TV Programm für DMAX am 27.09.2026

Das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" rückt im Konvoi zum Einsatz aus. Luke Purdy und seine Arbeitskollegen sollen auf einer Farm in Donnybrook einen 20 Tonnen schweren Bagger aus dem Morast ziehen. Das Vehikel droht im Schlamm zu versinken. Und alle Bergungsversuche verliefen bis dato erfolglos. Deshalb erledigen erfahrene Profis den Job. Bevor die Abschlepp-Experten die Maschine an den Haken nehmen, räumen sie mit einem Bulldozer den Weg frei. Und vor der Küste des Bundesstaates Western Australia wartet ein Schiffswrack auf den Abtransport.

Im Stockton Lake wurden zwei gestohlene Fahrzeuge versenkt. Luke Purdy und seine Arbeitskollegen sollen die Autos zurück an die Oberfläche holen. Bei dem komplizierten Auftrag wird das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" im Bundesstaat Western Australia von zwei erfahrenen Tauchern unterstützt. Eric und Adam befestigen an den Vehikeln unter Wasser aufblasbare Hebesäcke. Die mit Luft gefüllten "Lifting Bags" können je nach Größe tonnenschwere Lasten bewegen. Aber bei der Arbeit kommen den Bergungs-Profis Camper und Jetski-Fahrer in die Quere.

Luke Purdy und seine Arbeitskollegen sollen vor der Küste ein gekentertes Motorboot bergen. Die Wasserschutzpolizei übermittelt den Abschlepp-Profis die aktuellen GPS-Daten. Aber der vermeintliche Routinejob entpuppt sich als echte Herausforderung. In Dawsville nimmt das Team von "Geographe Marine Salvage and Rescue" ebenfalls ein Schiff an den Haken. Dem Eigentümer droht ein hohes Bußgeld, wenn die Truppe den alten Kahn nicht innerhalb von fünf Stunden an Land zieht. Bei dem Auftrag kommt der bärenstarke Oshkosh-Truck des Aufräumkommandos zum Einsatz.

Kontrolleure und Sonderermittler nehmen Londons Schwarzfahrer ins Visier. Ein Mann steht besonders im Fokus: Er nutzt immer wieder die Freifahrtkarte einer älteren Frau und bestreitet hartnäckig jede Schuld. Mithilfe von Videoaufnahmen und Fahrtdaten verfolgen die Ermittler seine Route durch die Stadt, um ihn auf frischer Tat zu ertappen. Gleichzeitig geraten die Teams bei Kontrollen immer wieder in schwierige Situationen: Fahrgäste versuchen zu entkommen, verstecken sich, machen widersprüchliche Angaben zu ihrer Identität oder reagieren aggressiv, wenn sie ohne gültiges Ticket erwischt werden.

Diesmal geraten besonders junge Fahrgäste ins Visier der Kontrolleure. Viele Teenager steigen ohne Ticket ein oder nutzen ermäßigte Fahrkarten, die ihnen gar nicht zustehen. Während einige Ausreden erfinden oder falsche Angaben machen, versuchen andere sogar zu fliehen. Parallel verfolgen Sonderermittler einen raffinierten Betrugsfall: Ein Mann nutzt systematisch Kurzstrecken-Tickets und eine unberechtigte Rabattkarte, wodurch der Bahn über Jahre hohe Summen entgangen sind. Mit Videoüberwachung und Datenauswertung wollen die Teams die Verantwortlichen überführen und weitere Verstöße verhindern.

Rick Ness hat Grund und Boden gekauft und sich bei den Testwerten ausschließlich auf mündliche Aussagen verlassen. Damit ist er ein hohes finanzielles Risiko eingegangen. Schon bald wird sich zeigen, ob seine Entscheidung richtig war. Bei der Inbetriebnahme der Waschanlage wird Rick tatkräftig von seinem Mechaniker Ryan Kent unterstützt. Und Tony Beets will ein weiteres Schürfgebiet erschließen. Sein Team soll auf einer Fläche von vier Hektar eine drei Meter dicke Schicht Mutterboden abtragen. Sind die Neulinge in der Truppe dieser Aufgabe gewachsen?

Parker Schnabel und Rick Ness verbindet eine turbulente Vergangenheit. 2012 musste sich der damals 17-jährige Parker als Minenboss beweisen. Zur Unterstützung engagierte er einen 31-jährigen Musiker ohne Erfahrung im Goldgräbergeschäft. Die beiden Männer entwickelten eine enge Freundschaft und förderten gemeinsam wertvolles Edelmetall zutage. Rick übernahm immer mehr Verantwortung und stieg zum Vorarbeiter auf. Doch zwischen ihm und Parker kam es auch häufig zu Spannungen. Dieses Special erzählt eine Geschichte voller Höhen, Tiefen und großer Ambitionen.

Neun Wochen konnten Jared Douglas und seine Crew wegen der hohen Waldbrandgefahr nicht arbeiten. Nun bricht der Herbst an und der Betrieb läuft wieder auf Hochtouren. Jim Gardner und Rob Winger haben einen Riesen-Lebensbaum ausgemacht, der hohe Einnahmen verspricht. Die Thuja wiegt mehr als 100 Tonnen. Sie zu fällen, wird eine Herausforderung. Jared verhandelt unterdessen mit Chief Jerry Jack von der Mowachaht-Muchalaht First Nation. Sein Volk sucht jemanden, der eines ihrer Gebiete abholzt. Erhält Jareds Forstunternehmen im Pazifischen Nordwesten den Zuschlag?

In gut sechs Wochen wird der Pazifische Nordwesten in Dauerfrost versinken. Um seine Ziele bis dahin zu erreichen, teilt Jared Douglas seine Crew auf zwei Erntegebiete auf. Neben dem Forever Claim sollen seine Männer nun auch am Kachelot Creek Bäume fällen und abtransportieren. Die 2.000 Hektar Wald gehören zum Gebiet der Mowachaht-Muchalaht First Nation. Dort sind hohe Einnahmen zu erwarten. Doch die Infrastruktur in der Region ist veraltet. Eine instabile Brücke könnte unter dem Gewicht der schweren Maschinen zusammenbrechen. Das will der Forstunternehmer nicht riskieren.