TV Programm für DMAX am 13.07.2026

Greg Scully und Scott Stevens öffnen auf dem "Shell Patch"-Opalfeld einen abgesperrten Tunneleingang. In dem weitverzweigten Labyrinth kann man leicht die Orientierung verlieren, denn die unterirdischen Gänge erstrecken sich über viele Kilometer. Die Brüder Mickey und Joe Taranto verladen derweil ihre Maschinen und ihre Ausrüstung auf einen Tieflader, denn die Edelstein-Jäger ziehen an einen anderen Standort um. Der Weg zur Mine führt über eine holprige Schotterpiste. Und Mike Coon ersteigert in Down Under ein typisches "Coober Pedy"-Eigenheim.

Auf der Autobahn M 25 ist ein Lastzug auf dem schmalen Pannenstreifen des Holmsdale-Tunnels liegen geblieben. Der Lkw hat schwere Betonblöcke geladen. Steve Knight und sein Kollege Daniel können das Vehikel nicht abschleppen, während neben ihnen Autos mit 110 Kilometern pro Stunde vorbeifahren. Die Bergungs-Profis sind bei dem Einsatz auf die Unterstützung der Polizei angewiesen. Und Kian Crouch bekommt es in dieser Folge von "Trucking Hell" mit einem Mähdrescher zu tun. Der Neuling soll das ausgebrannte Wrack mit einem Kran auf einen Auflieger heben.

Die Gewichtsverteilung ist das Problem: Einsatzleiter Steve Kelly und seine Kollegen stehen auf ungewohntem Terrain vor einer echten Herausforderung. In der englischen Grafschaft Nottinghamshire sind sowohl Zugkraft als auch Expertise gefragt. Das Team soll ein gestrandetes Hausboot zu Wasser bringen. In Southampton ist ein Lkw mit Getriebeschaden liegen geblieben. Merrie Newham schleppt den vierachsigen Tieflader mit ihrem Truck durch die engen Straßen eines Wohngebiets. Und Kevin Whitelaw bekommt es mit einem 26 Tonnen schweren Kühllastzug zu tun.

Ein Kunde interessiert sich in Peterslahr für einen gekürzten Humvee. Das Vehikel hatte "Steel Buddy" Michael Manousakis eigentlich für seine Tochter Karla modifiziert. Gibt der Fahrzeughändler den Wagen trotzdem her? Und im US-Bundesstaat Idaho will sich der Firmenboss von "Morlock Motors" einen lang gehegten Traum erfüllen. Dort steht eine Grumman HU-16 Albatross zum Verkauf. Diesem zweimotorigen Wasserflugzeug jagt Michael schon lange hinterher, das Modell steht auf seiner Wunschliste ganz weit oben. Die Maschine befindet sich angeblich in gutem Zustand.

Michael Manousakis und das Team von "Morlock Motors" krempeln im Westerwald wieder die Ärmel hoch. In der zehnten Staffel kann sich die Truppe vor Arbeit kaum retten. Deshalb hat der Firmenboss neues Personal zum Vorstellungsgespräch eingeladen. Aber was muss ein waschechter "Steel Buddy" eigentlich können? Und aus Griechenland erreicht Michael ein Anruf seines Onkels. Die Olivenernte ist in Gefahr. Die Vollblutschrauber sollen nach Kreta reisen, um die defekte Mühle zu reparieren. Ansonsten droht dem familieneigenen Betrieb der wirtschaftliche Ruin.

Die "Steel Buddies" müssen sich nach der Landung auf Kreta sputen. Die Mechanik-Experten sollen dort eine defekte Ölmühle reparieren. Und dabei ist Eile geboten, denn Fruchtfliegen machen sich über die Olivenernte her. Die Vollblutschrauber müssen die Maschine möglichst schnell auf Vordermann bringen, damit Michael Manousakis' Onkel die Früchte in flüssiges Gold verwandeln kann. Julie ist in Griechenland auch mit von der Partie. "Miss Morlock USA" steht dem Team hilfreich zur Seite. Aber die Rettungsaktion entwickelt sich zu einer "Mission Impossible".

Michael Manousakis hat einen russischen Helikopter verkauft. Sein Kumpel Roland möchte den Hubschrauber als Blickfang auf dem Garagendach seiner Firma platzieren. Die "Steel Buddies" sollen das Vehikel auf die richtige Position hieven. Ingo hat sich ebenfalls einen Traum erfüllt. Aber bevor er mit seinem Amphibienfahrzeug losfahren kann, gilt es noch einige Hürden zu meistern. Der Abtransport des stählernen Monstrums stellt eine echte Herausforderung dar. Und Jessica erwartet auf dem Firmenhof von "Morlock Motors" in Peterslahr ihren ersten Kunden.

Der BMW E30 zählt eigentlich nicht zu Ant Ansteads Favoriten. Doch nur weil ihm ein Auto nicht besonders gefällt, bedeutet das nicht, dass man mit diesem Modell kein Geld verdienen kann - im Gegenteil. Der Wagen kam 1982 auf den Markt und bildete die Grundlage für den M3. Gefahren wird er vor allem von Menschen, die gerne schnell unterwegs sind. Und wer ihn als Kind gut fand, ist heute alt genug, sich ihn leisten zu können. Ants Schrauberfreund Duncan ist ein großer Fan des E30. Aus seiner Sicht steckt in dem Fahrzeug jede Menge Potenzial. Rollt am Ende der Rubel?

Mike Brewer freut sich auf die "Race Retro". Auf der Motorsport-Veranstaltung werden Autoklassiker versteigert - nicht selten für sechsstellige Beträge. Doch das ist in diesem Fall kein Problem, denn Mike ist nicht in Kauflaune. Er möchte stattdessen herausfinden, in welche Richtung sich der Markt entwickelt. Für welche Modelle geben Kfz-Liebhaber das meiste Geld aus? Während Mike sich ein Bild von der Lage macht, kümmert sich sein Business-Partner James Elkington um das Tagesgeschäft. Zwei Kundinnen interessieren sich im Autohaus für ein BMW-Cabrio.

Die Gelegenheit war günstig. Deshalb hat Mike Brewer in Australien direkt zugeschlagen. Der britische Autoexperte hat in Down Under für umgerechnet 6600 Euro einen Toyota Hilux gekauft. Marc "Elvis" Priestley soll den vielseitigen Pick-up in der Werkstatt zu einem robusten Geländefahrzeug aufrüsten. Im Outback herrschen extreme Bedingungen. Dort sind Mensch und Material enorm gefordert. Deshalb montiert der ehemalige Formel-1-Mechaniker an dem Vehikel neue Reifen, einen Schutzbügel und einen Schnorchel. Damit kann der Toyota Flüsse durchqueren.

Tonys Traumauto lief in den 60ern vom Band. Der Land Rover 2A hat es ihm angetan, seit er denken kann. Denn so ein Modell fuhr auch sein Vater. Mike Brewer und Ex-Formel-1-Mechaniker "Elvis" wollen das Budget des Kfz-Liebhabers aufpeppen, damit er sich den Offroader leisten kann. Zu diesem Zweck machen sie Tonys Mini Cooper zu Geld. Aber bevor die Gebrauchtwagen-Profis das Vehikel zum Verkauf anbieten, nehmen sie in der Werkstatt kosmetische Veränderungen vor. Denn Exemplare, die aus der Masse hervorstechen, lassen sich schneller an den Mann bringen.