TV Programm für Discovery Channel am 31.10.2020

Headstone Bay auf Norfolk Island: Über Generationen haben Farmer tote Rinder ins Meer entsorgt. Jetzt will ein Forscher-Team herausfinden, ob die angefütterten Tigerhaie zum Problem werden könnten...

Rettung für Familie Rains: Die Ziegen bekommen eine sichere Festung, der Gemüsegarten erhält eine Entgiftungskur und in 120 Metern Tiefe bohren die Spezialisten sauberes Grundwasser an.

Arktisches Meersalz durch Geothermie und Geysirwasser? Auf der Vulkaninsel Island entsteht ein ungewöhnliches Gourmet-Produkt. Außerdem: Pergament aus Tierhäuten und blitzschnelle Federbälle.

Düsseldorfs Stadtzentrum droht im Verkehr zu ersticken. Die Lösung für das Problem: eine 3,4 Kilometer lange U-Bahnstrecke. Unter der Erdoberfläche kommt beim Bau der neuen Linie eine gewaltige Tunnelbohrmaschine namens "Tuborine" zum Einsatz - 65 Meter lang und 1300 Tonnen schwer. Mit einer Geschwindigkeit von zwei Meter pro Stunde bahnt sich der Koloss seinen Weg durch den Untergrund. Die Arbeiten sind extrem gefährlich. Nur ein kleiner Berechnungsfehler und Tausende Kubikmeter Sand und Gestein stürzen in den Schacht. Doch in Düsseldorf sind echte Profis am Werk. Weitere Supermaschinen in dieser Episode: ein Riesenschlepper in Südafrika und "The Legend", ein su

In der Wüste Arizonas liegt ein wertvoller Schatz vergraben: Kupfer. Der Abbau des Edelmetalls ist jedoch mit enormem Aufwand verbunden. Damit sich das Geschäft rentiert, müssen die Arbeiter der "Ray Mine" täglich Hundertausende Tonnen Erdreich bewegen. Dabei sind sie auf besondere Maschinen mit großem Leistungsvermögen angewiesen - wie den Radlader "Le Tourneau 2350". Das fast 20 Meter lange Monstrum ist mit seinem gigantischen Schaufelvolumen von 45 Kubikmetern genau das richtige Arbeitsgerät für die Männer vor Ort. Weitere Supermaschinen in dieser Episode: eine 30.000 Tonnen schwere Förderbrücke, die im Braunkohletagebau zum Einsatz kommt, und "Th

Am "New York Harbour", einem der größten Häfen an der amerikanischen Ostküste, werden täglich Waren im Wert von 500 Millionen Dollar verschifft. Logistisch wären sogar noch größere Mengen denkbar, doch das Wasser in den Anlagen ist stellenweise nur sechs Meter tief. Für große Frachtschiffe, wie zum Beispiel die 330 Meter lange MSC Tomoko, reicht das nicht aus. Deshalb soll hier ein riesiger Schwimmbagger für Abhilfe sorgen: Das 60 Meter lange und 1500 Tonnen schwere Baufahrzeug bewegt im "Port of New York" gigantische Mengen an Erdreich, damit auch die größten Cargo-Giganten der Welt den Hafen anlaufen können.

Mit zirka 14.000 Schiffen pro Jahr gehört der Panama-Kanal zu den am meisten befahrenen Wasserstraßen der Welt. Doch moderne Mega-Frachter und Container-Riesen haben nahezu die doppelte oder sogar dreifache Größe der Schiffe, für die der Kanal ursprünglich konzipiert war. Aus diesem Grund muss die Verbindungstraße den heutigen Anforderungen angepasst werden - und zwar mit gigantischen Supermaschinen wie dem Schneidkopf-Saugbagger "D¿Artagnan". Das 124 Meter lange Ungetüm wiegt über 10.000 Tonnen und kämpft sich vor Ort durch das Erdreich.

Ärmel hochkrempeln und ranklotzen: Nach der verheerenden Wintersaison geht es für die Goldtaucher vor der Küste von Nome nun um alles. Die Abenteurer kämpfen in Alaska um ihre nackte Existenz. Emily Riedel und ihre Crew haben ihr 60 000 Dollar teures Baggerschiff "Eroica" getauft. Der Name soll dem Team Glück bringen. Doch gleich bei der ersten Ausfahrt brennen die Zündkerzen durch und der Außenmotor fängt Feuer.

Schlechtes Wetter, miese Sicht und jede Menge Sand: Emily Riedel und die Crew der "Eroica" müssen ihren Tauchgang vor der Küste von Nome abbrechen, denn die Sache wird zu riskant. Frustriert packen die Schatzsucher ihre Sachen, um ihr Glück an anderer Stelle zu versuchen. Bei Zeke Tenhoff liegen ebenfalls die Nerven blank. Der Goldtaucher wurde von der Polizei festgenommen, nachdem er in einem Krankenhaus betrunken randaliert hatte.

Kapitän Shawn Pomrenke und die Crew der "Christine Rose" haben in Alaska mit schwerwiegenden Problemen zu kämpfen. Ihr 25 Meter langes Baggerschiff sitzt wegen eines verkanteten, 4,5 Tonnen schweren Bodenankers auf dem Ozean fest. Nun müssen sich die Männer schnell etwas einfallen lassen, denn beim nächsten Sturm könnten heftige Wellen das Arbeitsgerät beschädigen oder am Ende sogar versenken.

Die Aussicht auf Ruhm und Reichtum lockt immer mehr Abenteurer in den nördlichsten Bundesstaat. Vor der Küste des kleinen Städtchens Nome in Alaska tummeln sich in diesem Jahr rund 60 Baggerschiffe, und die besten Schürfspots sind hart umkämpft. Ganz nach dem Motto: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Dabei kommt es mitunter auch zu Reibereien. Hank Schimschat und sein Team geraten in dieser Episode mit der Crew der "Christine Rose" aneinander.

An Bord der "Christine Rose" herrscht dicke Luft, denn für Shawn Pomrenke und seine Crew war die Sommersaison bis dato ein einziges Desaster. Statt Gold stapeln sich an Deck unbezahlte Rechnungen im Wert von über 200 000 Dollar. Die magere Ausbeute zerrt am Nervenkostüm der Schatzsucher. Die Stimmung unter den Abenteurern ist extrem gereizt. Familienstreitigkeiten bringen das Fass endgültig zum Überlaufen.

Steve Aoki hat schon mit Szenegrößen wie will.i.am von den "Black Eyed Peas" und "Linkin Park" zusammengearbeitet und zählt zu den erfolgreichsten Electro-House-DJs der Welt. Zudem hat der Musiker ein Faible für mystische Figuren. Deshalb bewacht ein dreiköpfiger Drache die Unterwasserbewohner in seinem neuen Aquarium. Das 3200-Liter-Becken, in dem sich Rotschwanz-Drücker, Perlhuhn-Kugelfische und eine Sternmuräne tummeln, ist von allen Seiten einsehbar. Den Sockel verkleiden Wayde King und Brett Raymer zudem mit Walnussholz.

Paul George hat angerufen: Der Olympiateilnehmer spielt in der NBA für die "Indian Pacers" und wünscht sich in dieser Folge gleich zwei Fischbecken. Denn Platz gibt es in seinem Haus mehr als genug. Die 850-Liter-Fisch-Tanks werden im Wohnzimmer in eine Wand eingelassen. Ein Aquarium gestalten Wayde King und sein Partner Brett Raymer wie einen Fluss in Afrika. Darin ziehen Süßwasserfische ihre Kreise. Im anderen finden Unterwasserbewohner aus Südamerika ein neues Zuhause - darunter Schmetterlings-Buntbarsche und Platin-Skalare.

Die neue Spur führt das Team tief in den südamerikanischen Regenwald. Dabei handelt es sich um einen sogenannten Tumi. Das Ritualmesser gehörte einst den Inkas und wurde bei Opferzeremonien eingesetzt, um dem Sonnengott Inti zu huldigen. Liefert das uralte Artefakt den entscheidenden Hinweis auf den Verbleib des Schatzes von Trindade? Cork Graham und seine Gefährten sind fest davon überzeugt, deshalb brechen die Abenteurer in dieser Folge gemeinsam mit dem erfahrenen Survival-Experten Brett Tutor zum Rio Paraguay auf.

Historischen Dokumenten zufolge verbündete sich der portugiesische Eroberer Aleixo Garcia im Jahr 1524 mit Stammeskriegern der Guarani, um den Inkas Gold und Heiligtümer zu rauben. Gemeinsam plünderten sie zahllose Siedlungen und brachten die gestohlenen Reichtümer in die Heimat des indigenen Volkes am Rio Paraguay. Cork Graham und seine Gefährten sind fest davon überzeugt, dass der Großteil der Beute immer noch an jenem Ort versteckt liegt. Und uralte Artefakte, die das Team in der Region gefunden hat, stützen diese Theorie.

Schnee, Frost und Lawinen: Die Eisenbahner in den Gebirgsregionen Alaskas haben permanent mit extremen Bedingungen zu kämpfen. Doch davon lassen sich die rauen Burschen nicht unterkriegen, denn viele Menschen im nördlichsten Bundesstaat der USA sind darauf angewiesen, dass die Männer ihren Knochenjob gewissenhaft erledigen. Maschinen, Autos, Kohle und Benzin: Die Züge müssen bei jedem Wind und Wetter rollen, damit auch die entlegenen Regionen versorgt sind. Auch, wenn das nicht immer leicht zu bewerkstelligen ist. In dieser Folge transportieren Bill Bivins und seine Kollegen tonnenschweres Arbeitsgerät nach Gold Creek, um einen versunkenen Bulldozer zu bergen.

Ein Zug der "Alaska Railroad" transportiert 10 000 Tonnen Kohle im Wert von einer Viertelmillion Dollar durch die Kenai Mountains. Die Route führt durch vereiste Tunnel und tückische Lawinengebiete. Das eineinhalb Kilometer lange Schienenfahrzeug muss den Hafen von Seward pünktlich am Abend erreichen, denn dort wartet ein Schiff auf die Rohstoffe. Doch über Nacht hat ein Schneesturm große Teile der Gleise blockiert. Deshalb rücken die Streckenposten mit schweren Räumfahrzeugen an.

Die 226 Meter lange "Osprey" war früher ein Öltanker. Aber nach einer Modifikation ist das Schiff nun darauf ausgelegt, schwere Lasten zu tragen - wie zum Beispiel eine Öl- und Gasplattform, die von Texas aus vor die indische Ostküste transportiert werden soll. Beim Verladen wird das Deck der "Osprey" mithilfe von Ballasttanks unter die Wasseroberfläche abgesenkt - so können Frachter die gigantische Konstruktion auf die Ladefläche ziehen. Spediteur Tracy Horton und seinem Team bleiben für dieses schwierige Manöver nur 48 Stunden.

Passen zehn Luxusjachten auf einen Frachter? Mit Hightech-Instrumenten und der Erfahrung von Voll-Profis ist ein solches Unterfangen heutzutage kein Problem -vorausgesetzt die verantwortlichen Personen erlauben sich bei der Arbeit keine leichtsinnigen Fehler. Deshalb sind Kapitän Andrey Chaykin und Lademeister Henry Evans im Hafen von Fort Lauderdale mit voller Konzentration bei der Sache. Das Deck des Transportschiffes wird sieben Meter unter den Wasserspiegel abgesenkt - und dann kann es mit dem Verladen der sündhaft teuren Boote losgehen.

Vom Kleinkraftrad bis zum Lieferwagen: An der Grenze zwischen Spanien und Gibraltar werden Fahrzeuge in den Kontrollbereich gewunken. In dieser Folge kommt dort ein Brecheisen zum Einsatz, denn im Kofferraum eines Pkws haben Zollbeamte einen doppelten Boden entdeckt. In Algeciras durchleuchtet die Guardia Civil unterdessen mit einem mobilen Röntgenscanner einen mit Baumstämmen beladenen Container aus Ecuador. Bei ihren Nachforschungen stoßen die Einsatzkräfte auf 800 Kilo Kokain mit einem Schwarzmarktwert von mindestens 108 Millionen Euro.

Die Mitarbeiter der spanischen Steuer- und Zollbehörde haben von ihren europäischen Kollegen einen Tipp erhalten: Die Beamten sind am Flughafen Madrid-Barajas einem Staatsbürger aus Moldawien auf der Spur, der möglicherweise illegale Waren ins Land schmuggelt. Am Gepäckband hat es der Verdächtige sehr eilig, dort nehmen die Fahnder die Verfolgung auf. In einem Koffer aus der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba spüren die Grenzschützer zudem 3200 Gramm Heroin auf. Ein Kilo der gefährlichen Droge bringt auf dem Schwarzmarkt bis zu 27 000 Euro ein.

Vor den Toren von Dallas startet das "American Outlaws Live" in die nächste Runde. Von ursprünglich 32 Fahrern sind nur noch 16 übrig - und die wittern jetzt ihre Chance, das ganz große Preisgeld abzuräumen. Denn bei diesem Spitzenrennen in der Asphalt-Arena des "Texas Motorplex" geht es um mehr, als Ruhm und Ehre. Dem Gewinner winken stolze 75.000 Dollar! Während sich die Street-Race-Teams aus Oklahoma City und New Orleans ein packendes Kopf-an-Kopf-Rennen liefern, ziehen am Ende die texanischen Lokalmatadoren ins Finale ein: Rennlegende Birdman trifft mit seinem PS-starken Pontiac Firebird auf Steve Wiley. Kann er mit seiner 63er Corvette namens "Grim

Home sweet home! Das Street-Race-Team aus Oklahoma City ist zurück auf heimischem Asphalt, und der Kampf um die Platzierung in der Bestenliste ist eröffnet. Zum Saisonbeginn mischt Daddy Dave mit einem strategischen Wechsel das Ranking ordentlich durch: Er räumt freiwillig Platz Eins und fällt damit seinem bisherigen Team von "Plan B" in den Rücken. Als neues Schlusslicht auf Position Zehn tritt Dave ab sofort mit einem eigenen Schlitten an. Geht der Plan auf, das Feld von hinten anzugreifen? Oder beißt sich der Rennbolide namens "Goliath 2.0" an Big Chiefs "Crowmod" die Zähne aus? Am oberen Ende der Liste wittert Doc seine große Chance - und

Riley Elliott und Andy Casagrande begeben sich auf eine epische Reise, um mehr über den schnellsten Hai der Welt zu erfahren: den Mako!

3 Forscher starten die "Mission Makohai": Wie interagieren die cleveren Meeresräuber untereinander? Was macht ihre Jagdtechniken so besonders? Und welche Rolle spielen die Haie im Meeresökosystem?

Die Jagd nach Escobars versteckten Millionen geht in die nächste Phase. Um an geheimes Insider-Wissen zu gelangen, nehmen die beiden Ex-CIA-Beamten Ben und Doug diesmal enge Vertraute sowie Verwandte von Pablo Escobar ins Visier. In Medellín gelingt es den Ermittlern Zugang zu einer ehemaligen Wohnung des Drogenbarons zu bekommen. Schnell wird klar: Das Apartment, das bis heute im Besitz von Familienangehörigen ist, diente "Don Pablo" nicht nur als Unterschlupf, sondern auch als Gelddepot! Flexible Mini-Kameras und Spezialscanner sollen helfen, die völlig durchlöcherten Wände der Wohnung nach bislang unentdeckten Hohlräumen abzusuchen.

Der Käfer wurde von Ferdinand Porsche entworfen und zählt zu den meistverkauften Autos der Welt. Sein legendärer, luftgekühlter Boxermotor ist so robust und vielseitig, dass er schon als Antrieb für Skilifte, Pumpen und Flugzeuge genutzt wurde. Brasilien war das erste lateinamerikanische Land, in dem das Kult-Auto gebaut wurde. Dort ist der Wagen auf den Straßen immer noch präsent. Profi-Schrauber Jimmy de Ville trifft sich in Curitiba mit einem Käfer-Experten und testet den Motor des Volkswagens in einem selbstgebauten Sumpfboot an den Iguazú-Wasserfällen.

Ein praktisches Auto für jedermann: Der FSO Syrena hat in Polen zu Zeiten des Kommunismus eine ganze Nation mobil gemacht. Angetrieben wird das Kult-Fahrzeug von einem Zwei-Takt-Motor, wie ihn auch viele Motorräder haben. Mit seinen 842 Kubikzentimetern bringt es der Drei-Zylinder auf eine beachtliche Leistung - außerdem ist er extrem robust. Gebaut wie eine einfache Wasserpumpe, hält dieser Motor auch dem harten polnischen Winter stand. Mechanik-Profi Jimmy de Ville bringt die Antriebsmaschine in einem selbstgebauten Schneemobil bis ans Limit.

Eine Ikone unter den Motorrädern: Die legendäre Royal Enfield Bullet wurde in Großbritannien entwickelt. Angetrieben wird das Bike von einem zylindrischen, gusseisernen Viertakt-Motor, dessen Bauweise über 60 Jahre unverändert geblieben ist. In den 50ern hat man die Produktion nach Indien verlegt. Dort hat sich Mechanik-Profi Jimmy de Ville für die robuste Antriebsmaschine einen extremen Härtetest ausgedacht: Der luftgekühlte Motor soll sich in der glühend heißen Wüste Thar in einem Dünen-Buggy beweisen.

Ein Klassiker der Luftfahrt: Das Herzstück des britischen Jet Provost ist ein Rolls-Royce-Viper-Turbojet-Triebwerk. Kein Flugzeugmotor war länger für die Royal Air Force im Einsatz. Die Maschine ist so robust, dass sie weltweit in verschiedene Kampflieger eingebaut wurde. Ihre enorme Schubkraft beschleunigt Flugzeuge auf eine Geschwindigkeit von mehr als 700 km/h. Und wie steht es mit der Ausdauer? Jimmy de Ville testet den Viper-Motor in einem selbstgebauten Jetboot auf einem weltberühmten See in Schottland.

Der Volvo 850 T5-R sieht zwar aus wie ein Familienauto, doch angetrieben wird der Wagen von einem renntauglichen, 240-PS-starken Fünf-Zylinder-Turbo-Quermotor. Jimmy de Ville kann es kaum erwarten, an dieser Maschine herumzuschrauben und sie in Schweden in einem selbstgebauten Extrem-Fahrzeug auf Herz und Nieren zu testen. Dann wird sich zeigen, ob der Motor seinen Kultstatus tatsächlich verdient. Unterstützt wird der Mechanik-Profi bei dieser Mission vom skandinavischen Super-Tuner Claus Aichberger.

Jimmy de Ville macht sich in dieser Folge auf den Weg ins 1400 Kilometer entfernte Graz. Dort sucht der Mechanik-Profi nach dem Herzstück der legendären KTM 125 SX. Der 34 PS starke Zweitakter überzeugt mit einem sensationellen Leistungsgewicht und war lange der leichteste Motor seiner Klasse. Deshalb gewann KTM damit zweimal hintereinander die Motocross-WM. Doch wird sich der österreichische Champion auch unter Extrembedingungen behaupten? Jimmy will die rekordverdächtige Antriebsmaschine in einem selbstgebauten Gleitschirm-Trike testen.

Riley Elliott und Andy Casagrande begeben sich auf eine epische Reise, um mehr über den schnellsten Hai der Welt zu erfahren: den Mako!