TV Programm für DMAX am 12.05.2024

Auswanderer David Duitser transportiert in Namibia eine Fuhre Gras in den Norden des Landes. Dabei hat der gebürtige Badener mehrere Abladestellen anzufahren. Aber in der südafrikanischen Republik gibt es außerhalb der Städte keine Straßen- und Hausnummern. Deshalb trifft David seine Kunden an Tankstellen und Parkplätzen entlang der Straße. Olly Kammerloher lädt derweil im bayrischen Wörnitz Aggregate und Lichtmasten auf seinen Lkw. Und Joe Flege freut sich im Süden der USA auf schönes Wetter. Seine Tour führt von Kanada aus in den Bundesstaat Mississippi.

Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.

Outdoor-Freak Tommy verabschiedet sich in Tuscaloosa, Alabama, von seiner Familie, denn die kommenden dreieinhalb Wochen wird der 32-Jährige in Kolumbien verbringen. Dort steht kein Erholungsurlaub auf der Agenda, sondern ein kräftezehrender Survival-Trip. Tommy kämpft sich gemeinsam mit seiner Partnerin Leah aus Kalifornien durch die Sierra Nevada de Santa Marta. In der bewaldeten Bergregion bekommt es das Duo in extrem schwierigem Terrain mit Schlangen und Raubkatzen zu tun. Und die Temperaturen in der Region sind alles andere als kuschelig.

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Mit ihrem massigen Körper und ihren kurzen Beinen wirken Flusspferde auf den ersten Blick behäbig. Aber wenn man in ihr Revier eindringt, ist Gefahr im Verzug. Denn die Kolosse können schneller laufen, als man denkt. Hippos erreichen Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 50 Kilometern pro Stunde und können mit ihren mächtigen Kiefern sogar Krokodile töten. Deshalb sollten Eric und seine Survival-Partnerin Kelly den Paarhufern in der südafrikanischen Savanne besser aus dem Weg gehen. Gleiches gilt am Limpopo River für Löwen und Leoparden.

Am Bodensee sind Konzentration, Know-how und Fingerspitzengefühl gefragt. Dort werden im Spätsommer bis zu 400 Wasserfahrzeuge winterfest gemacht. Kioskbesitzer Odo stillt derweil den Hunger der Hafenarbeiter in Hamburg. Er backt und belegt in einer Nacht bis zu 350 Brötchen. Die ersten Kunden kommen in der Hansestadt schon um drei Uhr in der Früh. Und Andreas krempelt gemeinsam mit seinem Sohn und seinem Mitarbeiter Johannes die Ärmel hoch. Das Trio lackiert und restauriert in liebevoller Handarbeit Holzboote und ein betagtes Museumsschiff.

In Flensburg werden Schiffe gebaut. Michael und sein Team setzen in einer Traditionswerft 80 Module eines großen Frachters zusammen. In dieser Folge bewegen die Vollprofis ein 160 Tonnen schweres Bauteil an seinen Platz. Malte und seine Kollegen entladen im Ostuferhafen in Kiel Papierrollen. Die Männer stehen bei der Arbeit auf den engen Decks unter Zeitdruck. Und Wolfgang und Holger kümmern sich um die Verkehrssicherheit auf dem Rhein. Die Männer fischen Schrott aus dem Wasser, entfernen Wildwuchs am Ufer und bringen an Gefahrenstellen Warnflöße an.

Im Aufbereitungszentrum am Nürnberger Hafen werden Werkstoffe recycelt. Aber in dieser Folge laufen der Holzhäcksler und die Brecheranlage nicht rund. Kann Metallbauer Christian die schweren Maschinen reparieren? Jens und seine Kollegen stellen in Bremen ein 190 Meter langes Schiffstau her, das über 300 Tonnen Gewicht halten muss. Die Produktion des Schleppseils ist aufwendig und wird teilweise in Handarbeit erledigt. Und Dushant ist mit seinem Team rund um den Globus zur Stelle, wenn Kreuzfahrt- oder Containerschiffe dringend Ersatzteile benötigen.

Dani und Michel Kraemer sind mit ihrem Lkw Richtung Polarkreis unterwegs. Die E6 ist mit 3000 Kilometern die längste durchgehende Straßenverbindung in Skandinavien. Im Winter muss man sich dort vor vereisten Schneeflächen in Acht nehmen. Cristian Gorini passiert unterdessen auf seiner Tour nach Lyon den 11,6 Kilometer langen Mont-Blanc-Tunnel. Die Strecke hat landschaftlich einiges zu bieten. Aber davon bekommt der Trucker wenig mit, denn er ist im Dunkeln unterwegs. Und Samantha Beouw lädt in Kampen 26 Tonnen Stroh, Kalk und Flachs auf ihren Hänger.

Der Schreck vom Vortag steckt ihnen noch in den Knochen. Dani und Michel Kraemer gerieten mit ihrem Laster in Norwegen auf eisglatter Piste ins Rutschen und einer ihrer Fahrer wurde in einen Unfall verwickelt. Aber das Geschäft muss weiterlaufen, die Kunden warten auf ihre Lieferung. Samantha Beouw steckt unterdessen mit ihrem Lkw im Berufsverkehr fest. Die Trucker-Lady nutzt die Verzögerung für eine Dusche an der Raststätte. Und Cristian Gorini will unbedingt bei der Geburt seines Kindes dabei sein. Doch ihn trennen noch 1000 Kilometer von Heimat.

Samantha Beouw transportiert 30 Tonnen Plastikmüll nach Bruchsal. Und im 20 Kilometer entfernten Dettenheim wartet schon die nächste Ladung. Für eine gemütliche Essenspause bleibt zwischen den Touren keine Zeit. Die Niederländerin muss sich mit Reiswaffeln und Gouda begnügen. Michel Kraemer begutachtet unterdessen im nordschwedischen Kiruna eines seiner Gespanne, das in einen Unfall verwickelt war. Und Laura Broglio ist nicht nur Lkw-Fahrerin, sondern auch Influencerin. Die 32-jährige Italienerin testet für ein Magazin neue Lastkraftwagen-Modelle.

An der Talstation im Coachella Valley macht sich Nervosität breit. Denn die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Foodtruck-Challenge werden gleich in die größte rotierende Luftseilbahn der Welt steigen. Die vier Kilometer lange Fahrt auf den Mount San Jacinto dauert rund neun Minuten. Innerhalb dieser Zeit sollen die Teams auf engstem Raum in der schaukelnden Kabine aus schmackhaften Zutaten wie zum Beispiel Rucola, Thunfisch, Fetakäse, schwarzen Bohnen, Mais, Wassermelonen und Minze raffinierte Salate kreieren, die auch optisch etwas hermachen.

Tee und Schnaps sind Getränke, für die man in Nordamerika auf die Barrikaden ging. Das eine war Thema der Amerikanischen Revolution, das andere Auslöser der Whiskey-Rebellion. "Tickle" klärt die Kandidat:innen beim "Master Distiller"-Wettbewerb mit einer kurzen Einführung in die Geschichte der Spirituosen über die Hintergründe auf. Danach setzen Brad, Chris und Kristine die Maische an. Das Trio soll die beiden Getränke zu einer marktfähigen Einheit verschmelzen. Die Experten-Jury bewertet nach getaner Arbeit sowohl den Geschmack als auch den Alkoholgehalt.

Beim großen "Master Distiller"-Finale treten erfahrene Experten gegeneinander an. Mark Ramsey und "Digger" Manes haben das Handwerk bei der "Moonshiner"-Legende "Popcorn Sutton" gelernt. Die Altmeister kennen alle Tricks. Aber das Duo trifft in dieser Folge auf einen ebenbürtigen Gegner. Tim Smith ist vom Outlaw zum erfolgreichen Geschäftsmann aufgestiegen. Der Südstaatler destilliert in Virginia hochprozentigen Alkohol nach einem alten Familienrezept. Ein spannender Wettkampf nach fairen Regeln: Wer hat beim Schnapsbrenner-Showdown die Nase vorn?

Vier Jugendliche in einem Sportwagen verwechseln die öffentlichen Straßen mit einer Rennstrecke. Mit ihrer rücksichtslosen Fahrweise gefährden sie andere Verkehrsteilnehmer. Eine örtliche Polizeistreife hat versucht, die Raser anzuhalten. Aber dieser Aufforderung haben sie nicht Folge geleistet. Deshalb rücken in der Grafschaft Nottinghamshire weitere Einheiten aus, um die Flüchtigen zu stoppen. Johnny Groves und seine Kollegin Chantelle McDowell haben ebenfalls ein verdächtiges Fahrzeug im Visier. Am Steuer des Pkws sitzt ein mutmaßlicher Einbrecher.

Ein Pkw-Fahrer jagt mit atemberaubendem Tempo durch ein Wohngebiet. An einem Kreisverkehr gerät der Raser ins Schleudern und verliert um ein Haar die Kontrolle über seinen Wagen. Aber auch das ist für den Rowdy kein Grund anzuhalten. Dan Manchin verfolgt unterdessen in Großbritannien einen mutmaßlichen Brandstifter. Der Mann hat offenbar das Auto seiner Ex-Frau angezündet. Und Darren Chalk und Rich Elliott dringen mit ihren Polizeikollegen in eine Wohnung ein. Bei dem Einsatz müssen die Gesetzeshüter möglicherweise auch von ihren Tasern Gebrauch machen.

Im Norden Australiens wurde bei einem Sturm ein Boot an das Ufer eines Jachtklubs gespült. Luke Purdy und das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" sollen das Wasserfahrzeug möglichst schnell abschleppen, damit kein Treibstoff und keine Chemikalien in die Bucht gelangen. Aber der Damm, an dem die "Joca" liegt, ist auf Lasten bis maximal neun Tonnen Gewicht ausgelegt. Auf ihr riesiges Oshkosh-Panzerbergungsfahrzeug müssen die Vollprofis deshalb bei dem Auftrag verzichten. Findet das Aufräumkommando im Northern Territory eine andere Lösung?

Rund 15 Kilometer von Gove entfernt stellt ein gestrandeter Katamaran eine Gefahr für die Umwelt dar. In dem Meeresschutzgebiet im australischen Northern Territory leben vom Aussterben bedrohte Tierarten. Und wenn das sieben Tonnen schwere Wasserfahrzeug bei einem Unwetter auseinanderbricht, könnten Schadstoffe in das Riff gelangen, die das sensible Ökosystem aus dem Gleichgewicht bringen. Das sollen Luke Purdy und sein Aufräumkommando verhindern. Die Abschlepp-Experten nehmen die Jacht in Down Under mit einem 450 PS starken Raupenfahrzeug an den Haken.

So ein großes Feuer hat es in der kanadischen Stadt Medicine Hat seit Jahren nicht gegeben. René Grigat und seine Kollegen versuchen das Inferno in dem 120 Jahre alten Hotel einzudämmen. Und nach dem Löscheinsatz betreiben die Notfallhelfer in der Provinz Alberta Ursachenforschung. Wo haben die Flammen den meisten Schaden angerichtet? Die Männer machen Fotos und dokumentieren den Zustand des Gebäudes, um herauszufinden, wo das Feuer seinen Ursprung nahm. Auf einem Boot trainiert das Team in dieser Folge zudem einen Rettungseinsatz auf dem Wasser.

War ein Stromkabel defekt? Oder hat jemand eine brennende Zigarette fallen lassen? Brad Simpson und Grayson Smith suchen in einem zerstörten Hotel nach Hinweisen, um die Brandursache zu ermitteln. Dabei stoßen die Männer in der kanadischen Stadt Medicine Hat auf eine heiße Spur. Als René Grigat und seine Feuerwehrkollegen in der Provinz Alberta gerade ihr Mittagessen vorbereiten, schlägt dort ein Rauchmelder an. Und am nächsten Tag geht in der Leitstelle erneut ein Notruf ein. In einem Briefkasten wurde verdächtiges weißes Pulver gefunden.

In der kanadischen Provinz Alberta droht möglicherweise Gefahr durch eine defekte Stromleitung. Weitere Details sind nicht bekannt. René Grigat und die "Medicine Hat Fire Brigade" wissen nicht genau, was sie am Einsatzort erwartet. Und austretendes Gas kann ebenfalls eine Katastrophe auslösen. Deshalb nehmen die Lebensretter solche Notfallmeldungen nicht auf die leichte Schulter. Und kurz nach der Mittagspause schalten die Männer in ihrem Löschfahrzeug das Blaulicht und die Sirene ein. Denn ein Anwohner hat in der Stadt eine Rauchsäule gesichtet.

In dieser Folge werden die Feuerwehrleute zu einem Verkehrsunfall gerufen. Ein Pkw ist auf ein anderes Fahrzeug aufgefahren, vermutlich mit hoher Geschwindigkeit. Zum Glück wurde bei dem Crash niemand schwer verletzt. Danach machen sich René Grigat und seine Kollegen auf den Weg zu einem Apartmentblock. Dort treffen sie auf eine Frau, die völlig benommen wirkt. Angeblich hat die Dame nicht den Notruf gewählt. Und der nächste Einsatz führt die Truppe in eine Seitengasse. Offenbar hat jemand in der Stadt Medicine Hat vorsätzlich eine Ölspur gelegt.

Schwarzer Lack, eine abgefahrene Auspuffanlage und jede Menge Totenköpfe: Die Lkw-Experten pimpen in Brandenburg einen Peterbilt 389, Baujahr 2011, für Schwarzwälder Spirituosenfabrikanten. Die Kunden wollen mit dem tonnenschweren Hingucker neue Produkte vermarkten. Das "Höllentruck"-Projekt bringt die erfahrene Crew um Adam Szafraniec, Sven "Bruno" Köhler und Alessandro "Uli" Diedemann in der Werkstatt ordentlich ins Schwitzen. Halten die Profi-Schrauber ohne ihren Chef, der in nördlichen Breitengraden Firmengeschäfte erledigt, den Zeitplan ein?

Live-Musik, packender Motorsport und ein frei zugängliches Fahrerlager, in dem man Mechanikern beim Werkeln zusehen kann: Marco Barkanowitz und sein Team bereiten sich auf das Highlight des Jahres vor. Beim Truck Grand Prix auf dem Nürburgring werden mehr als 100 000 Besucher erwartet - darunter viele potenzielle Kunden. Die Lkw-Experten wollen sich bei der Großveranstaltung von ihrer besten Seite zeigen, bevor sie sich in der Werkstatt der "Green Mamba" zuwenden. Bei dem aufwendigen Projekt soll die Truppe einen Peterbilt 379-127 EXHD aufmöbeln.