TV Programm für Discovery Channel am 21.10.2021

Schlimmer geht es kaum! Seit Tagen kämpfen sich Jonathan und seine Partnerin Gabrielle an der südafrikanischen Wild Coast mit spärlicher Ausrüstung durch extrem menschenfeindliches Terrain. Dabei müssen die Überlebenskünstler in der Wildnis mit einem Minimum an Nahrung und Trinkwasser auskommen. Und nun hat sich der 25-jährige Datenanalyst aus Florida beim Holzhacken auch noch mit der Machete verletzt. An Jonathans Hand klafft eine tiefe Fleischwunde, die sehr stark blutet. Ist das Survival-Abenteuer damit für ihn beendet?

Nichts als Einöde, so weit das Auge reicht! Chad und Dawn werden in dieser Folge auf der Insel Montserrat ausgesetzt. Dort kämpft sich das Duo 21 Tage lang durch eine unwirtliche, postapokalyptische Felsenlandschaft. Denn in den Neunzigerjahren wurden große Teile des Eilands bei einem Vulkanausbruch verwüstet - dabei verloren 19 Menschen ihr Leben. Und damit es dem Computerprogrammierer aus Kalifornien und seiner Partnerin nicht ebenso ergeht, müssen die Abenteurer in der Karibik ihre gesamten Survival-Kentnisse aufbieten.

DJ Ashba war früher Gitarrist bei Guns N¿ Roses. Aktuell hat er eine Band mit dem Mötley Crüe-Bassisten Nikki Sixx. Der Musiker wünscht sich ein Aquarium und besucht Wayde King und Brett Raymer in der Werkstatt, um sich inspirieren zu lassen. Dort bespricht das Trio erste Details. Bunte Fische vor einem düsteren Hintergrund: Die Einrichtung des 1000-Liter-Beckens gestalten die Profi-Handwerker mit Totenköpfen, Knochen, einer Version von Ashbas Logo und einer Gitarre. Bewohnt wird das Gruselkabinett von Muränen und Zigarren-Lippfischen.

Comedian Bill Engvall wünscht sich eine spektakuläre Unterwasserwelt. Denn nach einem stressigen Tag gibt es nichts Schöneres, als sich auf der Couch zurückzulehnen und im Becken die Fische zu beobachten. Das entspannt und ist beinah wie Meditation. Gesagt, getan: Wayde King und sein Partner Brett Raymer entwerfen für ihren Promi-Kunden einen stylischen Fisch-Tank mit Wow-Effekt. Komiker Penn Jillette mag dagegen Eidechsen und Schützenfische. Die Stachelflosser können mit einem gezielten Wasserstrahl auf Pflanzen sitzende Insekten abschießen.

Provinz Cádiz, Andalusien: An der Südküste der Iberischen Halbinsel gelegen, gilt der Hafen von Algeciras als beliebter Umschlagsort, um Hehlerware außer Landes zu schaffen. Doch den wachsamen Augen der Grenzschützer entgeht so schnell nichts! Heute beschlagnahmen die Zöllner mehrere Automotoren, die vermutlich gestohlen sind und nach Nordafrika verschifft werden sollten. Außerdem konfiszieren die Kollegen am Flughafen Madrid 5 Koffer aus der Dominikanischen Republik. Aber was verbirgt sich im Inneren der herrenlosen Gepäckstücke?

Spezialeinsatz an der Grenze zu Gibraltar! Die Beamten der Guardia Civil sind mit mehreren Einheiten unterwegs, um eine Schmugglerbande dingfest zu machen. Doch im Schutz der Dunkelheit sind die Kriminellen diesmal im Vorteil. Zumindest gelingt es den Zöllnern ein verstecktes Benzinlager der Bande auszuheben. Außerdem: In Barcelona endet der Versuch eines Flugpassagiers, knapp 3,5 Kilogramm Heroin zu schmuggeln hinter Gittern und an der Fähre von Algeciras wird ein Mann verhaftet, der ein gestohlenes Auto nach Marokko exportieren wollte.

Zollbeamte entdecken bei einer Gepäckkontrolle am Flughafen Barcelona-El Prat zehn Tüten mit Kokablättern. In Bolivien kann man die Pflanzen ganz legal einkaufen, aber die Einfuhr nach Spanien ist verboten. Denn die Blätter stehen seit 1961 auf der Liste der verbotenen Betäubungsmittel der UNO. Dem Passagier aus Südamerika, der rund sieben Kilo Koka in einem Koffer bei sich trägt, droht auf der Iberischen Halbinsel eine Haftstrafe. In der Hafenstadt Algeciras untersuchen Grenzschützer der Guardia Civil unterdessen einen Reisebus aus Ceuta. In dem Fahrzeug hat sich ein illegaler Einwanderer aus Marokko versteckt.

Jessica ist Mitglied der Nationalgarde. Die 36-Jährige verfügt über Disziplin und Durchhaltevermögen. Und Feuerwehrmann Mike behält in Stresssituationen ebenfalls die Nerven. Aber das extreme Klima macht den Survival-Kandidat:innen in Kolumbien schwer zu schaffen. Kalte Luftmassen steigen von den Anden ab und verursachen in der Region "Los Tuneles" schwere Gewitter. Die Überlebenskünstler:innen sind nach heftigem Dauerregen durchgefroren und nass bis auf die Knochen. Deshalb droht in Südamerika Ungemach: Mike will bereits am zweiten Tag aufgeben.

Im Tongass National Forest eilen Misty und ihr Bruder Matt zwei Aussteigern zur Hilfe, die förmlich im Matsch versinken. Der Untergrund des Hauses ist derart instabil, dass bei dem Gebäude akute Einsturzgefahr besteht...

Andrew und Gerrid zerlegen im US-Bundesstaat Alaska einen Elch. Die Männer müssen sich bei der Arbeit sputen, damit das Fleisch in der Wildnis nicht verdirbt. Beim Bau der Koten im Basiscamp ist ebenfalls Eile geboten. Die Behausungen werden mit Moos abgedichtet, das die Aussteiger im Winter vor der eisigen Kälte schützen soll. Bei dem Projekt packen alle mit an - nur Oliver verfolgt seine eigenen Pläne. Teamwork ist für den "Mountain Man" offenbar ein Fremdwort. Die Extratouren des Einzelgängers sorgen bei den anderen Mitgliedern der Gruppe für Unmut.

Bei "Vaca Limousines" werden eifrig Fotos geknipst. Denn in dieser Folge gibt sich ein beliebter Schauspieler in der Werkstatt die Ehre. Edgar Vivar hat einen 57er Chevy im Gepäck, den die Kfz-Experten komplett restaurieren sollen. Bei dem Projekt kommt auf die Profi-Schrauber jede Menge Arbeit zu, denn das Fahrzeug pfeift aus dem letzten Loch. Türen, Sitze, Scheibenwischer und Zierleisten: Während seine Kollegen die Schrottplätze in der Region nach Ersatzteilen abklappern, nimmt Motor-Experte "Chino" den Antrieb des Wagens in Augenschein.

Die "Mexicanicos" sollen einen Sattelschlepper zum Schiff auf Rädern umbauen. Das klingt verrückt, aber der Kunde ist in Guadalajara König. Deshalb machen sich Martin Vaca und seine Mechaniker umgehend an die Arbeit. 18 Meter lang und vier Meter hoch: Die Vollblut-Schrauber setzen zunächst ein mit Streben verstärktes Gerüst auf das Lkw-Chassis. Damit die Passagiere nicht über Bord gehen, wird zudem ein Geländer montiert. Danach verkleiden die Kfz-Freaks den Rumpf mit Karosserieblechen. Und ein Ruder braucht die "Vacanic" natürlich auch.

Jessica ist Mitglied der Nationalgarde. Die 36-Jährige verfügt über Disziplin und Durchhaltevermögen. Und Feuerwehrmann Mike behält in Stresssituationen ebenfalls die Nerven. Aber das extreme Klima macht den Survival-Kandidat:innen in Kolumbien schwer zu schaffen. Kalte Luftmassen steigen von den Anden ab und verursachen in der Region "Los Tuneles" schwere Gewitter. Die Überlebenskünstler:innen sind nach heftigem Dauerregen durchgefroren und nass bis auf die Knochen. Deshalb droht in Südamerika Ungemach: Mike will bereits am zweiten Tag aufgeben.

Im Tongass National Forest eilen Misty und ihr Bruder Matt zwei Aussteigern zur Hilfe, die förmlich im Matsch versinken. Der Untergrund des Hauses ist derart instabil, dass bei dem Gebäude akute Einsturzgefahr besteht...

Andrew und Gerrid zerlegen im US-Bundesstaat Alaska einen Elch. Die Männer müssen sich bei der Arbeit sputen, damit das Fleisch in der Wildnis nicht verdirbt. Beim Bau der Koten im Basiscamp ist ebenfalls Eile geboten. Die Behausungen werden mit Moos abgedichtet, das die Aussteiger im Winter vor der eisigen Kälte schützen soll. Bei dem Projekt packen alle mit an - nur Oliver verfolgt seine eigenen Pläne. Teamwork ist für den "Mountain Man" offenbar ein Fremdwort. Die Extratouren des Einzelgängers sorgen bei den anderen Mitgliedern der Gruppe für Unmut.

Bei "Vaca Limousines" werden eifrig Fotos geknipst. Denn in dieser Folge gibt sich ein beliebter Schauspieler in der Werkstatt die Ehre. Edgar Vivar hat einen 57er Chevy im Gepäck, den die Kfz-Experten komplett restaurieren sollen. Bei dem Projekt kommt auf die Profi-Schrauber jede Menge Arbeit zu, denn das Fahrzeug pfeift aus dem letzten Loch. Türen, Sitze, Scheibenwischer und Zierleisten: Während seine Kollegen die Schrottplätze in der Region nach Ersatzteilen abklappern, nimmt Motor-Experte "Chino" den Antrieb des Wagens in Augenschein.

Die "Mexicanicos" sollen einen Sattelschlepper zum Schiff auf Rädern umbauen. Das klingt verrückt, aber der Kunde ist in Guadalajara König. Deshalb machen sich Martin Vaca und seine Mechaniker umgehend an die Arbeit. 18 Meter lang und vier Meter hoch: Die Vollblut-Schrauber setzen zunächst ein mit Streben verstärktes Gerüst auf das Lkw-Chassis. Damit die Passagiere nicht über Bord gehen, wird zudem ein Geländer montiert. Danach verkleiden die Kfz-Freaks den Rumpf mit Karosserieblechen. Und ein Ruder braucht die "Vacanic" natürlich auch.