TV Programm für National Geographic Channel am 27.02.2026

Das Mongolische Reich führt einen verheerenden Feldzug durch Russland und Osteuropa. Mit schneller und kluger Kriegsführung besiegt es seine Gegner. Doch als die Mongolen weiter nach Europa vordringen wollen, erfahren sie vom Tod Ögedeis. Ihr Vormarsch kommt sofort zum Stillstand - und es beginnt ein Machtkampf um die Nachfolge in einem Reich, das sich auf seinem Höhepunkt von China bis nach Europa erstreckt.

Für diese Dokumentation begibt sich der Forscher Albert Lin auf eine schwierige Mission: Im Auftrag der mongolischen Regierung soll er die Grabanlage von Dschingis Khan aufspüren, deren Standort auch 800 Jahre nach dem Tod des legendären Eroberers ein Geheimnis ist. Dabei ist Eile geboten, denn Minenarbeiter könnten durch Zufall auf das Grab des ersten Großkhans stoßen und dieses unersetzliche archäologische Relikt plündern und zerstören. Albert Lin hat er keine Grabungslizenz erhalten, doch er ist einer der weltweit führenden Experten für die nichtinvasive Bodenerkundung.

Um Geschmackswelten unterschiedlicher Art und Weise, die der US-Bundesstaat Texas zu bieten hat, geht es in dieser Episode von "Food Factory USA". Einer der Schauplätze ist eine große Räucherei, in der u.a. Rinderbrust für ein beliebtes Sandwich verarbeitet wird. Ganz ohne Fleisch kommen unterdessen die "Chick-O-Sticks" der Firma Atkinson aus - auch wenn der Name etwas anderes suggeriert. Die vegane Süßigkeit erinnert aber nur optisch an knusprig gebratene, panierte Hähnchenstücke. Nicht zuletzt gibt es Einblicke in die Produktion eines Energydrinks, der von einem bekannten Comedian inspiriert wurde.

Juli 2010: Airblue-Flug 202 befindet sich im dichten Nebel im Landeanflug auf Islamabad. Doch der Pilot verfehlt das Ziel - und der Airbus A321 crasht in die Ausläufer des Himalaja. Alle 152 Menschen an Bord kommen ums Leben. Es handelt sich um das schwerste Flugunglück Pakistans. Als die Ermittlungen beginnen, stellen die Experten fest, dass es keine technischen Defekte gab - dafür aber insgesamt 21 Terrainwarnungen, deren Konsequenz eigentlich ein Abbruch des Landeversuchs hätte sein müssen. Doch der Kapitän ignorierte sie und überging seinen Ersten Offizier in entscheidenden Momenten.

6. März 2003, Tamanrasset im Süden Algeriens: Kurz nach dem Start von Air-Algérie-Flug 6289 kommt es zu einer Explosion im linken Triebwerk der Boeing 737-200 und die Maschine stürzt ab. Ein heftiges Feuer zerstört den Rumpf und tötet 102 Menschen an Bord. Nur ein Passagier überlebt die Katastrophe in der Sahara. Für das internationale Ermittlungsteam wird rasch klar, dass das linke Triebwerk unmittelbar nach dem Abheben wegen eines Materialermüdungsrisses explodierte. Doch offen bleibt zunächst, weshalb die erfahrene Crew das an sich beherrschbare Szenario nicht in den Griff bekam.

Bis in die letzten Kriegstage hinein waren hunderttausende Soldaten und Zivilisten bereit, für "Führer und Vaterland" zu sterben. Doch was motivierte sie, selbst in auswegloser Lage weiter zu kämpfen? Drakonische militärische Disziplin und der allgegenwärtige Terror der SS waren dabei wichtig - doch nicht zuletzt die NS-Propaganda hatte seit 1933 alles getan, um blinden Gehorsam zu fördern und vermeintliche wie tatsächliche Gegner als entmenschlichte Kreaturen zu diffamieren. Erdacht und umgesetzt wurden die Strategien dazu im "Reichsministerium für Volksaufklärung und Propaganda" unter Joseph Goebbels.

Nachdem die deutsche Wehrmacht im Juni 1940 Norwegen besetzt hatte, ließ Hitler das Land in eine gigantische Festung verwandeln. Entlang der knapp 2.400 Kilometer langen Küstenlinie entstand ein gewaltiges Verteidigungsbollwerk inklusive einer der größten Artilleriestellungen der Welt. Ziel war es, eine Invasion der Alliierten zu verhindern. Norwegen auf alle Fälle zu halten, hatte für die Nazis vor allem deshalb höchste Priorität, weil von hier aus die Sowjetunion angegriffen werden konnte - und weil ein norwegisches Wasserkraftwerk für die Verwirklichung von Hitlers Atombombenplänen unverzichtbar war.

Die Crew des Forschungsschiffs Petrel entdeckt Trümmerteile, die zur USS Johnston gehören könnten. Die Fundstelle liegt etwa 2.500 Meter tiefer als das Wrack der Titanic. Ein bemanntes Tauchboot macht sich auf den Weg, die Überreste des Schiffs zu bergen. Doch wird es das am tiefsten gelegene Schiffswrack der Welt wirklich aufspüren können?

Die Forscher widmen sich diesmal einer kleinen Vulkaninsel mit dunkler Vergangenheit vor der schottischen Küste, nicht weit von Edinburgh. Auf dem sudanesischen Eiland Sai im Nil wiederum geben Bestattungsrituale vergangener Zeiten den Experten Rätsel auf. Auf einem lange verschollenen Schiffswrack taucht unterdessen ein mysteriöses Gerät auf, bei dem sich erst nach ausgiebigen Untersuchungen herausstellt, dass es sich um einen alten Analogrechner handelt. Schließlich entdecken die Wissenschaftler auf Inseln vor der Küste Kaliforniens eine interessante Verbindung zwischen Orcas und Weißen Haien.

Die Serie erforscht einige der langanhaltendsten paranormalen Mysterien und Erscheinungen von Wundmalen und Vampiren bis zu den Vorhersagen Nostradamus. Viele Menschen glauben an das, was oft als "paranormal" beschrieben wird und andere wiederum nur an das was eindeutung wissenschaftlich bewiesen werden kann. Gemeinsam mit beiden Gruppen, erforschen wir schlafwandelnde Mörder, Stigmata, Mini-Menschen und blutsaugende Jäger der Nacht. Nur sie selbst können entscheiden: Is it real?

Ein ehemaliger Pilot der US Navy hat entscheidend dazu beigetragen, die Geheimhaltungspraxis der Regierung in Washington hinsichtlich des UFO-Themas aufzudecken. Er weiß: Für Piloten der zivilen Luftfahrt gab es bislang keine Anlaufstelle für die Meldung unerklärbarer Sichtungen. Als Whistleblower stellt sich der Ex-Soldat nun eindeutig auf die Seite seiner Kollegen und versucht, die Einrichtung einer solchen Stelle voranzutreiben. Zudem drängen Aktivisten die Politik dazu, endlich Gesetze zu schaffen, die die Belastung der Piloten ernst nehmen.

"Mayday - Alarm im Cockpit" nimmt Flugzeugkatastrophen unter die Lupe und gewährt neue Einblicke in die Sicherheitsrisiken der Luftfahrt. Was passiert, wenn die Kommunikation zwischen zwei Maschinen nicht korrekt funktioniert? Welche Risiken birgt eine Landebahn, die sich unmittelbar am Ufer des Meeres befindet? Wie verhält sich ein Pilot, wenn sein Jet plötzlich zu einer Seite wegkippt? Und was ist zu tun, wenn an Bord Feuer ausbricht? "Mayday - Alarm im Cockpit" macht deutlich, dass pauschale Antworten nicht weiterhelfen. Und trotzdem: So manche Katastrophe offenbart durch Zufall Fehler, die jedes Flugzeug treffen können. In realistisch nachgestellten Spielszenen zeichnet die Serie die unterschiedlichsten Unglücke nach. Hinzu kommen Archivaufnahmen und Berichte von Überlebenden und Augenzeugen. Überdies werden die technischen Hintergründe mittels aufwändiger Computer-Simulationen erläutert. Entscheidend für die Entwicklung neuer Sicherheitsstandards sind schließlich die Ergebnisse der Ermittler, die nach den jeweiligen Ursachen forschen.

Der Absturz des Fluges 2311 der Atlantic Southeast Airlines am 5. April 1991 in Georgia sorgte weltweit für Schlagzeilen: Damals kommen ein NASA Astronaut, ein ehemaliger US Senator und 21 weitere Personen ums Leben. Schnell haben die Ermittler eine mögliche Erklärung für den Crash, der Hersteller hält diese allerdings für völlig abwegig. Doch was brachte die Maschine dann zum Absturz? Bei den weiteren Untersuchungen kommt einer der Ermittler schließlich der wahren Unglücksursache auf die Spur. Allerdings muss er seine Theorie erst einmal mit Fakten belegen.

Innerhalb weniger Minuten werden im Jahr 2009 beide Triebwerke des Flugs US Airways 1549 durch Vogelschlag zerstört. Die Crew trifft die Entscheidung, den Airbus im Hudson River notzuwassern.

Mit dem 6. Juni 1944, dem Tag, an dem die Alliierten in der Normandie landeten, hatte der Untergang Nazi-Deutschlands endgültig begonnen. Teil 1 von "Die letzten Monate des 2. Weltkriegs" folgt nicht nur den Armeeführern, die die Strategien der entscheidenden Kämpfe zur Befreiung Europas entwickelten. Es geht auch um die einfachen Soldaten, die die Pläne an der Front umsetzen mussten und dabei Tag für Tag ihr Leben riskierten. Zu Wort kommen darüber hinaus Zivilisten, darunter verängstigte Frauen und Kinder, die sich nach Frieden und Normalität sehnen.

Im Frühjahr 1945 erreichen die alliierten Truppen die ersten Konzentrationslager. Derweil ist die Rote Armee bereits bis Berlin vorgestoßen. Hier stehen die russischen Soldaten nicht nur regulären Wehrmachtsoldaten gegenüber, denn im sogenannten "Volkssturm" schicken die Nazis mittlerweile auch alte Männer und halbe Kinder in den Häuserkampf. Als in Europa endlich die Waffen schweigen, ist der Krieg jedoch noch lange nicht zu Ende: In Ostasien versucht Japan, die drohende Niederlage zu verhindern. Doch dann kommt es über Hiroshima und Nagasaki zum Atomkrieg...

Im Frühjahr 1945 rücken die alliierten Truppen von mehreren Seiten auf Berlin vor. Das Deutsche Reich steht am Rande des Zusammenbruchs und die Nazis versuchen zu retten, was zu retten ist. In diesen Wochen verbreitet sich das Gerücht von einem Zug, mit dem Hitlers Gefolgsleute Tonnen von geraubtem Gold an einen geheimen Ort bringen wollen. Doch irgendwo zwischen den sich ständig verschiebenden Grenzen und Fronten geht der rollende Schatz auf Schienen verloren - und bleibt verschwunden. 70 Jahre später begeben sich Sam Willis und RJ in Deutschland und Polen auf die Suche nach Hitlers legendärem Goldzug.

Wenn in Norwegen der Winter Einzug hält, verwandeln sich die Straßen in dem skandinavischen Land in heimtückisch glatte Bobbahnen. Jeden Tag rücken Rettungsteams aus, um Autos, Lastwagen und schwere Anhänger, die im bergigen Gelände liegengeblieben sind, von den Fahrbahnen zu holen. "Ice Road Rescue" begleitet den alltäglichen Kampf zwischen Mensch und Natur. Hochspezialisierte Abschleppunternehmer wie Thord Paulsen und Jo Roger müssen sich bei ihren Einsätzen oft mit erschwerten Bedingungen herumschlagen. In der Nähe des nördlichen Polarkreises geht es in der kalten Jahreszeit extrem zu: Schneestürme und Lawinen machen die Arbeit der Eisretter besonders gefährlich. Zudem können sie nur äußerst selten bei Tageslicht zu Werke gehen. In dieser Staffel müssen die Helden im Abschleppwagen immer wieder mit starken Temperaturschwankungen zurechtkommen. Thord macht sich aufgrund einer längeren Wärmeperiode sogar Sorgen um den Fortbestand seines Unternehmens. Als es doch wieder ausgiebig schneit, sorgen nicht zuletzt ausländische Lkw-Fahrer dafür, dass die Retter alle Hände voll zu tun bekommen. Wer leichtsinnigerweise auf Schneeketten verzichtet hat, kann sich dabei auf eine Standpauke von Einzelgänger Bjørn gefasst machen, der im kleinen Dorf Eidfjord die Notrufe entgegennimmt.

Mitarbeiter der Homeland Security Investigations (HSI) in Denver verfolgen eine MDMA-Ladung nach Frankreich und arbeiten mit den örtlichen Strafverfolgungsbehörden zusammen, um einen Dark-Web-Drogenschmuggel im Wert von acht Millionen Dollar auffliegen zu lassen. Die Kolleginnen und Kollegen der Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) überprüfen in Miami und Fort Lauderdale Flüge auf nicht deklariertes Gold und Geld, das mit illegalen Aktivitäten in Verbindung steht. In Arizona stellt die CBP einen Fentanyl-Kurier und entdeckt zudem einen Reisenden mit brisantem Gepäck: Fentanyl im Wert von 43.500 Dollar.

Die American Maritime Officers (AMO) in Puerto Rico und eine Marineeinheit der Insel Saint Thomas arbeiten zusammen, um ein Boot zu kapern. Es geht um Kokain im Wert von 2,5 Millionen Dollar, das die Schmuggler auf ihrer Flucht über Bord geworfen haben. Die Kolleginnen und Kollegen der Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) in El Paso entdecken derweil nach einem Bagatell-Unfall in einem Auto Crystal Meth im Wert von weit mehr als 200.000 Dollar. Für eine Gruppe von Personen, die illegale Partydrogen in die Vereinigten Staaten einführen wollten, ist die Party vorbei - dank der Arbeit des Teams der CBP.

An der Küste Puerto Ricos stoppen Einsatzkräfte ein Schmugglerboot, während Beamte in Fort Lauderdale hunderte Hydrocodon-Tabletten beschlagnahmen, und in Atlanta verdächtige Artefakte auftauchen.

Nachdem in der Post ein Päckchen mit Ecstasy entdeckt wird, lassen die Beamten der CBP die Drogenlieferung am Airport von Miami observieren. Die Aktion verläuft erfolgreich und die Schmuggler können an Ort und Stelle verhaftet werden. Am Flughafen von L.A. überprüfen die Agenten Passagiere, die ein bekanntes Musikfestival besuchen möchten - und es ist ein offenes Geheimnis, dass dort in rauen Mengen Drogen konsumiert werden. Ein verdächtiger Reisender verstrickt sich am New Yorker JFK-Flughafen bei der Befragung durch die Beamten in Lügen. Eine Röntgenaufnahme soll bei der Wahrheitsfindung helfen.

Am Toronto International Airport wird Sicherheit großgeschrieben. Doch heute läuft nichts rund: Ein überbuchter Flug sorgt für Chaos, und Risse in den Fenstern gefährden den Start eines Dreamliners.

Mariana van Zeller folgt den Spuren der Droge Crystal Meth. Ihre Recherchen führen sie von einem riesigen Rauschgiftlabor im mexikanischen Bundesstaat Sinaloa über die Grenze in die USA, wo der fatale Stoff schließlich bei den Konsumenten landet. Ihr Begleiter ist dabei ein gerissener Dealer, der selbst Meth raucht und dessen Drogenimperium von der Ost- bis zur Westküste der Vereinigten Staaten reicht. Bei diesem Geschäft werden einige Leute ziemlich reich, andere werden high - und nicht wenige verlieren ihr Leben. Mariana van Zellers Reise gewährt erschreckende Einblicke in die Welt von Crystal Meth.

In Pittsburgh im US-Bundesstaat Pennsylvania gehört Heroin zu den am meisten konsumierten Drogen überhaupt: Für Dealer Ghost eine komfortable Situation, denn der Stoff sichert ihm regelmäßig hohe Einnahmen. Doch neben der Polizei kommen ihm zunehmend auch kleinere Konkurrenten in die Quere. Ghost hat aber schon eine Idee, um eine neue Geldquelle aufzutun: In den Vororten von Pittsburgh wimmelt es nur so von Tablettensüchtigen - und die möchte Ghost nur allzu gerne zu seinen Klienten machen. Die Rechnung hat er jedoch ohne die Strafverfolgungsbehörden von Pennsylvania gemacht...

Das Silicon Valley ist der weltweit bedeutendste Standort für die IT- und High-Tech-Industrie. Aber nicht nur die Wirtschaft boomt hier, sondern auch der Rauschgifthandel. Für J-Stax, der mit Kokain aus Mexiko dealt, war die Region bis vor Kurzem ein äußerst lukratives Absatzgebiet. Die Razzien der Cops machen ihm das Leben allerdings zunehmend schwer. Hinzu kommt, dass viele seiner Stammkunden auf eine kostengünstigere Alternative umgestiegen sind: Crystal Meth. "Drogen im Visier" zeigt, wie gefährlich die synthetisch hergestellte Substanz ist und wie schnell sie Menschen zerstören kann.

Ganz gleich, ob Limousine, Kombi oder Geländewagen - Fahrzeuge sind heute besser denn je gegen Diebstahl gesichert. Das bedeutet jedoch nicht, dass weniger geklaut würde als früher. Im Gegenteil, die Tricks der Autoknackerbanden werden einfach immer perfider. Und das aus gutem Grund: So ist der Verkauf eines gestohlenen PKW in vielen Fällen lukrativer als zum Beispiel der Handel mit Drogen. Allein in der kalifornischen Stadt Santa Maria werden jeden Tag drei Autos gestohlen - und nicht selten landen die Fahrzeuge anschließend im Ausland, wo für Luxuswagen made in America hohe Preise gezahlt werden.

Der globale Organhandel boomt. Da die Nachfrage nach Nieren, Lebern & Co.um ein Vielfaches höher ist als das legale Angebot, werden "menschliche Ersatzteile" von Kriminellen zu horrenden Preisen auf dem Schwarzmarkt verkauft. Insbesondere in Dritte-Welt-Ländern machen Armut, Bestechung und mangelhafte Kontrollen den Handel mit Organen möglich. Dabei handelt es sich bei der verkauften Ware längst nicht in allen Fällen um eine freiwillige Spende. Immer häufiger werden Menschen Opfer von Organraub. Wie das schmutzige Geschäft organisiert ist, zeigt "Schwarzmarkt im Visier".

Mächtige mexikanische Drogenkartelle bedienen sich heutzutage der raffiniertesten Methoden, um aus ihren schmutzigen Dollars saubere zu machen. Der relativ hohe Aufwand lohnt sich für die Kriminellen, schließlich geht es bei der Geldwäsche um die Legalisierung von Milliarden! Zwar arbeiten die US-Behörden mit Hochdruck, um den Akteuren das Handwerk zu legen, doch die globalen Kanäle sind extrem vielfältig und ändern sich ständig. Wie die Geldwäsche funktioniert und wer alles daran verdient, erklärt "Schwarzmarkt im Visier".

Durch das Südchinesische Meer verläuft eine der wichtigsten Handelsrouten der Welt - und genau deshalb greifen Piraten hier immer wieder Öltanker an. Um in den Besitz des schwarzen Goldes zu kommen, entwickeln sie dabei immer aggressivere Methoden. Die lokalen Polizeibehörden sind den Kriminellen zwar stets dicht auf den Fersen, aber in internationalen Gewässern können sie aufgrund des geltenden Seerechts nicht grenzüberschreitend agieren. Daher werden Spezialisten in das Netzwerk der Piraten eingeschleust, um die Mittelsmänner aufzuspüren, die die Geschäfte abwickeln - ein höchst riskanter Job.

Vor einiger Zeit brach in Williston, North Dakota, ein regelrechter Hype ums Öl aus. Das einst verschlafene Städtchen erlebte einen wahren "Schwarzen Goldrausch". Aber mit dem Öl kamen nicht nur tausende Facharbeiter, sondern auch Kriminelle. Bikergangs trieben in Bars und Stripclubs Schutzgeld ein, und die Prostitution bescherte Zuhältern satte Gewinne. Doch dann ließ der Öl-Boom nach und eine neue Geldquelle musste her: Es dauerte nicht lange, bis Drogen in Williston Einzug hielten. "Schwarzmarkt im Visier" beleuchtet den Fall und zeigt, dass Fluch und Segen oft eng miteinander verknüpft sind.

Von Falschspielern über Trickbetrüger bis zu bewaffneten Räubern - in den Casinos von Las Vegas treiben Kriminelle aus ganz Amerika ihr Unwesen. Um sich gegen sie zu schützen, sind die Spielbanken zu wahren Profis in der Verbrechensbekämpfung geworden: Sie setzen die allerneuesten Überwachungstechniken ein und beschäftigen ganze Armeen an Sicherheitskräften. Auf Razzien reagieren die Gangster allerdings mit immer ausgefeilteren Tricks, was ein für beide Seiten gnadenloses Rennen in Gang setzt. Es gilt, dem Gegner immer einen Schritt voraus zu sein. Wer schläft, dem droht das finanzielle Aus.