Wenn der Ehrgeiz das Fahrkönnen übersteigt und wenn gut gesicherte Rennprofis aus der Kurve getragen werden, dann sind wir mit der Kamera dabei. Atemberaubende Stunts professioneller Fahrer und Slapsticks hochgezüchteter Blechgeschosse. Spektakuläre Szenen, bei denen niemand Schaden nimmt.
Ein Auto fährt auf Kollisionskurs mit einem anderen Fahrzeug. Doch es kommt nicht zum Unfall. Denn in dem PKW sitzen keine Fahrer. Computer steuern die Fahrt. Ein anderes Auto bewegt sich ohne Eingreifen des Fahrers auf einem Renn-Kurs, ein zweites im realen Stadtverkehr und ein drittes jagt gänzlich führerlos einen Berg hinauf. Autonomes Fahren nennt sich das - das Auto handelt eigenständig. Klingt verrückt, ist aber machbar.
Wie heißt es eigentlich richtig? Die Boot, der Boot oder das Boot? Tja, heute ausnahmsweise mal die Boot, denn wir machen mit Motorvision on Tour einen kleinen Turn nach Düsseldorf und da findet die Boot statt und das ist die weltgrößte Yacht- und Wassersportmesse auf der ganzen Welt.
Maschine gegen Natur. Ein bisschen Wahnsinn gehört dazu, wenn Offroad-Enthusiasten mit 800PS Monster halsbrecherische Manöver bei den härtesten Gelände-Trophies fahren. Sie beißen in den harten Stein. Dazu gehören die robustesten Fahrzeuge. Wir blicken Abseits der Straßen und finden einige Top-Offroader.
Es gibt ein Auto im Universum, das jeder kennt und in dem auch fast schon jeder einmal mitgefahren ist. Ein Auto, dem man einen Spitznamen gegeben hat und das seitdem nicht mehr anders genannt wird. Ein Auto, das alle Kontinente erobert hat: Der VW Käfer. Über 22 Millionen mal gebaut, über 60 Jahre alt erzählt er mehr über unser Jahrhundert als manches Geschichtsbuch. Car History erzählt die Geschichte des unkaputtbaren Käfers, vom ersten 24.5PS-Modell über den Rallye-Käfer, den Mexiko-Käfer bis hin zum neuesten Modell des New Beetle.
Edeltuner und Werkstuner: Immer mehr PS, immer besserer Sound, immer tiefere Fahrwerke, es gibt keine Limits. Das edelste, was Tuning zu bieten hat. Tipps und Tricks rund ums Tiefer- legen, Reparieren und Aufmotzen. Wir zeigen, was man darf und wie man¿s macht.
Heinz Melkus, Rennfahrer und Konstrukteur von Rennwagen, baut Ende der 60er Jahre unter widrigsten Umständen den einzigen Sportwagen der DDR. Der Melkus RS 1000 glänzt mit Innovationen wie einer Leichtbau-Kunststoffkarosserie und Flügeltüren. Unter der Haube steckt jedoch ein Erzeugnis des realexistierenden Sozialismus: Ein Dreizylinder-Zweitakter von Wartburg mit gerade einmal 70 PS. Nach der Wende von den Autofans geschmäht ist der RS 1000 heute ein wertvolles Zeitdokument der DDR-Geschichte und ein gesuchter Klassiker. Außerdem in der Sendung: Audi lässt die verschollenen Wanderer-Stromlinien-Rennwagen wieder auferstehen.
Oldtimer und alles, was dazu gehört: Events, Rennsport, Portraits, Schraubertipps und die schönsten Bilder der Automobil-Archive aus aller Welt. Die schönsten Oldies, die schärfsten Rennwagen aus vergangenen Epochen.
Super Cars: die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin. Heute in SuperCars: Giftgrüne Granate ¿ Der Ford Focus RS! Patrick Simon im Rallye-Fieber mit finnischer Unterstützung! Außerdem sehen Sie die Auferstehung einer Holland-Legende: Spyker schlägt in der Neuzeit mit dem C8 Roadster zurück!
Im Magazin "Gearing Up" werden die einzigartigsten Motorsport-Events der Welt vorgestellt
Sie sind die schnellsten und aufregendsten Autos der Welt, gebaut für Geschwindigkeiten jenseits der Vorstellungskraft, die SuperCars von Ferrari, Lamborghini, McLaren, Pagani und Porsche. SuperCars sind Formel 1-Rennwagen für die Straße, ihre Leistung und Performance scheinen die Grenzen der Physik außer Kraft zu setzen. Dream Cars präsentiert die schnellsten und spektakulärsten SuperCars der Welt.
MXGP ist die beliebteste Dirtbike-Meisterschaft der Welt mit bis zu 20 Events auf Offroad Kursen
Die "Australian Drag Racing Championship" ist eine regionale Motorsportserie für Top-Benzin-Dragster, die in unter 5 Sekunden Geschwindigkeiten von rund 500 km/h erreichen
Superenduro ist eine Indoor-Motorradmeisterschaft, bei der Fahrer ihre Konkurrenz in Sprintrennen schlagen müssen, während sie über Hindernisse auf der Strecke fahren
Die ASBK ist eine australische Motorradmeisterschaft mit bis zu sieben Veranstaltungen pro Saison
1. Staffel, Folge 1:
Die ¿X-Trial World Championship¿ ist eine Indoor-Motorradserie, bei der Fahrer Hindernisse auf der Strecke bewältigen müssen
1. Staffel, Folge 13:
Die ¿Supercars Championship¿ ist die führende australische Motorsportserie mit verschiedenen Sprint- und Langstreckenrennen in Australien
Im Magazin "Gearing Up" werden die einzigartigsten Motorsport-Events der Welt vorgestellt
¿MXGP¿ ist die beliebteste Dirtbike-Meisterschaft der Welt mit bis zu 20 Events auf Offroad Kursen
Die "National Association for Stock Car Auto Racing" ist die führende amerikanische Rennserie, bei der bis zu 40 Fahrer auf Ovalen und Rundstrecken gegeneinander antreten
Es gibt ein Auto im Universum, das jeder kennt und in dem auch fast schon jeder einmal mitgefahren ist. Ein Auto, dem man einen Spitznamen gegeben hat und das seitdem nicht mehr anders genannt wird. Ein Auto, das alle Kontinente erobert hat: Der VW Käfer. Über 22 Millionen mal gebaut, über 60 Jahre alt erzählt er mehr über unser Jahrhundert als manches Geschichtsbuch. Car History erzählt die Geschichte des unkaputtbaren Käfers, vom ersten 24.5PS-Modell über den Rallye-Käfer, den Mexiko-Käfer bis hin zum neuesten Modell des New Beetle.
Edeltuner und Werkstuner: Immer mehr PS, immer besserer Sound, immer tiefere Fahrwerke, es gibt keine Limits. Das edelste, was Tuning zu bieten hat. Tipps und Tricks rund ums Tiefer- legen, Reparieren und Aufmotzen. Wir zeigen, was man darf und wie man¿s macht.
Heinz Melkus, Rennfahrer und Konstrukteur von Rennwagen, baut Ende der 60er Jahre unter widrigsten Umständen den einzigen Sportwagen der DDR. Der Melkus RS 1000 glänzt mit Innovationen wie einer Leichtbau-Kunststoffkarosserie und Flügeltüren. Unter der Haube steckt jedoch ein Erzeugnis des realexistierenden Sozialismus: Ein Dreizylinder-Zweitakter von Wartburg mit gerade einmal 70 PS. Nach der Wende von den Autofans geschmäht ist der RS 1000 heute ein wertvolles Zeitdokument der DDR-Geschichte und ein gesuchter Klassiker. Außerdem in der Sendung: Audi lässt die verschollenen Wanderer-Stromlinien-Rennwagen wieder auferstehen.
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