TV Programm für National Geographic Channel am 18.01.2026

Das Neue Reich gilt als eine der bedeutendsten Epochen der ägyptischen Pharaonenzeit. Ein Team von Archäologen versucht, die Geschichtsschreibung hierzu um weitere Kapitel zu ergänzen. Zum Beispiel ist bislang ungeklärt, warum die Mumien einiger berühmter Pharaonen aus diesem goldenen Zeitalter zusammen in einem einzigen Grab bestattet wurden. Ihre letzte Ruhestätte befand sich noch dazu in einem abgelegenen Tal und war nicht gekennzeichnet. Die Forscher gehen dem Rätsel auf den Grund, indem sie bislang ungeöffnete Kammern freilegen, nach Grabmälern suchen und die Umgebung mit Drohnen erkunden.

Der römische Bürger Marcus Attilius entscheidet sich, Gladiator zu werden, um seine Schulden zu begleichen. In der Arena erlangt er Ruhm und Bewunderung und wird zum Helden des Volkes. Sein Aufstieg fällt in eine Zeit, in der das Amphitheater von Pompeji zum Symbol römischer Macht und prunkvoller Spiele wird. Doch weniger als zwei Jahrzehnte später bricht der Vesuv aus und zerstört die Stadt. Das Schicksal von Marcus Attilius bleibt im Dunkeln - doch seine Geschichte lebt weiter.

Kaiser Nero ist der wohl berühmteste Bösewicht des Römischen Reichs. Aber was ist dran an den Geschichten des Gewaltherrschers, der die Bevölkerung tyrannisierte? Gab es auch eine andere Seite? In dieser Episode steht eine erstaunliche Entdeckung von Archäologen im Mittelpunkt: Neros Privattheater im Herzen Roms, von dem man bisher annahm, es handle sich um eine Legende. Außerdem werfen Forscher einen Blick in Neros Geburtshaus. Schließlich stoßen sie auf uralte Gräber, die dabei helfen könnten nachzuvollziehen, warum der Kaiser sich mit dem Senat auf einem verhängnisvollen Kollisionskurs befand.

16. August 2005: Flug Nummer 708 der West Caribbean Airways startet mit einigen Stunden Verspätung von Panama City Richtung Martinique. Die Verspätung ist nicht das einzige Problem der Piloten: Sie müssen außerdem den vorgesehenen Kurs ändern, um einem Sturm auszuweichen - und stellen dabei fest, dass ihre Triebwerke nicht mehr die reguläre Beschleunigung liefern. Das Problem lässt sich nur beheben, indem sie die Flughöhe verringern, aber noch bevor das Manöver abgeschlossen ist, erschallt eine Warnung im Cockpit: Der Luftstrom an den Tragflächen droht abzureißen, weil das Flugzeug zu langsam fliegt.

12. Dezember 1985: Nach einem Friedenseinsatz im Mittleren Osten starten 248 amerikanische Elitesoldaten von Kairo mit Arrow-Air-Flug 1285 in den verdienten Urlaub. Kurz nachdem das Flugzeug vom Typ Douglas DC-8 den kanadischen Airport verlassen hat, um die letzte Etappe anzutreten, kommt es zur Katastrophe: Die Maschine verliert plötzlich rapide an Geschwindigkeit und Flughöhe - und stürzt schließlich nur eine halbe Meile von der Landebahn entfernt in einem dicht bewaldeten Gebiet ab. Bis heute gibt das Unglück, das 248 Soldaten und acht Besatzungsmitglieder das Leben kostete, viele Rätsel auf.

Am 11. September 1991 macht sich in Texas eine Embraer EMB 120 Brasilia auf den Weg von Laredo nach Houston. Als die Piloten Brad Patridge und Clint Rodosovich zum Landeanflug ansetzen, fällt die Maschine wie ein Stein vom Himmel. Noch während des Sturzes kommt es zu einer gewaltigen Explosion an Bord, dann kracht die Embraer auf ein Feld. Alle 14 Insassen sind sofort tot. Bei der Untersuchung des Falles gehen die Ermittler wegen der Explosion zunächst von einem Bombenanschlag aus. Doch schon bald stellt sich heraus, dass die Katastrophe eine völlig andere Ursache gehabt haben muss.

Ein Flug nach Bali kann nicht pünktlich starten: Ein Servicefahrzeug ist zuvor in das Fahrwerk der Maschine gekracht. Währenddessen stößt der australische Grenzschutz auf illegale Waffen im Gepäck eines Passagiers. Auf dem Rollfeld werden Taxifahrer ohne Zulassung erwischt, und ein Treibstoffleck bringt zusätzliche Unruhe. Später in der Nacht sorgt ein unerwartet gelandetes Flugzeug aus Sowjet-Zeiten ohne vorherige Anmeldung für Rätselraten bei der Crew und Behörden.

Zu Beginn der Schulferien muss Dienstleiter Dan einen Ausfall des Check-in-Systems bewältigen. Am Rollfeld reagiert das Sicherheitsteam auf einen lebensbedrohlichen medizinischen Notfall in einem ankommenden Flugzeug. Derweil treffen 68 Rennpferde im Wert von 300 Millionen Dollar aus Europa ein. In der Nacht führt das Beleuchtungsteam am Rollfeld wichtige Arbeiten durch und muss dabei dem laufenden Flugbetrieb Rechnung tragen.

Am ersten Arbeitstag macht Nelson, ein neuer Rekrut der australischen Grenzkontrolle, eine bemerkenswerte Entdeckung. Währenddessen droht ein revolutionärer, zehn Jahre in der Planung befindlicher Flughafenversuch abgesagt zu werden. Gepäckmanager Brodie sieht sich derweil einer enormen Herausforderung gegenüber, als er während eines System-Upgrades 2.000 Gepäckstücke abfertigen muss. Zu guter Letzt testet ein Vater-Sohn-Piloten-Duo ihre Fähigkeiten in einem neuen Flugsimulator.

Spione in der Lieblingsautofabrik von James Bond? Nein, denn "Mega-Fabriken" hat ganz offiziell die Lizenz zum Filmen und blickt hinter die Kulissen von Aston Martin. Von geheimen Skizzen und Studien bis hin zum serienreifen Produkt - die Serie erzählt die spannende Geschichte des spektakulären und 1,5 Millionen Euro teuren One-77. Außerdem steht in der vierten Staffel ein Besuch bei den Lotus-Werken im ländlichen Norfolk auf dem Programm. In einer weiteren Folge dreht sich alles um die Formel-1-Bolliden der Marke Williams.

Ferrari - bei diesem Namen geraten Sportwagen-Fanatiker und Durchschnittsautofahrer gleichermaßen ins Träumen. Derzeitiges Spitzenmodell der legendären Ferrari-Werke im norditalienischen Maranello ist der Fiorano 599: Nicht nur in Sachen Geschwindigkeit liefert das Luxusgefährt Spitzenwerte jenseits der 300-Stundenkilometer-Marke, rekordverdächtig ist auch der Preis von über einer Viertelmillion Dollar. Für NATIONAL GEOGRAPHIC öffneten sich nicht nur die Pforten des Ferrari-Stammsitzes - Konstrukteure und Facharbeiter enthüllten auch einige ihrer bestgehüteten Geheimnisse.

Spione in der Lieblingsautofabrik von James Bond? Nein, denn "Mega-Fabriken" hat ganz offiziell die Lizenz zum Filmen und blickt hinter die Kulissen von Aston Martin. Von geheimen Skizzen und Studien bis hin zum serienreifen Produkt - die Serie erzählt die spannende Geschichte des spektakulären und 1,5 Millionen Euro teuren One-77. Außerdem steht in der vierten Staffel ein Besuch bei den Lotus-Werken im ländlichen Norfolk auf dem Programm. In einer weiteren Folge dreht sich alles um die Formel-1-Bolliden der Marke Williams.