TV Programm für Discovery Channel am 07.10.2025

Shawn Pomrenke setzt bei der Suche nach Gold nicht nur auf geologische Kenntnisse, schwere Maschinen und vollen Körpereinsatz. Auch wenn manche ihn dafür auslachen: Beizeiten greift der Boss der "Northwest Gold Diggers" nämlich auf die gute alte Wünschelrute zurück. Alle Zweifler werden große Augen machen. Denn diesmal hat die umstrittene Technik tatsächlich funktioniert! Oder kann ein 22 Unzen schwerer Goldregen lügen? Auch in dieser Folge: Kris Kelly wird Papa, und nach einem Ortswechsel versucht Zeke am Tomcod Claim sein Glück.

Shawn hat in diesem Winter bereits beachtliche Goldfunde erzielt. Doch um sein Imperium wie geplant zu vergrößern und seine Schürfrechte am Tomcod Claim abzubezahlen, muss er mindestens 120 Unzen des Edelmetalls ergattern. Auch bei der Kelly-Familie laufen die Arbeiten auf Hochtouren. Während Kris in Anchorage bei seinem Baby ist, hält der Rest der Sippe in Nome die Stellung. Jetzt haben Onkel Andy und Opa Brad die Gelegenheit, in Eigenregie für eine goldene Zukunft beim wachsenden Kelly-Clan zu sorgen.

Tauwetter und schmelzendes Eis: Die Wintersaison für die Goldtaucher neigt sich dem Ende zu. Daher mobilisieren die Teams noch einmal sämtliche Kraftreserven, um ihre Ausbeute zu maximieren. Auch "Wild Ranger"-Boss Vernon Adkison treibt seine Leute am Claim 56 zu Höchstleistungen an. Profitaucher Gary Simpson knackt sogar seine persönliche Rekordzeit: 8 Stunden nonstop unter dem Eis! Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Gut 30 Unzen des Edelmetalls saugt Gary vom Meeresgrund, was einem Gegenwert von über 57.000 Dollar entspricht.

In Nome rüsten sich die Goldtauch-Teams für einen letzten harten Arbeitstag in der Wintersaison. Das Eis wird zunehmend brüchiger, und am Horizont lauert bereits der nächste schwere Sturm. Aber bevor es ans Zusammenpacken geht, geben die Glücksritter des Nordens noch einmal alles. Dabei fallen die Bilanzen zum Saisonabschluss recht unterschiedlich aus: Während Zeke um seine Zukunft als Goldtaucher bangt, hat Shawn am Tomcod Claim sogar dicke Nuggets entdeckt. Sein stolzes Endergebnis? 170 Unzen Gold, im Wert von 323.000 Dollar!

Die Auswirkungen des Klimawandels sind in nördlichen Gefilden besonders spürbar. Sowohl für die Arktis, als auch für Alaska melden meteorologische Messstationen immer neue Temperaturhöchststände. Davon könnte die Goldtauch-Community in Nome heuer erstmals profitieren. Denn durch Gletscherschmelze, schwindende Eispanzer sowie veränderte Meeresströmungen wird jede Menge Gold aufgewirbelt, und es ergeben sich zusätzliche Zielgebiete, die bislang unerreichbar waren! Jetzt starten Ken Kerr, der amtierende "Mr. Gold", und seine Mitstreiter:innen in die vielleicht lukrativste Sommersaison aller Zeiten.

Shawn Pomrenke, der Chef von "Northwest Gold Diggers", sitzt mächtig in der Patsche. Ein dubioses Geschäft hat den Kapitän in die Bredouille gebracht, sodass seine "Christine Rose" und der Mega-Bagger gepfändet worden sind. Jetzt braucht Shawn ein fulminantes Comeback an der Inland-Mine, damit er sich aus der Misere freikaufen kann. Sein Kalkül? Schleunigst 140 Unzen schürfen! Auch Kris Kelly und seine Familiensippe müssen Boden gutmachen. Diesmal haben die Glücksritter eine frühere Küstenlinie nahe Fort Davis im Visier, wo sich jede Menge Goldnester abgelagert haben könnten. Unterdessen steckt der Ankerpfahl der "Myrtle Irene" im Schlamm fest, was zu einem teuren Komplettausfall führt.

Goldveteran Ken Kerr kämpft mit allen Tricks. Um sein Saisonziel von 4.000 Unzen zu schaffen, packt er eine Geheimwaffe aus. Per Kleinflugzeug will sich der Kapitän der "Myrtle Irene" einen Überblick von oben verschaffen. Sein Ziel: Bislang unberührte Spots auskundschaften! Bereits der erste Sondierungsflug ist recht vielversprechend. Sollte der fliegende Goldvogel Ken wirklich Glück bringen, hat er damit beste Chancen auf den Hauptgewinn. Derweil heuert Emily Riedel, Chefin von "Eroica Mining", ein Greenhorn zur Tauchunterstützung an. Um den Hotspot am "Claim 14" leerzuräumen, kann sie fähige Verstärkung gut gebrauchen.

Wer durch Beringsee-Gold reich werden will, der muss extrem hart schuften. Sogar alte Hasen im Geschäft, wie Shawn Pomrenke, sind da keine Ausnahme. Zumindest hat der Skipper heute ein Ass im Ärmel, das seinem Business den nötigen Turbo-Boost verleiht. An einem geheimen Hotspot scheffelt Shawn 127 Unzen, was einem Wert von 190.000 Dollar entspricht! Derweil holt Kris Kelly eine neue Taucherin ins Team, und bei Vernon Adkison geht ein wichtiges Teil über Bord. Frischling Brian Donham nutzt, die Chance, um sich bei seinem Boss zu beweisen. Er taucht "free solo" nach der Riemenscheibe, die für den Betrieb des Luftkompressors dringend benötigt wird.

Gefährliche Krankheiten und wilde Tiere: Todd Hoffman führt seinen Männern in Oregon die Gefahren des Abenteuers vor Augen. Der Aufbruch in den südamerikanischen Regenwald ist mit vielen Risiken verbunden. Jedem, der nicht gewillt ist, diese einzugehen, steht es frei zu gehen. Für alle anderen im Team heißt es anschließend: Abschied nehmen von den Familien. Denn die nächsten fünf Monate werden die Männer Tausende Kilometer entfernt in der Wildnis verbringen.

Im Dschungel von Guyana kommt es für die Hoffman-Crew zur Katastrophe: Während die Männer im Flugzeug sitzen, beackert jemand im Urwald ihren 4000-Hektar-Claim. Illegale Schatzsucher graben dort in ihrer Abwesenheit nach Gold. Parker Schnabel steckt in Kanada ebenfalls bis zum Hals in Schwierigkeiten. Dem Abenteurer geht bei seinem ersten großen Projekt das Geld aus. Und Glücksritter Dustin Hurt verschlägt es in dieser Episode hoch hinauf in die Berge.

Unbefestigte Schlammpisten und zerstörte Brücken: Die 200 Kilometer lange Strecke von Georgetown bis nach Mahdia entwickelt sich für Todd Hoffman und seine Crew zum unberechenbaren Höllentrip. Die Männer kämpfen sich mit ihren tonnenschweren Maschinen in Guyana Meter um Meter durch den Regenwald. Parker Schnabel stellt unterdessen in Alaska klar, wer auf seinem Claim das Sagen hat. Und die "Dakota Boys" beißen am berüchtigten "Glory Hole" einmal mehr auf Granit.

Einen Schritt vor und zwei zurück: Todd Hoffman und seine Gefährten hadern in Guyana mit ihrem Schicksal. Dieses Mal spielt ihnen das Wetter einen Streich. Im Dschungel gießt es seit Tagen wie aus Eimern. Wichtige Verbindungswege sind unbefahrbar. Parker Schnabel hat derweil in Alaska mit anderer Unbill zu kämpfen. Ein Geldgeber setzt ihn unter Druck. Und die "Dakota Boys" machen am "Glory Hole" einen verheißungsvollen Fund.

Todd Hoffman muss aus familiären Gründen die Heimreise in die USA antreten. Doch der Schatzsucher lässt sein Team in Guyana mit einer klaren Botschaft zurück: Mindestens 20 Unzen Gold müssen die Männer während seiner Abwesenheit ans Tageslicht befördern, denn sonst wird es finanziell eng für die Truppe. Der 18-jährige Parker Schnabel hat unterdessen am Scribner Creek mit technischen Problemen zu kämpfen. Und am "Glory Hole" kommt es in 37 Metern Tiefe zum Streit zwischen Vater und Sohn.

Die Stimmung am Scribner Creek in Alaska ist auf einem Tiefpunkt angelangt. Seit 20 Stunden kämpfen die Goldsucher dort mit dem hart gefrorenen Permafrostboden. Die Männer sind müde und ausgelaugt. Trotzdem gönnt ihnen der Boss keine Pause. Wenn der 18-jährige Parker Schnabel seine Truppe weiterhin so hart antreibt, droht ihm eine Meuterei. Für Todd Hoffman und seine Crew schlägt unterdessen in Guyana die Stunde der Wahrheit. Der erste Cleanout wird zeigen, was der Claim in Südamerika wert ist.

Todd Hoffman und seine Gefährten haben in Guyana nahezu jede Hoffnung verloren. Die Kosten des Abenteuers steigen ins Unermessliche, und bis dato hat sich der Aufwand in keiner Weise ausgezahlt. Die Männer sind müde, abgekämpft und maßlos enttäuscht. Just in dem Augenblick, als die Truppe aufgeben will, wendet sich jedoch das Blatt. Der 18-jährige Parker Schnabel und seine Crew stehen in Alaska ebenfalls unter Druck: In Kürze flattern Rechnungen ins Haus. Wenn die Schatzsucher nicht schnellstens Gold finden, verlieren sie ihren Bulldozer.

Diamanten statt Gold? Todd Hoffman und seine Crew wittern in Guyana Morgenluft, denn sie haben im Dschungel wertvolle Edelsteine entdeckt. Um die kostbaren Minerale aus dem Erdreich zu filtern, benötigen die Männer jedoch neues Equipment. Schatzsucher Dustin Hurt stürzt sich in Alaska ebenfalls in Unkosten. Sein neuer Claim in den Bergen ist nur per Helikopter erreichbar. Doch wenn der Glücksritter nichts riskiert, geht er in diesem Jahr leer aus.

Parker Schnabel setzt am Klondike River alles auf eine Karte: Der 18-Jährige hat eine der größten Waschanlagen Alaskas gemietet, um seine ehrgeizigen Ziele zu erreichen. Doch bevor die Schatzsucher das gigantische Monstrum am Scribner Creek einsetzen können, müssen sie die Maschine zunächst anderthalb Meilen durch die Wildnis transportieren. Dave Turins Team will in Guyana ebenfalls Berge versetzen: Die Schatzsucher bauen im Dschungel eine Straße.

Ein großes Nugget-Vorkommen löste in den frühen 1860er-Jahren in British Columbia einen Goldrausch aus. Viele Abenteurer strömten in die kanadische Provinz und die Stadt Barkerville wurde praktisch über Nacht aus dem Boden gestampft. Rund 15 Kilometer entfernt versucht Vaughn Riches sein Glück. Doch bis dato ohne großen Erfolg. Ganz im Gegenteil: Die Ausbeute an Edelmetall reicht nicht aus, um das Team und die Investoren zu bezahlen. Können Freddy Dodge und Juan Ibarra die Einkünfte des Anfängers mit technischen Modifikationen deutlich erhöhen?

Freddy Dodge und Juan Ibarra folgen rund 30 Kilometer vom Grand Canyon entfernt einer staubigen Wüstenstraße, die zu einer Mine führt. Seit dem amerikanischen Bürgerkrieg wurde in der Region Gold im Wert von 4,5 Millionen Dollar abgebaut. Und Nick Ballard hat schon als Kind davon geträumt, kostbare Reichtümer auszugraben. Deshalb investierte er seine Ersparnisse in der Umgebung in ein Stück Land. Aber die Ausbeute bei der Schatzsuche lässt zu wünschen übrig. Freddy und Juan nehmen das Business unter die Lupe und suchen nach Ursachen für die Misere.

Shawn Pomrenke platzt der Kragen. Nachdem er am Bluff ein vielversprechendes Goldvorkommen aufgestöbert hat, sind plötzlich die konkurrierenden Kellys aufgetaucht, um ihm seine Schatzgrube streitig zu machen! Aber wer sich mit "Mr. Gold" persönlich anlegt, muss mit Konsequenzen rechnen. Shawn hat nämlich noch ein Ass im Ärmel und holt prompt zum Gegenschlag aus: Er hat Wind davon bekommen, dass die Ausrüstung der Kellys zum Teil nur geliehen ist. Daher kauft Schlitzohr Shawn das Arbeitsgerät der wildernden Goldtaucher kurzerhand auf und sabotiert damit die Invasion am Bluff.

Trotz herber Rückschläge glaubt Kapitän Kris Kelly fest daran, dass er seine Familie zu einem schillernden Goldloch am Bluff führen wird. Nach einem Glanzstart haben kaputtes Equipment, falsche Entscheidungen und sogar Sabotage dem Goldrausch der Kellys einen fiesen Dämpfer verpasst. Das Letzte, was Kris jetzt braucht, ist Streit in den eigenen Reihen. Doch leider kriegt Papa Brad einen Rappel und setzt damit das Familienunternehmen aufs Spiel. Unterdessen ist das Vater-Sohn-Gespann Pomrenke in St. Mary's, um ein 600-Tonnen-Binnenschiff zu inspizieren, das der Grundpfeiler ihres neuen Goldimperiums werden soll.

Bei "Morlock Motors" stehen die Zeichen auf Sturm. Die Experten für stahlharte Geschäfte müssen auf dem Firmengelände in Peterslahr nach einem Unwetter bei Schneeregen und Eiseskälte einen Dachschaden reparieren. Und in Zweibrücken sorgen massive Achtkantmuttern für Probleme. Dort will Fahrzeughändler Michael Manousakis die 280 Kilo schweren Rotoren seiner betagten Douglas DC-3 abmontieren. Aber mit einer Knarre aus dem Standardsortiment lässt sich dieses Vorhaben nicht bewerkstelligen. Der Ober-"Steel Buddy" benötigt für den Job Spezialwerkzeug.

Michael Manousakis hat auf seinen Beutezügen in den USA ein geländegängiges Rettungsfahrzeug der Air Force ergattert. Das Grundgerüst des "Rescue All Terrain Transport" (RATT) besteht aus einer Vielzahl zusammenlaufender Rohre und der Wagen wurde vom Militär zweigeteilt. Können die "Steel Buddies" das Vehikel wieder zusammensetzen? Und Sebastian interessiert sich für einen Lkw. Der Kunde hat auf dem Firmenhof im Westerwald die Qual der Wahl. Ein Reo M35 oder ein doppelt so schwerer Reo M818: Für welches Modell wird sich der Hobby-Schrauber entscheiden?

Ein großes Nugget-Vorkommen löste in den frühen 1860er-Jahren in British Columbia einen Goldrausch aus. Viele Abenteurer strömten in die kanadische Provinz und die Stadt Barkerville wurde praktisch über Nacht aus dem Boden gestampft. Rund 15 Kilometer entfernt versucht Vaughn Riches sein Glück. Doch bis dato ohne großen Erfolg. Ganz im Gegenteil: Die Ausbeute an Edelmetall reicht nicht aus, um das Team und die Investoren zu bezahlen. Können Freddy Dodge und Juan Ibarra die Einkünfte des Anfängers mit technischen Modifikationen deutlich erhöhen?

Freddy Dodge und Juan Ibarra folgen rund 30 Kilometer vom Grand Canyon entfernt einer staubigen Wüstenstraße, die zu einer Mine führt. Seit dem amerikanischen Bürgerkrieg wurde in der Region Gold im Wert von 4,5 Millionen Dollar abgebaut. Und Nick Ballard hat schon als Kind davon geträumt, kostbare Reichtümer auszugraben. Deshalb investierte er seine Ersparnisse in der Umgebung in ein Stück Land. Aber die Ausbeute bei der Schatzsuche lässt zu wünschen übrig. Freddy und Juan nehmen das Business unter die Lupe und suchen nach Ursachen für die Misere.

Shawn Pomrenke platzt der Kragen. Nachdem er am Bluff ein vielversprechendes Goldvorkommen aufgestöbert hat, sind plötzlich die konkurrierenden Kellys aufgetaucht, um ihm seine Schatzgrube streitig zu machen! Aber wer sich mit "Mr. Gold" persönlich anlegt, muss mit Konsequenzen rechnen. Shawn hat nämlich noch ein Ass im Ärmel und holt prompt zum Gegenschlag aus: Er hat Wind davon bekommen, dass die Ausrüstung der Kellys zum Teil nur geliehen ist. Daher kauft Schlitzohr Shawn das Arbeitsgerät der wildernden Goldtaucher kurzerhand auf und sabotiert damit die Invasion am Bluff.

Trotz herber Rückschläge glaubt Kapitän Kris Kelly fest daran, dass er seine Familie zu einem schillernden Goldloch am Bluff führen wird. Nach einem Glanzstart haben kaputtes Equipment, falsche Entscheidungen und sogar Sabotage dem Goldrausch der Kellys einen fiesen Dämpfer verpasst. Das Letzte, was Kris jetzt braucht, ist Streit in den eigenen Reihen. Doch leider kriegt Papa Brad einen Rappel und setzt damit das Familienunternehmen aufs Spiel. Unterdessen ist das Vater-Sohn-Gespann Pomrenke in St. Mary's, um ein 600-Tonnen-Binnenschiff zu inspizieren, das der Grundpfeiler ihres neuen Goldimperiums werden soll.

Bei "Morlock Motors" stehen die Zeichen auf Sturm. Die Experten für stahlharte Geschäfte müssen auf dem Firmengelände in Peterslahr nach einem Unwetter bei Schneeregen und Eiseskälte einen Dachschaden reparieren. Und in Zweibrücken sorgen massive Achtkantmuttern für Probleme. Dort will Fahrzeughändler Michael Manousakis die 280 Kilo schweren Rotoren seiner betagten Douglas DC-3 abmontieren. Aber mit einer Knarre aus dem Standardsortiment lässt sich dieses Vorhaben nicht bewerkstelligen. Der Ober-"Steel Buddy" benötigt für den Job Spezialwerkzeug.

Michael Manousakis hat auf seinen Beutezügen in den USA ein geländegängiges Rettungsfahrzeug der Air Force ergattert. Das Grundgerüst des "Rescue All Terrain Transport" (RATT) besteht aus einer Vielzahl zusammenlaufender Rohre und der Wagen wurde vom Militär zweigeteilt. Können die "Steel Buddies" das Vehikel wieder zusammensetzen? Und Sebastian interessiert sich für einen Lkw. Der Kunde hat auf dem Firmenhof im Westerwald die Qual der Wahl. Ein Reo M35 oder ein doppelt so schwerer Reo M818: Für welches Modell wird sich der Hobby-Schrauber entscheiden?