TV Programm für DMAX am 12.11.2025

Die Leibesvisitation ist dem Passagier am Airport in Stockholm hochgradig unangenehm. Das können die Zollbeamten gut nachvollziehen, denn er muss sich dabei nackt ausziehen. Aber nachdem der Drogenhund angeschlagen hat, besteht der begründete Verdacht, dass der Reisende Betäubungsmittel bei sich trägt. Am Terminal 4 wird unterdessen eine alkoholisierte Person gemeldet. Der Betrunkene blutet aus der Nase und die Grenzpolizei hat Mühe, ihn durch das weiträumige Flughafenareal zu geleiten. Denn der Mann spricht nur polnisch und leistet obendrein Widerstand.

Der Tag fängt nicht gut an für Kenzie. Wer schon einmal seekrank war, der weiß: Das fühlt sich richtig mies an. Aber die Übelkeit ist offenbar nicht das Einzige, was der Krabbenfischerin zu schaffen macht. In diesem Zustand ist Kenzie an Bord der "Time Bandit" keine große Hilfe. Kapitän Rick Shelford hat auf der "Aleutian Lady" ebenfalls einen Ausfall zu beklagen. Bei einer starken Welle hat sich an Deck eine Palette mit Ködern gelöst. Bei dem Zwischenfall hat sich ein Mitglied der Besatzung am Bein verletzt. Noah Harbecks Knöchel sieht gar nicht gut aus.

Sig Hansen kehrt nach der Beerdigung seiner Mutter zurück an Bord der "Northwestern". Aber der Zeitpunkt ist ungünstig, um Krabben zu fangen. Denn bei Vollmond verkriechen sich die Meerestiere wegen der starken Strömung im Schlamm. Dort sind sie schwer auszumachen. Keith Colburn kämpft auf hoher See mit ähnlichen Problemen. Deshalb arbeitet der Skipper bei der Beutejagd mit seinem Kollegen von der "Aleutian Lady" zusammen. Und bei der Küstenwache geht ein Notruf ein. Ein Helikopter hebt in die Luft ab, um auf einem Frachter einen verletzten Matrosen zu bergen.

Parker Schnabel schürft zum ersten Mal seit zehn Jahren wieder in Alaska. Der Schatzsucher ist sehr gespannt auf die ersten Cleanouts, denn er hat in der Nähe von Fairbanks sehr viel Geld investiert. Tony Beets verleiht unterdessen eine Waschanlage an Shane Smith. Aber beim Transport kippt die Maschine vom Auflieger. Kann der "König des Klondike" das Arbeitsgerät mit zwei Radladern wieder aufrichten? Und Dave Turin will potenziellen Käufern, die sich für seine Mine am Glacier Creek interessieren, beweisen, dass dort jede Menge Edelmetall zu holen ist.

Fred Lewis steht am California Creek mit dem Rücken zur Wand. Die Ausbeute pro Woche beträgt dort nur 15 Unzen und bis zum Saisonende bleiben den Goldgräbern nur ein paar Wochen. Deshalb bittet der Ex-Soldat Parker Schnabel um Hilfe. Der Schatzsucher soll sich Freds Betrieb ansehen, um potenzielle Fehlerquellen auszumerzen. Und die Ursache für die Misere ist schnell ausgemacht. Die Siebdecks der Waschanlage sind abgenutzt, dadurch verliert das Team sehr viel Edelmetall. Vorarbeiter Mitch Blaschke hat am Indian River mit ähnlichen Problemen zu kämpfen.

Werkstattleiter Ingo nutzt die Mittagspause auf dem Firmenhof in Peterslahr, um an seinem Mercedes die Außenhülle der Scheinwerfer auszuwechseln. Doch wie fast immer, wenn es bei den "Steel Buddies" einfach und schnell gehen soll, ist irgendwo der Wurm drin. Ein Kunde möchte im Westerwald zudem eine Corvette C3 Probe fahren. Und in Zweibrücken steht die Douglas DC-3 kurz vor der Fertigstellung. Vor der finalen Abnahme durch einen zertifizierten Flugzeugprüfer steht eine Runduminspektion auf der Agenda. Damit auf den letzten Metern nichts schief läuft.

Die Douglas DC-3 der "Steel Buddies" soll durch den technischen Inspektor, der extra aus den USA angereist ist, ihr Prüfsiegel erhalten. Aber im entscheidenden Moment springen die Motoren nicht an. Wird der "Rosinenbomber" jemals wieder in die Luft abheben? Gerhard schraubt unterdessen in Peterslahr an einer 40 Jahre alten Corvette C3. Der Wagen bringt 435 PS auf die Straße. Aber ohne funktionierende Scheibenwischer nützen auch die Pferdestärken nichts. Der Mechanik-Experte benötigt ein bestimmtes Ersatzteil, um bei dem US-Klassiker für freie Sicht zu sorgen.

Jedes Pfandobjekt erzählt eine Geschichte. Und die Kundinnen und Kunden möchten die Ware gegen einen möglichst hohen Bargeldbetrag eintauschen. Axel Zoor und Daniel Lieser begutachten im Schwarzwald einen "Kugelporsche" und einen Flipperautomaten aus den 1980er-Jahren. In Berlin fehlt bei einem Goldbarren eine Ecke. Beeinflusst dieser Makel im Pfandhaus die Höhe der Leihsumme? Und in Dresden sollen ein Münzschatz und ein Koffer voller Silberbesteck die Finanzierung eines Urlaubs ermöglichen. Kann Alex Schleicher die Hoffnungen des älteren Ehepaares erfüllen?

Andreas und Benni Macherey folgen dem Ruf eines Freundes. Manfred hat vor zwei Jahren in Westaustralien eine beachtliche Menge Gold gefunden. Und auf dem Areal ist möglicherweise noch viel mehr Edelmetall zu holen. Andreas ist Feuer und Flamme. In Manfreds Busch-Camp erleben Vater und Sohn allerdings eine unangenehme Überraschung. Unzählige Insekten machen den Männern das Leben schwer. Die lästigen Fliegen kriechen in Nasen und Ohren und machen den Trip zu einer Tortur. Die Schatzsucher geben das Gelände bei Leonora jedoch nicht kampflos auf.

Zum Glück ist der Unfall am Tsirku River glimpflich ausgegangen: Nachdem Wes vom Sumpfboot in die eisigen Fluten gestürzt ist, hat er es geschafft, ans rettende Ufer zu schwimmen. Nun kann sich das Team wieder seiner Hauptaufgabe widmen, der Goldsuche! Allerdings ist die Moral der Gruppe an einem Tiefpunkt angelangt. Nach fast 2 Monaten in der Schürf-Saison haben die Männer bislang kaum Gold gefunden. Die Kosten laufen und der Druck steigt. Zudem nagt die Erschöpfung an den Nerven, was zu einem handfesten Streit mit Carlos führt. Claim-Boss Dustin droht dem Taucher sogar mit Rauswurf.

Der Zusammenhalt im Team bröckelt. Vor allem die mangelnde Goldausbeute und die kräftezehrenden Taucheinsätze sorgen für Stress. Aber auch Mutter Natur legt den Goldsuchern jede Menge Steine in den Weg: Als eine Tonne Flusskies das Schürfloch zuschüttet und ein Erdrutsch die Tauchsituation zusätzlich verschärft, sieht sich Dustin zum Handeln gezwungen. Mit mehr Manpower will er die Crew entlasten und gleichzeitig seine Goldsaison retten. Als neues Teammitglied stößt Dustins Freundin Danielle dazu. Sie ist Bauprofi, Sprengmeisterin und Taucherin - alles Schlüsselqualifikationen, die am Nugget Creek hoch im Kurs stehen.

Shawn Pomrenke ist den Gold-Pionieren von Nome auf der Spur. Auf dem Gelände der Inland-Mine gräbt er sich in uralte Gesteinsschichten vor. Als Shawn die längst versunkene Küstenlinie in 25 Metern Tiefe erreicht, stößt er auf historische Relikte aus der Zeit des Goldrauschs. Die Stützpfosten einer alten Mine sowie Überreste einer Hacke deuten darauf hin, dass hier tatsächlich eine Goldader verlaufen könnte!Derweil kommt es am Claim 56 erneut zu einem brenzligen Zwischenfall, und die Kelly-Brüder können endlich Erfolge verbuchen. 8 Unzen Gold bringen den Männern der "Reaper Nation" etwa 19.000 Dollar ein.

Andreas und Benni Macherey folgen dem Ruf eines Freundes. Manfred hat vor zwei Jahren in Westaustralien eine beachtliche Menge Gold gefunden. Und auf dem Areal ist möglicherweise noch viel mehr Edelmetall zu holen. Andreas ist Feuer und Flamme. In Manfreds Busch-Camp erleben Vater und Sohn allerdings eine unangenehme Überraschung. Unzählige Insekten machen den Männern das Leben schwer. Die lästigen Fliegen kriechen in Nasen und Ohren und machen den Trip zu einer Tortur. Die Schatzsucher geben das Gelände bei Leonora jedoch nicht kampflos auf.

Zum Glück ist der Unfall am Tsirku River glimpflich ausgegangen: Nachdem Wes vom Sumpfboot in die eisigen Fluten gestürzt ist, hat er es geschafft, ans rettende Ufer zu schwimmen. Nun kann sich das Team wieder seiner Hauptaufgabe widmen, der Goldsuche! Allerdings ist die Moral der Gruppe an einem Tiefpunkt angelangt. Nach fast 2 Monaten in der Schürf-Saison haben die Männer bislang kaum Gold gefunden. Die Kosten laufen und der Druck steigt. Zudem nagt die Erschöpfung an den Nerven, was zu einem handfesten Streit mit Carlos führt. Claim-Boss Dustin droht dem Taucher sogar mit Rauswurf.

Der Zusammenhalt im Team bröckelt. Vor allem die mangelnde Goldausbeute und die kräftezehrenden Taucheinsätze sorgen für Stress. Aber auch Mutter Natur legt den Goldsuchern jede Menge Steine in den Weg: Als eine Tonne Flusskies das Schürfloch zuschüttet und ein Erdrutsch die Tauchsituation zusätzlich verschärft, sieht sich Dustin zum Handeln gezwungen. Mit mehr Manpower will er die Crew entlasten und gleichzeitig seine Goldsaison retten. Als neues Teammitglied stößt Dustins Freundin Danielle dazu. Sie ist Bauprofi, Sprengmeisterin und Taucherin - alles Schlüsselqualifikationen, die am Nugget Creek hoch im Kurs stehen.

Shawn Pomrenke ist den Gold-Pionieren von Nome auf der Spur. Auf dem Gelände der Inland-Mine gräbt er sich in uralte Gesteinsschichten vor. Als Shawn die längst versunkene Küstenlinie in 25 Metern Tiefe erreicht, stößt er auf historische Relikte aus der Zeit des Goldrauschs. Die Stützpfosten einer alten Mine sowie Überreste einer Hacke deuten darauf hin, dass hier tatsächlich eine Goldader verlaufen könnte!Derweil kommt es am Claim 56 erneut zu einem brenzligen Zwischenfall, und die Kelly-Brüder können endlich Erfolge verbuchen. 8 Unzen Gold bringen den Männern der "Reaper Nation" etwa 19.000 Dollar ein.

Die Dokumentar-Serie "Zerstört in Sekunden" zeigt Katastrophen, die einem das Blut in den Adern gefrieren lassen: Gigantische Tornados, verheerende Erdbeben, tragische Zugunglücke, riesige Explosionen oder der Zusammenstoß zweier Flugzeuge in der Luft. Ex-Footballprofi Ron Pitts dokumentiert in dramatischen Bildern - meist von Augenzeugen zufällig gefilmt - wie das Leben der Betroffenen von einer Sekunde auf die andere am seidenen Faden hängt, sei es durch die unglaubliche Kraft der Natur oder durch ein tragisches Unglück.

Ein neuer Rahmen, ein neues Getriebe und ein 9,4-Liter-Big-Block-Motor: Karl Geiger und seine Kfz-Experten starten ein neues Projekt. Das Team will sich bei den NitrOlympX auf dem Hockenheimring mit der Highspeed-Elite messen. Dafür brauchen die Auto-Schrauber natürlich ein passendes Vehikel. Taugt ein 55er Bel Air für den Umbau zum Dragster? Der Oldtimer wird für das Beschleunigungsrennen mit modernster Technik ausgestattet und bekommt 500 zusätzliche Pferdestärken unter die Haube. So lautet zumindest der theoretische Plan.

Highspeed und fette Motoren: Bei den "Rolling50 1000" duellieren sich sowohl Amateure als auch Profi-Tuner in hochgezüchteten Straßenautos mit reichlich Pferdestärken auf einer schnurgeraden Strecke von 1000 Metern. Karl Geiger muss sich bei den Beschleunigungsrennen in einem 996 PS starken Ford GT gegen getunte Allrad-Audis und Porsches 9ff behaupten. Anschließend nimmt der US-Car-Experte im Odenwald einen seltenen Scheunenfund unter die Lupe: Vom 69er-Modell des Mustang Boss 429 wurden nur 858 Exemplare gebaut.