TV Programm für National Geographic Channel am 26.01.2026

Einmal im Leben in einem Lamborghini über den Nürburgring zu rasen gehört zu den größten Träumen von Motorsportfans weltweit. Doch unter einem Anschaffungspreis von 450.000 Dollar ist beim Murcielago SV, dem schnellsten Sportwagen der Welt, nichts zu machen. Das in Sant'Agata bei Bologna in Handarbeit produzierte Geschoss benötigt für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 gerade mal 3,2 Sekunden und verspricht eine Spitzengeschwindigkeit von 342 Kilometern in der Stunde. Auch sonst besticht das Auto durch absolute Spitzenleistungen: Die gibt es nicht als Massenproduktion.

Unter Roms Straßen entsteht ein ehrgeiziges Projekt: die Linie C der Metro, die erste vollautomatische und fahrerlose Linie der Ewigen Stadt. Ihr 26 Kilometer langer Verlauf führt mitten durch das historische Zentrum - und jeder Tunnelmeter birgt spannende Spuren der Vergangenheit. Während Hightech-Maschinen graben, legen Archäologen einzigartige Relikte frei, die das Wissen über das antike Rom erweitern. Mit spektakulären 3D-Animationen und Rekonstruktionen zeigt die Doku, wie Technologie und Geschichte aufeinandertreffen und der Untergrund der Stadt zu einer beeindruckenden Schatzkammer wird.

Es gewittert, hagelt und schneit, als sich eine Turboprob-Maschine auf dem Weg zu den Shetlandinseln über der sturmgepeitschten Nordsee befindet. Wenig später schlägt das Schicksal zu: Das Flugzeug wird vom Blitz getroffen. Im Cockpit fallen die Instrumente kurzzeitig aus und die Maschine rast hinab in die Tiefe. Kurz vor dem Aufprall gelingt es den Piloten dann wie durch ein Wunder, die Kontrolle über das Flugzeug zurückzuerlangen und eine Katastrophe abzuwenden. Als Air-Crash-Detektive den Vorfall später rekonstruieren, stoßen sie auf eine alarmierende Besonderheit.

In Lexington, Kentucky, soll früh morgens ein Linienflug Richtung Atlanta starten. 47 Passagiere und drei Crewmitglieder befinden sich an Bord der Bombardier CRJ100ER. Den Piloten wird die Startbahn 22 zugewiesen, doch sie biegen versehentlich auf die nur halb so lange Startbahn 26 ab. Weil die Strecke viel zu kurz ist, kommt es zur Tragödie: Die Maschine schießt über die Piste hinaus und kollidiert mit Büschen und Bäumen, bevor sie in zwei Teile zerbricht und Feuer fängt. Nur der Co-Pilot entkommt der Flammenhölle. Hätte das Unglück verhindert werden können - und warum kam keine Warnung aus dem Tower?

Es ist ein absolutes Horrorszenario: Während des Fluges löst sich plötzlich das Triebwerk von der Maschine und stürzt tausende Meter in die Tiefe. Zwar kommt eine solche Situation äußerst selten vor, aber wenn sie eintritt, ist schnelles Handeln im Cockpit gefragt - denn bei einer Notlandung zählt oft jede Sekunde. Diese Best-of-Episode von "Mayday - Alarm im Cockpit" rekonstruiert drei haarsträubende Fälle, in denen Crews über den Wolken einen Triebwerkabsturz erlebt haben. Dass der Albtraum jeweils einen völlig unterschiedlichen Ausgang nahm, lag in erster Linie an der Reaktion der Besatzung.

Beim Manövrieren auf der Startbahn und beim Anfliegen der Landebahn müssen Piloten hochaufmerksam sein, denn Kollisionen sind keine Seltenheit. Im Gegenteil: Sie werden immer häufiger. Ein Grund dafür ist ohne Zweifel, dass die Airports weltweit immer gigantischer und damit einhergehend unübersichtlicher werden. Aber auch die hohe Verkehrsdichte, ungewöhnliche Markierungen am Boden und nicht selten verwirrende Anweisungen aus dem Tower können im schlimmsten Fall einen Zusammenstoß zur Folge haben. "Mayday - Alarm im Cockpit - Best of" rekonstruiert drei haarsträubende Flugzeug-Kollisionen.

Über die Küste von Florida werden regelmäßig Drogen in die Vereinigten Staaten geschleust. Einem besonders krassen Fall von Rauschgiftschmuggel kommt ein Team der US-Heimatschutzbehörde auf die Schliche. Die Beamten nehmen eine Yacht unter die Lupe - und entdecken dort 450 Kilogramm Kokain. Den Kollegen von der Zoll- und Grenzschutzbehörde U.S. Customs and Border Protection (CBP) gelingt es derweil, den illegalen Import von verschreibungspflichtigen Medikamenten zu stoppen. Dann macht ein CBP-Team in Miami einen überraschenden Fund: Eine verdächtige Person hat Kokain in ihrer Schuhsohle versteckt.

Hunderte Millionen Passagiere starten und landen jedes Jahr auf US-Flughäfen. Sicherheitschecks und Gepäckkontrollen müssen trotz dieser gewaltigen Zahl lückenlos funktionieren. Neben ausgefeilter Technik setzen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Zoll- und Grenzschutzbehörde U.S. Customs and Border Protection (CBP) dabei vor allem auf ihre Erfahrung: So etwa am JFK International Airport, wo sie einen Drogenkurier aus dem Menschenstrom herausfischen. In Miami verhindern die Beamten einen illegalen Waffentransport, und in Nogales, Arizona, geht es einem Ring von Meth-Schmugglern an den Kragen.

Ein massiver Wintersturm trifft den Toronto International Airport mit voller Wucht. Innerhalb kürzester Zeit verwandeln sich die Rollfelder in tückische Rutschbahnen. Das Team der Flugfeldinspektion sucht fieberhaft nach einem umgestürzten Schild, das zur Gefahr für landende Maschinen werden könnte. Unterdessen ist nur noch eine Startbahn in Betrieb, während Schneepflüge pausenlos Schnee räumen. Doch die Crews haben nur 15 Minuten, bevor alles im Chaos versinkt. Dann der Schock: Eine Boeing 787 gerät ins Schleudern und droht, den gesamten Betrieb lahmzulegen.

UFOs stehen, was die öffentliche Wahrnehmung angeht, auf einer Stufe mit dem Bermuda-Dreieck oder dem Ungeheuer von Loch Ness, werden also meist im Reich der Fantasie angesiedelt. Dabei gibt es ein hochoffizielles Dossier vom britischen Verteidigungsministerium, das sich mit den angeblichen UFO-Sichtungen der letzten 60 Jahre beschäftigt. "UFO UK" untersucht eine Reihe dieser Fälle und widmet sich dabei im Detail der jeweiligen Geschichte des Ereignisses, will wissen wie das Militär darin verwickelt war und sucht nach der Wahrheit hinter diesen mysteriösen Vorfällen.

Das Transportflugzeug der Korean Air Cargo ist am 22. Dezember 1999 auf dem Weg von London nach Mailand. Von dort soll es zurück nach Seoul gehen. Nur wenige Sekunden nach dem Start legt sich die Boeing 747 auf die linke Seite und stürzt in ein Feld nordöstlich von London. Es kommt zu einer gewaltigen Explosion, bei der alle vier Besatzungsmitglieder sterben. Dieser Crash von London ist der fünfte schwere Unfall bei Korean Airlines innerhalb von zweieinhalb Jahren. Die Ermittler untersuchen den Fall sehr genau - und finden die entscheidenden Antworten in Korea.

Am 25. September 1978 befindet sich eine Boeing 727 der Pacific Southwest Airlines im Anflug auf den Lindbergh Airport von San Diego. Da entdecken die Piloten unmittelbar vor ihrem Jet eine Cessna. Wenige Minuten später kommt es zur Kollision und beide Flugzeuge stürzen in ein Wohngebiet. An Bord der Boeing sterben alle 135 Menschen, die beiden Insassen der Cessna und sieben Bewohner von San Diego kommen ums Leben. Insgesamt werden 22 Häuser zerstört oder zumindest beschädigt. Ein Expertenteam macht sich sofort an die Arbeit, um den Crash aufzuklären.

Die Jungfernfahrt der Titanic wurde am 14. April gegen 23:40 Uhr jäh unterbrochen, als das gigantische Passagierschiff bei voller Reisegeschwindigkeit ungebremst mit einem rund 300.000 Tonnen schweren Eisberg kollidierte. Insgesamt riss die Titanic 1504 der 2208 Passagiere und Besatzungsmitglieder in den Tod, darunter den Kapitän, der freiwillig mit seinem Schiff unterging. Bis heute ranken sich Mythen und Legenden um das Schicksal des als unsinkbar eingestuften Schiffes. NATIONAL GEOGRAPHIC hat das Unglück in einer packenden Dokumentation nachgezeichnet und sich auf Ursachensuche begeben.

Eine schreckliche Katastrophe erschüttert die Welt. Wie konnte es dazu kommen? Anhand von Computer generierten Bildern, Rekonstruktionen, Archivmaterial, forensischer Wissenschaft, Augenzeugenberichten und Expertenaussagen versucht Sekunden vor dem Unglück zu ermitteln, wie sich einige der schrecklichsten Unglücksfälle der Menschheitsgeschichte ereignen konnten. Sekunden vor dem Unglück dokumentiert, was genau vor, während und nach der Katastrophe geschah - und wie sie vielleicht hätte verhindert werden können.Foto: Darlow Smithson

Es ist die Nacht vom 5. auf den 6. Juni 1944: Etwa 14.000 Fallschirmjäger der 82. und 101. US-Luftlandedivisionen springen über dem von der Wehrmacht besetzten Frankreich ab, um die unmittelbar bevorstehende Invasion an der Atlantikküste, den "D-Day", an strategischen Punkten im Hinterland des Strandabschnitts Utah abzusichern. Beim Örtchen Sainte-Mère-Église kommt es zu dramatischen Kämpfen zwischen den Fallschirmjägern und deutschen Soldaten. Drei blutige Tage lang halten die Amerikaner ihre Gegner in Schach und verhindern so, dass die Wehrmacht weitere Truppen an die Küste verlegen kann.

August 1944: Nach dem Erfolg ihrer Invasionspläne drängen die Westalliierten die Wehrmacht langsam, aber stetig zurück. Anfang August gelingt es ihnen, die verbliebenen deutschen Truppen - etwa 150.000 Mann - bei Falaise in der Normandie einzukesseln. Allerdings versäumen es Briten und Kanadier unter dem Kommando von Field Marshal Montgomery, die Ostseite des Kessels vollständig abzuriegeln. Ein Entkommen der Wehrmachtsverbände könnte die Pläne der Alliierten zur Rückeroberung Frankreichs um Wochen oder Monate zurückwerfen. Eine kanadische Panzerschwadron muss um jeden Preis die Stellung halten...

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs gilt die "Bismarck" als das kampfstärkste Schlachtschiff der Welt. Im Mai 1941 sticht der Koloss mit verschiedenen Begleitschiffen in See, um im Nordatlantik alliierte Versorgungsschiffe zu zerstören. Die Briten wollen die Deutschen aufhalten und schicken eine Flotte unter der Führung des Flaggschiffs "HMS Hood" los. Eine für beide Seiten höchst gefährliche Jagd beginnt. Ihr Ausgang hat nachhaltige Folgen für den weiteren Kriegsverlauf. "Zweiter Weltkrieg: Geschichte von oben" erzählt die packenden Ereignisse aus der Vogelperspektive.

Wenn in Norwegen die Temperaturen in den Keller stürzen, übernehmen Eis und Schnee das Kommando. Unter diesen extremen Bedingungen werden Norwegens Bergpässe zu den gefährlichsten Straßen Europas. Zum Glück gibt es es Thord Paulsen. Sein hochspezialisierter Abschleppdienst trotzt dem heftigsten Wetter. Gemeinsam mit seiner Mannschaft kämpft Thord sich durch eisige Einöden, um LKW, Sattelschleppern & Co.zur Hilfe zu eilen. In Staffel 2 der spannenden Doku-Serie bekommen die Männer noch mehr zu tun. Um all seine Kunden bedienen zu können, will Thord bedeutend aufstocken.

Nur 13 Minuten, nachdem die Boeing 737 Max 8 des Lion-Air-Flugs 610 am 29. Oktober 2018 den Airport der indonesischen Hauptstadt Jakarta verlassen hat, kommt es zur Tragödie: Die Maschine stürzt ins Meer, alle 189 Menschen an Bord sterben. Nur fünf Monate später, am 10. März 2019, ereignet sich eine sehr ähnliche Katastrophe: Sechs Minuten nach dem Start in Addis Abeba fällt erneut eine Boeing 737 Max 8 vom Himmel, eingesetzt für den Ethiopian-Airlines-Flug 302. Keiner der Passagiere oder Crewmitglieder überlebt. Nach diesen beiden tragischen Flugunglücken wird eine umfassende Untersuchung eingeleitet.

Bis heute ist es der schwerste Flugunfall mit nur einer beteiligten Maschine: Am 12. August 1985 crasht eine Boeing 747-100 der Japan Airlines gegen einen Berghang. An Bord des Inlandflugs befinden sich 524 Insassen auf dem Weg von der Hauptstadt Tokio in die Metropole Osaka. Keiner überlebt. Bald ist klar: Zum Absturz führte der Totalausfall der Hydraulik infolge einer Explosion, durch die das Seitenleitwerk abgerissen wurde. Die Crew war deshalb nicht mehr in der Lage, das Flugzeug zu steuern. "Aircrash-Anatomie" rekonstruiert das Unglück und spricht mit der Witwe eines Passagiers über die Tragödie.

Die Khmu, ein Volk der Mon-Khmer, leben in einem nahezu unberührten Paradies im laotischen Mekong-Delta. Hazen Audel möchte den Überlebensgeheimnissen dieses Volkes auf die Spur kommen und macht sich auf den Weg. Er kämpft sich über Kalksteingipfel und durch dunkle, überflutete Höhlen auf der Suche nach dem von dschungelüberwucherten Bergen umgebenen Dorf. Doch starker Monsunregen droht die langen Tunnel, die dorthin führen, zu überfluten und den Ort komplett von der Außenwelt abzuschneiden. Wird Hazen es zum Volk der Khmu schaffen, um dort von ihren jahrhundertealten Traditionen lernen zu können?

Während die Temperaturen in Kanada immer weiter sinken, ist Margot verzweifelt auf der Suche nach einer "Heizung" - denn nur so kann sie den knallharten Winter in der Wildnis überstehen. Billy will seinem bescheidenen Domizil derweil einen Hauch von Luxus verpassen und setzt kurzerhand ein altes Außengebäude instand. Unterdessen wird die Beziehung von Emilie und Gilbert bei den Arbeiten an ihrer Hütte auf eine harte Probe gestellt. Matty wiederum sagt der eisigen Kälte Neufundlands den Kampf an und setzt alle Hebel in Bewegung, um ein ehrgeiziges neues Bauprojekt zu vollenden.

Trotz seiner panischen Angst vor Spinnen, die ihn sein Leben lang begleitet, bricht Will Smith in den ecuadorianischen Amazonas auf, um dort gefährlichen Exemplaren auf Tuchfühlung zu gehen. Gemeinsam mit Professor Bryan Fry und der örtlichen Bergsteigerin Carla Perez steigt er 60 Meter in ein Höhlensystem hinab. Dort suchen sie eine riesige Vogelspinne, deren Gift mithilfe moderner Methoden gewonnen wird. Die Forschungsergebnisse könnten eines Tages dazu beitragen, Millionen von Menschen zu helfen.

Eine schreckliche Katastrophe erschüttert die Welt. Wie konnte es dazu kommen? Anhand von Computer generierten Bildern, Rekonstruktionen, Archivmaterial, forensischer Wissenschaft, Augenzeugenberichten und Expertenaussagen versucht Sekunden vor dem Unglück zu ermitteln, wie sich einige der schrecklichsten Unglücksfälle der Menschheitsgeschichte ereignen konnten. Sekunden vor dem Unglück dokumentiert, was genau vor, während und nach der Katastrophe geschah - und wie sie vielleicht hätte verhindert werden können.Foto: Darlow Smithson

Dichter Nebel liegt in der Nacht des 22. September 1993 über dem Big Bayou Fluss in Alabama. Unterstützt von einem Radarsystem fährt ein Schleppboot den Fluss herauf und kollidiert plötzlich mit einer Zugbrücke, die schwer beschädigt wird. Währenddessen nähert sich ein Zug mit fast 120 Stundenkilometern der Brücke. Acht Minuten später erreicht der Zug die Brücke, entgleist und wird in den Fluss katapultiert - während gleichzeitig seine Treibstofftanks explodieren. Die Besatzungsmitglieder des Schleppers versuchen verzweifelt, die Zugpassagiere aus dem brennenden Ölfilm inmitten des Flusses zu retten.

Am 26. April 1986 ereignete sich in Tschernobyl das bislang verheerendste Unglück in der Geschichte der zivilen Atomkraftnutzung. In einem sowjetischen Kernkraftwerk in der heutigen Ukraine schmolzen nach einer Wasserstoffexplosion Teile des Reaktorgebäudes. Hohe Mengen an radioaktivem Material entwichen. Noch heute sterben viele Menschen aus dem Katastrophengebiet an den Spätfolgen - vor allem an Schilddrüsenkrebs und Leukämie. Sekunden vor dem Unglück dokumentiert, was an jenem verhängnisvollen Tag genau geschah und wie Mensch und Natur in Tschernobyl heute mit der schrecklichen Vergangenheit umgehen.

19. Januar 1988. Continental Express-Flug 2286 ist auf dem Weg von Denver nach Durango im südlichen Colorado. Alles scheint nach Plan zu verlaufen. Doch als die Maschine bereits die Landebahn ansteuert, kommt es plötzlich zur Katastrophe. Nur ein paar Kilometer vom Ziel entfernt stürzt das Flugzeug in der eisigen Winterkälte ab - neun von 17 Menschen an Bord verlieren ihr Leben. Bei den Untersuchungen stehen die Ermittler zunächst vor einem Rätsel. Erst eine ungewöhnliche Vermutung bringt sie schließlich auf die richtige Spur. Schritt für Schritt kommen sie der schockierenden Wahrheit näher...

Am 24. März 2015 befindet sich die Maschine des Germanwings-Flugs 9525 auf dem Weg von Barcelona nach Düsseldorf. Urplötzlich verliert der Airbus A320-211 über den Alpen innerhalb kürzester Zeit an Höhe. Sofort leitet die französische Flugsicherung Notfallmaßnahmen ein und versucht, den Piloten zu erreichen. Vergeblich: Der Jet verschwindet vom Radar. Erst Stunden später werden in einer unzugänglichen Bergregion Wrackteile und die Überreste von 150 Menschen entdeckt. Bei der Aufklärung der Hintergründe machen die Ermittler bald eine nahezu unglaubliche und zutiefst verstörende Entdeckung.

Es ist Regenzeit, als Flug 421 der Garuda Indonesia am 16. Januar 2002 über Indonesien mitten ins Auge eines entsetzlichen Hagelsturmes fliegt. Die Turbulenzen sind so stark, dass die Piloten der Boeing 737 beinahe die Kontrolle verlieren. Nachdem beide Triebwerke einen Flammabriss erlitten haben, beginnt eine der spektakulärsten Notlandungen aller Zeiten. 59 der 60 Passagiere und Crewmitglieder an Bord überleben die Notwasserung im Solo River. Während die Rettungsdienste noch die Wrackteile aus dem Fluss bergen, nehmen die Ermittler bereits ihre Arbeit auf. Wie konnte es zu diesem Unglück kommen?

Es ist der 28. Dezember 2014, als der AirAsia-Flug Nr. 8501 über der Karimatastraße vom Radar verschwindet. Zwei Tage später bestätigen sich die schlimmsten Befürchtungen: Sämtliche 162 Insassen der Maschine sind tot. Sofort macht sich ein internationales Expertenteam zusammen mit den einheimischen Ermittlern daran, der Ursache für das tragische Unglück auf den Grund zu gehen. Zwar lässt sich der genaue Ablauf der Katastrophe auch mit Hilfe der Flugschreiber nicht ganz rekonstruieren, doch deutet vieles darauf hin, dass der Pilot in einer Routinesituation einen kapitalen Fehler gemacht hat.

Als die zum Frachtflugzeug umgebaute Boeing 747 der National Airlines am 29. April 2013 vom US-Luftwaffenstützpunkt Bagram in Afghanistan in die Luft erhebt, ahnt niemand, dass der Flug Nr. 102 nur wenige Sekunden dauern wird. Die Maschine kippt unmittelbar nach dem Steigflug ab und zerschellt brennend am Boden, wobei alle sieben Crewmitglieder ihr Leben verlieren. Ein Autofahrer filmt das tragische Geschehen mit seiner Dashcam. Doch obwohl dieses Videomaterial für die Ermittler zunächst nur einen einzigen Schluss zulässt, müssen sie kurze Zeit später erkennen, einem großen Irrtum aufgesessen zu sein.

1. Dezember 1993: Flug 5719 der Northwest Airlink ist seit einer Stunde vom Flughafen Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, nach International Falls im gleichen Bundesstaat unterwegs, als die kleine Maschine vom Typ Jetstream 31 plötzlich von den Radarschirmen verschwindet. 16 Passagiere und die beiden Piloten kommen ums Leben. Da die Mannschaft keinen Notruf absetzte, bringt erst die Auswertung des Flugschreibers Gewissheit über die Ursachen: Offenbar führten heftige Unstimmigkeiten zwischen Pilot und Copilot dazu, dass beide unaufmerksam wurden und es so zu einer verhängnisvollen Fehleinschätzung kam.