TV Programm für Discovery Channel am 09.12.2025

Shawn Pomrenke ist den Gold-Pionieren von Nome auf der Spur. Auf dem Gelände der Inland-Mine gräbt er sich in uralte Gesteinsschichten vor. Als Shawn die längst versunkene Küstenlinie in 25 Metern Tiefe erreicht, stößt er auf historische Relikte aus der Zeit des Goldrauschs. Die Stützpfosten einer alten Mine sowie Überreste einer Hacke deuten darauf hin, dass hier tatsächlich eine Goldader verlaufen könnte!Derweil kommt es am Claim 56 erneut zu einem brenzligen Zwischenfall, und die Kelly-Brüder können endlich Erfolge verbuchen. 8 Unzen Gold bringen den Männern der "Reaper Nation" etwa 19.000 Dollar ein.

Endspurt unter dem Eis: Der finale Tag der Wintersaison ist gekommen, und die Glücksritter von Nome geben noch einmal Vollgas, um schillernde Goldschätze vom Grund des Beringmeers zu bergen. Am Claim 56 setzt Vernon Adkison volles Vertrauen in seinen Toptaucher Gary. Das Ziel liegt bei insgesamt 80 Unzen. Den erwirtschafteten Profit will Vernon in ein neues Nitrox-Tauchsystem investieren. Unterdessen gerät Kris Kelly am Claim 23 in eine verzwickte Lage. Bei einsetzender Ebbe drohen gewaltige Eisbrocken den Goldtaucher am Meeresboden festzunageln! Später gibt es bei Chris McCully Grund zum Jubeln: Der Jungunternehmer verbucht stolze 213 Unzen auf seinem Saisonkonto.

Der 3,6 Hektar große Abschnitt am Fluss hat Parker Schnabel und seinem Team bis dato fast 2000 Unzen Gold im Wert von 2,2 Millionen Euro eingebracht. Doch die Männer haben bei der Arbeit ein vielversprechendes Areal übersehen, in dem sie mit ihren schweren Baggern und Bulldozern jetzt weiteres Erdreich abtragen wollen. Aber dann verdunkelt sich in der Region plötzlich der Himmel, denn ganz in der Nähe tobt ein Waldbrand. Und der Wind meint es nicht gut mit den Schatzsuchern, denn er treibt das Feuer in die Richtung des Claims.

Ein halber Tag stillstand: Tony Beets ist stinksauer, denn sein Team hat beim Baggern nicht aufgepasst und nun verstopft ein riesiger Stein das Förderband der Waschanlage. Dieser Fauxpas kommt den Minenboss teuer zu stehen. Die Hoffmans tüfteln derweil in Colorado an einem Alternativplan: Da 20 Unzen pro Woche am Sacramento Creek nicht einmal die Benzinkosten decken, konzentriert sich die Crew nun ganz auf den Fairplay-Claim. Aber das Areal, auf dem die Schatzsucher dort nach Gold graben dürfen, ist nur 500 Quadratmeter groß.

Der Boden am Sacramento Creek war so unergiebig, dass Todd Hoffmans Crew dort die Arbeit einstellen musste. Denn der Aufwand stand in keinem Verhältnis zum Ertrag. Und anderthalb Kilometer flussabwärts wurden die Goldgräber auf dem Fairplay-Claim von den Behörden ausgebremst. Deshalb setzen die Männer ihre ganze Hoffnung nun auf den Jewelry-Abschnitt. Auf dem 12 000 Quadratmeter großen Areal in Colorado wurde zwar vor 100 Jahren schon einmal geschürft, doch mit modernem Equipment dürfte dort noch einiges zu holen sein.

Eureka Creek - wir kommen! Tony Beets hat es am Yukon River eilig. Die ersten Einzelteile seines riesigen Schwimmbaggers sollen so schnell wie möglich nach Dawson City verschifft werden. Doch ohne Sattelzug ist beim Verladen der tonnenschweren Eimerkette Improvisationstalent gefragt. Parker Schnabel und seine Gefährten kämpfen derweil am Scribner Creek mit dem Permafrostboden. Der Bulldozer des Teams ist mit dieser Aufgabe überfordert, deshalb muss sich der junge Minenboss eine andere Lösung für das Problem überlegen.

Das Hoffman-Team hat bei der Suche nach neuem Schürfmaterial auf dem Jewelry-Abschnitt in Colorado eine sogenannte "Grundrinne" entdeckt. Mit solchen selbst gebauten Vorrichtungen haben Schatzsucher vor hundert Jahren in der Region Gold gewaschen. Aber was bedeutet dieser Fund für Todd und seine Gefährten? Ist auf dem Areal nichts mehr zu holen oder sind die Abenteurer durch Zufall auf einen vielversprechenden Hotspot gestoßen, an dem man mit modernen Maschinen in tieferen Erdschichten garantiert kostbares Edelmetall finden kann?

Der Mond schiebt sich vor die Sonne und der Himmel verdunkelt sich: Die Schatzsucher halten in Colorado inne, um ein seltenes Naturschauspiel zu beobachten. Die Sonnenfinsternis ist zudem der symbolische Startpunkt für einen Neuanfang, denn von nun an soll es für Todd Hoffman und seine Gefährten nur noch aufwärtsgehen. Der neue Abschnitt, den das Team vor einer Woche erschlossen hat, könnte endlich die erhoffte Wende bringen, denn innerhalb von zwei Tagen haben die Männer dort Gold im Wert von 70 000 Dollar ausgegraben.

Eine Fuhre nach der anderen: Bis dato haben Parker Schnabels Männer das goldhaltige Erdreich am Indian River mit schweren Lkws zur Waschanlage transportiert. Das war kostenintensiv und zeitaufwendig. Deshalb soll diesen Job nun ein riesiges Förderband übernehmen. Tony Beets Schwimmbagger beißt sich derweil im Yukon Territory am steinharten Permafrostboden die Zähne aus. Wenn die Schatzsucher an Ort und Stelle weitergraben, könnte die Eimerkette Schaden nehmen. Deshalb muss die Crew mit dem Monstrum wohl oder übel umziehen.

Damit sich der zweite Schwimmbagger endlich bezahlt macht, muss Tony Beets das gigantische Monstrum komplett zerlegen und die Maschinenteile am Einsatzort wieder zusammenbauen. Doch einige Komponenten der Dredge sind so schwer, dass der 20-Tonnen-Kran des Teams an seine Grenzen stößt. Die Hoffman-Crew will die verkorkste Saison unterdessen mit einem phänomenalen Endspurt im letzten Drittel doch noch zu einer Erfolgsgeschichte machen. Aber dann unterläuft Todds Sohn Hunter bei der Schatzsuche ein folgenschwerer Fehler.

Todd Hoffman ist zurück im Geschäft. Die erste Testpfanne in der "Goldschlucht" war so verheißungsvoll, dass der Schatzsucher 250 000 Dollar in eine neue Waschanlage investiert. Der "Holy Roller" verarbeitet in einer Stunde bis zu 300 Kubikmeter Erdreich. Aber bevor die riesige Trommel auf dem Areal zum Einsatz kommen kann, müssen die Männer dort zunächst ein stabiles Fundament aufbauen. Parker Schnabel und seine Crew wagen sich ebenfalls auf neues Terrain vor. Der Ausflug auf den "Last Cut" endet jedoch in einer Schlammschlacht.

Rick Ness hat die falsche Pumpe bestellt. Dieser Fehler zwingt die Goldgräber zum Umdenken. Jetzt muss eine alte Maschine "Monster Red" mit ausreichend Wasser versorgen, die eigentlich an anderer Stelle gebraucht wird. Doch zum Lamentieren bleibt keine Zeit. Gelingt der Truppe am Duncan Creek endlich der Durchbruch? Tony Beets' Neffe Mike versetzt derweil am Indian River eine 45 Tonnen schwere Waschanlage. Denn kurze Transportwege sparen Zeit und Geld. Doch strömender Regen und schlammiger Untergrund machen die Aktion zu einem gewagten Unterfangen.

Parker Schnabels Mitarbeiter heben am Dominion Creek einen tiefen Graben aus, der das Wasser aus der Waschanlage und das Schmelzwasser aufnehmen soll. Aber dann macht plötzlich der Bagger schlapp. Der Minenboss blättert für neue Einspritzdüsen einen fünfstelligen Betrag auf den Tisch. Und Tony Beets nimmt sich eine Auszeit. Der "König des Klondike" reist mit seiner Frau Minnie für eine Woche nach Schweden. In dieser Zeit sollen seine Kinder den Betrieb am Laufen halten. Doch Tony Beets' Sohn und "Cousin Mike" sind beim Schürfen nicht immer einer Meinung.

Kris Kelly und sein Familienklan sind am Bluff unterwegs. Dort wollen die Männer dieselbe Unterwasser-Schatzkammer aufspüren, die ihnen bereits im letzten Jahr ein nettes Sümmchen eingebracht hat. Unterdessen hat Goldsucherin Emily Riedel an Bord der "Eroica" mit heftigem Seegang zu kämpfen. Muss die Kapitänin den Tauchgang am Claim 14 abbrechen, bevor der Goldsegen das sichere Deck erreicht? Denkbar weit weg von der nächsten Werkstatt stellt derweil Shawn Pomrenke sein Improvisationstalent unter Beweis. Die Reparatur Marke Eigenbau wird sich als lukrativer Geniestreich à la "Mr. Gold" erweisen.

Goldtaucher Bob Hafner ist am Grund der Beringsee auf eine vielversprechende Stelle gestoßen - ein versunkenes Flussbett! Hier könnten sich während vergangener Epochen der Erdgeschichte lukrative Goldnester abgelagert haben. Auch Shawn Pomrenke ist einem neuen Spot auf der Spur. Mit der "Christine Rose" versucht der erfahrene Schatzjäger sein Glück an den tiefen Goldgründen des Tomcod Claims. Derweil brechen auch Kapitän Kris Kelly und seine Crew zu bislang unberührten Ufern auf. Vor der Küste der östlich gelegenen Darby Mountains wollen die Männer ein neues Gebiet für sich beanspruchen.

Archäologen legen im Schatten der Pyramide des Pharaos Merenre am westlichen Nilufer eine Nekropole frei. Liefern Fundstücke in den Grabstätten wichtige Hinweise zum Niedergang des sogenannten Alten Reiches? Wissenschaftler vermuten, dass hohe Regierungsbeamte um 2200 vor Christus mit ihrer Macht und ihrem Einfluss die Autorität des Herrschers untergruben. Hungersnöte, Dürren und aufstrebende Landesherren, welche die Ressourcen kontrollierten, sorgten für instabile politische Verhältnisse. Zwietracht und Umbrüche stürzten die Gesellschaft ins Chaos.

Im Mai 1846 machten sich 87 Männer, Frauen und Kinder von Missouri aus auf den langen und beschwerlichen Weg nach Kalifornien. Die Siedler:innen gerieten unterwegs in Verzug, deshalb änderten sie ihre Route. Aber die vermeintliche Abkürzung führte sie durch eine riesige Salzwüste. Und damit war das kräftezehrende Martyrium noch nicht beendet. Denn als die Gruppe mit ihren Ochsenfuhrwerken die Sierra Nevada erreichte, wurde sie dort eingeschneit. Den sicheren Tod vor Augen griffen die Überlebenden auf einem 2000 Meter hohen Pass zum allerletzten Mittel.

Rick Ness hat die falsche Pumpe bestellt. Dieser Fehler zwingt die Goldgräber zum Umdenken. Jetzt muss eine alte Maschine "Monster Red" mit ausreichend Wasser versorgen, die eigentlich an anderer Stelle gebraucht wird. Doch zum Lamentieren bleibt keine Zeit. Gelingt der Truppe am Duncan Creek endlich der Durchbruch? Tony Beets' Neffe Mike versetzt derweil am Indian River eine 45 Tonnen schwere Waschanlage. Denn kurze Transportwege sparen Zeit und Geld. Doch strömender Regen und schlammiger Untergrund machen die Aktion zu einem gewagten Unterfangen.

Parker Schnabels Mitarbeiter heben am Dominion Creek einen tiefen Graben aus, der das Wasser aus der Waschanlage und das Schmelzwasser aufnehmen soll. Aber dann macht plötzlich der Bagger schlapp. Der Minenboss blättert für neue Einspritzdüsen einen fünfstelligen Betrag auf den Tisch. Und Tony Beets nimmt sich eine Auszeit. Der "König des Klondike" reist mit seiner Frau Minnie für eine Woche nach Schweden. In dieser Zeit sollen seine Kinder den Betrieb am Laufen halten. Doch Tony Beets' Sohn und "Cousin Mike" sind beim Schürfen nicht immer einer Meinung.

Kris Kelly und sein Familienklan sind am Bluff unterwegs. Dort wollen die Männer dieselbe Unterwasser-Schatzkammer aufspüren, die ihnen bereits im letzten Jahr ein nettes Sümmchen eingebracht hat. Unterdessen hat Goldsucherin Emily Riedel an Bord der "Eroica" mit heftigem Seegang zu kämpfen. Muss die Kapitänin den Tauchgang am Claim 14 abbrechen, bevor der Goldsegen das sichere Deck erreicht? Denkbar weit weg von der nächsten Werkstatt stellt derweil Shawn Pomrenke sein Improvisationstalent unter Beweis. Die Reparatur Marke Eigenbau wird sich als lukrativer Geniestreich à la "Mr. Gold" erweisen.

Goldtaucher Bob Hafner ist am Grund der Beringsee auf eine vielversprechende Stelle gestoßen - ein versunkenes Flussbett! Hier könnten sich während vergangener Epochen der Erdgeschichte lukrative Goldnester abgelagert haben. Auch Shawn Pomrenke ist einem neuen Spot auf der Spur. Mit der "Christine Rose" versucht der erfahrene Schatzjäger sein Glück an den tiefen Goldgründen des Tomcod Claims. Derweil brechen auch Kapitän Kris Kelly und seine Crew zu bislang unberührten Ufern auf. Vor der Küste der östlich gelegenen Darby Mountains wollen die Männer ein neues Gebiet für sich beanspruchen.

Im Mai 1846 machten sich 87 Männer, Frauen und Kinder von Missouri aus auf den langen und beschwerlichen Weg nach Kalifornien. Die Siedler:innen gerieten unterwegs in Verzug, deshalb änderten sie ihre Route. Aber die vermeintliche Abkürzung führte sie durch eine riesige Salzwüste. Und damit war das kräftezehrende Martyrium noch nicht beendet. Denn als die Gruppe mit ihren Ochsenfuhrwerken die Sierra Nevada erreichte, wurde sie dort eingeschneit. Den sicheren Tod vor Augen griffen die Überlebenden auf einem 2000 Meter hohen Pass zum allerletzten Mittel.

Hochkarätige Zuchtpferde sind zwar einerseits eine gute Geldanlage, aber sie können auch richtig teuer werden. Vor allem, wenn man sie für Unsummen per Flugzeug von A nach B transportieren muss! Damit die blitzschnellen Rennrösser ausgeruht und frisch an ihrem Bestimmungsort ankommen, haben clevere Geschäftsleute eine eigene Airline für Pferde ins Leben gerufen. Von der Startbahn in Lexington, im US-Bundesstaat Kentucky, werden die Tiere - sicher und komfortabel verstaut - in die ganze Welt ausgeflogen. Außerdem: handgemachte Schachfiguren aus Indien und stylische Food-Fotografie.