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Eine Coupé-Karosserie auf dem Fahrgestell eines VW Typ 3: Diese Idee ist ebenso einfach wie genial. Optisch macht der Volkswagen SP2 richtig etwas her. Deshalb zählt er zu Mike Brewers Lieblingsautos. Aber das sportliche Design weckt Erwartungen, die das Fahrzeug nicht erfüllen kann. Wer das Gaspedal durchtritt, wird enttäuscht: Der SP2 bietet zu wenig Leistung. Deshalb ist in São Paulo Marc Priestleys Kernkompetenz gefragt. Der ehemalige Formel-1-Mechaniker soll dem Wagen ordentlich Dampf unter der Haube machen - und das für möglichst wenig Geld.
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Harlen ist Nissan-Fan. Der Motorsport-Fotograf wünscht sich einen Skyline R33 GTR. Aber bis zum Traumauto ist es noch ein langer Weg, denn Harlens alter Mazda MX5 wird auf dem Gebrauchtwagenmarkt maximal 400 Pfund einbringen. Dieses Startkapital soll Mike Brewer mit seiner Expertise vervielfachen. Der britische Kfz-Experte tätigt mit Verhandlungsgeschick kluge An- und Verkäufe, um Profite zu erwirtschaften. Von der Piaggo Ape 50 über den Rover 75 bis hin zu Mini-Bikes der Marke Honda: Jeder Deal bringt Mike und Harlen einen Schritt näher ans Ziel.
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In den 1940er Jahren gründete der 23 Jahre alte Ingenieur Trevor Wilkinson die Firma TVR. In seiner Werkstatt stellte er Sportwagen in Handarbeit her. Im Laufe der Jahre erwarben sich die heckgetriebenen Muscle Cars aus Blackpool einen guten Ruf. Denn der Cerbera mit Viereinhalb-Liter-V8-Motor, der in den Neunzigern produziert wurde, machte auch neben einem Porsche oder einem Ferrari eine gute Figur. Familienvater Adam würde in dem Flitzer nur allzu gern aufs Gaspedal treten. Kann Kfz-Profi Mike Brewer in London den Traum vom Traumauto erfüllen?