TV Programm für DMAX am 11.02.2026

Das Umspannwerk Kusenhorst ist eine der größten Stromversorgungsanlagen im Ruhrgebiet. Teamleiter André und seine Crew transportieren dort einen 305 Tonnen schweren Transformator an seinen endgültigen Platz. Für Michael und Annemarie heißt es derweil: Touch & Go! Die Pilot:innen sollen in Amsterdam Expressfracht abliefern. Direkt im Anschluss fliegt das Duo mit neuer Ladung zurück nach Leipzig. Und im "Polarium" des Rostocker Zoos, das neben Eisbären auch eine Unterwasserwelt beherbergt, leckt ein 12 000-Liter-Aquarium. Die Scheibe ist undicht.

Eine Schallplatte mit der Originalunterschrift von Elvis Presley: Solche Raritäten bekommt man im größten Pfandhaus von Detroit nur selten zu Gesicht. Die meisten Kunden versetzen in einer finanziellen Notlage eher ihren Schmuck oder ihren Computer. Doch ist der Tonträger tatsächlich 1500 Dollar wert, wie der Eigentümer behauptet? Les Gold und seine Angestellten recherchieren ausgiebig im Internet, bevor sie die gewünschte Summe ausbezahlen.

Die Oldtimer-Spezialisten haben in der Nähe von Bamberg einen Pontiac Firebird Trans Am, Baujahr 1978, aufgetan. Das Pony Car genießt bei Liebhabern Kultstatus. Aber der Zustand des Vehikels lässt sehr zu wünschen übrig. Die Sitze liegen zerschlissen im Innenraum, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole wurden nachträglich mit Kunstleder bezogen und der Antrieb scheint nicht original zu sein. Der patinierte Vogel auf der Motorhaube ist möglicherweise das Wertvollste an dem Wagen. Können Chris und Mäx aus dem Fund trotzdem Profit schlagen?

Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.

Die Gelegenheit war günstig. Deshalb hat Mike Brewer in Australien direkt zugeschlagen. Der britische Autoexperte hat in Down Under für umgerechnet 6600 Euro einen Toyota Hilux gekauft. Marc "Elvis" Priestley soll den vielseitigen Pick-up in der Werkstatt zu einem robusten Geländefahrzeug aufrüsten. Im Outback herrschen extreme Bedingungen. Dort sind Mensch und Material enorm gefordert. Deshalb montiert der ehemalige Formel-1-Mechaniker an dem Vehikel neue Reifen, einen Schutzbügel und einen Schnorchel. Damit kann der Toyota Flüsse durchqueren.

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Martin und Sven heben in der Metallgießerei mit einem Kran eine Schiffsschraube aus einer 500 Tonnen schweren Gussform. Bei der Arbeit ist volle Konzentration gefragt - damit der acht Meter breite und zwei Meter hohe Propeller beim Transport nicht beschädigt wird. Uwe und Michael steigen unterdessen in die Kanalisation hinab. Das Duo soll eine Verstopfung beseitigen, denn in einem Supermarkt bei Offenbach laufen die Toiletten über. Und im Industriegebiet in Attendorn fliegen die Späne. Dort stellen Hardy und Leon Werkzeugaufsätze aus Stahlrohlingen her.

Hagen bringt bei 1100 Grad Stahl zum Glühen. In dieser Folge stellt der Schmied in Oberfranken mit seinen Arbeitskollegen handgefertigte Spaten her. Stefan und Wojciech saugen unterdessen vom Grund eines Weihers in Mönchengladbach Schlamm ab. Die Männer wollen verhindern, dass das Gewässer "umkippt". Aber als plötzlich der Motor streikt, gerät der Zeitplan des Duos in Gefahr. Und Andrei sorgt im modernsten Tomatengewächshaus Deutschlands für perfektes Rotlicht. Der Betriebsleiter kümmert sich obendrein um die automatischen Bewässerungsanlagen.

Mit der Größe und dem Fettgehalt steigt auch der Preis, den die Bootsbesatzungen auf dem Markt mit ihrer Jagdbeute erzielen können. Im Hochsommer erreicht die Fangsaison ihren Höhepunkt. Aber das Limit wird bald erreicht sein. Den Männern bleibt nicht mehr viel Zeit. Deshalb gehen einige Kapitäne Allianzen ein. Joe Dion und Niko Chaprales unterstützen sich gegenseitig. Die Zusammenarbeit bringt für beide Crews Vorteile mit sich. Dylan Caldwell fischt lieber dort, wo er ungestört ist. Die "Pine Box" steuert die tiefen Gewässer westlich von Wildcat Knoll an.

Die "Cynthia C.²" hat zwei Mitarbeiter der US-Ozeanbehörde mit an Bord. Brad McHale und John Walter arbeiten eng mit den Kapitänen zusammen. Sie entnehmen Gewebeproben, mit denen man im Labor das Alter und die Herkunft der Blauflossen-Thunfische bestimmen kann. So lässt sich der Bestand vor der Küste genauer beziffern. Drei Bootsbesatzungen ziehen regelmäßig fette Brocken an Deck. Auf der "Pine Box" macht sich hingegen Ernüchterung breit. Die Saison ist weit fortgeschritten und die Ausbeute von Dylan Caldwell und seiner Crew lässt zu wünschen übrig.

Die Männer sind müde, aber glücklich, denn die Flotte kehrt mit vollen Containern in die Häfen zurück. Die "Time Bandit" wird auf dem Heimweg dabei fast vom Packeis eingeschlossen. Beim Entladen der Boote nehmen die Krabbenfischer nach der harten Arbeit auf See endlich ihre ersehnten Schecks in Empfang. Jedes Crewmitglied verdient in einer einzigen Saison zwischen 25.000 und 50.000 Dollar. - Für eine vergleichbar kurze Zeit fast ein Jahresgehalt. Im Hafen werden die harten Jungs von ihren Familien empfangen und dürfen jetzt wieder eine etwas softere Seite zeigen.

"Männer, kommt heil wieder zurück!" - Es ist soweit, in wenigen Tagen beginnt die neue Fang-Saison. Die Krabbenfischer treffen letzte Vorbereitungen für das Abenteuer auf hoher See. Während die Besatzungsmitglieder die Schiffe mit Nahrungsmitteln und Fangkörben beladen, treffen sich die Kapitäne um einen Toast auf das gute Gelingen ihres Vorhabens auszusprechen und die üblichen Wetten abzuschließen. Tradition und Aberglaube haben im Alltag der Fischer ihren festen Platz. Kapitän Colburn nimmt auf der "Wizard" zwei Greenhorns mit am Bord, die nicht die geringste Vorstellung davon haben, was im offenen Meer auf sie zukommen wird.

Freddy Dodge und Juan Ibarra brauchen in dieser Folge ein Flugzeug, um zum Einsatzort zu gelangen. Denn die Busch Creek Mine liegt abgelegen in den Talkeetna Mountains. Dort erwarten sie drei von der Pleite bedrohte Schatzsucher. Dennis Boyce hat in den letzten zwölf Jahren rund fünf Millionen Dollar in das Goldgräber-Projekt investiert. Und laut Laborbericht enthält der Boden feines Gold. Aber davon landet zu wenig in den Taschen des Trios. Haben die Männer ihre Waschanlage falsch justiert? Freddy und Juan sehen sich das Arbeitsgerät genauer an.

Ali Durr ist mit ihrem Ehemann Allen in die Wildnis gezogen, um dort kostbares Edelmetall auszugraben. Aber ihr Bergbaubetrieb am Yukon wirft nicht genug Geld ab. Wenn es den Schatzsucher:innen nicht gelingt, den Ertrag zu steigern, droht ihnen schon bald der Konkurs. Freddy Dodge und Juan Ibarra nehmen zweieinhalb Stunden südlich von Dawson City die Ausrüstung des Teams unter die Lupe. Bei einem Testlauf waschen die Männer in der neun Meter breiten Trommel rund 300 Kubikmeter Schürfgut. Dabei offenbart die Anlage in Nordamerika einige Schwächen.

Eine Zollbeamtin versucht am Stockholmer Flughafen den Wert des Schmucks zu bestimmen, den sie im Koffer eines Passagiers aus dem Iran gefunden hat. Sollte dieser 400 Euro übersteigen, droht wegen eines Verstoßes gegen die Vorschriften ein Bußgeld. Die Grenzpolizei bekommt es derweil mit einer angetrunkenen Person zu tun. Der Mann will sich nicht ausweisen. Und ein Reisender hat Bleichcremes im Gepäck. Die Produkte enthalten gefährliche Inhaltsstoffe wie Quecksilber und gelten als gesundheitsschädlich. Deshalb sind sie in der EU nicht zugelassen.

Die beiden Reisenden aus Deutschland wirken auf den ersten Blick wie unverdächtige Touristen. Aber Spürhund "Sadie" lässt sich am Hafen von Trelleborg nicht täuschen. Der Vierbeiner folgt seinem Geruchssinn und interessiert sich besonders für eine Kühlbox. Am Stockholmer Flughafen durchsucht die Grenzpolizei unterdessen eine auffällige Person, die dort ziellos herumläuft. Die Beamten vermuten, dass der Mann psychische Probleme hat oder unter Drogen steht. Und eine Zollbeamtin sammelt Erbsen und Bohnen ein, die sich im Gepäck einer Frau verteilt haben.

Die Krabbenjagd im Nordpazifik ist wieder eröffnet! Um fette Beute zu machen, stößt ein Teil der Flotte in den äußersten Westen der Aleuten vor. Das entlegene Fanggebiet von Adak, Atka und Attu Island umfasst rund 150.000 Quadratkilometer. Da in der Abgeschiedenheit erstmals seit Jahrzehnten Königskrabben gesichtet worden sind, könnte sich das Wagnis für die Seeleute lohnen. Doch kaum hat die Saison begonnen, kommt es zu einem schweren Zwischenfall: An Bord der "Titan Explorer" tritt explosives Ammoniak aus, und das Schiff gerät gefährlich in Schieflage! Eine Evakuierung per Rettungsfloß ist der letzte Ausweg für Kapitän Jake Anderson und seine Crew.

Auf diesen Tag hat Kris Kelly lange hingearbeitet. Der Schatzsucher will mit seinem Crawler vor der Küste von Nome in Gebiete vordringen, die bis dato für die Crew unerreichbar waren. Der Roboter soll aus über zwanzig Metern Tiefe in der Beringsee Edelmetall an die Wasseroberfläche befördern. Aber noch wissen die Männer nicht, ob die Saugkraft ausreicht. Und Shawn Pomrenke konnte in Alaska drei Kipper, zwei Radlader und fünf Bagger ergattern. Die schweren Maschinen werden dem Team die Arbeit erleichtern, aber der Transport zur Inlandmine wird kein Kinderspiel.

Der einzige Weg zur Inlandmine führt mitten durch einen Fluss, denn einige von Shawn Pomrenkes neuen Maschinen sind zu schwer, um damit eine Brücke zu passieren. Der Schatzsucher verwendet im Bundesstaat Alaska eine Baggerschaufel als Tiefenmesser, um die flachste Stelle in dem Gewässer ausfindig zu machen. Und Chris McCully feiert vor der Küste ein einmaliges Erfolgserlebnis. Dabei handelt es sich vermutlich um den größten Goldklumpen, der jemals in der Beringsee gefunden wurde. Das Nugget wiegt 4,9 Unzen und bringt dem Team einen fünfstelligen Betrag ein.