TV Programm für National Geographic Channel am 15.03.2026

Im Laufe des Zweiten Weltkriegs landeten tausende Schiffe auf dem Grund der Ozeane. Seither blieben ihre Wracks über Jahrzehnte den Kräften des Meeres ausgesetzt. Die fortschreitende Erosion verwandelte die einst stolzen Fregatten, Zerstörer und Transporter in rostigen Schrott. Doch der ist gar nicht mal so ungefährlich. Die Wrackermittler untersuchen diesmal Schiffswracks, in deren Laderäumen sich bis heute hochgiftige Stoffe befinden. Im Grunde handelt es sich bei diesen versunkenen Riesen um tickende Zeitbomben. Niemand weiß, wann sie explodieren. Sie aufzuspüren und auszuschalten, ist nicht einfach.

Der Marine-Archäologe Dr. Innes McCartney untersucht die Wracks von drei deutschen U-Booten aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg. Zunächst geht es um "UC66", das im Mai 1917 vor der südenglischen Küste als erstes Unterseeboot überhaupt durch den Angriff eines Flugzeugs versenkt wurde. Taucher entdeckten das Wrack schließlich im Jahr 2009. Überdies steht "U87" im Fokus, das 1943 westlich von Portugal sank, nachdem es von einem Schiff der Alliierten gerammt wurde. Hinzu kommt "U480", das erste Tarnkappen-U-Boot der Welt. Es ging kurz vor Kriegsende Anfang 1945 im Ärmelkanal unter.

Am 14. November 1990 zerschellt Alitalia-Flug 404 an einem Berg in der Schweiz. Untersuchungen ergeben, dass eine fehlerhafte Anzeige zu dem Unglück führte, bei dem alle Menschen an Bord starben.

Wenige Minuten vor seiner geplanten Landung stürzt China Airlines Flug 140 in Japan vom Himmel. Zunächst deutet alles auf einen Pilotenfehler hin, doch der wahre Grund scheint komplexer zu sein.

Ein Schneesturm verzögert den Start der DC-9 des Continental Airlines Fluges 1713 in Denver. Kurz nach dem Abheben gerät die Maschine in eine fatale Schräglage und stürzt ab. Wo genau lag der Fehler?

Bei einer Luftfahrtschau in Reno, Nevada, werden 30.000 Zuschauer Zeugen einer Katastrophe: Pilot Jimmy Leeward ist entschlossen, mit seinem modifizierten Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen - doch es kommt anders als geplant. Auf halber Rennstrecke verliert der Flugveteran die Kontrolle über die P-51 Mustang. Die Maschine schlägt auf und schießt auf die Sitzreihen des Publikums zu. Bei den anschließenden Untersuchungen dieses schrecklichen Unglücks versuchen sich die Ermittler ein umfassendes Bild zu machen.

Ein amerikanisches Frachtflugzeug vom Typ DC-8 steuert den Marineflughafen von Guantanamo Bay für eine schwierige Landung an. Um den kubanischen Luftraum nicht zu verletzen, erfordert das Manöver absolute Genauigkeit. Doch plötzlich geht etwas gewaltig schief: Am Ende der Landebahn verunglückt die Maschine. Zuerst rätseln die Ermittler, inwieweit Kuba möglicherweise an der Katastrophe beteiligt sein könnte. Letztlich stoßen sie bei ihren Untersuchungen jedoch auf einen unsichtbaren Schuldigen, der Frachtflugzeugpiloten auf der ganzen Welt das Leben schwer macht.

New York, Juli 1996: Ein Jumbo der Fluggesellschaft TWA explodiert über Long Island und stürzt ab. 230 Menschen, darunter viele Schulkinder, sterben. Der FBI geht von einem Terrorakt aus - zumal die Olympischen Spiele von Atlanta bevorstehen. Doch auch nach intensiven Untersuchungen kann kein Beweis für einen Anschlag gefunden werden. Was löste die Katastrophe aus?

NATIONAL GEOGRAPHIC ruft eines der größten Desaster in der Geschichte der Luftfahrt in Erinnerung: Das Inferno an Bord des deutschen Luftschiffes Hindenburg. Am 6. Mai 1937 ging die LZ 129 Hindenburg während des Landemanövers im amerikanischen Lakehurst in Flammen auf. Durch elektrische Entladungen hatte sich die Hülle entzündet. Vom ersten Funken bis zur vollständigen Zerstörung des Luftschiffes dauerte es ganze 34 Sekunden. Es grenzt an ein Wunder, dass immerhin 62 der 98 Besatzungsmitglieder und Passagiere das Unglück überlebten.

Archäologinnen und Archäologen erforschen eines der großen Rätsel des alten Ägyptens - die Mumie. Für die Ägypter war der Tod nicht sein Ende. Vielmehr markierte er das Weiterleben des Geistes im Jenseits. Umso wichtiger war, dass der Körper des Verstorbenen gut konserviert wurde, damit der Geist wieder "einziehen" konnte. Im antiken Philadelphia stoßen die Forschenden auf eine erstaunlich gut erhaltene Mumie aus der Endzeit der ägyptischen Kultur. Sie wollen herauszufinden, wie die berühmtesten und am besten erhaltenen königlichen Mumien 4.000 Jahre lang in einem so guten Zustand überstehen konnten.

Die dominikanische Archäologin Kathleen Martinez begibt sich auf eine spannende Spurensuche, um das letzte große Geheimnis Kleopatras zu lüften. Mit modernster Technik sucht sie an Land und unter Wasser nach Hinweisen auf die letzten Tage der ägyptischen Königin. Unterstützung erhält sie dabei von Unterwasserarchäologe und Titanic-Wrack-Entdecker Bob Ballard, der mit seiner Erfahrung und seinem Team neue Wege eröffnet. Gemeinsam wollen sie das Rätsel um Kleopatras Grab lösen - sollten sie es aufspüren, könnte es als archäologischer Sensationsfund des Jahrhunderts in die Geschichtsbücher eingehen.

Inmitten der jordanischen Wüste liegt die verlassene Stadt Petra - mit ihren in den rötlichen Sandstein gehauenen Grabfassaden ist sie nicht nur ein Touristenmagnet, sondern auch eine beliebte Filmkulisse, die etwa dem Gralstempel in "Indiana Jones und der letzte Kreuzzug" eine geheimnisvolle Aura verlieh. Aber wer waren die Nabatäer, die hier einst siedelten und sich jahrhundertelang gegen mächtige Nachbarn wie die Ägypter und später die Römer behaupten konnten? Mit welchen Mitteln errichteten sie eines der faszinierendsten architektonischen Meisterwerke der Antike? Die Dokumentation gibt Antworten.

Es mag makaber klingen, doch das rapide Abschmelzen von Permafrost und Gletschern infolge des Klimawandels hat auch einen positiven Effekt: Jahrtausendelang im Eis Verborgenes kommt nach und nach zum Vorschein, kann wissenschaftlich untersucht werden und vertieft unser Verständnis der Vergangenheit. So wie Gletschermumie Ötzi, der vor über 5.000 Jahren auf einem Alpenpass im heutigen Südtirol umkam und 1991 von Bergwanderern entdeckt wurde. Der etwa 45 Jahre alte Mann starb durch eine Pfeilattacke. Seine gut erhaltene Kleidung und Ausrüstungsgegenstände erlauben wertvolle Einblicke in die Jungsteinzeit.

Einst bevölkerten Mammuts weite Gebiete auf der Nordhalbkugel. Die letzten ihrer Art lebten wahrscheinlich auf der nordsibirischen Wrangelinsel, wo sie um das Jahr 2000 v. Chr. ausstarben. Zwei amerikanische Forscher, der Paläontologe Trevor Valle und der Archäologe Tim King, reisen nach Sibirien, um sich auf Spurensuche zu begeben. Im Laufe ihrer Expedition bekommen es die Wissenschaftler mit Elfenbeinjägern, abergläubischen indigenen Bewohnern und russischen Regierungsvertretern zu tun. Bald entdecken sie im Permafrostboden ein eingefrorenes, Jahrtausende altes Mammut, das hervorragend erhalten ist.

Im Norden Alaskas herrscht ein lebensfeindliches Klima. Im Winter sinkt das Thermometer leicht auf -35 Grad Celsius. Trotzdem begibt sich eine Gruppe von Paläontologen auf die Suche nach urzeitlichen Spuren, die unter Eis, Schnee und Permafrost verborgen liegen. Denn auch im heutigen Alaska sollen einst Dinosaurier gelebt haben. Die Forscher nehmen enorme Strapazen auf sich, weil sie überzeugt sind, dass in der eisigen Wildnis bahnbrechende Entdeckungen auf sie warten. Sollten sie tatsächlich Dino-Fossilien finden, könnte das bedeuten, dass die Urzeitreisen sogar in der Arktis zu Hause waren.

Der verschuldete Römer Marcus Attilius wird in Pompeji zum Gladiator. In den blutigen Spielen gewinnt er schnell Ruhm und Anerkennung. Doch über allem droht eine weitaus größere Gefahr: der Vesuv.

Im Jahr 80 n. Chr. eröffnet Kaiser Titus das Kolosseum in Rom mit hundert Tagen voller Spiele. Zu sehen sind nachgestellte Seeschlachten, Gladiatorenkämpfe und brutale Tierjagden. Im Mittelpunkt steht Carpophorus, ein afrikanischer Tierkämpfer, der von den Römern versklavt wurde. Er wird dazu ausgebildet, wilde Tiere zu töten, und steigt zum Star der Arena auf. Doch der Jubel der Menge hat seinen Preis: Überall im Reich werden Tiere ausgerottet, Landschaften verwüstet und Menschen versklavt, um den Blutdurst zu stillen. Als Domitian nach Titus den Thron besteigt, werden die Spiele noch grausamer.

Die von dem britischen Polarforscher Ernest Shackleton von 1914 bis 1917 angeführte Antarktisexpedition ging als eines der großen Abenteuer des frühen 20. Jahrhunderts in die Geschichte ein. Das Forschungsschiff "Endurance" wurde vom Packeis zerdrückt. Shackletons Führungsstärke und Ausdauer war es zu verdanken, dass die Mannschaft die Strapazen am Ende überlebte. Ein Jahrhundert später begibt sich ein Team auf die Suche nach dem verlorenen Wrack, um die letzten Geheimnisse eines eisigen Überlebenskampfs zu lüften. Auch bei dieser bahnbrechenden Expedition sind Mut und Entschlossenheit gefragt.

Im Mittelpunkt dieser Folge steht das Vermächtnis der berühmten Pyramiden von Gizeh und ihrer geheimnisvollen Nachfolger. Außerdem sind die Forschenden auf der Suche nach dem mysteriösen Eigentümer eines Grabschachts, der das Pyramidenfeld von Abusir in zwei Teile teilt. Auch ein Prunkgrab, das neben der Pyramide des Pharaos Djedkare in Saqqara liegt, hat es ihnen angetan. Wer ist der geheimnisvolle Tote? Das Grab des Pharaos Sahure gilt als das einzige Pyramidengrab Ägyptens, das noch nicht erforscht wurde. Lange hielt man es für verschollen. Nun machen sich die Experten daran, das Geheimnis zu lüften.

In der Bibel wird König Herodes als kindermordender Bösewicht dargestellt. Doch spätere Historiker haben ein anderes Urteil gefällt und ihn als "Herodes den Großen" bezeichnet. Wie war er wirklich?

Der in der Bibel beschriebene Turm von Babel, der so hoch war, dass die Spitze bis in den Himmel hineinragte, stellt allen modernen Architekten- und Ingenieurleistungen in den Schatten. Archäologen versuchen nun im Irak herauszufinden, ob es tatsächlich ein derart spektakuläres Bauwerk gegeben haben könnte. Sie legen prächtige antike Monumente frei und nehmen zudem den Himmel über der ehemaligen Stadt Babylon unter die Lupe. In der Serienfolge werden ihre Entdeckungen mit CGI-Simulationen kombiniert, um einen präzisen Eindruck von jener Welt zu vermitteln, in der einst die biblische Erzählung entstand.

Nach dem Start in Mérida, Venezuela, ist Flug 518 der Santa Barbara Airlines am 21.2.2008 auf dem Weg nach Caracas. Doch nach nur sechs Minuten in der Luft warnt ein Alarm die Piloten, dass sie sich gefährlich nah am Boden befinden. Bevor sie herausfinden können, worin das Problem besteht, prallt das Flugzeug gegen eine Bergspitze. Alle 46 Menschen an Bord kommen ums Leben. Das Wrack wird zehn Kilometer vom Flughafen entfernt in über 3.500 Meter Höhe gefunden. Diesen Absturzort zu erreichen, ist für die Ermittler eine fast ebenso große Herausforderung, wie die Erforschung der Absturzursache.

2009 verschwindet Air France-Fluges 447 über dem Atlantik. Weil das Wrack im Meer versunken war, benötigten die Ermittler fast zwei Jahre, um die schockierenden Gründe für den Absturz aufzuklären.

Die Ermittler standen vor einer ihrer größten Herausforderungen, als der British European Airways-Flug 548 am 18. Juni 1972 nur wenige Augenblicke nach dem Start vom Flughafen London-Heathrow abstürzte. Da die Kommunikation der Piloten nicht aufgezeichnet worden war, mussten die Ermittler sich auf eine sorgfältige Rekonstruktion des Flugzeuges sowie auf Zeugenaussagen über einen heftigen Streit verlassen, um herauszufinden, was tatsächlich passiert war.

Abenteurerin Eva zu Beck reist in den Copper Canyon in Mexiko, um das Geheimnis der Rarámuri zu ergründen. Das indigene Volk ist bekannt für seine außergewöhnliche Fähigkeit, über weite Distanzen zu laufen - in selbstgemachten Sandalen und ohne moderne Hilfsmittel. Gemeinsam mit lokalen Läuferinnen bereitet sich Eva vor, spielt traditionelle Spiele zur Stärkung der Ausdauer und probiert die Ernährungsweisen der Community aus. Schließlich wagt sie die Herausforderung: ein 43-Kilometer-Ultramarathon durch Hitze, Staub und felsiges Terrain. Eine Grenzerfahrung, die Körper und Geist gleichermaßen fordert.

Sich absichtlich im Amazonas verirren - genau dieser Herausforderung stellt sich Eva zu Beck. In Brasilien lernt sie von der indigenen Gemeinschaft der Matis, wie man sich ohne Karten oder moderne Hilfsmittel im Dschungel orientiert. Erst einmal unterzieht sich die Abenteurerin schmerzhaften Stammesritualen, die ihre Sinne schärfen sollen, bevor sie mit Techniken wie Äste brechen, Baumklettern und Rufsignalen vertraut gemacht wird. Schließlich lassen ihre Guides Eva allein zurück - und sie muss beweisen, ob sie die uralten Fertigkeiten anwenden kann, um den Weg aus dem dichten Regenwald zurückzufinden.

Den Kilimandscharo hat Eva zu Beck schon einmal bestiegen - allerdings nicht als Trägerin. Evas Team besteht fast ausschließlich aus Frauen, die trotz Diskriminierung mutig ihren Weg gehen, um ihre Familien zu versorgen. Denn normalerweise sind es Männer, die die Lasten auf Afrikas höchsten Berg schleppen. Eva trägt schwere Ausrüstung durch dünne Höhenluft und über steile Pfade - Seite an Seite mit den anderen Frauen. Dabei erkennt sie, dass deren Kraft weniger aus Muskeln als aus mentaler Stärke erwächst - eine Inspiration, die ihr bei einer unerwarteten Herausforderung während des Aufstiegs hilft.

Seit Zehntausenden von Jahren leben die Hadza im ostafrikanischen Rift Valley als Jäger und Sammler - und haben ihre Lebensweise bis heute bewahrt. Eva zu Beck begibt sich in ihr Lager, um deren Fähigkeiten kennenzulernen. Mit den Männern zieht sie zur Jagd los, ausgerüstet mit Pfeil und Bogen. Mit den Frauen sucht sie nach Nahrung, sammelt Baobab-Früchte und gräbt Knollen aus dem Boden. Zum Abschluss muss Eva alles Gelernte anwenden: 24 Stunden allein in der tansanischen Wildnis - nur mit dem, was sie selbst findet. Dabei merkt sie schnell, dass Überleben für die Hadza nie eine Solomission war.

Der französische Hochgeschwindigkeitszug AGV gehört zu den schnellsten Schienfahrzeugen der Welt. Insgesamt drei Weltrekorde gehen auf das Konto des Super-Zuges. "Mega-Fabriken" dokumentiert die Produktion des Herstellers Alstom, der den AGV aus dem berühmten Vorgänger, dem TGV, entwickelte. Zu sehen ist, wie der AGV Stück für Stück zusammengebaut wird. Hinzu kommen exklusive Aufnahmen von Testfahrten in Italien. Die Dokumentation schaut auch auf die Geschichte dieses High-Tech-Fahrzeugs und zeigt, inwieweit nicht zuletzt Kampfflugzeuge wichtige Impulse für den Bau gaben.

Die Motorradmarke "MV Agusta" ist ein echter Klassiker. Im norditalienischen Varese werden die begehrten Maschinen mit Liebe zum Detail hergestellt.

Am 4. Juli werden in den USA traditionell Rekordmengen von Kartoffel- und Maissnacks verputzt - schließlich gehört es zur Tradition, den Unabhängigkeitstag mit üppigen Partys und Barbecues zu begehen. Um für diesen Tag gerüstet zu sein, müssen beim weltgrößten Snack-Produzenten Frito Lay in den Wochen vor dem "4th of July" Sonderschichten gefahren werden. Das Team von "Mega-Fabriken" zieht es diesmal nach Perry, Georgia, um in einem der Frito Lay-Werke dabei zu sein, wenn sich Millionen Kartoffeln in knusprige Chips verwandeln, verpackt werden und bis in die entlegensten Winkel der USA reisen.