TV Programm für DMAX am 07.08.2026

Von Lightning Ridge über Grawin bis nach Coocoran: Wegen eines Formfehlers sind Tausende Schürflizenzen plötzlich wertlos. Auch Les Walsh, Rod Manning und Sam Mehan sind in Australien von den staatlichen Auflagen betroffen. Und die einzige Mine, in der das Team noch arbeiten darf, droht einzustürzen. Können die Schatzsucher zumindest ihren Bagger retten? Für die "Mooka Boys" läuft es in dieser Saison auch nicht rund. Cozza Kathagen und Leif Tanzer suchen nach einem Ausweg aus der Misere und wagen sich bei der Edelsteinjagd auf gefährliches Terrain vor.

An der Ostküste herrscht seit Monaten Dürre. Chris Cheal und seiner Familie geht beim Waschen des Gerölls in Australien das Wasser aus. Findet die Truppe eine pragmatische Lösung für das Problem? Und auf die "Schwarzlicht-Crew" wartet in Down Under sehr viel Arbeit. Mark I'Anson und Paul Coon versuchen zu einer Opalschicht in neun Metern Tiefe vorzudringen. Zu diesem Zweck müssen die Edelsteinjäger mit dem Bagger und dem Bulldozer Tausende Tonnen wertlosen Abraum aus dem Weg schaffen. Das Unterfangen wird die Männer viel Zeit und Treibstoff kosten.

Die ¿Northwestern¿ läuft mit randvoll gefüllten Tanks im Hafen von Dutch Habour ein. Damit ist die Saison für die Schiffs-Besatzung eigentlich beendet. Doch Kapitän Sig Hansen hat andere Pläne und ködert seine erschöpfte Crew mit der Aussicht auf ein lukratives Geschäft: Hoch oben im Norden, nahe der russischen Grenze, könnten er und seine Männer mit dem Fang der extrem seltenen, blauen Königskrabben eine Stange Geld extra verdienen. Allerdings ist der Trip zur St. Matthew¿s Insel nicht ungefährlich. So weit entfernt vom Rest der Flotte könnte der ¿Northwestern¿ im Notfall kein anderes Schiff zur Hilfe kommen. Außerdem funktioniert in der abgelegenen Region meistens nicht einmal die Satelliten-Kommunikation.

Die Krabbentanks der "Time Bandit" sind gut gefüllt, und Kapitän Johnathan Hillstrand nimmt Kurs auf den Heimathafen. Bis dorthin müssen die Männer eine Strecke von rund 400 Kilometern zurücklegen - inklusive des berüchtigten "False Pass". Diese sechs Kilometer lange Meerenge ist unter den Seeleuten wegen ihrer tückischen Untiefen gefürchtet. Immer wieder laufen dort Schiffe auf Grund oder kentern sogar. Und gerade jetzt bläst der Wind besonders heftig in der Meerenge, zum Teil mit Geschwindigkeiten von 100 km/h. Einige Skipper raten dem Captain über Funk davon ab, doch Hillstrand ist fest entschlossen, die Herausforderung anzunehmen.

Eine Maschine aus Moskau landet am Flughafen in Istanbul. Bei der Röntgenkontrolle weckt das Gepäck eines jungen Mannes die Aufmerksamkeit der Beamten. Auf dem Bildschirm ist deutlich zu erkennen, dass sich in seinen Koffern zahlreiche Handtaschen sowie mehrere spitze, scharfe Gegenstände befinden. Und am Hafen von Ambarli überprüfen Zöllner in dieser Folge einen voll beladenen Container aus Shanghai. Denn nicht selten werden Waren mit hohem Materialwert als minderwertige Produkte deklariert. Auf diese Weise versuchen Importeure, Einfuhrabgaben zu umgehen.

Ein Passagier aus Istanbul behauptet bei der Gepäckkontrolle am Flughafen in Stockholm, er würde nur Souvenirs und Geschenke bei sich tragen. Doch das entspricht nicht der Wahrheit, wie sich sehr bald herausstellt. Und auf der Öresundbrücke hat ein Reisender aus Polen angeblich die falsche Ausfahrt erwischt. Der Autofahrer erklärt, er sei nur versehentlich an der Grenze zwischen Dänemark und Schweden gelandet. Doch bei dieser Aussage handelt es sich womöglich um einen Täuschungsversuch. Denn im Fahrzeug des Mannes finden die Sicherheitskräfte eine Waffe.

Die Jungs von "Morlock Motors" bekommen in dieser Episode Besuch von der Polizei. Einige Schrauber haben sich nicht an die Regeln gehalten, und Chef Michael Manousakis muss um die Existenz seiner Firma kämpfen. Dabei bastelt der Mechanik-Experte gerade an einem Traumauto und funktioniert einen US-Monster-Truck zum Familien-Van um. Unmöglich? Nicht für den Schrauber-King! Und als hätten die "Steel Buddies" nicht genug Stress, rollt obendrein auch noch die nächste Lieferung der amerikanischen Streitkräfte auf den Hof.

Die "Steel Buddies" schrauben, was das Zeug hält. Die Mechanik-Experten bauen in einen sowjetischen Transportpanzer einen neuen Motor ein, mit reichlich PS. Absolutes Neuland für die Truppe von "Morlock Motors". Dennoch sollen die Umbauten in zwei Wochen erledigt sein. Deshalb spannt Michael Manousakis bei diesem Projekt sein ganzes Team ein. Doch der Zeitplan gerät komplett aus den Fugen. Das Monstrum hat seinen eigenen Willen. Verzweiflung macht sich breit, und die Jungs fluchen auf dem Firmengelände im Westerwald wie die Besenbinder.

Die angriffslustigen Bienen wurden umgesiedelt. Doch noch können Michael Manousakis und seine Vollblutschrauber im US-Bundesstaat Arizona nicht durchatmen. Denn in Glendale naht der Moment der Wahrheit. Ein erfahrener Prüfer nimmt auf dem Airport das Amphibienflugzeug der "Steel Buddies" unter die Lupe. Ist die Grumman HU-16 noch flugtauglich oder stellt die Korrosion an den Tragflächen der 60 Jahre alten Maschine ein zu großes Risiko dar? Daumen hoch oder Daumen runter: Das Urteil des Experten entscheidet über den Fortgang der "Mission Nordpol".

In dieser Folge bekommt Michael Manousakis im Westerwald Besuch aus Polen. Sein alter Freund und Geschäftspartner Marian ist mit zwei frisch restaurierten "Mutts" nach Peterslahr gereist. Nach einer gründlichen Prüfung stellt sich allerdings heraus: Bei der Arbeit wurden einige Mängel übersehen. Auf dem Firmenhof kommt es zu einer Konfrontation zwischen Marian und den "Steel Buddies". Und Michael Manousakis steht zwischen den Fronten. Denn es eines der Fahrzeuge wurde bereits verkauft. Ein Stammkunde von "Morlock Motors" will den Wagen in Kürze abholen.

Andrew und seine Partnerin Nicole müssen in Sambia sehr viel trinken, um bei großer Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit den Flüssigkeitsverlust auszugleichen. Die beiden "Naked Survival"-Fans marschieren im Luangwa-Tal bei Temperaturen von knapp 40 Grad zu einem Wasserloch. Gegen Ende der langen Trockenzeit versammeln sich dort zahlreiche Wildtiere, darunter Elefanten, Leoparden, Löwen, Krokodile und Hyänen. Doch nicht nur die großen Bewohner der dornigen Savanne stellen eine Gefahr dar. Das Duo sollte sich in Afrika auch vor giftigen Skorpionen in Acht nehmen.