23:00
Moderator Martin Utberg startet diese Folge in der Autostadt in Wolfsburg und erhält im Zeithaus sowie im nicht öffentlich zugänglichen Depot Einblicke in besondere Konzernfahrzeuge, darunter seltene Prototypen und außergewöhnliche Einzelstücke. Im Anschluss ist er auf der Bremen Classic Motorshow unterwegs, trifft Organisator Frank Ruge und spricht mit Gästen wie Volker Strycek über die Hochzeiten der DTM sowie mit den Verantwortlichen hinter legendären Projekten wie dem Toyota 222D. Eine Episode, die zeigt, wie lebendig Automobilgeschichte heute noch ist.
23:30
Deutsche Autos der 70er Jahre: Unverkennbar, unverwüstlich, unvergesslich! Classic Ride stellt drei alltagstaugliche Klassiker vor, die - gut gepflegt - auch heute noch problemlos die HU-Prüfung schaffen. Zum einen der 1971 erstmals vorgestellte BMW 02 Touring. Damals ein hässliches Entlein, heute gesuchter Oldie. Dann der 'Strich-Acht', die interne Werksbezeichnung für die 114/115- Modelle von Mercedes. Überaus solide Technik und moderate Preise tragen dazu bei, dass der 'Strich-Acht' zum ersten Volks-Mercedes avanciert. Bei Klassikern deutscher Autohersteller darf der VW-Käfer nicht fehlen.
23:55
Er ist das Auto der Vernunft, er ist nicht aufregend, aber er ist der Megaseller: Der VW Golf, das erfolgreichste Auto Europas, 30Millionen mal verkauft. Der Golf ist massenkompatibel, klassenlos und er dominiert die Klasse der Kompaktwagen. Die heißt wegen seines Erfolgs schon längst die ¿Golf-Klasse¿. Die Modelle der der Baureihe I sind längst schon Kult, allen voran der legendäre Golf Gti und das Golf-Cabrio. Car History erzählt die Geschichte der Generation Golf und klärt das Geheimnis seines Erfolges.