TV Programm für National Geographic Channel am 15.02.2026

8. Juni 1983: Eine Lockheed L-188 Electra der Reeve Aleutian Airlines ist von Cold Bay, Alaska nach Seattle, Washington unterwegs, als das Undenkbare passiert: Sechs Kilometer über dem Pazifik löst sich der Propeller eines Turboprop-Motors und durchschlägt den Flugzeugrumpf. Eine explosive Dekompression ist die Folge: Um nicht bewusstlos zu werden, müssen die Piloten auf ihre Notsauerstoffversorgung zurückgreifen. Schnell wird klar, wie ernst die Lage ist: Die Steuerung der Lockheed ist defekt, zudem laufen die Triebwerke auf voller Leistung und lassen sich nicht herunterregeln.

11. Mai 1996: Eine altersschwache Boeing DC-9 der Billigfluglinie ValuJet startet von Miami nach Atlanta, als irgendwo in der Maschine ein lautes Rumoren ertönt. Im Cockpit springen gleichzeitig Dutzende Warnleuchten an: Die Elektrik der Boeing spielt verrückt, die Batterien leeren sich in atemberaubendem Tempo - und dann sind aus dem Passagierraum plötzlich Schreie zu hören. Feuer in der Kabine! Die Flammen dringen durch den Boden, beißender Qualm verbreitet sich über die Klimaanlage in rasendem Tempo. Die Piloten setzen sofort zur Notlandung an, es kommt zur Katastrophe.

Während die Temperaturen in Kanada immer weiter sinken, ist Margot verzweifelt auf der Suche nach einer "Heizung" - denn nur so kann sie den knallharten Winter in der Wildnis überstehen. Billy will seinem bescheidenen Domizil derweil einen Hauch von Luxus verpassen und setzt kurzerhand ein altes Außengebäude instand. Unterdessen wird die Beziehung von Emilie und Gilbert bei den Arbeiten an ihrer Hütte auf eine harte Probe gestellt. Matty wiederum sagt der eisigen Kälte Neufundlands den Kampf an und setzt alle Hebel in Bewegung, um ein ehrgeiziges neues Bauprojekt zu vollenden.

Im tiefsten Winter macht sich Margot auf die Suche nach wertvollen Fellen. Billy ist unterdessen fest entschlossen, der Kälte in den Wäldern zu trotzen und nimmt den Bau einer Warmwasserheizung in Angriff. Matty wiederum will seinem kürzlich erweiterten Haus in Neufundland in puncto Komfort ein kleines "Upgrade" verpassen, während Emilie und Gilbert eine Pause vom Hüttenbau einlegen und sich stattdessen der Sicherung überlebenswichtiger Nahrung widmen.

Der Frühling hält Einzug in Kanada. Margot nutzt die wärmeren Temperaturen, um sich auf die Suche nach Bären zu machen - doch trifft stattdessen auf eine ganz andere Naturgewalt. Billy widmet sich derweil der dringend notwendigen Renovierung seiner Hütte, während Matty an Plänen für die ultimative Tiefkühltruhe im Wald arbeitet. Emilie und Gilbert wiederum bauen fleißig an einem traditionellen "Shabotwan", den sie vor Beginn der Gänsejagd im Frühjahr fertigstellen wollen.

Der Eurofighter Typhoon ist eines der besten Mehrzweckkampfflugzeuge der Welt und ein wichtiger Baustein der europäischen Luftverteidigungs-Strategie. Doch bevor ein Eurofighter abhebt, haben seine Einzelteile eine weite Reise hinter sich: An drei über den europäischen Kontinent verteilten Standorten werden Teile des Superjets gefertigt und montiert, bevor sie schließlich zu einem kompletten Flugzeug zusammengefügt werden. Dieser komplizierte Produktionsprozess stellt die beteiligten Ingenieure immer wieder vor große Herausforderungen.

Innovation ist alles - gerade in der Automobilbranche, wo die Verbraucher mit jedem Modell auch mehr Sicherheit, neue Komfortfunktionen und geringeren Treibstoffverbrauch erwarten. Für Mercedes-Benz gilt es, die seit 15 Jahren bewährte Actros-LKWs mit der neuen Baureihe Actros 2 auf den neuesten technischen Stand zu bringen. Acht Jahre hat die Entwicklung des neuen Modells gedauert - und die Herausforderung, die gesamte Technik des LKW von Grund auf neu zu entwickeln, hat die Ingenieure vor neue Herausforderungen gestellt. "Mega-Fabriken" zeigt den langwierigen Entwicklungsprozess.

Der britische Sportwagenhersteller Aston Martin sorgt immer wieder für Überraschungen. Auf dem Höhepunkt der weltweiten Finanzkrise kündigt das Unternehmen das erste serienmäßige Auto an, das über eine Million Pfund kosten soll: den Aston Martin One-77. Das kapitalistische Finanzsystem steht kurz vor dem Kollaps, und die Hausmarke von James Bond bietet ein Auto an, das 1,5 Millionen Euro kosten soll? Wird der One-77 die Traditionsfirma in den Abgrund ziehen? Oder werden die Superreichen dieser Welt Schlange stehen, um sich das Luxusgefährt mit dem monströsen 7,3-Liter-V12-Motor zu sichern?