TV Programm für DMAX am 05.11.2025

Trucker-Lady Monika ist mit einem ganz besonderen Auftrag auf Tour. Sie soll Qualitäts-Särge aus Niederbayern holen, denn ihre Spedition betreibt neben dem Transportgeschäft auch ein Bestattungsinstitut. Natürlich fährt sie nicht leer ins Bayernland und macht sich voll beladen mit hochwertigen Pumpspeichern auf den Weg. Doch die Anlieferung im Bayerischen Wald droht bald zu einer Irrfahrt zu werden. Und während Holzfahrer Thorsten nach einer Spezial-Tour mit stählerner Ladung schon längst in bester Laune den Maibaum auf dem Dorfplatz aufstellt, schwillt Italienfahrer Andreas Schubert einmal mehr der Kamm - wieder nix mit Dolce Vita!

Für die Zöllnerinnen und Zöllner in Algeciras bringt jeder Tag neue Herausforderungen mit sich. Bei den Kontrollen haben Rechtmäßigkeit und das Gemeinwohl oberste Priorität. Vögel aus Nicht-EU-Staaten beispielsweise benötigen ein Gesundheitszertifikat. Und sie müssen geimpft sein. Deshalb dürfen die Tauben eines Lkw-Fahrers aus Marokko nicht die Grenze passieren. Am Flughafen in Madrid gelten ebenfalls strenge Regeln. Dort sind nicht nur Äpfel verbotene Früchte. Und in Barcelona treten in dieser Folge die Beamten der Naturschutzbehörde auf den Plan.

Die "Speed Cops" Christoph und Gregor werden in Hamburg auf einen Raser in einem BMW aufmerksam, der auf regennasser Fahrbahn das Gaspedal durchdrückt und andere Verkehrsteilnehmer rechts und links überholt. An einer Autowaschanlage in Lüneburg sorgen unterdessen eine Spoilerlippe und ein nachgerüsteter Ladeluftkühler bei den Gesetzeshütern für Missfallen. Denn die Ersatzteile sind nicht im Fahrzeugschein eingetragen. Und in Offenbach hat ein Fahrer an seinem Kleinwagen Flügeltüren verbaut. Dieser Anblick ist sogar für die erfahrenen Ermittler neu.

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Dani und Michel Kraemer sind mit leeren Fischboxen Richtung Nordkap unterwegs. Dabei lenkt die 54-Jährige zum ersten Mal einen 9-Achser. Das 25-Meter-Gespann stellt für die Trucker-Lady in Skandinavien eine Herausforderung dar - genauso wie die klugen Ratschläge ihres Ehemanns auf dem Beifahrersitz. Jorn van Hooft transportiert eine Express-Ladung nach Völklingen. Die Route, die ihm das Navigationsgerät vorschlägt, ist für Pkws ausgelegt und mit einem 40-Tonner nur schwer zu bewältigen. Und Fabio Voccia soll Rennwagen pünktlich ans Ziel bringen.

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Spürhund "Benny" hat mit seiner sensiblen Nase etwas erschnüffelt. Daraufhin müssen ein Mann und Frau am Göteborger Flughafen ihre Taschen ausleeren. Trägt das Pärchen Drogen am Körper? In Stockholm wirkt eine Reisende sehr nervös, die mit der Maschine aus Spanien gelandet ist. Ihre Angaben zum Zweck der Reise lassen bei den erfahrenen Grenzschützern Zweifel aufkommen. Mit jeder Lüge macht sie sich noch mehr verdächtig. Und in Trelleborg kontrollieren Grenzschützer einen Lastkraftwagen aus Polen. Der Fahrer nimmt es mit der Wahrheit auch nicht so genau.

Grenzschützer:innen haben bei einer Kontrolle auf der Öresundbrücke in einem Lkw eine Cannabis-Mühle entdeckt. Daraufhin werden der Fahrer und das Vehikel gründlich durchsucht. Am Stockholmer Flughafen Arlanda tun zwei Passagiere aus der Türkei völlig ahnungslos. Aber die Männer haben in einem Teppich Shisha-Tabak versteckt. Und auch in den Post-Terminals suchen aufmerksame Beamte regelmäßig nach Schmuggelware. In dieser Folge von "Border Control" kommen in einem Paket drei Armbrüste zum Vorschein. Die Schusswaffen wurden als Sportzubehör deklariert.

Am Stockholmer Flughafen wird das Gepäck eines Passagiers aus dem Iran gescannt. Der junge Mann führt verschreibungspflichtige Tabletten mit sich, für die er kein Rezept vorweisen kann. Und für seine Verwandten hat er obendrein Eselmist mitgebracht, der angeblich gegen Ausschlag helfen soll. Und in Göteborg geraten zwei Reisende aus Peru in den Fokus der Grenzschützer. Die Männer haben kein Rückflugticket und sie können für ihren Kurzaufenthalt in Schweden keinen plausiblen Grund angeben. Handelt es sich bei den verdächtigen Personen um Drogenkuriere?

Josh Harris und Casey McManus sind spät dran. Während viele andere Schiffe der Flotte bereits auf Schneekrabben umgesattelt haben, startet das Kapitäns-Duo der "Cornelia Marie" erst jetzt in die Opilio-Saison. Zum Zeitdruck kommt ein weiteres Problem: Aus Nordwest nähert sich ein arktisches Tiefdrucksystem, das Packeis in die Fanggründe schiebt! Auch auf der "Saga" liegen die Nerven blank. Ein geplatzter Hydraulikschlauch erfordert riskante Gegenmaßnahmen. Um das defekte Teil zu reparieren, muss Maschinist Mason am Kran hochklettern. Bei schwerem Seegang und in schwindelerregender Höhe gerät sogar der neue "Romeo" an Bord ins Schwitzen.

Beinahe-Katastrophe auf der "Cornelia Marie": Als Greenhorn Kawai nach Treibeisbrocken Ausschau halten soll, passiert das, was keinem Seemann passieren darf. Der Neuling pennt während seiner Nachtwache ein! Auch an Bord der "Saga" gibt es Probleme. Das Schiff wird von einer wilden Horde Seevögel attackiert, die durch das gleißend helle Licht des Strahlers die Orientierung verloren haben. Deutlich besser läuft es für die Besatzung der "Summer Bay". Sollten die fulminanten Fangzahlen so weitergehen, könnten die Männer ihre Schneekrabben-Quote von fast 23.000 Kilo in Rekordzeit schaffen.

Parker Schnabel nimmt nach zwei Jahren Vorbereitungszeit in Alaska seine neue Mine in Betrieb. Der Schatzsucher hat sich 30 Kilometer nördlich von Fairbanks 1200 Hektar vielversprechenden Grund und Boden gesichert, auf dem er in der ersten Saison rund 1000 Unzen Edelmetall ans Tageslicht befördern will. Geht Parkers Rechnung in Nordamerika auf? Fred Lewis hofft unterdessen am California Creek auf die große Wende. Mit dem Gold aus dem Freiheitsabschnitt will der Ex-Soldat seiner Familie nach vielen Entbehrungen ein sorgenfreies Leben ermöglichen.

Wenn Parker Schnabel in fünf Tagen aus dem US-Bundesstaat Alaska in den Klondike zurückkehrt, um die Goldausbeute zu begutachten, soll die neue Flugpiste fertig sein. Das Projekt beschert dem Team zusätzliche Arbeit, denn die Waschanlagen müssen parallel weiterlaufen. Fred Lewis und seine Crew schöpfen unterdessen wieder Hoffnung. In der letzten Woche haben die Schatzsucher ihre Ausbeute verdoppelt. Können die Männer das hohe Tempo bis zum Ende der Saison beibehalten? Und am Paradise Hill streiken die Bulldozer. Das passt Tony Beets gar nicht in den Kram.

Auf nach Sevilla! Die US-Armee hat in Spanien einen tonnenschweren Kran ausgemustert. Und Michael Manousakis soll das Vehikel in Andalusien abholen. Aber passt das riesige Monstrum auf seinen Tieflader? In Peterslahr will ein Pärchen unterdessen seinen restaurierten Ford Mutt abholen. Aber dann macht plötzlich die Benzinpumpe des Verkaufsschlagers schlapp. Die Kunden mussten lange auf ihr Fahrzeug warten, da sollte bei der Übergabe alles passen. Ingo und Olaf fühlen sich bei der Ehre gepackt. Bringen die Schrauber den Geländewagen rechtzeitig in Schwung?

Gary Blackburn hat sich im Siebengebirge sein "Little Britain" geschaffen - mit lebensgroßen Statuen der Queen, Doppeldeckerbussen, Mr. Beans Mini, Robin Hoods Hütte und einem 52 Tonnen schweren britischen Panzer. Den E-Motor des demilitarisierten Stahlungetüms aus den Fünfzigerjahren haben die "Steel Buddies" entwickelt. Und jetzt sollen die Exponate umziehen. Aber das ist leichter gesagt als getan, denn der Antrieb des Panzers streikt. Das Vehikel schafft es nicht auf den Tieflader. Finden Michael Manousakis und seine Truppe für das Problem eine Lösung?

In Bochum sorgt eine psychisch auffällige Person wiederholt für Unruhe im Pfandhaus und wird mehrfach des Ladens verwiesen. Der Mann stellt das Team vor große Herausforderungen. In Berlin-Tempelhof erschweren Sprachbarrieren eine ohnehin verzwickte Situation. Dort möchte ein Mann auf sein beliehenes Mobiltelefon zugreifen, um Unterlagen für die Ausländerbehörde zu sichern. Und in Karlsruhe wird in dieser Folge von "Kings of Cash" Gold geprüft. Ein Kunde benötigt Geld für Lebensmittel. Deshalb bietet er drei Ringe seiner Mutter zum Verkauf an.

Daumen hoch oder Daumen runter? Wochenlang haben die Machereys in Australien hart gearbeitet. Und jetzt naht in Down Under die Stunde der Wahrheit. Welche Empfehlung spricht Andreas im Northern Territory aus? Wird sich die Schatzsuche dort auszahlen? Mark vertraut voll und ganz auf Andreas' Einschätzung. Und wie entwickelt sich das Business in Deutschland? Hier haben Tobi und Benni ein kleines Unternehmen gegründet. Die Brüder wollen mit einer Maschine Edelmetall aus dem Schlammwasser in Kieswerken filtern. Erfüllt der Prototyp beim ersten Einsatz die Erwartungen?

Am Nugget Creek hat sich Teamchef Dustin eine schlimme Handverletzung zugezogen. Das Malheur könnte die Saison sogar frühzeitig beenden. Aber allen ärztlichen Empfehlungen zum Trotz pfeift Dustin auf eine OP und macht weiter. Schließlich würde er bei einem Komplettausfall auch seinen Claim verlieren! Hoffnung verspricht dagegen die neu entwickelte Doppel-Dredge: Mit dem schwimmenden Saugbagger können zwei Taucher gleichzeitig ins Wasser, was den Profit erhöht. Sobald die Maschine mit Drahtseilen und Bolzen gesichert wurde, stehen die ersten Tauchgänge am Wandabschnitt an. Und prompt stößt die Crew auf Gold.

Um den tosenden Wildbach am Nugget Creek zu zähmen, baut das Team einen Staudamm aus Steinen. Die Aufschüttung bremst das Wasser oberhalb der Tauchstelle ab, sodass Mensch und Material besser arbeiten können. Aber kaum ist ein Problem behoben, taucht das nächste auf: Treibholz, herabstürzende Felsbrocken und ein Unwetter legen die Goldsuche vorerst lahm. Daher entscheidet Dustin, die Zeit für eine Versorgungsfahrt zu nutzen. Nachdem die Männer in der Stadt Haines Vorräte und Sprit besorgt haben, kommt es am Tsirku River zu einem dramatischen Zwischenfall. Wes geht über Bord und kämpft im eiskalten Fluss um sein Leben...

Um sein Goldimperium weiter zu vergrößern, will Shawn Pomrenke künftig auch am Festland schürfen. Aktuell gleicht die Inland-Mine allerdings einem einzigen Schlammloch aus Wasser, Eis und Schneematsch! Auch die Kelly-Brüder haben hoch gepokert. Sie müssen zeitnah 50 Unzen Gold auftreiben. Ansonsten droht die Finanzierung für das Upgrade ihres Tauchroboters den Bach runter zu gehen. Unterdessen hat Goldveteran Vernon Adkison am Claim 56 mit Streitigkeiten innerhalb seines Teams zu kämpfen, und Chris McCully verdoppelt sein Goldziel für die Eissaison auf 200 Unzen!