In dieser Folge wollen die Verschwörungs-Ermittler zwei brisante Fragen klären: Musste ein kritischer Sicherheitsinspektor sterben, weil er zu viel wusste? Und war die Apollo-1-Katastrophe gar kein Unfall?
Waren Nazis am Raumfahrtprogramm der Amerikaner beteiligt? Dieser politisch prekären Frage gehen Ex-FBI-Agent Chad Jenkins, Verschwörungstheoretiker Mike Bara und der ehemalige Astronaut Leland Melvin auf den Grund.
Die aufschlussreiche Doku-Serie "So wird¿s gemacht!" blickt informativ und unterhaltsam hinter die Kulissen alltäglicher Gegenstände, deren Einsatz eine reine Selbstverständlichkeit geworden ist, und erforscht, wie diese produziert werden.
Welche Produktionsschritte nötig sind, um eine klassische Kassettentür herzustellen, decken Schreinermeister in dieser Folge von "So wird's gemacht!" auf.
Der Glasgow Tower in Schottland, die brutalste Schnellstraße Brasiliens oder der Kansai International Airport in Japan: Justin Cunningham nimmt bemerkenswerte Bauwerke unter die Lupe, die vor Pannen nicht gefeit sind.
Heute begibt sich Justin Cunningham auf ein Stadiondach, das jederzeit einstürzen könnte. Gemeint ist der Carrier Dome, in der US-amerikanischen Stadt Syracuse.
Erdrutsche in bewohntem Gebiet können zur absoluten Katastrophe führen. So ist es auch in der Türkei passiert, als eine Schlamm- und Gerölllawine in einem Skigebiet Richtung Tal gestürzt ist.
In Berlin wirft Technikjournalist Justin Cunningham unbequeme Fragen auf: Was ist schief gelaufen beim neuen deutschen Hauptstadtflughafen BER? Wären die peinlichen Pannen vermeidbar gewesen?
Heute bei "Die größten Konstruktionsfehler der Welt": eine bizarre Geisterstraße in Argentinien, eine Fehlfunktion im Offshore-Windpark und ein Hotel in Las Vegas, das niemals seine Pforten öffnen wird.
Seattle hat ein Riesenproblem. Beim Bau einer unterirdischen Straße ist Bertha, die größte Tunnelbohrmaschine der Welt, steckengeblieben!
Michael Manousakis will die Flugscheinprüfung wiederholen. Klappt es nun?
Michael Manousakis geht shoppen und hat gleich zwei alte Flieger im Visier.
Einige betagte Klassiker interessieren Michael Manousakis in dieser Folge.
Ein International 3700 erweist sich als kaputter als zu Anfang vermutet.
Ein Chevy-Pick-up bekommt ein Makeover im Mad-Max-Style für eine Messe.
Die "Steel Buddies" stehen auf ihrem Hof vor einem 52 t schweren Problem.
Nachts fallen die Temperaturen in den Canyons von Oregon unter Null Grad.
Trockene Füße sind in den Sümpfen Kubas extrem wichtig.
Dem Duo weht im US-Bundesstaat Maine ein eiskalter Wind um die Ohren.
In den Bighorn Mountains fallen die Temperaturen auf bis zu minus 35 Grad.
Wie baut man einen Unterschlupf und wo findet man im Dschungel Trinkwasser?
Ein Marsch durch den Regenwald macht hungrig.
Neun hartgesottene Abenteurer machen sich bereit fürs Überleben in Ecuador.
Schon an Tag 1 muss Charlie wegen einer schweren Knieverletzung aufgeben.
Wie sicher sind die Badestrände? Meeresbiologe Greg Skomal, Kollegin Megan Winton und Nathan Sears starten eine großangelegte Forschungsstudie, um mehr über die potenziellen Risiken durch Weiße Haie am Cape Cod herauszufinden.
In der "Sharknado"-Filmreihe retten Ian Ziering und Tara Reid mehrfach die Welt vor herumfliegenden Killer-Fischen. Jetzt sind die Movie-Stars zurück, um Fakt von Fiktion zu trennen...
Das Unglück von Malaysia-Airlines-Flug MH370 ist eines der größten Rätsel der Luftfahrtgeschichte. Bis heute konnte weder eine konkrete Unfallursache noch der genaue Absturzort der Boeing 777 ermittelt werden.
Ob Klippenspringen in den Canyons von Utah oder Kitesurfen in 50 Metern Höhe - Heute folgen die Protagonist:innen der krassesten Crash-Clips einem einfachen Credo: "Ganz oder gar nicht".
Skifahrer im Lawinenrausch, Gokart-Knallerbsen beim Asphaltküssen oder mit dem Kajak durch den Wasserfall: In dieser Folge von "Wild & Weird America" geben ausgebuffte Adrenalin-Junkies wieder Vollgas!
Neun hartgesottene Abenteurer machen sich bereit fürs Überleben in Ecuador.
Schon an Tag 1 muss Charlie wegen einer schweren Knieverletzung aufgeben.
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Vom pulverbeschichteten Chassis über einen Motor, der bis zu 30 km/h auf den Bürgersteig bringt, bis hin zur Bremsanlage und Bereifung: Heute zeigen Mechanik-Profis, wie ein konventioneller E-Scooter zusammengebaut wird.