TV Programm für DMAX am 07.10.2026

Keith Colburn hat das Kommando auf der Wizard an seinen Bruder Monte übergeben. Doch schon im Hafen gibt es Ärger: Decksmann Freddy ist in der Hotelbar versumpft und stellt den neuen Skipper gleich zu Beginn auf eine harte Geduldsprobe. Über 300 Kilometer weiter nordöstlich erreicht "Wild" Bill Wichrowski mit seiner Cape Caution die Fanggründe der begehrten Bairdi-Krabben. Gerade soll das große Krabbenpflücken beginnen, da taucht auch schon die Küstenwache auf. Um die Kontrolleure möglichst schnell wieder loszuwerden, heizt der Captain den Beamten der Coast Guard im wahrsten Sinne des Wortes ein. An Bord der Cornelia Marie muss Nachwuchskapitän Josh Harris seine nächste große Prüfung bestehen: Wird er die Nachtfahrt, mit einer Sichtweite von nur 30 Metern, meistern oder im Blindflug scheitern?

Wenn es darum geht, in kurzer Zeit ein paar tausend Dollar extra zu verdienen, fahren die Krabbenfischer sogar an Weihnachten raus aufs Meer! Welcher Seemann will schon daheim in der warmen Stube hocken, wenn man die Festtage bei stürmischem Wetter und eisigen Temperaturen an Deck verbringen kann? Johnathan Hillstrand jedenfalls nicht: Der Kapitän hat kurzerhand seinen halben Familienklan angeheuert, um die besinnliche Zeit gemeinsam auf der Time Bandit zu verbringen. Die Verwandtschaft packt an Bord kräftig mit an - aber ein durchgeknallter Decksmann vermiest die friedliche Stimmung ganz gehörig. Zuhause in Washington erhält Kapitänsanwärter Jake Anderson einen unerwarteten Anruf: Muss sich der frisch gebackene Papa zwischen Familie und Karriere entscheiden?

Von Russland bis in die Vereinigten Staaten: Wenn Michael Manousakis ein profitables Geschäft wittert, hält ihn nichts mehr im Westerwald. Und in dieser Folge verschlägt es den Ober-"Steel Buddy" an den Zuckerhut. Denn der Chef von "Morlock Motors" hat in Brasilien zwanzig VW T1 Bullis an der Angel. In Deutschland kann man mit gut erhaltenen Exemplaren hohe fünfstellige Beträge erzielen. Aber Michael hat die Fahrzeuge "blind" geordert - ohne eine vorherige Besichtigung. Auf dem Business-Trip nach Südamerika schlägt nun die Stunde der Wahrheit.

Von den zwanzig in Brasilien georderten T1-Bullis haben es lediglich sechs in Michaels Warenkorb geschafft. Drei davon will der Ober-"Steel Buddy" höchstpersönlich zum Hafen von Vitoria fahren. Aber was in Deutschland in rund drei Stunden erledigt wäre, entpuppt sich in Südamerika als kräftezehrende Odyssee. Polizeikontrollen und Pannen am Wegesrand bringen den Chef von "Morlock Motors" im 40 Jahre alten Oldtimer ordentlich ins Schwitzen. Daheim im Westerwald erwarten Michaels Mitarbeiter derweil eine Lkw-Lieferung. Ein Willys Jeep soll den Firmenhof bereichern.

Franzi sorgt in Berlin einmal mehr für Unterhaltung am Pfandhaus-Tresen. Eine Kundin glaubt sofort, in ihr das Sternzeichen Löwe zu erkennen. Doch neben Humor und Horoskopen geht es dort auch ums Geschäft. In Karlsruhe erscheint ein auffälliger Kunde im Cowboy-Look im Laden und bringt das Scheidungsgold seiner Tochter vorbei. Leo prüft Ringe, Brillanten und verdächtige Schmuckstücke ohne Punze. Und in Bochum trifft Wunschdenken auf die Realität. Daniela bleibt sachlich und zerlegt in dieser Folge von "Kings of Cash" nicht nur Schmuckstücke, sondern auch Illusionen.

Jedes Pfandobjekt erzählt eine Geschichte. Und die Kundinnen und Kunden möchten die Ware gegen einen möglichst hohen Bargeldbetrag eintauschen. Axel Zoor und Daniel Lieser begutachten im Schwarzwald einen "Kugelporsche" und einen Flipperautomaten aus den 1980er-Jahren. In Berlin fehlt bei einem Goldbarren eine Ecke. Beeinflusst dieser Makel im Pfandhaus die Höhe der Leihsumme? Und in Dresden sollen ein Münzschatz und ein Koffer voller Silberbesteck die Finanzierung eines Urlaubs ermöglichen. Kann Alex Schleicher die Hoffnungen des älteren Ehepaares erfüllen?

Im Yukon wird sechs Monate im Jahr intensiv Gold geschürft. Danach schiebt Mutter Natur den Bemühungen der Schatzsucher mit eisigen Minustemperaturen einen Riegel vor. Aber unerschrockene Abenteurer wie Parker Schnabel oder Dustin Hurt versuchen ihr Glück auch an noch extremeren Orten. Von den Vulkanen Papua-Neuguineas bis zu den reißenden Gebirgsflüssen der Chilkat Mountains: Dieses Special zeichnet den Weg nach, den das Edelmetall aus dem Erdinneren bis in die Täler zurücklegt, und zeigt, welche Anstrengungen die Teams unternehmen, um die Schätze zu bergen.

Vier Tage entscheiden über die Zukunft einer Farmerfamilie. Andreas Macherey und seine Söhne müssen beweisen, dass auf dem Gelände in Südafrika genügend Gold verborgen liegt, um den Bau einer Mine zu rechtfertigen. Doch dann zieht ein gewaltiges Unwetter über das Tal hinweg. Ein trockengelegter Fluss verwandelt sich innerhalb weniger Minuten in einen reißenden Strom. Blitze schlagen in unmittelbarer Nähe ein, und Wassermassen reißen wertvolle Ausrüstung mit sich. Steht die Mission vor dem Aus, bevor Andreas, Tobi und Benni den entscheidenden Nachweis erbringen können?

Abgelegen und schwer erreichbar: Gordon und Sebastian kämpfen sich im australischen Bundesstaat Queensland zum ersten Gold-Spot vor. Das Gelände im Daintree-Nationalpark ist steil, dicht bewachsen und kaum erschlossen. Für große Maschinen ist dort kein Durchkommen. Deshalb arbeiten die Männer am Flusslauf mit einem Detektor. 120 Kilometer südlich bereiten James, Roger und Stanley in einer Untertagemine eine Sprengung vor. Dieses Verfahren ist aufwendig - es kostet Zeit, Arbeit und Geld. Und ob dabei tatsächlich Edelmetall freigelegt wird, ist ungewiss.

Dan Perron und seine Familie schürfen seit zehn Jahren am Ufer des Fraser River. Seine Waschanlage hat der Schatzsucher vollständig selbst gebaut und zunächst verlief in der Provinz British Columbia alles nach Plan. Aber dann wurde die Mine aufgrund eines Verwaltungsfehlers von den Behörden vorübergehend geschlossen. Und danach fand Dan nicht mehr zurück in die Erfolgsspur. Der Goldgräber steht enorm unter Druck, denn er hat sich viel Geld geliehen. Doch was ist der Grund für seine schwierige Lage? Freddy Dodge geht in Kanada den Ursachen auf den Grund.