TV Programm für Discovery Channel am 11.04.2026

Die Mücken sind gnadenlos. Und im feuchten Regenwald von Chiapas leben außerdem Feuerameisen, deren schmerzhafter Biss einen anaphylaktischen Schock auslösen kann. Deshalb reibt Jeremy seine zerschundenen Beine mit Schlamm ein. Der Abenteurer aus Ohio tut in den ersten Nächten in der Wildnis kaum ein Auge zu. Die Strapazen setzen ihm nicht nur körperlich zu, sondern auch psychisch. Jeremys Zustand lässt Böses erahnen. Mit seinem angeschlagenen Nervenkostüm ist er für seine Survival-Partnerin Shanika am südlichsten Zipfel Mexikos keine große Hilfe.

Monica arbeitet als Softwareentwicklerin im Silicon Valley. Ihr Partner Elijah leitet Klettertouren und lehrt Survival-Techniken. Das zufällig zusammengewürfelte Paar stürzt sich in Botswana in ein gewagtes Abenteuer. Die Outdoor-Freaks versuchen 21 Tage lang mit minimaler Ausrüstung im Okavango-Delta zu überleben. Tagsüber erreichen die Temperaturen in der Steppe von Sankuyo bis zu 35 Grad und nachts wird es dort bitterkalt. Die Kandidat:innen sichern ihr Lager in der Wildnis mit Zweigen und Dornbüschen, um sich vor Löwen und Hyänen zu schützen.

Den hat sonst keiner: In dieser Folge restaurieren die "Steel Buddies" ein seltenes Sammlerstück der britischen Armee. Der "Jackal 2" wurde bei der sogenannten Entmilitarisierung in der Mitte durchtrennt. Deshalb bringt das Schrauber-Team die beiden Hälften des geländegängigen Hightech-Fahrzeugs wieder zusammen. Michael Manousakis versucht, für einen Kunden außerdem eine Amphibie der Bundeswehr aufzutreiben. Bei dem 22 Tonnen schweren Objekt der Begierde handelt es sich um das Brücken- und Übersetzfahrzeug M2 "Alligator".

Die Jungs von "Morlock Motors" nehmen auf dem 22 000 Quadratmeter großen Firmengelände im Westerwald eine XXL-Lieferung der US-Army unter die Lupe. Welche Schätze verbergen sich dieses Mal unter den ausrangierten Gerätschaften? Schrauber Peter bewirbt sich derweil bei den Mechanik-Profis um einen Job. Kann er Michael Manousakis beim Eignungstest von seinen Qualitäten überzeugen? Der Ober-"Steel Buddy" möchte zudem das Hummer-Geschäft ankurbeln. Doch bei stahlharten Deals mit kultigen Humvees ist Diplomatie gefragt.

Die Humvees gehen in Rente! Das US-Militär ersetzt die kultigen Geländewagen durch moderne Einsatzfahrzeuge mit schwerer Panzerung. Diese einmalige Gelegenheit lässt sich Michael Manousakis natürlich nicht entgehen: Der Chef von "Morlock Motors" hat sich auf seiner Shoppingtour im Land der unbegrenzten Möglichkeiten zwanzig 4x4-Ikonen unter den Nagel gerissen, um sie in Deutschland an Sammler und Liebhaber zu verkaufen. Dazu werden die Mobility Multipurpose Wheeled Vehicles von Savannah aus über den großen Teich verschifft.

Profi-Händler Michael Manousakis darf seine Humvees endlich legal nach Deutschland überführen. Zwei Mitarbeiter von "Morlock Motors" kutschieren den ersten Geländewagen persönlich zum Hafen von Savannah. Der Boss feiert derweil in den USA ein Wiedersehen mit seiner legendären Antonov An-2, mit der er vor einem Jahr den Atlantik überquert hat. Und der Ober-"Steel Buddy" kann nicht widerstehen, mit dem Doppeldecker in die Luft abzuheben. Aber ist der über 40 Jahre alte russische Mehrzweckflieger überhaupt noch flugtauglich?

Ober-"Steel Buddy" Michael Manousakis hat im "Sunshine State" Florida ein neues Spielzeug aufgetan. Die Grumman Hu-16 wurde zwischen 1947 und 1959 gebaut und kam bei der Air Force als U-Boot-Jäger zum Einsatz. Das zehn Tonnen schwere Wasserflugzeug hat eine Spannweite von 29 Metern und wird von zwei 1400 PS starken Sternmotoren angetrieben. Doch der Klassiker war seit sechs Jahren nicht mehr in der Luft. Damit der Koloss wieder fliegen kann, wären wochenlange Reparaturarbeiten nötig. Kauft Michael den Oldie trotzdem?

Einsteigen, abheben, wohlfühlen! Michael Manousakis hat Geburtstag, doch der Chef von "Morlock Motors" hasst es, diesen Freudentag zu feiern. Das schönste Geschenk macht er sich daher selbst: ein Flug mit der Grumman Hu-16 Albatross vor atemberaubender Kulisse in den USA. Die Maschine kann sowohl auf dem Wasser als auch auf Schnee landen. Daheim auf dem Firmenhof im Westerwald gilt es anschließend eine Katastrophe abzuwenden. Lackierer Günther muss dabei nach dem Motto "aus Grün mach Blau" Schwerstarbeit verrichten.

Klassiker der Luftfahrt haben es ihm angetan. Das gilt besonders für legendäre Maschinen wie den "Rosinenbomber". Deshalb ist Ober-"Steel Buddy" Michael Manousakis in dieser Folge Feuer und Flamme. Der Profi-Händler hat in den USA ein seltenes Modell mit Schlafplätzen aufgetan. Die DST (Douglas Sleeper Transport) galt in den 1940er Jahren als Inbegriff von Luxus. Daheim im Westerwald wecken derweil zwei Ford A-Modelle das Kundeninteresse. Die Oldtimer haben mit ihrer unverwüstlichen Technik ebenfalls Geschichte geschrieben.

Top-Deal oder Mega-Flop? "Steel Buddy" Michael Manousakis hat in den USA eine Douglas DC-3 an der Angel. Doch lässt sich ein fast 80 Jahre altes Flugzeug mit Profit weiterverkaufen? Beim Testflug von Boston nach Daytona Beach soll der "Rosinenbomber" unter Beweis stellen, dass er noch nicht zum alten Eisen gehört. In Peterslahr nimmt das Team unterdessen einen ausrangierten Giganten der Bundeswehr in Empfang. Das amphibische Brücken- und Übersetzfahrzeug M2 eignet sich perfekt für eine zünftige Grillparty auf dem Wasser.

Die "Steel Buddies" fiebern einem waghalsigen Abenteuer entgegen: Michael Manousakis und sein Team wollen mit einer 50 Jahre alten Amphibie den Rhein bezwingen. Doch bevor die Profi-Schrauber den Oldie zu Wasser lassen können, fällt in der Werkstatt im Westerwald jede Menge Arbeit an - von der Aluminiumhülle bis zu den Seitenschwimmkörpern. Denn der betagte Koloss befindet sich in einem desolaten Zustand. Parallel dazu bringen die Jungs von "Morlock Motors" in dieser Folge einen amerikanischen Vintage-Wohnwagen auf Vordermann.

Das Wetter an der Nordostküste der Philippinen ist unberechenbar. Sonnige Tage mit Temperaturen von über 30 Grad wechseln sich ab mit plötzlichem Starkregen und tropischen Wirbelstürmen. Und im Dschungel kriechen bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit gefährliche Rotrückenspinnen und Giftschlangen durch das Unterholz. Aber es gibt auch erfreuliche Nachrichten. Ashley und ihr Survival-Partner William finden gleich am ersten Tag Trinkwasser und eine Höhle. Das Duo muss also keinen Unterschlupf bauen und spart beim Überlebenskampf in der Wildnis kostbare Energie.

Zwei eingefleischte "Naked Survival"-Fans versuchen 14 Tage lang an einem abgelegenen Strand an der Nordküste der Insel Palawan zu überleben. Subtropisches Klima sorgt dort für Temperaturen von mehr als 35 Grad Celsius. Auf dem Eiland wimmelt es von Honigbienen und Mücken, die das gefährliche Denguefieber übertragen können. In der Vergangenheit haben Bill und Jolie entspannt auf der Couch mitgefiebert, wenn die Protagonist:innen ihrer Lieblingsserie an den entlegensten Orten der Welt bis an ihre Grenzen gingen. Jetzt kämpfen sie selbst ums Überleben.

Die Zoologin Michelle Jewell erforscht bereits seit Jahren das Verhalten von Weißen Haien sowie die komplexen Sozialstrukturen der Meeresräuber. An der Südspitze Neuseelands, bei Stewart Island, hat die Wissenschaftlerin nun eine spezielle Zielgruppe im Visier: weibliche Weiße Haie. Durch ihre körperliche Überlegenheit haben im Sozialverbund der Haie nämlich die Mädels das Sagen. Sie sind die dominanten Alphatiere! Auch Profitaucher Dave Abbott und Kameramann Andy Casagrande sind bei der Ozeanexpedition dabei. Sie kennen die Gewässer der Foveauxstraße wie ihre Westentasche und führen die Forscherin zu den heißumkämpften Hotspots der gewaltigen Raubfisch-Weibchen.

Finale mit Bums: Heute entscheidet sich, wer als König mit der Krone den Platz verlässt. Denn bei den "Street Outlaws" in Oklahoma City steht das letzte Listenrennen der Saison an - und dabei kochen standesgemäß nicht nur die Motoren, sondern auch die Aggressionen hoch! Die Diskussion um faule Spielchen ist trotz einem heftigen Eklat mit Reaper Nebensache. Heute zählt allein das Ergebnis auf der Strecke! Während Chuck Platz 3 im Visier hat, zieht Doc alle Register, um auf den letzten Drücker in die Top 5 aufzusteigen. Nummer 1 und 2 machen am Ende Big Chief und Daddy Dave zwischen sich aus.