TV Programm für DMAX am 07.05.2025

Juneau, Alaska: Die drei jüngsten Brown-Geschwister stechen mit dem alten Familienboot Integrity in See, um ein Haus auf Horse Island zu besichtigen. Dabei lernen Noah, Snowbird und Rain ein Pärchen kennen, das händeringend Helfer:innen sucht. Spontan folgen die Geschwister dem Wildnis-Kodex und packen beim Bau eines Windrads mit an. Gegenseitige Unterstützung ist schließlich ein ungeschriebenes Gesetz, wenn man Off-grid, also abseits der Zivilisation, lebt. Auch daheim auf der North Star Ranch gibt es viel zu tun: Die Bullen sind los, und Bear baut eine kreative Waschmaschine mit Rüttelfass-Programm.

Ein Traumhaus abseits der Zivilisation: Thane und Rose Humphrey wollen sich im Mat-Su Valley niederlassen. Die Naturliebhaber:innen jagen, angeln und bauen ihr Gemüse selbst an. Das Paar sucht in der spärlich besiedelten Seenlandschaft zwischen dem Matanuska Lake und dem Susitna-Fluss für maximal 315 000 Dollar ein gemütliches Eigenheim mit einer großen Küche und einem riesigen Eisschrank für Lachse und Elchfleisch. Hat Makler Quake Haydon im größten US-Bundesstaat passende Angebote parat?

In Waren an der Müritz ist Präzisionsarbeit gefragt. Dort gießen Patrick und seine Kollegen eine fast acht Meter große Schiffsschraube aus Metall. Valeska versorgt unterdessen einen kranken Rinderbullen. Die Tierärztin betreut in Mittelfranken rund 30 Bauernhöfe. Wenn die Landwirte in der Gemeinde Burghaslach ihre Hilfe benötigen, ist sie rund um die Uhr zur Stelle. Und Thomas, Phillip und Florian montieren Schutzplanken an einer Landstraße in Wollmar. Solche Maßnahmen tragen zur Verkehrssicherheit bei und reduzieren die Anzahl schwerer Unfälle.

Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.

Davon hat Pete Nelson schon lange geträumt: ein Baumhaus im Denali-Nationalpark - mit Panoramablick auf den höchsten Berg Nordamerikas. Deshalb bricht der Spitzenarchitekt in dieser Folge mit seinem Team nach Alaska auf. Dort suchen die Profi-Handwerker in der "Mount McKinley Wilderness"-Lodge zunächst einen geeigneten Standort für die Konstruktion mit Satteldach, Glasfenstern und Lounge-Bereich. Denn die freie Sicht auf den Gipfel ist bei diesem Projekt das A und O. Eine Gruppe aus Birken und Fichten bietet diesbezüglich optimale Voraussetzungen.

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Bei Dasing rücken Mitarbeiter der Autobahnmeisterei zur Mittelstreifenreinigung aus. Der Einsatz ist nicht ganz ungefährlich, da der Verkehr auf der A8 ungehindert weiterfließen soll. Gerade weil die Plackerei zur Sicherheit auf der Autobahn beiträgt, wäre etwas mehr Verständnis der vorbei rasenden Autofahrer wünschenswert. 65 Kilometer weiter westlich muss Tobias Wiedemann vom Vermessungsamt die Grundstücke an der A8 neu vermessen. Dabei ist höchste Präzision gefragt, denn anhand der erhobenen Daten werden Verkäufer entsprechend entlohnt.

Am Stuttgarter Messetunnel eilt Straßenwärter Satrazanis einem liegengebliebenen Autofahrer zur Hilfe. Wie sich bei der Fehlersuche am Kfz herausstellt, ist der Mann gerade noch rechtzeitig von der Autobahn abgefahren, bevor es zu einem fatalen Zwischenfall gekommen wäre! Auf der Suche nach Spuren der römischen Besiedlungsgeschichte hebt 160 Kilometer weiter westlich Luftbildarchäologe Klaus Leidorf ab. Denn einst bauten die Römer ganz in der Nähe der heutigen A8 ihre eigene Fernstraße. Kann Klaus die historischen Überreste aus der Vogelperspektive ausfindig machen?

Michael Manousakis und sein Team haben alle Hände voll zu tun. Die Profi-Mechaniker kümmern sich in dieser Folge um eine 78er Corvette-Pacecar-Sonderedition. Außerdem steht eine neue Lieferung von der U.S. Army ins Haus. Um die mit Ausrüstungsgegenständen und wertvollen medizinischen Geräten gespickte Ladung unterzubringen, muss der Boss sogar seine geliebte Antonow AN-2 aus dem Hangar ausquartieren. Anschließend macht der Militär-Experte einen Abstecher nach Österreich. Hier hortet Günter Ctortnik fast ebenso viele Armeefahrzeuge auf seinem Hof wie die "Steel Buddies" im Westerwald.

Michael Manousakis hat eine seiner berüchtigten Ideen ausgeheckt: Der Boss von "Morlock Motors" will mit seiner Antonov AN - 2 den Atlantik überqueren und das Flugzeug in den USA gegen eine Cessna O2 eintauschen. Doch der Militärflieger wurde nicht für Langstreckenflüge gebaut und kann nicht genügend Treibstoff aufnehmen, um die gewaltige Distanz zu bewältigen. Deshalb bauen die Profi-Mechaniker Zusatztanks ein. Wie wirkt sich das auf das Flugverhalten der Maschine aus? Michael Manousakis hebt mit 747-Pilot Martin in die Luft ab, um den Umbau zu testen.

Die goldhaltige Erde kommt in einen Trichter und läuft anschließend über ein Förderband zu einer rotierenden Siebtrommel. Darin werden die großen Brocken zerkleinert und ein Wasserstrahl wäscht den Schlamm weg, sodass am Ende in den Fördermatten nur noch Schotter und Edelmetall zurückbleiben. In der Theorie klingt das ganz einfach, aber hält die selbst gebaute Anlage tatsächlich, was sie verspricht? Alex Stead und seine Mitstreiter starten im australischen Outback zum ersten Mal ihre Eigenkonstruktion aus Maschinenteilen und Altmetall.

Mit über 30 Unzen Edelmetall stehen Ted und Lecky Mahoney nach der halben Saison in Australien schon ziemlich gut da. Aber für den neuen Allradwagen fehlen dem Duo noch ein paar Dollar. Deshalb setzen die Abenteurer all ihre Hoffnungen in eine alte Goldgräberstätte. Das Gebiet namens Loch's Hill hat früher dicke Nuggets hervorgebracht - und möglicherweise haben die Schatzsucher damals den einen oder anderen fetten Brocken übersehen. Deshalb machen sich Ted und Lecky mit ihren Metalldetektoren umgehend an die Arbeit.

Sieben Millionen Pkw und Lastwagen überqueren jedes Jahr die Öresundbrücke. Eine Zollbeamtin stoppt dort in dieser Folge einen Campingbus. Ein Spürhund durchsucht das Vehikel. Das sorgt für ängstliche Blicke bei den Insassen. Denn wie sich herausstellt, haben die deutschen Urlauber Betäubungsmittel im Gepäck. Am Stockholmer Flughafen ist unterdessen ein Bußgeld fällig. Das schmeckt einem Passagier, der mit zu vielen Zigaretten erwischt wurde, gar nicht. Der Mann ist sehr aufgebracht. Und am Fährhafen in Ystad riecht es in einem Fahrzeug nach Cannabis.

Ein Passagier verhält sich bei der Passkontrolle verdächtig und macht komische Angaben. Daraufhin wird in Stockholm sein Gepäck untersucht. Dabei kommen am Flughafen Zigaretten, Shisha-Tabak und mehrere Tuben eines medizinischen Gels zum Vorschein. An der Fähre in Ystad kontrolliert eine Zollbeamtin mit ihrem Spürhund derweil einen Pkw. Der Vierbeiner hat es auf die Rückbank des Fahrzeugs abgesehen. Und auf der Öresundbrücke finden schwedische Grenzschützer in einem Fahrzeug Patronenhülsen. Die Insassen waren angeblich in Polen auf einem Schießstand.

In Rostock brennt ein Container voller Dämmmaterial. Das Team der Wache 3 versucht das Feuer zu löschen. Aber das ist leichter gesagt als getan. Und die Polizei meldet plötzlich einen zweiten Brand. Tim, André, Tony und Michel müssen sich aufteilen, bis Verstärkung kommt. Zu allem Überfluss wird an Ort und Stelle das Löschwasser knapp. Wie man lodernde Flammen bekämpft und Menschen aus lebensgefährlichen Notlagen rettet, trainieren die Männer auf einem hochmodernen Übungsgelände. Doch in dieser Folge muss die Truppe dort alles stehen und liegen lassen.

Ein Mitarbeiter hat einen Stromschlag abbekommen und liegt bewusstlos in 30 Meter Höhe auf einem Kran. Die Lebensretter trainieren in Rostock für den Ernstfall. Bei der Übung müssen die Feuerwehrleute der Wache 3 den Patienten auf einer Trage sichern und unbeschadet auf den Boden bringen. Und was ist zu tun, wenn am Hafen die Pumpen des Rohrleitungssystems streiken, die das Team bei einem Brand mit Wasser versorgen? Dann kommt auf dem Areal ein Löschboot mit speziellen Schläuchen zum Einsatz. Auch dieses Notfallszenario wird auf dem Gelände simuliert.

Parker Schnabel fischt im Trüben. Nach sieben Wochen hat seine Crew am Dominion Creek erst 364 Unzen Edelmetall gewaschen. Das ist der schlechteste Saisonstart seit zehn Jahren. Das 3000 Hektar große Areal stellt den erfolgsverwöhnten Minenboss vor große Probleme, denn es ist auch für erfahrene Goldgräber nur sehr schwer zu lesen. Am Scribner Creek kochen unterdessen die Emotionen hoch. Ash Philipps gerät beim Schürfen mit ihrer Teamkollegin Hunter Canning aneinander. Vorarbeiter Brennan Ruault hört über Funk mit und ruft die Streithähne zur Ordnung.

Rick Ness hofft am Duncan Creek auf einen rekordverdächtigen Cleanout. Und seine Chancen stehen nicht schlecht. Denn das Rally Valley zählt zu den besten Abschnitten, auf denen er je gearbeitet hat. Die Grube hat in nur zwei Wochen knapp 500 Unzen Gold im Wert von 1,25 Millionen Dollar geliefert. Aber wo schürft das Team, wenn das Areal leer geräumt ist? Am Dominion Creek blockiert ein Förderband. Mit jeder Stunde Stillstand gerät Parker Schnabel tiefer in die roten Zahlen. Und Mike Beets versucht am Paradise Hill eine defekte Wasserpumpe in Gang zu setzen.

Der Transport des Baggers von "Digger's Gully" an den neuen, zwanzig Kilometer entfernten Claim hat Dan Measey mehrere Tausend Dollar gekostet. Doch noch kann der Edelsteinjäger dort keine Opale ausgraben. Denn "Benitos Folly" ist ein höhlenartiges Netz aus vier Meter hohen Stollen. Dan muss an Ort und Stelle erst Platz schaffen für seine schweren Maschinen. Und Oscar Cheal inspiziert mit seiner Schwester einen Spot, an dem das Team vor einem Jahr farbige Edelsteine entdeckt hat. Die Chancen stehen gut, dass dort noch weitere Schätze verborgen liegen.

Paul Coon trägt auf dem "Servo Claim" mit dem Bagger den Abraum ab. Und Mark I'Anson verschiebt die Erdhaufen mit der Planierraupe, damit sie die freigelegte Wand nicht wieder verschütten. Dabei müssen die Männer darauf achtgeben, dass sie sich mit ihren tonnenschweren Maschinen nicht in die Quere kommen. Und Matt Kathagen lässt in Andamooka alles stehen und liegen, denn seine kleine Tochter ist krank. Das Mädchen ist dehydriert und wird in ein Krankenhaus nach Adelaide geflogen. In dieser schwierigen Situation will der Opalschürfer bei seiner Familie sein.

Parker Schnabel fischt im Trüben. Nach sieben Wochen hat seine Crew am Dominion Creek erst 364 Unzen Edelmetall gewaschen. Das ist der schlechteste Saisonstart seit zehn Jahren. Das 3000 Hektar große Areal stellt den erfolgsverwöhnten Minenboss vor große Probleme, denn es ist auch für erfahrene Goldgräber nur sehr schwer zu lesen. Am Scribner Creek kochen unterdessen die Emotionen hoch. Ash Philipps gerät beim Schürfen mit ihrer Teamkollegin Hunter Canning aneinander. Vorarbeiter Brennan Ruault hört über Funk mit und ruft die Streithähne zur Ordnung.

Rick Ness hofft am Duncan Creek auf einen rekordverdächtigen Cleanout. Und seine Chancen stehen nicht schlecht. Denn das Rally Valley zählt zu den besten Abschnitten, auf denen er je gearbeitet hat. Die Grube hat in nur zwei Wochen knapp 500 Unzen Gold im Wert von 1,25 Millionen Dollar geliefert. Aber wo schürft das Team, wenn das Areal leer geräumt ist? Am Dominion Creek blockiert ein Förderband. Mit jeder Stunde Stillstand gerät Parker Schnabel tiefer in die roten Zahlen. Und Mike Beets versucht am Paradise Hill eine defekte Wasserpumpe in Gang zu setzen.

Der Transport des Baggers von "Digger's Gully" an den neuen, zwanzig Kilometer entfernten Claim hat Dan Measey mehrere Tausend Dollar gekostet. Doch noch kann der Edelsteinjäger dort keine Opale ausgraben. Denn "Benitos Folly" ist ein höhlenartiges Netz aus vier Meter hohen Stollen. Dan muss an Ort und Stelle erst Platz schaffen für seine schweren Maschinen. Und Oscar Cheal inspiziert mit seiner Schwester einen Spot, an dem das Team vor einem Jahr farbige Edelsteine entdeckt hat. Die Chancen stehen gut, dass dort noch weitere Schätze verborgen liegen.

Paul Coon trägt auf dem "Servo Claim" mit dem Bagger den Abraum ab. Und Mark I'Anson verschiebt die Erdhaufen mit der Planierraupe, damit sie die freigelegte Wand nicht wieder verschütten. Dabei müssen die Männer darauf achtgeben, dass sie sich mit ihren tonnenschweren Maschinen nicht in die Quere kommen. Und Matt Kathagen lässt in Andamooka alles stehen und liegen, denn seine kleine Tochter ist krank. Das Mädchen ist dehydriert und wird in ein Krankenhaus nach Adelaide geflogen. In dieser schwierigen Situation will der Opalschürfer bei seiner Familie sein.

Die "Integrity", das alte Hausboot der Browns, hat schon bessere Tage gesehen. Aber jetzt macht der Kutter zur Unzeit schlapp! Gerade als das Geschwister-Trio zur Grundstücksbesichtigung nahe dem Fischerort Petersburg unterwegs ist, streikt der Motor. Derweil lernt Bam wichtige Lektionen in puncto Heumachen und Weidemanagement. Die Fachexpertise des benachbarten Bauern will der Selbstversorger nutzen, um eigenes Tierfutter zu produzieren und Geld aus der Familienkasse zu sparen. Außerdem hat Raiven eine frohe Nachricht zu verkünden: Sohnemann River bekommt ein Geschwisterchen!

Es ist Sommer auf der "North Star Ranch", und die meisten Mitglieder des Wolfsrudels sind in Alaska. Die daheimgebliebene Truppe um Bam und Bear muss bis zum Herbst alle wichtigen Aufgaben erledigen, damit der Hof für den Winter gewappnet ist. Knapp 2.000 Kilometer weiter nördlich schippern die jüngsten Brown-Geschwister mit ihrem Hausboot durch die Wildnis. Das nächste Ziel heißt Mosman Island, wo Snowbird eine wichtige Entscheidung für ihr Leben treffen will. Doch bevor die Abenteurer:innen das Eiland erreichen, müssen sie es bei stürmischer See durch die tückische Wrangell-Passage, eine 35 Kilometer lange Meerenge, schaffen...