TV Programm für National Geographic Channel am 01.11.2026

Im Seegebiet zwischen Süd-Florida, Puerto Rico und Bermuda sind in den vergangenen Jahrzehnten immer wieder Schiffe und Flugzeuge sang- und klanglos verschwunden. Das Spektrum an Erklärungen reicht von plötzlich auftretenden Stürmen über vom Meeresgrund aufsteigende Methanblasen bis zu von Wind und Wellen verursachtem Infraschall, der beim Menschen Panikreaktionen verursacht. Abenteurer Sam Sheridan will es genau wissen: Um das Geheimnis des Bermudadreiecks zu lüften, zieht er Meeresforscher, Physiker und Experten für Wahrscheinlichkeitsrechnung zu Rate - und gelangt zu verblüffenden Ergebnissen.

In seinem Spätwerk "Kritias" berichtet der griechische Philosoph Platon vom Inselstaat Atlantis und legt dessen Aufbau sowie seine politischen Strukturen dar. Nachdem das sagenhafte Reich jahrhundertelang von weisen und gerechten Königen regiert worden sei, die ihre Abstammung auf den Meeresgott Poseidon zurückführten, soll es schließlich durch die Vermischung mit Sterblichen zu einem allmählichen Sittenverfall gekommen sein. Zur Strafe sorgten die Götter dafür, dass Atlantis einen Krieg mit den Athenern begann, der mit der Vernichtung der Insel endete. Sam Sheridan spürt dem antiken Mythos nach.

Ein Privatjet mit mehreren Geschäftsleuten an Bord befindet sich im Anflug auf den Airport von Akron im US-Bundesstaat Ohio. Weniger als zwei Kilometer von der Landebahn entfernt ereignet sich die Katastrophe: Die Maschine knallt in ein Apartmentgebäude. Bei der Kollision kommen alle Passagiere und Crewmitglieder ums Leben. Air-Crash-Ermittler stehen vor einem Rätsel, zumal sie im Flugzeugwrack kaum Indizien finden, die Rückschlüsse auf die Unfallursache geben. Doch bei der genauen Auswertung der Radardaten entdecken die Experten plötzlich den entscheidenden Hinweis.

Die Landung auf dem Flughafen von Kathmandu gilt als extrem anspruchsvoll und ist auch bei Piloten mit langjähriger Flugerfahrung gefürchtet - aus gutem Grund: Der Airport befindet sich in einer Höhe von 4.300 Meter über dem Meeresspiegel und liegt in einem engen Tal, das von hohen Bergen umgeben ist. Nur der kleinste Fehler im Cockpit kann hier fatale Auswirkungen haben. In dieser Episode lässt "Mayday - Alarm im Cockpit" ein Unglück Revue passieren, bei dem eine Passagiermaschine der US-Bangla Airlines die Landebahn knapp verfehlt und in Flammen aufgeht. Fast alle Menschen an Bord kommen ums Leben.

Es gewittert, hagelt und schneit, als sich eine Turboprob-Maschine auf dem Weg zu den Shetlandinseln über der sturmgepeitschten Nordsee befindet. Wenig später schlägt das Schicksal zu: Das Flugzeug wird vom Blitz getroffen. Im Cockpit fallen die Instrumente kurzzeitig aus und die Maschine rast hinab in die Tiefe. Kurz vor dem Aufprall gelingt es den Piloten dann wie durch ein Wunder, die Kontrolle über das Flugzeug zurückzuerlangen und eine Katastrophe abzuwenden. Als Air-Crash-Detektive den Vorfall später rekonstruieren, stoßen sie auf eine alarmierende Besonderheit.

In Lexington, Kentucky, soll früh morgens ein Linienflug Richtung Atlanta starten. 47 Passagiere und drei Crewmitglieder befinden sich an Bord der Bombardier CRJ100ER. Den Piloten wird die Startbahn 22 zugewiesen, doch sie biegen versehentlich auf die nur halb so lange Startbahn 26 ab. Weil die Strecke viel zu kurz ist, kommt es zur Tragödie: Die Maschine schießt über die Piste hinaus und kollidiert mit Büschen und Bäumen, bevor sie in zwei Teile zerbricht und Feuer fängt. Nur der Co-Pilot entkommt der Flammenhölle. Hätte das Unglück verhindert werden können - und warum kam keine Warnung aus dem Tower?

Die Situation für die Crew ist äußerst dramatisch: Bei einer Luftbetankungsmission im Golfkrieg fallen bei einem Tankflugzeug der US Air Force gleich zwei Triebwerke aus. Die routinierte Besatzung des Air Force-Spezialflugzeugs ist bemüht, ihre beschädigte Maschine an den Stützpunkt nach Jeddah, Saudi-Arabien, zu navigieren. Das Besondere: Zusätzlich zu den gravierenden Beschädigungen des Flugzeuges navigiert die Crew ohne jegliche Funkunterstützung. Ein militärischer Ermittler untersucht nun, ob ein mechanisches Versagen oder ein Angriff Grund für die lebensbedrohliche Situation der Besatzung war.

Beim Landeanflug einer Turboprop in dichter Wolkendecke stürzt die Pendlermaschine in unebenes, kaum durchdringbares Gelände in Neuseeland. Während die Rettungskräfte große Probleme haben, die Absturzstelle zu orten und zu erreichen, schweben die Passagiere in höchster Lebensgefahr. Die Dokumentation zeigt die Arbeit der Unfallermittler, die ihre Untersuchungen zunächst auf die gesamte Maschine konzentrieren. Schnell wird klar, dass es ein Problem mit dem Fahrwerk des Flugzeuges gab. Aber die Suche nach der eigentlichen Unfallursache führt die Ermittler schließlich in das Cockpit der Unfallmaschine.

Es war die wohl größte Katastrophe eines Hochgeschwindigkeitszugs - das ICE -Unglück von Eschede in der Lüneburger Heide am 3. Juni 1998. Mit Tempo 198 entgleiste die Hightech-Bahn und brachte eine Autobrücke zum Einsturz, die einen Teil des ICE unter sich begrub. 101 Menschen starben, zahlreiche wurden teils schwer verletzt. Eine Verkettung unglücklicher Umstände und Versäumnisse bei der Wartung führten zu dem Desaster. Sekunden vor dem Unglück dokumentiert, was genau geschah.

Dichter Nebel liegt in der Nacht des 22. September 1993 über dem Big Bayou Fluss in Alabama. Unterstützt von einem Radarsystem fährt ein Schleppboot den Fluss herauf und kollidiert plötzlich mit einer Zugbrücke, die schwer beschädigt wird. Währenddessen nähert sich ein Zug mit fast 120 Stundenkilometern der Brücke. Acht Minuten später erreicht der Zug die Brücke, entgleist und wird in den Fluss katapultiert - während gleichzeitig seine Treibstofftanks explodieren. Die Besatzungsmitglieder des Schleppers versuchen verzweifelt, die Zugpassagiere aus dem brennenden Ölfilm inmitten des Flusses zu retten.

Seit Jahrzehnten suchen Archäologen nach dem Grab der legendären ägyptischen Königin Kleopatra. Wurden sie jetzt tatsächlich fündig? Auf einer weiteren Expedition wird unter Wasser im Mittelmeer nach den versunkenen Ruinen der antiken Stadt Alexandria gesucht. Zudem lässt ein Expertenteam 4.000 Jahre alte Mumien im Krankenhaus untersuchen, um möglicherweise verborgene Schätze zu finden. Eine Anwältin, die nun als Archäologin arbeitet, macht indessen eine spektakuläre Entdeckung: ein geheimes Tunnelsystem unter einem ehemaligen Tempel, das sie zum Grab des letzten ägyptischen Pharaos führen könnte.

Gigantische Bauwerke wie das Kolosseum und die Chinesische Mauer gelten bis heute als Meisterleistungen antiker Ingenieurskunst. Ihre Konstruktion zeugt vom Machtanspruch vergangener Reiche.

Vulkanische Kräfte haben nicht nur Landschaften geformt, sondern auch außergewöhnliche Monumente hervorgebracht. Auf dem steilen Felsen von Sigiriya errichtet ein sri-lankischer König eine nahezu uneinnehmbare Festung mit ausgeklügelter Wassertechnik und kunstvollen Fresken. Auf der Osterinsel meißeln die Rapa Nui gewaltige Moai-Statuen aus vulkanischem Gestein und bewahren ihre kulturelle Identität über Jahrhunderte hinweg. In Indien entsteht mit dem Kailasa-Tempel ein architektonisches Wunder: Aus massivem Basalt gehauen, zählt der Tempel zu den beeindruckendsten Beispielen monolithischer Baukunst.

Im Mittelpunkt der Dokumentation stehen fünf entscheidende Wendepunkte der Invasion in der Normandie - hautnah geschildert aus der Sicht von fünf Menschen, die gegen die Nazi-Herrschaft kämpften.

Normandie 1944: Ein britischer Sherman-Panzer der Sherwood Rangers schaltet überraschend einen deutschen Tiger aus. Experten zeigen, was dieser kleine Sieg über die Taktiken beider Seiten verrät.

Nachdem Polen 1939 von Deutschland im Westen und der Sowjetunion im Osten besetzt worden war, gelang es während des deutschen Angriffs auf die Sowjetunion ("Unternehmen Barbarossa"), Teile des Landes zu befreien. Viele machten sich anschließend auf den langen Weg von rund 3.000 Kilometern nach Süden, um sich in Italien den alliierten Streitkräften anzuschließen. Dort beteiligten sie sich an der Schlacht um Monte Cassino, eine Stadt südlich von Rom. Mit ihrem Eintreffen konnten die Alliierten die Stadt schließlich in einer der blutigsten und härtesten Schlachten des Zweiten Weltkriegs erobern.

Der 11. Dezember 1941: Adolf Hitler erklärt Amerika den Krieg. Für den deutschen Admiral Karl Dönitz, Kommandeur der U-Boot-Flotte, ist endlich die Zeit gekommen. Dönitz entwickelt den Plan für einen Überraschungsangriff auf die US-Atlantikküste, das so genannte "Unternehmen Paukenschlag". Die Geschichte eines der tödlichsten Angriffe vor Amerikas Ostküste wird vertuscht und bleibt zu großen Teilen geheim - bis jetzt. Wir erfahren alles über die Kriegstaktik, die Schlachten, die Helden und die Schurken, die am "Unternehmen Paukenschlag" beteiligt waren.

Forschungen haben ergeben, dass Hitler insgesamt rund 80 verschiedene Substanzen zu sich genommen haben soll. Die Doku untersucht, welche Auswirkungen der Drogen-Cocktail auf Hitlers Verhalten hatte.

Er ist als "Hitlers Papst" verschrien: Bis heute gilt es unter Gläubigen wie Kirchenkritikern als unverzeihlicher Fehler Papst Pius' XII., dass er nicht offen gegen den Rassenwahn der Nationalsozialisten und die Ermordung von Juden und anderen Minderheiten Stellung bezog. Genauere Untersuchungen zeigen heute: Hinter den Kulissen arbeitete Pius daran, Hitler zu stürzen. Im Verborgenen paktierte das Kirchenoberhaupt mit Mitgliedern des deutschen Widerstands und versorgte sie über ein geheimes Netzwerk mit Informationen. Die Dokumentation zeichnet dieses fast vergessene Kapitel des Zweiten Weltkriegs nach.

Der amerikanische Archäologe Don Ryan erhofft sich, in einer der letzten noch unerforschten Gruften im Tal der Könige auf verborgene Schätze zu stoßen. Das Glück scheint tatsächlich auf seiner Seite zu sein, denn Ryan und sein Team finden einen 3.000 Jahre alten Ring von Ramses III. Sein Kollege Antonio Morales macht bei den Beamtengräbern in Deir el-Bahari eine ebenso spannende Entdeckung. Bei der Untersuchung einer Reihe von Gefäßen stößt er auf ein mumifiziertes Herz. Der von Grabräubern verkannte Fund verspricht, unbezahlbaren Aufschluss über Mumifizierungsrituale zu liefern.

Hoch über Cusco in Peru ragt die Inka-Festung Sacsayhuamán mit tonnenschweren Steinen empor, deren Präzision bis heute Fragen aufwirft. Im indischen Bundesstaat Rajasthan führt der Stufenbrunnen Chand Baori 13 Etagen tief in die Erde - seine streng geometrische Anlage nährte über Jahrhunderte Gerüchte über dunkle Pakte. Auch die Kathedrale Notre-Dame in Paris trieb die Baukunst des Mittelalters an ihre Grenzen. Diese Monumente inspirierten weltweit Legenden von dämonischer Hilfe. Doch zeugen sie wirklich von übernatürlichen Mächten - oder vom oft unterschätzten Erfindergeist vergangener Kulturen?

Der Wunsch nach Unsterblichkeit hat Bauwerke hervorgebracht, die den Tod überdauern sollten. In Indien ließ Kaiser Shah Jahan das Taj Mahal als Mausoleum für seine geliebte Frau errichten - ein Sinnbild ewiger Hingabe. Unter dem Speyerer Dom schufen salische Kaiser im 11. Jahrhundert eine monumentale Krypta, um sich ihren Platz in der Ewigkeit zu sichern. Hoch in die Felsen der Türkei gemeißelt, geben die lykischen Felsgräber Einblick in die Jenseitsvorstellungen einer rätselhaften antiken Kultur. Diese Grabstätten spiegeln eindrucksvoll, wie frühere Zivilisationen Tod, Leben und das Danach verstanden.

Es gewittert, hagelt und schneit, als sich eine Turboprob-Maschine auf dem Weg zu den Shetlandinseln über der sturmgepeitschten Nordsee befindet. Wenig später schlägt das Schicksal zu: Das Flugzeug wird vom Blitz getroffen. Im Cockpit fallen die Instrumente kurzzeitig aus und die Maschine rast hinab in die Tiefe. Kurz vor dem Aufprall gelingt es den Piloten dann wie durch ein Wunder, die Kontrolle über das Flugzeug zurückzuerlangen und eine Katastrophe abzuwenden. Als Air-Crash-Detektive den Vorfall später rekonstruieren, stoßen sie auf eine alarmierende Besonderheit.

In Lexington, Kentucky, soll früh morgens ein Linienflug Richtung Atlanta starten. 47 Passagiere und drei Crewmitglieder befinden sich an Bord der Bombardier CRJ100ER. Den Piloten wird die Startbahn 22 zugewiesen, doch sie biegen versehentlich auf die nur halb so lange Startbahn 26 ab. Weil die Strecke viel zu kurz ist, kommt es zur Tragödie: Die Maschine schießt über die Piste hinaus und kollidiert mit Büschen und Bäumen, bevor sie in zwei Teile zerbricht und Feuer fängt. Nur der Co-Pilot entkommt der Flammenhölle. Hätte das Unglück verhindert werden können - und warum kam keine Warnung aus dem Tower?