wir werden herausfinden, warum diese dedizierten Linien spezielle Techniken erfordern, wie z. B. Kurven mit großen Radien, geschweißte Schienen von mehr als 100 Metern oder Betonschwellen. Wie sie täglich arbeiten, sei es, um Signalinformationen an die Fahrer zu übermitteln oder um diese Autos zu lenken, die mit mehr als 300 km / h gestartet werden. Nur wenige Länder haben sich auf das technologisch und industriell komplexe Abenteuer des Hochgeschwindigkeitsschienenverkehrs eingelassen, und wenn es um den Verkauf geht, konkurrieren chinesische, deutsche, japanische, spanische, italienische, koreanische und französische Hersteller gnadenlos um Märkte, die Milliarden von Dollar wert sind. Ein Wettbewerb, der nicht nur vom Preis, sondern auch von geopolitischen Erwägungen abhängt. Ein Wettbewerb, der enorme technologische Auswirkungen haben kann. Wenn Alstom also die Ausschreibung für den KTX in Südkorea gewinnt, geht die Vereinbarung mit einem Technologietransfer einher, der 6 Jahre später für den KTX 2 erneuert wird... Als es Alstom in den 90er Jahren gelang, mit der einzigen Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Vereinigten Staaten, der emblematischen Strecke Boston-Washington, in den amerikanischen Markt einzudringen, muss der TGV vor Ort hergestellt, aber an die Infrastruktur angepasst werden. Wir erklären die Pendeltechnologie, die es den Zügen ermöglicht, sich im Gegensatz zu den in Frankreich hergestellten TGVs stark zu neigen. In diesem internationalen Wettbewerb, der sich mit der Entwicklung des Zuges im Kontext der Klimakrise verschärfen wird, hat sich der TGV M nicht für das Argument der Geschwindigkeit entschieden. Der neue französische TGV wird nicht schneller fahren als seine Vorgänger. Wenn das Sprichwort "Zeit ist Geld" lautet, gilt dies umso mehr für einen TGV, denn um ein paar Minuten Reisezeit zu sparen, bedeutet dies eine Explosion der Betriebskosten und kolossale Investitionen in die Infrastruktur. Anstatt schneller zu fahren, hat sich der TGV M dafür entschieden, mehr Fahrgäste zu befördern und dabei weniger zu verbrauchen. Ein TGV, der der dringenden Notwendigkeit entspricht, unseren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren, kurz gesagt, ein TGV am Puls der Zeit.

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Er ist das neue Flaggschiff der Deutschen Bahn: Der ICE 4. Alle drei Wochen wird einer der modernen Hochgeschwindigkeitszüge ausgeliefert. Die 12 Wagen für den mehr als 300 Meter langen Zug werden in verschiedenen Werken in ganz Europa gebaut. Nach dem Feinschliff geht es auf der hochmodernen Konzernteststrecke weiter. Nur wenn ein ICE die abschließende Probefahrt erfolgreich absolviert, darf er mit 250 km/h durchs Land fahren.

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Die Zoll-Mitarbeiter ermitteln auf dem Lande, um eine illegale Operation auffliegen zu lassen. Ein Passagier begeht bei der Befragung am Flughafen einen eklatanten Fehler, und ein Liebling der Grenzpolizei ist wieder mit dabei.

Die Beamten der Border Patrol von Neuseeland haben die Aufgabe, das Land und ihre Bevölkerung zu schützen: vor Straftätern oder sogar Terroristen. Diesmal sind die Beamten mit ganz speziellen Spürhunden im Einsatz. Die Vierbeiner sind darauf trainiert, Bargeld aufzuspüren. Schon nach kurzer Zeit schlägt einer der Hunde an. Einer Familie aus Indonesien versucht, mit 100.000 Neuseeland-Dollar einzureisen.

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Eine ereignisreiche Schicht wartet auf die Zollbeamten in Neuseeland. Und es gibt viel zu tun, denn zahlreiche Menschen kommen mit Schiffen und Flugzeugen ins Land. Der Inhalt des Gepäcks der Reisenden ist nicht immer legal. Diesmal erwischen die Beamten einen Drogenhändler mit einem großen Paket Methamphetamin an der Grenze. Und zudem geht den Beamten ein Mann ins Netz, der Fische ins Land schmuggeln wollte.

Die Zöllner haben wieder alle Hände voll zu tun, um für einen reibungslosen Ablauf bei der Einreise zu sorgen. Ein Mann aus Tonga versucht, mit einer großen Menge an nicht deklarierten Parfümflaschen aus den USA einzureisen. Die Beamten vermuten eine Verletzung von geistigem Eigentum. Auch ein Spielzeugklavier erregt die Aufmerksamkeit der Sicherheitskräfte. Sie vermuten, dass darin etwas geschmuggelt werden soll.

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Von Rekordversuch bis Supersportwagen - in dem Automagazin dreht sich alles rund um des Deutschen liebstes Kind. Die wöchentliche Sendung präsentiert die neuesten Modelle und aktuelle Technik-Trends. Ob Geländewagen mit Spezial-Panzerung, Familienkutsche oder Mittelklassewagen, jedes Fahrzeug wird genau unter die Lupe genommen.

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Themen: Gebäudereinigung ohne Klettern - Drohnenreinigung / Selbstentzündende Grillkohle - wie geht das? / So entsteht der bekannteste Strudel der Welt / 5 kg schwer - der größte bestellbare Bagel / Ich bau mir ein Gewehr - Funktionieren Waffen zum selber bauen / Berühmt über Nacht die New York Times

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Sharon Williams aus St. Louis, Missouri, verstarb im Oktober 1982 bei einem Autounfall. Diese offizielle Version hätte heute noch Bestand, wäre da nicht eine Gerichtsmedizinerin mit Durchblick gewesen, die viele Jahre später eine illegale Exhumierung vornehmen ließ. Sie konnte eindeutig belegen, dass Sharon durch Schläge auf den Hinterkopf starb. Während der Ermittlungen zeigte sich, dass Sharons Mörder nicht nur sie auf dem Gewissen hatte.

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Nach einer Schlägerei fallen Schüsse auf einem öffentlichen Parkplatz. Der 19-jährige Darrell wird tödlich verwundet. Es stellt sich heraus, dass das Opfer vorher an einer Tankstelle in eine Auseinandersetzung mit einer Gang verwickelt war. Eine Überwachungskamera bringt Licht ins Dunkel. Lieutenant Caroline Mason erinnert sich an dieses Gewaltverbrechen aus dem Jahr 2009 zurück, mit dessen Aufklärung sie betraut war.

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Detective Fabio Sanchez und sein Team von der Mordkommission untersuchen den Mord am 25-jährigen Pedro, der im Stadtteil Little Havanna in Miami in der Nähe einer Bushaltestelle auf offener Straße erstochen wurde. Das Opfer stammte aus Puerto Rico. Es stellt sich heraus, dass eine Überwachungskamera das brutale Verbrechen aufgezeichnet hat. Kann das Video den Ermittlern helfen, den Täter zu schnappen?

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In Tulsa wird ein Mann, der eine Straße entlangfährt, niedergeschossen. Der Polizist Dave Walker befragt Jugendliche, die versuchten, in das Haus des Opfers einzubrechen. Ein Mann aus Atlanta wird Opfer seiner eigenen Großzügigkeit.

In Atlanta kostet ein banaler Streit in der Nachbarschaft einem Teenager das Leben. In der Stadt Tulsa wird eine junge Frau vermisst, und ihre Familie hat die schlimme Befürchtung, dass die Vermisste ermordet wurde.

Sharon Williams aus St. Louis, Missouri, verstarb im Oktober 1982 bei einem Autounfall. Diese offizielle Version hätte heute noch Bestand, wäre da nicht eine Gerichtsmedizinerin mit Durchblick gewesen, die viele Jahre später eine illegale Exhumierung vornehmen ließ. Sie konnte eindeutig belegen, dass Sharon durch Schläge auf den Hinterkopf starb. Während der Ermittlungen zeigte sich, dass Sharons Mörder nicht nur sie auf dem Gewissen hatte.

Nach einer Schlägerei fallen Schüsse auf einem öffentlichen Parkplatz. Der 19-jährige Darrell wird tödlich verwundet. Es stellt sich heraus, dass das Opfer vorher an einer Tankstelle in eine Auseinandersetzung mit einer Gang verwickelt war. Eine Überwachungskamera bringt Licht ins Dunkel. Lieutenant Caroline Mason erinnert sich an dieses Gewaltverbrechen aus dem Jahr 2009 zurück, mit dessen Aufklärung sie betraut war.

Detective Fabio Sanchez und sein Team von der Mordkommission untersuchen den Mord am 25-jährigen Pedro, der im Stadtteil Little Havanna in Miami in der Nähe einer Bushaltestelle auf offener Straße erstochen wurde. Das Opfer stammte aus Puerto Rico. Es stellt sich heraus, dass eine Überwachungskamera das brutale Verbrechen aufgezeichnet hat. Kann das Video den Ermittlern helfen, den Täter zu schnappen?

In Tulsa wird ein Mann, der eine Straße entlangfährt, niedergeschossen. Der Polizist Dave Walker befragt Jugendliche, die versuchten, in das Haus des Opfers einzubrechen. Ein Mann aus Atlanta wird Opfer seiner eigenen Großzügigkeit.

In Atlanta kostet ein banaler Streit in der Nachbarschaft einem Teenager das Leben. In der Stadt Tulsa wird eine junge Frau vermisst, und ihre Familie hat die schlimme Befürchtung, dass die Vermisste ermordet wurde.

Sharon Williams aus St. Louis, Missouri, verstarb im Oktober 1982 bei einem Autounfall. Diese offizielle Version hätte heute noch Bestand, wäre da nicht eine Gerichtsmedizinerin mit Durchblick gewesen, die viele Jahre später eine illegale Exhumierung vornehmen ließ. Sie konnte eindeutig belegen, dass Sharon durch Schläge auf den Hinterkopf starb. Während der Ermittlungen zeigte sich, dass Sharons Mörder nicht nur sie auf dem Gewissen hatte.