TV Programm für Motorvision+ am 27.08.2026

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Seit Top Speed vor zehn Jahren bei Motorvision im deutschsprachigen Fernsehen gestartet ist, für Moderator Martin Utberg für die Sendung Hunderte verschiedene Autos. Bei Oldtimer-Rallyes und auf Testfahrten. Vom Vorkriegsklassiker bis zum modernen Supersportwagen war alles dabei. Heute zeigen wir eine Auswahl davon.

Er sieht wie ein Ferrari, kommt aber aus der niederbayerischen Provinz: der Glas GT. Uwe Gusen ist einer der wenigen, die sich noch für die Marke Glas interessieren - denn die rast mit Vollgas in die Vergessenheit. Wer einen kaufen will, sollte sich beeilen, und auskennen.

In dieser Folge von Top Speed empfängt Moderator Martin Utberg Gundbert Schall und Ralf Stöckler im VAYA Hotel in Seefeld in Tirol, wo Manager Jens Beine das Trio mit in die Küche nimmt, um gemeinsam ein Gericht zuzubereiten. Nicht ganz zufällig spielten Jens sowie auch die beiden Gäste bereits eine Rolle in früheren Top Speed Episoden, auf die hier zurückgeblickt wird. Hinter dem Steuer seines Porsche Targa erzählt Gundbert über den Bergpreis Schwäbische Alb in Neuffen, ein Oldtimer-Event, das jedes Jahr mehr als 20.000 Besucher anzieht. Im vergangenen Jahr legte auch Martin die 4,2 Kilometer lange Strecke in einem Rennfahrzeug zurück und be

Bentley und die 24 Stunden von LeMans: Fünf Mal gewannen die legendären Bentley Boys zwischen 1924 und 1930 den Langstreckenklassiker. Dabei reisten die Hazadeure oft mit dem eigenen Auto an, montierten die Rennreifen und fuhren um den Sieg. Danach ging es wieder aus eigener Kraft nach Hause. Es ist eine Idee, die Bentley 2001 wieder aufleben lässt. Und: Der Chrysler C-300 im Classic-Check.

Im Jahr 1964 entschloss sich der Traktorenfabrikant Ferruccio Lamborghini im beschaulichen Ort Sant¿Agata Bolognese die besten Sportautos der Welt zu bauen - Ein kühnes Unterfangen hier, in der norditalienischen Provinz Bologna, nur wenige Kilometer von Ferrari entfernt. In dieser Folge CAR HISTORY dreht sich alles um die Legende des Ferruccio Lamborghini und die Wurzeln seiner Edelschmiede mit dem Kampfstier: Die Ikone italienischer Automobiltechnik.

1983 - Audi Bringt den Quattroantrieb und damit eine neue Dimension in den Ralley-Sport. Die Rennen werden immer härter und brutaler. Fahrer, Fahrzeuge und Mechaniker werden immer öfter über ihre Grenzen belastet. Die Ralleyboliden mit den vier Ringen aus Ingolstadt sind in dieser Zeit kaum zu schlagen und rasen von Sieg zu Sieg.

Der Nürburgring: Seit den 30er Jahren versuchen Rennfahrer aus aller Herren Länder hier Rekorde aufzustellen. Unter ihnen auch Sabine Schmitz - eine Rennfahrerin mit Leib und Seele. In den Jahren 1996 und 97 gewinnt sie den jährlich stattfindenden Klassiker '24 Stunden'. Und auch heute mischt sie noch kräftig mit, wenn es bei wichtigen Rennen auf dem Ring um einen Platz auf dem Siegerpodest geht.