TV Programm für Discovery Channel am 02.09.2025

Kaum Rost und ein unschlagbarer Preis? Michael Manousakis hat im Internet einen Oldie mit beachtlichem Sammlerwert aufgetan. Denn einen gut erhaltenen Willys MB findet man nur selten. Aber hält der robuste Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg tatsächlich, was er online verspricht? Auf dem Firmenhof von "Morlock Motors" prüft der Ober-"Steel Buddy" den altgedienten Veteranen gewissenhaft auf Herz und Nieren. Zum Auftakt der sechsten Staffel schlagen zudem zwei Geschäftsleute aus Indien im Westerwald auf. Die weit gereisten Besucher haben Autoteile im Gepäck.

An der Meerenge von Gibraltar sehen die Grenzschützer und Grenzschützerinnen sehr genau hin, denn 20 Prozent aller illegal nach Spanien eingeführten Waren gelangen über den Hafen von Algeciras ins Land. Deshalb werden Fahrzeuge dort gründlich kontrolliert. Am Flughafen El Prat in Barcelona muss unterdessen ein Reisender aus Nigeria seine Koffer öffnen. Der Passagier wirkt sehr nervös. Und in der Hauptstadt Madrid hat eine Dame aus Kolumbien ein verdächtiges Anti-Cellulite-Gel im Gepäck. Ein Drogentest wird zeigen, ob darin Kokain enthalten ist.

Bis herkömmliche Verbrennermotoren der Vergangenheit angehören, sind Partikelfilter ein wichtiges Instrument zur Schadstoffreduzierung. Vor allem Rußpartikel, die von Dieselmotoren ausgestoßen werden, gelten als besonders schmutzig. Wie ein selbstreinigender Dieselfilter funktioniert und warum er Rückstände zurück in den Verbrennungsprozess leitet, zeigt diese Folge. Außerdem: Abwasserpumpen, klassische Friseurstühle aus dem Jahr 1878 und funktionale Bimini-Verdecke für Schatten auf dem Boot.

Angepasste Knieimplantate aus dem 3D-Drucker sind ein Segen für Patienten oder Patientinnen, die an Arthrose leiden. Heute gewährt ein Hersteller von künstlichen Kniegelenken Einblicke in den komplexen Produktionsprozess. Zunächst erfolgt eine Magnetresonanztomographie des betroffenen Knies. Anschließend wird in einer virtuellen Operation der chirurgische Eingriff simuliert. Daraus ergibt sich die exakte Vorlage für die benötigten Knochen sowie Knorpel, die später als Prothese fungieren. Auch in dieser Folge von "So wird's gemacht!": Blattfedern, Nietwerkzeuge und Lavendelöl.

Kaum hat die Sommersaison in Alaska begonnen, stehen die Zeichen bereits auf Sturm. Aktuell sorgen vor allem die beiden Neuankömmlinge Ken Kerr und Kompagnon Dave Young für Furore. Mit ihrem Goldunternehmen "Arctic Sea Mining" und dem gigantischen Schwimmbagger "Myrtle Irene" setzen sie die Konkurrenz unter Druck. Denn der 42 Meter lange, 12 Meter Breite und 600 Tonnen schwere Riesenbagger hat zweifelsohne das Zeug dazu, den alteingesessenen Platzhirschen satte Gewinne abzugraben! Unterdessen bringt Goldveteran Shawn Pomrenke seine "Christine Rose" am Tom-Cod-Claim auf Touren...

Emily Riedel und ihr Team starten im Morgengrauen zu einem gewagten Trip am Claim 14. In mehr als 10 Metern Tiefe stoßen die Taucher:innen von "Eroica Mining" auf einen Riss im Meeresboden. Dort hat sich jede Menge Gold abgelagert! Unterdessen hat der Kelly-Clan ein neues Camp am Bluff aufgeschlagen. Mit einem selbstgebauten Amphibienbagger wollen die Männer künftig direkt vom Strand ins Wasser. Auch Shawn "Mr. Gold" Pomrenke trifft an seinem Lieblings-Spot weit östlich von Nome ein. Mit dem eigens konstruierten 18-Meter-Hausboot "Havilah" plant der Geschäftsmann 24-Stunden-Schichten zu fahren...

Nach Monaten der Vorbereitung nimmt Kens Megabagger, die 600 Tonnen schwere "Myrtle Irene", ihre Arbeit auf. Allerdings muss der Riesenbrummer täglich 8.000 Dollar abwerfen, nur um die Kosten für Crew und Treibstoff zu decken! Später gerät der Goldrausch von Unternehmerin Emily ins Stocken: Ein Atemregler, der die Luftzufuhr kontrolliert, ist undicht, was sogar Profitaucher Rick Smith in Unterwasser-Panik versetzt. Am Bluff zieht Shawn mit seinem Sohn Luke die nächste Goldgeneration heran und macht zeitgleich fette Beute. Die geschürften 52 Unzen sind 67.000 Dollar wert - ein eindrucksvolles Ergebnis!

130 Kilometer östlich von Nome: Am Bluff ist Kapitän Shawn Pomrenke fest entschlossen, bis zum Ende des Sommers 1.200 Unzen Gold zu finden, damit er seinen 6-Millionen-Megabagger bauen kann. Allerdings kommen dem Glücksritter gierige Halunken in die Quere. Angesichts der aggressiven Wildwest-Mentalität, die am überfüllten Hotspot um sich greift, ist handfester Ärger vorprogrammiert! Derweil stößt Skipper George Young mit seiner "All About Nuggets" auf ein viel versprechendes Goldnest im Grenzgebiet zwischen zwei Claims und beim Kelly-Clan spritzt plötzlich Blut, als ein Tauchgang gehörig schief läuft.

Das Wetter in Alaska ist tückisch. Pünktlich zum Höhepunkt der Sommersaison zieht plötzlich ein arktischer Sturm auf. Sobald das Unwetter auf Nome trifft, geht für die Goldtaucher:innen eine Woche gar nichts mehr. Während sich manche Kapitäne und Kapitäninnen bereits auf das Schlimmste gefasst machen, kämpfen andere bis zum Schluss. Allerdings könnte der Preis für dicke Nuggets ein hoher sein: Denn die Sturmfront peitscht die See gefährlich auf! Ken muss schleunigst den Generator der "Myrtle Irene" in Gang bringen, um die Verankerung vom Meeresgrund zu lösen und am Bluff droht Shawn sein Schiff zu verlieren.

Kapitän Shawn Pomrenke will die Zukunft der Familie mit dem Bau eines 800-Tonnen-Megabaggers sichern. 1.200 Unzen reines Beringsee-Gold sollen das Projekt finanzieren und die Konstruktionsarbeiten über den Winter vorantreiben. Damit Shawns Plan aufgeht, muss er allerdings noch jede Menge Nuggets vom Meeresgrund holen. Am Bluff verfolgt der clevere Skipper daher eine heiße Spur: Am Schnittpunkt von drei Goldadern vermutet die Spürnase den ultimativen Jackpot. Unterdessen hat die Crew der "Myrtle Irene" mit einer teuren Pannenserie zu kämpfen und bei "Eroica Mining" sorgt ein defektes Wassersystem für hitzige Probleme.

Noch ne Panne und das war's: Ken Kerr, Chef des Unternehmens "Arctic Gold", muss in den letzten zwei Wochen der Sommersaison kräftig Kohle scheffeln. Ansonsten droht sein Goldimperium zu Staub zu zerbröseln. Allein der Kraftstoff und die Crew kosten satte 8.000 Dollar pro Tag! Doch die "Myrtle Irene" ist bislang weit von ihrem Saisonziel entfernt. Die Zwischenbilanz offenbart das ganze Finanzfiasko: Kens Firma muss mindestens noch 700 Unzen Gold in die Rinne kippen, um eine schwarze Null zu schreiben. Auch dem Kelly-Klan läuft die Zeit davon. Da sind krankheitsbedingte Arbeitsausfälle das Letzte, was man braucht...

Zwei dicke Radlader und ein 400 PS starker Schaufelbagger: Im Hafen von Nome fährt Shawn "Mr. Gold" Pomrenke schweres Gerät auf. Seine Mission? Den grundlegenden Baustein für sein Megaprojekt aus dem Wasser hieven, bevor die Beringsee zufriert. Das Objekt der Begierde ist ein 50 Meter langer sowie 13 Meter breiter Riesenkahn, der als Basis für Shawns Mammut-Bagger dienen soll. Auch spezielle Luftkissen kommen bei der Aktion zum Einsatz, die als Transportband über die Hafenrampe fungieren. Unterdessen gelingt Ken Kerr mit der "Myrtle Irene" in nur fünf Tagen ein 250.000 Dollar Superjackpot...

Der Sommer ist vorbei an der Küste von Nome und die Schatzjäger:innen stellen sich auf goldene Herbstzeiten ein. Im Angesicht des bevorstehenden Saisonabschlusses treibt Ken Kerr die Crew der "Myrtle Irene" zu kräftezehrenden 24-Stunden-Schichten an. Derweil hat Emily Riedel von "Eroica Mining" mit heftigem Seegang zu kämpfen, Kris Kelly versucht sein Glück entlang einer Ader aus Quarzgestein und Alaska-Veteran Shawn Pomrenke will mit einer einfachen Rechnung den Profit des Familienunternehmens steigern. Aber bringt die verlängerte Waschrinne am Ende des Tages auch den erhofften Goldsegen?

Am Dominion Creek im kanadischen Yukon läuft das Goldgeschäft auf Hochtouren. Aber als ein Dammbruch die einzige Zufahrtsstraße überflutet, hat Anlagen-Chef Mitch Blaschke alle Hände voll zu tun, eine Katastrophe am Money-Pit-Abschnitt zu verhindern. Auch am Duncan Creek, beim Team von Rick Ness, gibt es Probleme: Die Goldwaschanlage "Monster Red" muss zweimal abgeschaltet werden. Erst sorgt eine verstopfte Ansaugleitung für Ärger, dann gerät durch eine zerbrochene Stoßplatte die Arbeit ins Stocken. Derweil will Tony Beets am Indian River mit einer zusätzlichen Anlage die Ausbeute erhöhen.

240 Kilometer südlich des Polarkreises, in den Goldregionen von Klondike und Yukon, hat der Winter Einzug gehalten. Gefrorener Boden und vereiste Maschinen bereiten den Goldsucher:innen einen Saisonabschluss mit Hindernissen. Während das Team von Jungunternehmer Parker Schnabel am Dominion-Creek-Claim kurz davor steht, die magische Marke von 7.000 Unzen zu knacken, blicken andere Crews mit gemischten Gefühlen in die Zukunft. In den Bergen von Keno City hängt der Erfolg von Rick Ness am goldenen Faden, und auch das Business der Beets-Familie ist aufgrund einer pannenreichen Saison in eine prekäre Schieflage geraten.

Die Truppe finanziell angeschlagener Schatzsucher macht sich auf den Weg in eine bessere Zukunft: Mit Sack und Pack geht es im Konvoi von Oregon nach Alaska, zum viel versprechenden Claim. Sollte Team-Leiter Todd Hoffman Recht behalten, gehören die mageren Jahre bald der Vergangenheit an. Doch bevor es losgeht, muss erst einmal die nötige Ausrüstung zum Goldsuchen zusammengestellt werden. Leihen, kaufen, selber bauen: Schon zu Beginn des Abenteuers werden Einfallsreichtum sowie handwerkliches und geschäftliches Geschick der Männer auf die Probe gestellt.

Goldrausch setzt ungeahnte Kräfte frei. Doch die sechs Schatzsucher müssen in der Wildnis von Alaska alles auf eine Karte setzen, um ihren Traum vom großen Reichtum zu realisieren. Ihr schmales Budget wird nicht für einen zweiten Anlauf reichen. Sollten sie bei ihrem gewagten Abenteuer nicht binnen drei Monaten auf das begehrte Edelmetall stoßen, droht Todd Hoffman und seiner Crew der finanzielle Ruin. Mit vereinten Kräften errichten die Glücksritter mitten in der Einöde ein Basis-Camp und beginnen mit der Arbeit. Irgendwo auf ihrem 60 Hektar großen Claim gibt es Gold, davon sind alle felsenfest überzeugt. Die Frage ist nur wo. Und die Uhr tickt.

In vier Monaten beginnt in Alaska der eisige Winter. Bis dahin müssen die Goldsucher auf ihrem Claim fündig geworden sein. Das heißt Ärmel hochkrempeln für Todd Hoffman und seine Schatzsucher-Kollegen, denn auf die Männer wartet jetzt jede Menge schweißtreibende Arbeit. Doch darauf haben sich alle eingestellt. Eine andere Herausforderung bereitet den Abenteurern viel größere Probleme: der Zusammenbau der Goldwaschanlage. Das Arbeitsgerät liegt noch in seine Einzelteile zerlegt im Camp herum, und keiner im Team verfügt über ausreichend Erfahrung mit dieser Art von Technik. Als Mechanik-Experte James dann auch noch krankheitsbedingt ausfällt, liegen im Team zum ersten Mal die Nerven blank.

Todd Hoffman und seinen Gefährten läuft die Zeit davon. Seit sechs Wochen schuften die Goldsucher nun schon auf ihrem Claim in der hintersten Ecke Alaskas, und bis jetzt haben die Männer noch kein einziges Nugget gefunden. Mit Inbetriebnahme der neu installierten Goldwaschanlage hoffen jetzt alle auf den großen Durchbruch. Doch die Euphorie ist von kurzer Dauer. Ein Regierungs-Inspekteur eröffnet den Abenteurern nach Kontrolle ihres Camps, dass die Wasserleitungen neu verlegt werden müssten, weil sie den Umweltschutz-Richtlinien nicht entsprechen würden. Und dann kommt es noch viel schlimmer: Todds zweijährige Tochter Olivia erleidet einen plötzlichen Anfall mit Atemstillstand und muss dringend in ein Krankenhaus gebracht werden.

Ist die Mission der Goldsucher in Alaska zum Scheitern verurteilt? Todd Hoffman und seine Männer beginnen langsam zu verzweifeln. Auf ihrem Claim im Porcupine Creek vergeht kein Tag ohne neue Hiobsbotschaften. Ständig haben die Abenteurer mit technischen Problemen zu kämpfen. Mechaniker James verrichtet im Camp Schwerstarbeit, doch irgendwann stößt auch er an seine Grenzen. Am Ende ist James so erschöpft, dass er kollabiert. Nun müssen alle die Ärmel hochkrempeln, damit die Schatzsuche nicht in einer Katastrophe endet. Doch ein Team-Mitglied hat offenbar andere Pläne.

Den Goldsuchern in Alaska steht das Wasser bis zum Hals. Die Männer haben all ihre finanziellen Reserven aufgebraucht, und der Traum von Ruhm und Reichtum droht nach nur 80 Tagen wie eine Seifenblase zu platzen. Doch die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Noch wollen Todd Hoffman und seine Kameraden nicht aufgeben, stellen sich aber selbst ein Ultimatum: Innerhalb von zwei Tagen müssen sie Gold im Wert von 10.000 US-Dollar schürfen, um die Finanzierung ihres Abenteuers fürs Erste zu sichern. Ein hochgestecktes Ziel, für das alle bis zum Umfallen schuften. 48 Stunden lang sieben die Schatzsucher jeden Kubikzentimeter ihres Claims durch und kratzen alle Goldkörnchen zusammen, die sie finden können. Doch die Zeit läuft ihnen davon.

Zum Glück ist der Unfall am Tsirku River glimpflich ausgegangen: Nachdem Wes vom Sumpfboot in die eisigen Fluten gestürzt ist, hat er es geschafft, ans rettende Ufer zu schwimmen. Nun kann sich das Team wieder seiner Hauptaufgabe widmen, der Goldsuche! Allerdings ist die Moral der Gruppe an einem Tiefpunkt angelangt. Nach fast 2 Monaten in der Schürf-Saison haben die Männer bislang kaum Gold gefunden. Die Kosten laufen und der Druck steigt. Zudem nagt die Erschöpfung an den Nerven, was zu einem handfesten Streit mit Carlos führt. Claim-Boss Dustin droht dem Taucher sogar mit Rauswurf.

Der Zusammenhalt im Team bröckelt. Vor allem die mangelnde Goldausbeute und die kräftezehrenden Taucheinsätze sorgen für Stress. Aber auch Mutter Natur legt den Goldsuchern jede Menge Steine in den Weg: Als eine Tonne Flusskies das Schürfloch zuschüttet und ein Erdrutsch die Tauchsituation zusätzlich verschärft, sieht sich Dustin zum Handeln gezwungen. Mit mehr Manpower will er die Crew entlasten und gleichzeitig seine Goldsaison retten. Als neues Teammitglied stößt Dustins Freundin Danielle dazu. Sie ist Bauprofi, Sprengmeisterin und Taucherin - alles Schlüsselqualifikationen, die am Nugget Creek hoch im Kurs stehen.

Das Schmelzwasser der arktischen Gletscher hat im Laufe der Erdgeschichte Unmengen Gold ins Beringmeer gespült. Doch die Wildnis Alaskas gibt ihre Kostbarkeiten nur ungern preis. Kaum jemand weiß das besser, als Familie Pomrenke, die seit Jahrzehnten am Polarkreis nach dem begehrten Edelmetall sucht. Auf seinen Lorbeeren ausruhen ist im Goldgeschäft aber keine Option. Schließlich müssen die Abenteurer mit jeder erbeuteten Unze den Lebensunterhalt für sich und ihre Angehörigen bestreiten sowie die horrenden Summen für Ausrüstung oder Arbeitskräfte bezahlen

Kapitän Kris Kelly will seine Familie wieder auf Erfolgskurs bringen. Dafür müssen Kris und seine Sippe endlich eine lukrative Goldader aufstöbern. Diesmal versuchen die Männer am Cobblestone Claim ihr Glück. Allerdings ist das Schürfgebiet über 60 Kilometer von Nome entfernt, der Weg dorthin führt durch gefährliche Gewässer und der Besitzer verlangt den Kellys einiges ab. Sollte es ihnen binnen 48 Stunden nicht gelingen, einen Goldfund zu verbuchen, müssen sie mit der "Reaper" das Feld wieder räumen. Der Stress hinterlässt seine Spuren, sodass ein Konflikt innerhalb des Kelly-Clans zu eskalieren droht...

Michael Manousakis ist sehr gespannt auf die neue Lieferung der US-Armee, denn noch weiß der Militärfahrzeughändler nicht, was er da eigentlich gekauft hat. Die Hälfte der Ladung ist in einer Halle bei Pisa zwischengelagert - und ein großer Kran steht fünf Autostunden entfernt. Deshalb brechen die Motor- und Mechanik-Experten in der neuen Staffel nach Bella Italia auf. Die "Steel Buddies" Ingo und Stephan sollen in Aviano die Hebemaschine abholen, um sie über die Alpen nach Peterslahr zu transportieren - während der Boss in der Toskana den Rest der Ware inspiziert.

Die "Steel Buddies" rüsten einen ausrangierten Feuerwehrwagen zur mobilen Festivalbühne um. Das zehn Jahre alte Vehikel kommt zwar ohne Motor daher, aber das ist am Ende das geringste Problem. Denn die Statik bereitet den Mechanik-Experten mehr Kopfschmerzen. Kann der Oldie das zusätzliche Gewicht einer Bühne tragen und wie sollen Menschen und Equipment auf das Dach passen? Wenn ein Vehikel den Hof von "Morlock Motors" verlässt, muss Michael Manousakis zudem für Nachschub sorgen. Dabei hat der Profihändler dieses Mal einen alten Kran im Auge.

Zum Glück ist der Unfall am Tsirku River glimpflich ausgegangen: Nachdem Wes vom Sumpfboot in die eisigen Fluten gestürzt ist, hat er es geschafft, ans rettende Ufer zu schwimmen. Nun kann sich das Team wieder seiner Hauptaufgabe widmen, der Goldsuche! Allerdings ist die Moral der Gruppe an einem Tiefpunkt angelangt. Nach fast 2 Monaten in der Schürf-Saison haben die Männer bislang kaum Gold gefunden. Die Kosten laufen und der Druck steigt. Zudem nagt die Erschöpfung an den Nerven, was zu einem handfesten Streit mit Carlos führt. Claim-Boss Dustin droht dem Taucher sogar mit Rauswurf.

Der Zusammenhalt im Team bröckelt. Vor allem die mangelnde Goldausbeute und die kräftezehrenden Taucheinsätze sorgen für Stress. Aber auch Mutter Natur legt den Goldsuchern jede Menge Steine in den Weg: Als eine Tonne Flusskies das Schürfloch zuschüttet und ein Erdrutsch die Tauchsituation zusätzlich verschärft, sieht sich Dustin zum Handeln gezwungen. Mit mehr Manpower will er die Crew entlasten und gleichzeitig seine Goldsaison retten. Als neues Teammitglied stößt Dustins Freundin Danielle dazu. Sie ist Bauprofi, Sprengmeisterin und Taucherin - alles Schlüsselqualifikationen, die am Nugget Creek hoch im Kurs stehen.

Das Schmelzwasser der arktischen Gletscher hat im Laufe der Erdgeschichte Unmengen Gold ins Beringmeer gespült. Doch die Wildnis Alaskas gibt ihre Kostbarkeiten nur ungern preis. Kaum jemand weiß das besser, als Familie Pomrenke, die seit Jahrzehnten am Polarkreis nach dem begehrten Edelmetall sucht. Auf seinen Lorbeeren ausruhen ist im Goldgeschäft aber keine Option. Schließlich müssen die Abenteurer mit jeder erbeuteten Unze den Lebensunterhalt für sich und ihre Angehörigen bestreiten sowie die horrenden Summen für Ausrüstung oder Arbeitskräfte bezahlen

Kapitän Kris Kelly will seine Familie wieder auf Erfolgskurs bringen. Dafür müssen Kris und seine Sippe endlich eine lukrative Goldader aufstöbern. Diesmal versuchen die Männer am Cobblestone Claim ihr Glück. Allerdings ist das Schürfgebiet über 60 Kilometer von Nome entfernt, der Weg dorthin führt durch gefährliche Gewässer und der Besitzer verlangt den Kellys einiges ab. Sollte es ihnen binnen 48 Stunden nicht gelingen, einen Goldfund zu verbuchen, müssen sie mit der "Reaper" das Feld wieder räumen. Der Stress hinterlässt seine Spuren, sodass ein Konflikt innerhalb des Kelly-Clans zu eskalieren droht...

Michael Manousakis ist sehr gespannt auf die neue Lieferung der US-Armee, denn noch weiß der Militärfahrzeughändler nicht, was er da eigentlich gekauft hat. Die Hälfte der Ladung ist in einer Halle bei Pisa zwischengelagert - und ein großer Kran steht fünf Autostunden entfernt. Deshalb brechen die Motor- und Mechanik-Experten in der neuen Staffel nach Bella Italia auf. Die "Steel Buddies" Ingo und Stephan sollen in Aviano die Hebemaschine abholen, um sie über die Alpen nach Peterslahr zu transportieren - während der Boss in der Toskana den Rest der Ware inspiziert.

Die "Steel Buddies" rüsten einen ausrangierten Feuerwehrwagen zur mobilen Festivalbühne um. Das zehn Jahre alte Vehikel kommt zwar ohne Motor daher, aber das ist am Ende das geringste Problem. Denn die Statik bereitet den Mechanik-Experten mehr Kopfschmerzen. Kann der Oldie das zusätzliche Gewicht einer Bühne tragen und wie sollen Menschen und Equipment auf das Dach passen? Wenn ein Vehikel den Hof von "Morlock Motors" verlässt, muss Michael Manousakis zudem für Nachschub sorgen. Dabei hat der Profihändler dieses Mal einen alten Kran im Auge.