TV Programm für History am 21.11.2025

Zu keiner anderen Zeit beherrschten mehr Flugzeuge den Himmel als im Zweiten Weltkrieg. Flugzeuge wurden zu einer zerstörerischen Waffe. Beladen mit Bomben und Munition sorgten sie für Angst und Schrecken. Es ist die grausame Geschichte von Kamikazefliegern, von "Stukas" und Jagdflugzeugen, aber auch von wegweisenden technischen Errungenschaften, die die Luftfahrt revolutionieren sollte _ auch im zivilen Bereich. Innerhalb weniger Jahrzehnte wandelt sich das Fliegen von einem exklusiven Vergnügen zum fast alltäglichen Fortbewegungsmittel. Der zweite Teil zeichnet diese Entwicklungen nach.

Die erste Folge dokumentiert die Anfänge der U-Boot-Entwicklung Ende des 19. Jahrhunderts bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges. Die zweiteilige Dokumentation unternimmt eine facettenreiche Reise durch die Geschichte. U-Boot Fahrer, Historiker und Militärexperten ordnen die Geschehnisse in den Kontext ein.

Die zweite Folge zeigt die Entwicklung des U-Bootes im Zweiten Weltkrieg bis heute. Von der NS-Propaganda wurden sie als "Wunderwaffe" gefeiert. Der Mythos der Unbesiegbarkeit haftet ihnen an. Die Realität im Zweiten Weltkrieg sah anders aus: Zwei Drittel der U-Bootfahrer verloren bei den Einsätzen ihr Leben.

Wölfe überleben im Winter, indem sie als Superrudel bei der Jagd zusammenarbeiten. Mit dem Bison haben sie sich keine leichte Beute ausgesucht, doch die mächtigen Wildrinder sind die einzigen Tiere, die ihnen zu dieser Jahreszeit als Nahrung dienen. Auf sich allein gestellt versucht hingegen ein Polarfuchs mittels waghalsiger Kopfsprünge an seine Opfer zu gelangen: Lemminge, die in Tunnelsystemen unter der Erde versteckt sind. Kamerafallen ermöglichen in den Wäldern Sibiriens einen Blick auf den äußerst seltenen Amurleoparden auf der Pirsch und wenig später den Blick auf den sibirischen Tiger.

Entlang der grönländischen Küste erforscht der Glaziologe Prof. Alun Hubbard seit über dreißig Jahren die Bewegung der Gletscher und beobachtet, wie angesichts außergewöhnlich hoher Temperaturen mächtige Schmelzwasserströme den Eisschild durchbohren und destabilisieren. Im Süden geht in der aktuell größten Antarktis-Expedition ein Glaziologen-Team einer der zentralen Schwachstellen des riesigen Eispanzers auf den Grund: dem Schelfeis des Thwaites Gletschers. Es hält die Eismasse von der Größe Floridas zurück. Wegen warmer Meeresströmungen schmilzt dieser schwimmende Damm entlang seiner Unterwasserkante.

Der erste Teil erzählt die Geschichten der Luftfahrtpioniere wie Otto Lilienthal, der Brüder Wright oder Louis Blériot, die gegen alle Widerstände ihren Traum vom Fliegen verwirklichten. Auch Frauen waren vom Fliegen fasziniert, nur hatten sie es ungleich schwerer, sich in dieser von Männern dominierten Welt zu behaupten. Rekorde lieferten sie trotzdem, wie die Amerikanerin Amelia Earhart, die als erste Frau in ihrem Flugzeug den Atlantik überquerte.

Zu keiner anderen Zeit beherrschten mehr Flugzeuge den Himmel als im Zweiten Weltkrieg. Flugzeuge wurden zu einer zerstörerischen Waffe. Beladen mit Bomben und Munition sorgten sie für Angst und Schrecken. Es ist die grausame Geschichte von Kamikazefliegern, von "Stukas" und Jagdflugzeugen, aber auch von wegweisenden technischen Errungenschaften, die die Luftfahrt revolutionieren sollte _ auch im zivilen Bereich. Innerhalb weniger Jahrzehnte wandelt sich das Fliegen von einem exklusiven Vergnügen zum fast alltäglichen Fortbewegungsmittel. Der zweite Teil zeichnet diese Entwicklungen nach.

Die erste Folge dokumentiert die Anfänge der U-Boot-Entwicklung Ende des 19. Jahrhunderts bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges. Die zweiteilige Dokumentation unternimmt eine facettenreiche Reise durch die Geschichte. U-Boot Fahrer, Historiker und Militärexperten ordnen die Geschehnisse in den Kontext ein.

Die zweite Folge zeigt die Entwicklung des U-Bootes im Zweiten Weltkrieg bis heute. Von der NS-Propaganda wurden sie als "Wunderwaffe" gefeiert. Der Mythos der Unbesiegbarkeit haftet ihnen an. Die Realität im Zweiten Weltkrieg sah anders aus: Zwei Drittel der U-Bootfahrer verloren bei den Einsätzen ihr Leben.