TV Programm für National Geographic Channel am 06.09.2026

Als die Douglas DC-3 1935 erstmals abhebt, verändert sie die Luftfahrt grundlegend: Sie fliegt schneller, weiter und zuverlässiger als alle Passagierflugzeuge zuvor und macht kommerziellen Luftverkehr wirtschaftlich. Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs wird sie zur militärischen C-47 weiterentwickelt und übernimmt zentrale Aufgaben beim Transport von Truppen und Material für die Alliierten. Auch bei der Landung in der Normandie kommt sie zum Einsatz. Später wird sie als "Rosinenbomber" zum Symbol der Berliner Luftbrücke. Die Folge zeigt, wie ein Flugzeug die Luftfahrt und Geschichte nachhaltig veränderte.

Als Boeing Ende der 1960er-Jahre die 747 entwickelt, entsteht ein Flugzeug, das alle bisherigen Maßstäbe übertrifft: größer, leistungsfähiger und für deutlich mehr Passagiere ausgelegt. Mit ihrem markanten Buckel wird sie schnell zur "Queen of the Skies" und prägt das Bild moderner Luftfahrt. Trotz technischer Herausforderungen und hoher Risiken gelingt der Durchbruch. Die 747 macht interkontinentales Reisen für breite Bevölkerungsschichten zugänglich und verändert die globale Mobilität nachhaltig. Die Folge zeigt, wie ein Flugzeug die Welt enger zusammenrücken ließ und neue Dimensionen eröffnete.

In Washington stoßen Bauarbeiter unter dem Dupont Circle auf ein verborgenes Labyrinth aus Tunneln, das lange mit Spionage und Schmuggel in Verbindung gebracht wurde, später jedoch auf einen einzelnen Erbauer zurückgeführt werden kann. In Italien legen Archäologen mit dem Grab des Zerberus eine außergewöhnlich gut erhaltene Grabkammer frei, die auf eine einflussreiche römische Familie hindeutet. In Kolumbien kommen weitläufige unterirdische Anlagen mit kunstvollen Mustern zum Vorschein, die auf rituelle Bedeutungen schließen lassen. Und in England entdecken Freiwillige ein mysteriöses Tunnelsystem.

In Italien stoßen Forschende auf ein weit verzweigtes Tunnelsystem, das lange für Katakomben oder Fluchtwege gehalten wurde, sich jedoch als komplexes unterirdisches Infrastrukturnetz entpuppt. In Deutschland entdecken Bauarbeiter mehrere Massengräber mit Hunderten Skeletten aus der Pestzeit. In London legen Archäologen die Fundamente der ältesten römischen Basilika der Stadt frei, deren kurzer Bestand vom Wandel des antiken Londinium erzählt. In Dänemark schließlich geben neolithische Langhäuser und eine rätselhafte Kammer Einblicke in frühe Lebensweisen und mögliche rituelle Nutzungen.

Hoch über Cusco in Peru ragt die Inka-Festung Sacsayhuamán mit tonnenschweren Steinen empor, deren Präzision bis heute Fragen aufwirft. Im indischen Bundesstaat Rajasthan führt der Stufenbrunnen Chand Baori 13 Etagen tief in die Erde - seine streng geometrische Anlage nährte über Jahrhunderte Gerüchte über dunkle Pakte. Auch die Kathedrale Notre-Dame in Paris trieb die Baukunst des Mittelalters an ihre Grenzen. Diese Monumente inspirierten weltweit Legenden von dämonischer Hilfe. Doch zeugen sie wirklich von übernatürlichen Mächten - oder vom oft unterschätzten Erfindergeist vergangener Kulturen?

Der Wunsch nach Unsterblichkeit hat Bauwerke hervorgebracht, die den Tod überdauern sollten. In Indien ließ Kaiser Shah Jahan das Taj Mahal als Mausoleum für seine geliebte Frau errichten - ein Sinnbild ewiger Hingabe. Unter dem Speyerer Dom schufen salische Kaiser im 11. Jahrhundert eine monumentale Krypta, um sich ihren Platz in der Ewigkeit zu sichern. Hoch in die Felsen der Türkei gemeißelt, geben die lykischen Felsgräber Einblick in die Jenseitsvorstellungen einer rätselhaften antiken Kultur. Diese Grabstätten spiegeln eindrucksvoll, wie frühere Zivilisationen Tod, Leben und das Danach verstanden.

Sakkara, rund 20 Kilometer südlich von Kairo gelegen, ist die älteste Nekropole Ägyptens - und die erhaltenen Bauten und Grabkammern könnten helfen, die Entwicklung des Pyramidenbaus besser zu verstehen. In Sakkara steht auch die erste, um 2650 v. Chr. errichtete Stufenpyramide, beauftragt von Pharao Djoser und erbaut unter der Ägide des Hofbeamten und Hohepriesters Imhotep. Wo Imhotep selbst bestattet wurde, ist bis heute unklar, doch ein neu entdecktes Grab in Sakkara nährt die Hoffnung der Ägyptologen, der letzte Ruhestätte des begnadeten Baumeisters ein Stück näher zu kommen.

Lange galt Maria Stuart als impulsive Herrscherin, die durch eigene Fehlentscheidungen ins Verderben geriet. Doch Historiker Dan Snow und Professorin Suzannah Lipscomb zeichnen mithilfe neuer Erkenntnisse ein differenzierteres Bild der schottischen Königin. Ihre Spurensuche führt sie durch Frankreich, Schottland und England, wo sie seltene Dokumente und erst kürzlich entschlüsselte Geheimbriefe auswerten. War Maria Stuart tatsächlich selbst für ihr tragisches Ende verantwortlich - oder besiegelten politische Intrigen, mächtige Gegner und das Handeln ihrer Cousine Elisabeth I. schließlich ihr Schicksal?

Warum werden Frauen als Hexen bezeichnet? Und wie kam es, dass Frauen in der Vergangenheit für die obskursten Verbrechen verfolgt und vor Gericht gestellt wurden? Die Geschichte der Hexenprozesse beginnt mit dem ungestillten Machthunger eines dem Alkohol zugeneigten Frauenhassers, dessen Werk über Jahrhunderte hinweg als Leitfaden für Hexenjäger diente. Einer der ersten großen Prozesse Europas fand auf deutschem Boden statt, genauer gesagt in Trier. Mit ihm beginnt eine furchterregende und brutale Reihe von Verfahren, die sowohl ärmste Bauern als auch wohlhabendste Bürger in ihren Bann zog.

Bei einer Luftfahrtschau in Reno, Nevada, werden 30.000 Zuschauer Zeugen einer Katastrophe: Pilot Jimmy Leeward ist entschlossen, mit seinem modifizierten Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen - doch es kommt anders als geplant. Auf halber Rennstrecke verliert der Flugveteran die Kontrolle über die P-51 Mustang. Die Maschine schlägt auf und schießt auf die Sitzreihen des Publikums zu. Bei den anschließenden Untersuchungen dieses schrecklichen Unglücks versuchen sich die Ermittler ein umfassendes Bild zu machen.

Ein amerikanisches Frachtflugzeug vom Typ DC-8 steuert den Marineflughafen von Guantanamo Bay für eine schwierige Landung an. Um den kubanischen Luftraum nicht zu verletzen, erfordert das Manöver absolute Genauigkeit. Doch plötzlich geht etwas gewaltig schief: Am Ende der Landebahn verunglückt die Maschine. Zuerst rätseln die Ermittler, inwieweit Kuba möglicherweise an der Katastrophe beteiligt sein könnte. Letztlich stoßen sie bei ihren Untersuchungen jedoch auf einen unsichtbaren Schuldigen, der Frachtflugzeugpiloten auf der ganzen Welt das Leben schwer macht.