TV Programm für DMAX am 15.07.2026

Die Douglas DC-3 der "Steel Buddies" soll durch den technischen Inspektor, der extra aus den USA angereist ist, ihr Prüfsiegel erhalten. Aber im entscheidenden Moment springen die Motoren nicht an. Wird der "Rosinenbomber" jemals wieder in die Luft abheben? Gerhard schraubt unterdessen in Peterslahr an einer 40 Jahre alten Corvette C3. Der Wagen bringt 435 PS auf die Straße. Aber ohne funktionierende Scheibenwischer nützen auch die Pferdestärken nichts. Der Mechanik-Experte benötigt ein bestimmtes Ersatzteil, um bei dem US-Klassiker für freie Sicht zu sorgen.

Blackout in der Lackierbude: An Günthers Arbeitsplatz in Peterslahr ist die Sicherung durchgebrannt. Und ohne Licht kann der Kraftfahrzeugexperte nicht arbeiten. Ober-"Steel Buddy" Michael Manousakis will unterdessen in Österreich einen Helikopter verladen. Dafür hat der Firmenboss von "Morlock Motors" extra einen Hänger angemietet. Ob das "Skateboard", wie Julie es nennt, allerdings ausreicht, um einen US-Militärhubschrauber vom Typ Bell UH-1 in den Westerwald zu transportieren, ist fraglich. Denn das Fluggerät ist 17 Meter lang und wiegt zweieinhalb Tonnen.

Der rund zweieinhalb Tonnen schwere Bell UH-1-Militärhubschrauber, den Michael Manousakis in Österreich eingekauft hat, ist auf dem Flughafen in Mendig angekommen. Jetzt müssen die Mechanik-Experten von "Morlock Motors" das 17 Meter lange Fluggerät nur noch in den Hangar verfrachten. Das klingt eigentlich ganz einfach. In Peterslahr winkt unterdessen ein lukratives Geschäft. Ein Kunde der "Steel Buddies" plant einen Großeinkauf, denn er verfolgt ehrgeizige Pläne. Robert will in Afrika Gold schürfen. Dafür braucht er Fahrzeuge und jede Menge Ausrüstung.

Tyson Lee übernimmt auf dem Claim mehr Verantwortung. Dabei fallen ihm nicht nur angenehme Aufgaben zu. Am Ende der Woche soll er einen Maschinenführer entlassen. Wer bleibt und wer muss gehen? Eine solche Entscheidung trifft Parker Schnabels Vorarbeiter nicht leichtfertig, denn er erinnert sich noch gut daran, wie er selbst vor zehn Jahren voller Hoffnung in den Yukon kam. Parker erkannte damals sein Potenzial. Und Tony Beets hat am Indian River einen guten Start hingelegt. Nun will er das Tempo weiter steigern. Schon bald soll sein Team rund um die Uhr Gold waschen.

Rick Ness hat Grund und Boden gekauft und sich bei den Testwerten ausschließlich auf mündliche Aussagen verlassen. Damit ist er ein hohes finanzielles Risiko eingegangen. Schon bald wird sich zeigen, ob seine Entscheidung richtig war. Bei der Inbetriebnahme der Waschanlage wird Rick tatkräftig von seinem Mechaniker Ryan Kent unterstützt. Und Tony Beets will ein weiteres Schürfgebiet erschließen. Sein Team soll auf einer Fläche von vier Hektar eine drei Meter dicke Schicht Mutterboden abtragen. Sind die Neulinge in der Truppe dieser Aufgabe gewachsen?

Yowah-Nüsse sind Kugeln aus Eisenstein mit einem Opalkern. Besonders kostbare Exemplare erzielten schon Preise von über 100 000 Dollar. Isaac Andreou und Kelly Taylor müssen sich jedoch im Südwesten von Queensland durch eine sehr harte Gesteinsschicht kämpfen, um die Edelsteine freizulegen. Und die "Buschmänner" experimentieren am Dead Dog Claim mit Hightech-Geräten. Ein autonomer Roboter soll Rod Manning, Les Walsh, Sam Mehan und Jake "Bogger" Wallace in New South Wales dabei helfen, das gefährliche Labyrinth einer stillgelegten Mine zu erkunden.

Les Walsh hat sich mit seinem Kranwagen auf dem Weg zu einer stillgelegten Mine festgefahren. Der aufgeweichte Boden lässt das Fahrzeug immer weiter einsinken. Rod Manning eilt seinem Kumpel in New South Wales zu Hilfe. Doch beim Versuch, den Kranwagen aus dem Morast zu ziehen, besteht die Gefahr, dass Rods Lkw in eine ähnliche Lage gerät. Und in Lightning Ridge stößt ein 60 Jahre alter Traktormotor, der ein Förderband und eine Trommel antreibt, an seine Grenzen. Die "Spürnasen" brauchen Ersatz. Doch wie werden die Männer diese Anschaffung finanzieren?