TV Programm für DMAX am 24.08.2026

In Helsingborg hat soeben die Fähre aus Dänemark angelegt. Ein Vehikel nehmen die Grenzschützer dort sehr genau unter Lupe. Denn der Fahrer macht beim Routinecheck fragwürdige Angaben. Im Auto entdecken die Zollbeamten 300 Flaschen Wodka. Am Flughafen in Stockholm braucht das Sicherheitspersonal derweil starke Nerven. Denn ein Passagier verhält sich sehr aggressiv. Doch davon lässt sich die Zollbeamtin nicht aus der Ruhe bringen. Und auf der Öresundbrücke werden bei einer Kontrolle zwei Schlagringe konfisziert. Die Einfuhr der Handwaffen ist illegal.

Den hat sonst keiner: In dieser Folge restaurieren die "Steel Buddies" ein seltenes Sammlerstück der britischen Armee. Der "Jackal 2" wurde bei der sogenannten Entmilitarisierung in der Mitte durchtrennt. Deshalb bringt das Schrauber-Team die beiden Hälften des geländegängigen Hightech-Fahrzeugs wieder zusammen. Michael Manousakis versucht, für einen Kunden außerdem eine Amphibie der Bundeswehr aufzutreiben. Bei dem 22 Tonnen schweren Objekt der Begierde handelt es sich um das Brücken- und Übersetzfahrzeug M2 "Alligator".

Die Jungs von "Morlock Motors" nehmen auf dem 22 000 Quadratmeter großen Firmengelände im Westerwald eine XXL-Lieferung der US-Army unter die Lupe. Welche Schätze verbergen sich dieses Mal unter den ausrangierten Gerätschaften? Schrauber Peter bewirbt sich derweil bei den Mechanik-Profis um einen Job. Kann er Michael Manousakis beim Eignungstest von seinen Qualitäten überzeugen? Der Ober-"Steel Buddy" möchte zudem das Hummer-Geschäft ankurbeln. Doch bei stahlharten Deals mit kultigen Humvees ist Diplomatie gefragt.

Auf Malta scheint häufig die Sonne. Das bedeutet, dass Autos dort nur wenig Rost ansetzen. Finden Mike Brewer und Marc "Elvis" Priestley auf der Mittelmeerinsel einen vielversprechenden Klassiker aus den 60er- oder 70er-Jahren? In dieser Folge steht ein Ford Cortina der zweiten Generation im Mittelpunkt. Die Chromteile sehen noch gut aus, und der Karosserie hat das warme Klima gutgetan. Doch die Bremsen funktionieren nicht, wie sie sollten, und der Motor qualmt. Woher kommt der blaue Dunst? Ex-Formel-1-Mechaniker Marc geht in der Werkstatt der Ursache auf den Grund.

In Großbritannien gibt es nur noch 230 straßentaugliche Hillman Imp. Es ist nicht leicht, ein Exemplar aufzutreiben, mit dem sich ein nennenswerter Profit erzielen lässt. Und wenn sich Mike Brewer bei einer Auktion in Norfolk zu sehr in die Karten schauen lässt, könnte das den Preis zusätzlich in die Höhe treiben. Marc Priestley sieht sich derweil in einer Werkstatt in Schottland um, in der die Kfz-Profis den Kleinwagen auf Vordermann bringen wollen. John und Patrick werden ihn dabei unterstützen. Die beiden Mechaniker kennen die Eigenheiten des Modells in- und auswendig.

Richard Hammonds Autowerkstatt soll durch eine bessere Auslastung mehr Profit abwerfen. Deshalb hat der ehemalige "Top Gear"-Moderator zwei neue Mitarbeiter eingestellt. Matt und Jon dürfen bei zwei spannenden Projekten zeigen, was sie draufhaben. Das Team restauriert einen Lotus Europa und richtet einen Prototypen her. Der Kondor GT ist ein Einzelstück und benötigt einen neuen Motor. Und wie geht es mit dem 105 Jahre alten Dampfwagen weiter, den Richard kürzlich erworben hat? Ein Kesselprüfer untersucht das Fahrzeug in Großbritannien sehr sorgfältig.

Richard Hammond und James May haben gemeinsam die ganze Welt bereist. Doch auf dem Weg zu Richards Autowerkstatt hat sich sein alter "Top Gear"-Kollege verfahren. Richards Mechaniker sollen für den TV-Star einen Triumph Stag aufhübschen. Da kommt viel Arbeit auf die Truppe zu. Staubsaugen allein wird nicht ausreichen, damit der Wagen wieder in neuem Glanz erstrahlt. Und Social-Media-Experte Lewis hat für das Team einen Stand beim Salon Privé organisiert. Jetzt stellt sich die Frage, welche Fahrzeuge die Kfz-Profis auf der Luxusauto-Ausstellung präsentieren sollen.