TV Programm für DMAX am 14.09.2025

Bernie Sahlstorfer ist in Australien auf dem Weg zum Kunden, als ein Anruf seine Pläne durchkreuzt. Ein Kollege hat rund zwei Stunden entfernt eine Panne mit dem Lkw und der Auswanderer aus Bayern muss dem Kraftfahrer zu Hilfe eilen. Jörg Wolter liefert auf Mallorca Baufahrzeuge ab. Er obendrein Spenden für eine Hunderettungsstation im Gepäck. Und Lorenzo Vita verwirklicht nach anderthalb Jahren Vorbereitungszeit einen lang gehegten Traum. Der "Asphalt Cowboy" stellt im schwäbischen Blaubeuren ein Trucker-Treffen für knapp 1000 Besucher auf die Beine.

Provinz Cádiz, Andalusien: An der Südküste der Iberischen Halbinsel gelegen, gilt der Hafen von Algeciras als beliebter Umschlagsort, um Hehlerware außer Landes zu schaffen. Doch den wachsamen Augen der Grenzschützer entgeht so schnell nichts! Heute beschlagnahmen die Zöllner mehrere Automotoren, die vermutlich gestohlen sind und nach Nordafrika verschifft werden sollten. Außerdem konfiszieren die Kollegen am Flughafen Madrid 5 Koffer aus der Dominikanischen Republik. Aber was verbirgt sich im Inneren der herrenlosen Gepäckstücke?

Im Münchner Stadtteil Riem entsteht für rund 230 Millionen Euro ein neuer Schulcampus. Bauleiter Thomas Wastl und seine Arbeitskollegen wollen dort in dieser Folge die ersten Glasscheiben einsetzen. Dirk Heuer und sein Team verschönern unterdessen in Sinzig eine Doppelhaushälfte. Dabei kommen im Wohnzimmer des Gebäudes aufwendige Putztechniken zum Einsatz. Und in Erlangen werden in einer großen Boulder-Halle Brandschutztreppen montiert. Kranführer Kim-Johann Tiefnig muss die drei Tonnen schweren Stahlteile passgenau an die richtige Stelle hieven.

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Eine einzigartige Flora und Fauna: In Madagaskar, dem zweitgrößten Inselstaat der Welt, gibt es Tiere und Pflanzen, die nirgendwo sonst auf der Erde zu finden sind. Aber in der verlassenen Region, die sich Ed Stafford für sein Survival-Abenteuer ausgesucht hat, sind Nahrung und sauberes Trinkwasser knapp. Deshalb muss der Überlebensexperte an der Mangrovenküste mit Vogeleiern, Schlangen und Krabben vorlieb nehmen, während er sich auf dem Eiland - völlig auf sich allein gestellt - durch knöcheltiefen Schlamm und Morast kämpft.

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Die Anstrengungen zahlen sich aus. Cheenys Unterschlupf speichert nach den Umbauarbeiten mehr Wärme. Ab sofort muss sie nachts nicht mehr frieren. Damit wäre ein Problem gelöst. Und in einem Stachelschwein-Bau hockt möglicherweise eine nahrhafte Mahlzeit. Cheeny versucht die bis 18 Kilo schweren Nagetiere in Südafrika mit Rauch aufzuscheuchen. Kaila hat sich aus Versehen in den Finger geschnitten. Die Wunde ist ziemlich tief. Eine Infektion könnte für sie in Mexiko das Aus bedeuten. Und Terra klagt in der Sierra Madre über Herzrasen und Schwindelgefühle.

In Guyana schüttet es wie aus Eimern. Und Jamies Unterschlupf ist undicht. Jetzt könnte der Survival-Profi eine helfende Hand gebrauchen, die dafür Sorge trägt, dass das Lagerfeuer nicht erlischt, während er den Schaden repariert. Aber die Kandidat:innen müssen alle Herausforderungen aus eigener Kraft meistern. Das gilt auch für die Nahrungsbeschaffung. James betreibt beim Fischfang viel Aufwand. Doch die Ausbeute lässt zu wünschen übrig. Und Shanika gerät beim Überlebenskampf in der Wildnis ins Schwitzen. Denn die afrikanische Sonne ist gnadenlos.

Australiens Ureinwohner setzen im Outback seit Jahrtausenden Buschfeuer ein, um Wege freizuhalten, Flächen zu roden und Insekten zu bekämpfen. Aber dabei muss man sehr umsichtig zu Werke gehen. Die Flammen dürfen nicht außer Kontrolle geraten. Bei einem Ausscheidungswettkampf wird sich zeigen, ob die Teilnehmer:innen der Survival-Challenge die uralte Methode zu nutzen wissen. Und ein Outdoor-Crack hat es in der Wildnis auf die Ausrüstung der Konkurrenz abgesehen. Mit seinem respektlosen Verhalten macht sich der Kandidat in Down Under keine Freunde.

Die Anlage ist eingerichtet. Jetzt muss das Team nur noch die Stromquelle anschließen. Und dann kann Tony Beets' ältester Sohn Kevin endlich Gold waschen. Das wird auch höchste Zeit. Denn die Truppe hängt dem Zeitplan hinterher. Am Scribner Creek stapeln sich die Rechnungen. Rick Ness und seine Crew nehmen unterdessen auf einem neuen Abschnitt die Arbeit auf. Aber die Ausbeute ist deutlich geringer als im Rally Valley und dann streiken obendrein die Maschinen. Als die Bremsen eines Radladers blockieren, ist am Duncan Creek technischer Sachverstand gefragt.

Mit drei Waschanlagen hat Parker Schnabel in Nordamerika die Wende geschafft. Der Minenboss sieht wieder Licht am Ende des Tunnels. Aber am "Langen Abschnitt" geht den Goldgräbern das Schürfmaterial aus. Deshalb setzt die Truppe ihr Equipment an einen anderen Standort um. Tony Beets nutzt derweil am Indian River seine jahrzehntelange Erfahrung, um edelmetallhaltigen Boden zu finden. Und Rick Ness sucht am Duncan Creek ebenfalls nach einem neuen Schürfspot. Nach herben Rückschlägen darf sich der frisch gebackene Grundeigentümer keinen Fehlgriff erlauben.

An einigen Schürfspots erzielen die Schatzsucher respektable Ergebnisse, an anderen Stellen fällt die Ausbeute eher mager aus. Der Grund und Boden am Dominion Creek gibt den Goldgräbern Rätsel auf. Und dem Team mangelt es dort nicht an Arbeit. Trotzdem erweitert Parker Schnabel sein "Königreich". Er kauft noch mehr Land. Diese Entscheidung können auf Anhieb nicht alle Mitarbeiter nachvollziehen. Tony Beets überträgt derweil seinem jüngsten Sohn mehr Verantwortung. Und der "König des Klondike" erwartet Erfolgsmeldungen. Wird Mike den hohen Ansprüchen gerecht?

Heino will aus hochwertigen Lebensmittelabfällen Pellets für die Hühner herstellen. Zu diesem Zweck macht der geniale Tüftler einen Deal mit einem Hotel in der Nachbarschaft. Doch die Sache hat einen Haken: Die Tuk-Tuks, mit denen er den Kompost abholen wollte, sind defekt. Und der Traktor liegt in Einzelteilen auf der Öko-Farm. Heino muss das Vehikel mit einem Maurer und einem Lackierer zusammenbauen, denn erfahrene Mechaniker sind gerade nicht greifbar. Und zu allem Überfluss rücken dem deutschen Auswanderer in Kenia giftige Raupen auf die Pelle.

Klaus und Daniel nehmen in der Umgebung von Offenbach einen südkoreanischen und einen US-Sportwagen ins Visier. Das gefällt den Eigentümern der Fahrzeuge gar nicht, denn sie waren auf dem Weg zu einem Autotreffen. Die Stimmung droht zu kippen, deshalb müssen die Kommissare bei der Kontrolle einen kühlen Kopf bewahren. Knapp fünfhundert Kilometer nördlich stoppen die Beamten Sven und Markus einen tiefergelegten Audi. Der Fahrer hat an drei Türen die Griffe entfernt. Und im Stadtgebiet von Hannover ist ein Raser mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs.

In Hannover rast ein Taxi mit über 80 km/h durch die Stadt. Der Fahrer ist ein Wiederholungstäter, trotzdem zeigt er sich im Gespräch mit der Polizei wenig einsichtig. Verliert der Mann seinen Führerschein und seine Beförderungslizenz? Die Beamten Daniel und Klaus beenden derweil in Offenbach die Spritztour eines Motorradfahrers, dessen Zweirad durch einen unangenehm lauten Auspuff auffällt. Und die Sondereinheit "AG Tuning" richtet auf der "Kö" in Düsseldorf eine Kontrollstelle ein. Dort gerät ein Mercedes CL 600 in den Fokus der Gesetzeshüter:innen.

Colleen und Warren erkunden im Regenwald von New South Wales einen ehemaligen Binnenhafen. Der Ort hat eine bewegte Vergangenheit. Hundert Jahre lang war dort richtig viel Betrieb. Aber die Suche nach spannenden Objekten aus dem 19. Jahrhundert entwickelt sich im dichten Gestrüpp zu einer schweißtreibenden Angelegenheit. Camille und Hannah kämpfen ebenfalls mit der Vegetation. Das Duo hat es in einem Vorort von Canberra auf die Hinterlassenschaften einer kriminellen Bande abgesehen. Haben die Gangster einen Teil ihrer Beute in einem Garten vergraben?

Ray Richardson, sein Sohn Rowan und sein Neffe Roorat haben bei Testgrabungen auf dem Rabbi-Claim mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Bis dato konnte die Truppe erst eine Ladung waschen. Aber die Männer geben nicht auf. Anthony und seine Frau Jody versuchen derweil Geld einzusparen. Bis dato ließ das Duo seine Edelsteine immer von Fremden schleifen. Zukünftig will das Paar diese Arbeit selbst erledigen. Und den "Oldtimern" versperrt in Down Under ein massiver Felsbrocken den Weg. Ray und Paul bearbeiten das Monstrum in der Schachtwand mit dem Presslufthammer.

Lautes Getöse und eine riesige Flamme: Am 24. April 1964 entdeckte der Polizeibeamte Lonnie Zamora nahe der Stadt Socorro im US-Bundesstaat New Mexico eigenen Angaben zufolge ein außerirdisches Flugobjekt und zwei kleine Gestalten. Als er sich näherte, hob das eiförmige Raumschiff angeblich ab und verschwand im Himmel über der Wüste. Zu der vermeintlichen Ufo-Sichtung wurden von der Regierung kürzlich bislang unter Verschluss gehaltene Dokumente freigegeben. Deshalb rollen Josh Gates, Jessica Chobot und Phil Torres den Fall in dieser Folge neu auf.

Die Gegend am Mount Adams in Washington gilt als reinster Ufo-Hotspot. Schon seit über 70 Jahren kommt es hier zu Sichtungen. Um mehr über die Ufos am 3.700 Meter hohen Vulkan herauszufinden, treffen sich Jessica und Phil mit einem Experten vor Ort. Daniel Nims war selbst lange bei der Air Force. Heute hat er ein Hightech-Spielzeug dabei, das ungewöhnliche Objekte am Himmel aufspüren kann. Die Technik verfügt über eine HD-Weitwinkelkamera sowie Sensoren zur Messung von seismischer Aktivität. Wird es den Forscher:innen gelingen, mit dem Spezialgerät Licht ins Dunkel der Phänomene am Mount Adams zu bringen?

Holzfäller-Veteran Bobby Goodson steht das Wasser bis zum Hals. Wenn es so weiter geht, kann der Firmenboss seinen Männern den Lohn bald nicht mehr zahlen. Die Lage ist so ernst, dass wirklich jeder Baumstamm zählt. Der "Lennon-Tract" hat den Männern bis dato nichts als Ärger eingebracht: Unter schwierigsten Bedingungen minderwertiges Holz roden, macht auf Dauer keinen Sinn. In dieser Situation muss der Chef einen kühlen Kopf bewahren, denn die Existenz seines Unternehmens steht auf dem Spiel. Wie es aussieht müssen die Holzfäller so schnell wie möglich in ein anderes Waldgebiet umziehen.

Normalerweise sind es defekte Trucks oder minderwertige Hölzer, die Bobby Goodson zu schaffen machen. Diesmal hat er ganz andere Probleme: Sein 26. Hochzeitstag steht vor der Tür, und den hat er im Trubel um das schlechte Rodungsgebiet total verschwitzt. Jetzt ist Improvisation gefordert - Bobby lässt alles stehen und liegen, um abends rechtzeitig bei seiner Frau zu sein. Während sein Sohn auf die Schnelle einen elektrischen Schokobrunnen besorgt, versucht der Holzfäller-Boss einen Blumenstrauß aufzutreiben. Und beim romantischen Abendessen zeigt Bobby, das er auch das Süßholzraspeln beherrscht...

Alles steht für den nächsten Umzug bereit. Der undankbare "Church Tract" ist fast abgeholzt. Doch es wären nicht die Holzfäller, wenn es kurz vor Schluss nicht irgendwelche Probleme gäbe: Mitten auf der Strecke, auf der die Trucks ihr Holz zu den Fabriken fahren, bleibt Juniors Lastwagen liegen. Das Problem ist schnell erkannt: Der unerfahrene Jungspund hat im Stress um die vielen Lieferungen die Benzinanzeige vergessen und steht jetzt mit leerem Tank mitten auf der einspurigen Straße. Da heißt es auch für die Fahrer hinter ihm: erst einmal abwarten und Tee trinken. Zum Glück ist Bobby Goodsons Sohn Justin schnell zur Stelle. Doch wer denkt, mit einem Ersatzkanister Diesel ist das Problem gelöst, irrt sich gewaltig.

Um die weltweite Nachfrage zu bedienen, wagen sich Holzfäller-Veteranen wie Bobby Goodson mit schwerem Arbeitsgerät in immer gefährlichere Gebiete vor. So zum Beispiel in die abgelegenen Sümpfe von North Carolina, in denen es vor Schlangen nur so wimmelt. Der Morast ist hier so tief, dass er sogar tonnenschwere Maschinen verschlingt. Urgestein Goddson, der seit 20 Jahren im Geschäft ist, stellt sich in dieser Episode von "Holzfäller extrem" der Herausforderung seines Lebens. Sage und schreibe 90 volle Truckladungen müssen er und seine Männer pro Woche in Richtung Sägewerk schicken, damit das Unternehmen bei diesem Auftrag Profit macht. Eine Aufgabe, an der bereits fünf Firmen gescheitert sind.

Manuel Feigl transportiert Bäume nach Belgien. Die Route führt durch den Ruhrpott. Dort kommt der "Asphalt Cowboy" im Stau nur langsam voran. Christina Scheib wechselt unterdessen für zwei Tage vom Brummi in den Abschleppwagen. Die Trucker-Lady soll in Flensburg eine Stretchlimousine abliefern. Aber bevor sie sich mit dem 13 Meter langen Vehikel auf den Weg quer durch Deutschland machen kann, muss das noble Gefährt erst einmal auf den Auflieger. Und Ralf Kalabis-Schick und Maik Krause brechen mit zwei Lastkraftwagen voller Chemikalien nach Portugal auf.

Ralf Kalabis-Schick ist auf der Tour nach Portugal ohne Klimaanlage unterwegs. Und bei seinem Kollegen Maik Krause regnet es in die Fahrerkabine. Manuel Feigl kommt unterdessen mit 40 Bäumen in Belgien an. Dort möchte sich der "Asphalt Cowboy" möglichst schnell wieder auf den Heimweg machen. Denn beim Trucker-Treffen am Lohfeldener Rüssel wartet seine neue Freundin auf ihn. Und "Bibi" Jodlowski nimmt sich vor der Tour nach Hessen Zeit für ihr Hobby. Die Lkw-Fahrerin hat sich einen Shire-Horse-Hengst gekauft, den sie zum Arbeitspferd ausbilden will.