TV Programm für Discovery Channel am 30.12.2025

Wer an den Weihnachtsmann denkt, hat oft schneebedeckte Landschaften am Nordpol vor Augen. Aber die Legende nahm ihren Ursprung woanders. Um herauszufinden, wie aus einem einfachen Priester ein globales Phänomen wurde, reist Josh Gates in dieser Folge nach Myra in die Türkei. Die antike Stadt wurde in einer Zeit heidnischer Götter erbaut, mit Tempeln für Artemis und einem griechischen Theater. Doch all das änderte sich, als mit Kaiser Konstantin ab dem Jahr 306 das Christentum an Einfluss gewann und ein Mann namens Nikolaus ungestraft predigen durfte.

Die Expeditionskreuzfahrt der "Scenic Eclipse" nähert sich nach mehr als 8.000 zurückgelegten Seemeilen ihrem Ende. Doch bevor das Schiff die Heimreise Richtung Ushuaia in Argentinien antritt, steht ein beeindruckender Abschied von der Antarktis auf dem Programm: die gut 10 Kilometer lange Fahrt durch den Lemaire-Kanal. Die enge Passage ist von imposanten Bergen sowie ewigem Eis umgeben und wurde in den 1870er-Jahren von einer deutschen Expedition entdeckt. Später haben Hartgesottene die Möglichkeit, einer frostigen Tradition zu folgen: Eisbaden in der Antarktis!

Über 1.000 Meter unter der Nordsee liegt ein lebensspendender Schatz verborgen: Pflanzendünger! Genauer gesagt handelt es sich dabei um das Sulfat Polyhalit, das am Rand des North-York-Moors-Nationalpark in einer gigantischen Mine abgebaut wird. Das Vorkommen des relativ seltenen Minerals wird auf über 1 Milliarde Tonnen geschätzt. Heute erklärt Chef-Geologe Thomas Edwards, wie das Polyhalit dorthin gekommen ist und vor allem wie es gelingt, den Rohstoff aus über 1 Kilometer Tiefe zutage zu fördern. Auch in dieser Folge: die Produktion von Ahornsirup und wie bunte Batikstoffe entstehen.

Feueropal bildet sich tief unter der Erde. Die Edelsteine sind von hartem Granit ummantelt. Bei dem Versuch, das Gestein zu entfernen, kommt es oft zu Brüchen und Rissen. Deshalb blieb von dem vermeintlichen Sensationsfund der Piromanskis am Ende kaum etwas übrig. Doch die Schatzsucher lassen sich in Down Under nicht unterkriegen. 70 Kilometer von Laverton entfernt wagt das Team einen neuen Anlauf. Die "Boulder Boys" kämpfen derweil in Opalton mit einem defekten Bohrer - und passende Ersatzteile sind Mangelware. Haben die Männer einen Plan B in petto?

Die "Boulder Boys" fahren bei der Edelsteinjagd in Down Under schwere Geschütze auf. Aber bei dem Versuch, mit einem Bagger und einer Planierraupe bis zu den opalhaltigen Erdschichten vorzudringen, bleiben die Männer mit ihrem Arbeitsgerät in einem alten Minenschacht stecken. Und der Wetterbericht verheißt ebenfalls nichts Gutes: Der angekündigte Starkregen könnte die 19 Meter tiefe Grube auf dem Dragonfly-Claim fluten und dem Abbau ein abruptes Ende bereiten. Für dieses Problem müssen die Abenteurer schnellstmöglich eine praktikable Lösung finden.

Die Saison neigt sich dem Ende entgegen und Kelly Tishler setzt in Australien alles auf eine Karte. Ihre Geldreserven sind vollkommen aufgebraucht, deshalb muss die Schatzsucherin einen umgebauten Betonmischer verkaufen, um in Lightning Ridge eine weitere Probebohrung zu finanzieren. Dabei hat es die Edelstein-Expertin auf Schwarze Opale abgesehen, die pro Gramm bis zu 175 000 Dollar einbringen können. Die "Boulder Boys" geben auf der Zielgeraden ebenfalls Vollgas. Und die harte Plackerei auf dem Dragonfly-Claim zahlt sich für die Glücksritter aus.

Steve Pomrenke und seine Crew lassen im Hafen von Nome die 25 Meter lange und 80 Tonnen schwere "Christine Rose" zu Wasser - das größte Baggerschiff weit und breit. Steves Sohn Shawn ist auch mit von der Partie. Das Team strotzt vor Tatendrang, doch die Männer werden gleich zu Saisonbeginn von einem technischen Defekt ausgebremst: Die Stahlruder sind blockiert. Da jeder Tag, an dem die Goldsucher nicht aufs Meer können, völlig verloren ist, setzen sie alles in Bewegung, um das Problem schnellstens zu lösen. Vern Adkinson aus Alabama ist mit der "Wild Ranger" zum ersten Mal mit dabei. Er hat sein Schiff selber zusammengebaut. Ob sich die Mühe gelohnt hat, wird sich schon bald zeigen.

Es wäre reiner Wahnsinn bei diesem schlechten Wetter in der Beringsee zu tauchen. Im aufgewühlten, trüben Wasser könnten die Goldsucher außerdem nicht einmal die Hand vor Augen sehen. Alle hoffen, dass der Sturm schnell weiter zieht, doch die Warterei ist frustrierend und schlägt einigen Tauchern heftig aufs Gemüt. Beim Bier in der Kneipe entlädt sich am Abend die Spannung: Aus einer eher harmlosen Rauferei wird plötzlich tödlicher Ernst. Wie von Sinnen zückt einer der Männer ein Messer und verletzt Schatzsucher Shawn Pomrenke damit am Rücken.

So hart hatte sich Ian Foster das Ganze nicht vorgestellt. Der Goldtaucher-Frischling hat die Beringsee offensichtlich unterschätzt, denn sein Boot ist dem widrigen Wetter nicht gewachsen. Bei Windstärken bis zehn Knoten geht auf der "Sluicey" nichts mehr. Für sein Baggerschiff Marke Eigenbau waren Ians ganze Ersparnisse draufgegangen, doch die hatten anscheinend nicht gereicht, um das Boot Alaska-tauglich zu machen: Die hohen Wellen sind Gift für die technischen Geräte an Deck. Die anderen Crews auf den Konkurrenz-Schiffen haben für den Schönwetter-Segler nur ein müdes Lächeln aus der Ferne übrig. Während sie problemlos weiter baggern, müssen die Kollegen nämlich passen.

Schichtwechsel auf der "Christine Rose". Nach zwölf Stunden Knochenarbeit ist Schiffseigentümer Steve Pomrenke mit seinen Kräften am Ende. Goldsuchen auf dem Meeresgrund ist eben nichts für Weicheier. Nun übernehmen seine Decksleute Robbi und Cody das Kommando. Da Steves Sohn Shawn vor einigen Wochen bei einer Kneipenschlägerei mit einem Messer verletzt wurde, bleibt dem Schatzsucher keine Wahl: Er muss den Grünschnäbeln das Schiff anvertrauen, damit er sich selbst ein bisschen ausruhen kann. Doch kaum ist der Boss von Deck, bricht das Chaos aus. Robbi ist beim Hantieren mit dem 10 Tonnen schweren Bagger einen Moment lang unkonzentriert und bricht seinem Kollegen mit dem Monstrum um ein Haar das Genick.

Ian Foster und seine Crew tauchen bereits den dritten Sommer vor der Küste Alaskas nach Gold, doch so hart schuften wie in dieser Saison mussten die Männer noch nie. Da das Team ständig mit technischen Problemen und defekten Maschinen zu kämpfen hat, ist die Ausbeute des begehrten Edelmetalls äußerst mager. Kein Wunder, dass an Deck schlechte Stimmung herrscht und die Männer äußerst gereizt sind. Zu allem Überfluss hat Schatztaucher Scott Meisterheim am Meeresgrund ganz plötzlich mit heftigem Steinschlag zu kämpfen. Offensichtlich hat einer seiner Kollegen beim Bedienen des Baggers den falschen Hebel erwischt. Dieser Zwischenfall bringt das Fass endgültig zum Überlaufen.

Zeke Tenhoff kämpft am Meeresgrund mit den Naturgewalten. Der Goldtaucher hat seinen Neoprenanzug extra mit einem Bleigurt beschwert, wird von den Wellen aber ständig mitgerissen. Vor der Küste von Nome ist die Strömung an diesem Tag besonders stark, aber der Schatzsucher hat noch ein weiteres Problem: Die eigene Crew macht ihm das Leben schwer. Deckhand Emily bremst ihren Boss ständig aus. Statt anzupacken und zu helfen, steht die junge Frau meistens nutzlos im Weg herum. Kapitän Tenhoff hat seine Entscheidung, ein Greenhorn an Bord zu holen, in den vergangenen Wochen schon oft bereut.

60 Prozent weniger Edelmetall als in den Wochen zuvor: Rick Ness und seine Gefährten können sich den plötzlichen Einbruch nicht erklären, deshalb ziehen die Abenteurer am Quartz Creek einen Experten zurate. Freddy Dodge ist seit 40 Jahren im Goldgräbergeschäft tätig und kennt das Business wie seine Westentasche. Der erfahrene Schatzsucher nimmt auf dem Claim die Waschanlage des Teams unter die Lupe. Parker Schnabel und seine Crew bewegen unterdessen in der Wildnis 45 Tonnen schwere Gerätschaften von einem Einsatzort zum nächsten.

Parker Schnabel schwimmt in Nordamerika das Gold davon. Sein Vorarbeiter Brennan Ruault legt mit dem Bulldozer auf dem Claim einen Abflusskanal an, um das Problem zu lösen. Und Tony Beets steht Wasser ebenfalls bis zum Hals. Die Erträge hinken weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb muss sich der Goldgräber-Veteran etwas einfallen lassen, wenn er die Saison in den verbleibenden zwei Monaten noch retten will. Dabei setzt Tony auf altbewährte Technik, denn die 40 Jahre alte "Pearson Box" hat ihm in der Vergangenheit gute Dienste geleistet.

In Dawson City läuten die Hochzeitsglocken. Monica Beets heiratet ihren Verlobten Taylor. Doch bevor sich der Vater der Braut zur Feier des Tages eine Krawatte umbindet, muss sich Tony um seine Waschanlagen kümmern. Denn noch hat der Alaska-Veteran bei Weitem nicht so viel Edelmetall eingefahren, wie geplant. Schafft es der Goldgräber trotzdem rechtzeitig zum Traualtar? Rick Ness sorgt sich derweil um die Gesundheit seines Mitarbeiters Brian Zaremba. Der Schatzsucher hat so starke Schmerzen, dass er in ein Krankenhaus gebracht werden muss.

Für Minen-Boss Parker Schnabel und seine Gefährten läuft es am Scribner Creek endlich rund. Sechs Wochen vor dem Wintereinbruch haben die Männer bereits Gold im Wert von fast fünf Millionen Dollar ausgegraben. Mit dieser Ausbeute liegt das Team in Nordamerika gut im Zeitplan. Aber dann setzen die Schatzsucher ihre Errungenschaften leichtfertig bei einem Speedboot-Rennen aufs Spiel. Parker und sein Chefmechaniker Mitch Blaschke geben in den pfeilschnellen Wasserfahrzeugen zu viel Gas. Dieser Übermut hat böse Konsequenzen.

Tony Beets wird langsam ungeduldig. Denn statt Gold hat ihm sein zweiter Schwimmbagger bis dato nur Ärger eingebracht. Es wird höchste Zeit, dass die riesige Maschine endlich die Arbeit aufnimmt. Dazu müssen die Männer jedes Einzelteil mit schweren Trucks und Kränen zum Einsatzort bewegen. Lässt sich dieses ambitionierte Vorhaben noch vor dem Wintereinbruch realisieren? Rick Ness muss in Nordamerika ebenfalls improvisieren. Der Schatzsucher setzt auf Bewässerungstechnik, um dem hart gefrorenen Permafrostboden kostbares Edelmetall abzutrotzen.

Im Yukon Territory sinken die Temperaturen. Bis zum Ende der Schürfsaison bleiben den Schatzsuchern nur noch vier Wochen Zeit. Deshalb kratzen Parker Schnabel und seine Gefährten auf ihrem Claim im Eiltempo jeden vielversprechenden Kubikmeter Erdreich zusammen, den sie finden können. Tony Beets und seine Crew bereiten sich in Nordamerika ebenfalls auf die eiskalte Jahreszeit vor. Die Abenteurer heben am Eureka Creek mit schweren Maschinen ein rund 370 Quadratmeter großes Trockendock aus, um ihren Schwimmbagger winterfest zu machen.

Die Familie geht ihm über alles: Deshalb freut sich Parker Schnabel wie ein Schneekönig, als ihm seine Eltern auf dem Claim in Nordamerika einen Besuch abstatten. Roger und Nancy sind mächtig stolz auf die Leistungen ihres Sohnes, der aller Voraussicht nach auch in diesem Jahr mit seinem Team wieder ein Rekordergebnis einfahren wird. Die Geschichte hat jedoch einen großen Haken: Tony Beets verdient an Parkers Erfolgen kräftig mit. Dies kann der junge Minen-Boss nur ändern, indem er zukünftig auf seinem eigenen Grund und Boden schürft.

Rick Ness und seinem Team fehlen noch 60 Unzen. Deshalb mobilisieren die Glücksritter am Quartz Creek ihre letzten Reserven. Aber die Natur wirft den Männern beim Endspurt in der Wildnis regelmäßig Knüppel zwischen die Beine. Bitterkalte Minustemperaturen verwandeln den Claim der Goldgräber über Nacht in eine spiegelglatte Eisbahn. Tony Beets und seine Helfer bringen derweil mit zwei Kränen die 13 Tonnen schwere Trommel ihres Schwimmbaggers in Position, um das Herzstück der riesigen Maschine in den Stahlrahmen einzupassen.

Der Tag der Abrechnung ist gekommen. Knacken Rick Ness und seine Crew am Quartz Creek die 1000-Unzen-Marke? Ist Tony Beets gigantischer Schwimmbagger nach endlosen Mühen und Rückschlägen in Nordamerika endlich einsatzbereit? Und wie ist es Parker Schnabel ergangen? Seine Rivalen haben dem jungen Minen-Boss beim Saisonstart gezielt Knüppel zwischen die Beine geworfen, um ihn in der Erfolgsspur auszubremsen. Aber Parker ist nicht der Typ, der sich von solchen Methoden einschüchtern lässt. In dieser Folge ziehen die Goldgräber Bilanz.

Die Anlage ist eingerichtet. Jetzt muss das Team nur noch die Stromquelle anschließen. Und dann kann Tony Beets' ältester Sohn Kevin endlich Gold waschen. Das wird auch höchste Zeit. Denn die Truppe hängt dem Zeitplan hinterher. Am Scribner Creek stapeln sich die Rechnungen. Rick Ness und seine Crew nehmen unterdessen auf einem neuen Abschnitt die Arbeit auf. Aber die Ausbeute ist deutlich geringer als im Rally Valley und dann streiken obendrein die Maschinen. Als die Bremsen eines Radladers blockieren, ist am Duncan Creek technischer Sachverstand gefragt.

Mit drei Waschanlagen hat Parker Schnabel in Nordamerika die Wende geschafft. Der Minenboss sieht wieder Licht am Ende des Tunnels. Aber am "Langen Abschnitt" geht den Goldgräbern das Schürfmaterial aus. Deshalb setzt die Truppe ihr Equipment an einen anderen Standort um. Tony Beets nutzt derweil am Indian River seine jahrzehntelange Erfahrung, um edelmetallhaltigen Boden zu finden. Und Rick Ness sucht am Duncan Creek ebenfalls nach einem neuen Schürfspot. Nach herben Rückschlägen darf sich der frisch gebackene Grundeigentümer keinen Fehlgriff erlauben.

Die Auswirkungen des Klimawandels sind in nördlichen Gefilden besonders spürbar. Sowohl für die Arktis, als auch für Alaska melden meteorologische Messstationen immer neue Temperaturhöchststände. Davon könnte die Goldtauch-Community in Nome heuer erstmals profitieren. Denn durch Gletscherschmelze, schwindende Eispanzer sowie veränderte Meeresströmungen wird jede Menge Gold aufgewirbelt, und es ergeben sich zusätzliche Zielgebiete, die bislang unerreichbar waren! Jetzt starten Ken Kerr, der amtierende "Mr. Gold", und seine Mitstreiter:innen in die vielleicht lukrativste Sommersaison aller Zeiten.

Shawn Pomrenke, der Chef von "Northwest Gold Diggers", sitzt mächtig in der Patsche. Ein dubioses Geschäft hat den Kapitän in die Bredouille gebracht, sodass seine "Christine Rose" und der Mega-Bagger gepfändet worden sind. Jetzt braucht Shawn ein fulminantes Comeback an der Inland-Mine, damit er sich aus der Misere freikaufen kann. Sein Kalkül? Schleunigst 140 Unzen schürfen! Auch Kris Kelly und seine Familiensippe müssen Boden gutmachen. Diesmal haben die Glücksritter eine frühere Küstenlinie nahe Fort Davis im Visier, wo sich jede Menge Goldnester abgelagert haben könnten. Unterdessen steckt der Ankerpfahl der "Myrtle Irene" im Schlamm fest, was zu einem teuren Komplettausfall führt.

Vor einigen Tausend Jahren war Rhapta ein wichtiges Zentrum des Seehandels. Im Hafen des entlegenen römischen Außenpostens auf dem afrikanischen Kontinent wurden Gold, Silber, Elfenbein und kostbare Edelsteine verschifft. Im Mittelalter war Rhapta aber plötzlich spurlos verschwunden. Hat ein gewaltiger Tsunami den Handelsstützpunkt ausgelöscht? Ein Archäologen-Team ist auf einen Schiffsfriedhof gestoßen, der zu der versunkenen Stadt gehören könnte. Und ein anderes Forscherteam ist überzeugt, die Hafenmauern entdeckt zu haben, die Rhapta einst umgaben.

Sie waren Wegbereiterinnen der Gleichberechtigung und dienten an der Seite ihrer männlichen Kollegen im Kampf gegen die Achsenmächte. Im Zweiten Weltkrieg waren Mitglieder des "Women's Army Corps" in der ganzen Welt stationiert - von Afrika bis nach Europa. Und am 30. Mai 1945 hoben 18 Soldatinnen mit einer Douglas C-47 in Accra Richtung London ab. Aber das Flugzeug kam niemals dort an. Einheimische an der Elfenbeinküste behaupteten, die Maschine sei ins Meer gestürzt. Doch trotz gründlicher Suche wurden weder Wrackteile gefunden noch Leichen geborgen.

Die Anlage ist eingerichtet. Jetzt muss das Team nur noch die Stromquelle anschließen. Und dann kann Tony Beets' ältester Sohn Kevin endlich Gold waschen. Das wird auch höchste Zeit. Denn die Truppe hängt dem Zeitplan hinterher. Am Scribner Creek stapeln sich die Rechnungen. Rick Ness und seine Crew nehmen unterdessen auf einem neuen Abschnitt die Arbeit auf. Aber die Ausbeute ist deutlich geringer als im Rally Valley und dann streiken obendrein die Maschinen. Als die Bremsen eines Radladers blockieren, ist am Duncan Creek technischer Sachverstand gefragt.

Mit drei Waschanlagen hat Parker Schnabel in Nordamerika die Wende geschafft. Der Minenboss sieht wieder Licht am Ende des Tunnels. Aber am "Langen Abschnitt" geht den Goldgräbern das Schürfmaterial aus. Deshalb setzt die Truppe ihr Equipment an einen anderen Standort um. Tony Beets nutzt derweil am Indian River seine jahrzehntelange Erfahrung, um edelmetallhaltigen Boden zu finden. Und Rick Ness sucht am Duncan Creek ebenfalls nach einem neuen Schürfspot. Nach herben Rückschlägen darf sich der frisch gebackene Grundeigentümer keinen Fehlgriff erlauben.

Die Auswirkungen des Klimawandels sind in nördlichen Gefilden besonders spürbar. Sowohl für die Arktis, als auch für Alaska melden meteorologische Messstationen immer neue Temperaturhöchststände. Davon könnte die Goldtauch-Community in Nome heuer erstmals profitieren. Denn durch Gletscherschmelze, schwindende Eispanzer sowie veränderte Meeresströmungen wird jede Menge Gold aufgewirbelt, und es ergeben sich zusätzliche Zielgebiete, die bislang unerreichbar waren! Jetzt starten Ken Kerr, der amtierende "Mr. Gold", und seine Mitstreiter:innen in die vielleicht lukrativste Sommersaison aller Zeiten.

Shawn Pomrenke, der Chef von "Northwest Gold Diggers", sitzt mächtig in der Patsche. Ein dubioses Geschäft hat den Kapitän in die Bredouille gebracht, sodass seine "Christine Rose" und der Mega-Bagger gepfändet worden sind. Jetzt braucht Shawn ein fulminantes Comeback an der Inland-Mine, damit er sich aus der Misere freikaufen kann. Sein Kalkül? Schleunigst 140 Unzen schürfen! Auch Kris Kelly und seine Familiensippe müssen Boden gutmachen. Diesmal haben die Glücksritter eine frühere Küstenlinie nahe Fort Davis im Visier, wo sich jede Menge Goldnester abgelagert haben könnten. Unterdessen steckt der Ankerpfahl der "Myrtle Irene" im Schlamm fest, was zu einem teuren Komplettausfall führt.

Vor einigen Tausend Jahren war Rhapta ein wichtiges Zentrum des Seehandels. Im Hafen des entlegenen römischen Außenpostens auf dem afrikanischen Kontinent wurden Gold, Silber, Elfenbein und kostbare Edelsteine verschifft. Im Mittelalter war Rhapta aber plötzlich spurlos verschwunden. Hat ein gewaltiger Tsunami den Handelsstützpunkt ausgelöscht? Ein Archäologen-Team ist auf einen Schiffsfriedhof gestoßen, der zu der versunkenen Stadt gehören könnte. Und ein anderes Forscherteam ist überzeugt, die Hafenmauern entdeckt zu haben, die Rhapta einst umgaben.

Sie waren Wegbereiterinnen der Gleichberechtigung und dienten an der Seite ihrer männlichen Kollegen im Kampf gegen die Achsenmächte. Im Zweiten Weltkrieg waren Mitglieder des "Women's Army Corps" in der ganzen Welt stationiert - von Afrika bis nach Europa. Und am 30. Mai 1945 hoben 18 Soldatinnen mit einer Douglas C-47 in Accra Richtung London ab. Aber das Flugzeug kam niemals dort an. Einheimische an der Elfenbeinküste behaupteten, die Maschine sei ins Meer gestürzt. Doch trotz gründlicher Suche wurden weder Wrackteile gefunden noch Leichen geborgen.