TV Programm für ARD-alpha am 24.07.2026

Das DAI ist nicht nur an Ausgrabungen und damit verbundenen Forschungsaufgaben beteiligt. Ein wichtiger Aspekt des Instituts ist der Knowhow-Transfer gerade zum Erhalt von kulturhistorisch wichtigen Orten, die durch Kriege oder Bürgerkriege zerstört wurden. Ulrike Siegel ist oft im Irak unterwegs und arbeitet dort mit Archäologen und Bauforschern aus dem Irak zusammen.

Im Tagesgespräch können Zuschauer einem kompetenten Studiogast Fragen zu einem aktuellen Thema stellen und ihre Meinung äußern. Politik, Wirtschaft, Kultur, Religion und Sport - im Tagesgespräch debattieren wir über alle gesellschaftlich wichtigen Bereiche.

Happy Balance ist ein sanftes, funktionelles Ganzkörpertraining, das ganz besonders unsere Faszien anspricht. Die Faszien hüllen jeden Muskel, jede Muskelfaser, Knochen, Nerven, Venen und Organe ein und durchziehen unseren ganzen Körper. Sie bilden ein Netzwerk aus Bindegewebe, halten all diese Strukturen einzeln für sich fest und umhüllen und verbinden sie wie ein Ganzkörperanzug! Neue Erkenntnisse belegen die große Formbarkeit und Lebendigkeit dieses Bindegewebes. Um Verspannungen, Verklebungen sowie Verletzungen vorzubeugen und eine gute Figur zu erzielen, müssen sämtliche Strukturen gegeneinander beweglich und gleitfähig bleiben. Genau das kann trainiert werden, TELE-GYM-Profi Johanna Fellner hat die besten Übungen für Sie zusammengestellt. Dynamische Ganzkörperübungen verbessern das Zusammenspiel von Muskeln und Gehirn, das macht automatisch erfrischend wach und mental aktiv. Denn wenn viele unserer Muskelgruppen gleichzeitig angesteuert werden, ist die Konzentration gefragt! Außerdem fördern Sie mit Balance- und Rotationsübungen Ihre Koordination und das Gleichgewicht, dynamische Hoch-Tief-Bewegungen bringen Ihren Kreislauf in Schwung. In jeder der acht abgeschlossenen Übungseinheiten wird Ihr ganzer Körper mobilisiert, gestärkt und entspannt. Alle Trainingsblöcke lassen sich beliebig untereinander kombinieren und so Ihrem Zeit- und Energiebudget optimal anpassen. "Happy Balance" weckt Ihre Sinne, bringt Energie, formt Ihre Figur, ist gut für die Gelenke und den Rücken und tut einfach gut!

In dieser Sendung geht es um Schmerzen, die einen im Alltag plagen. Wenn der Kopf drückt oder es im Rücken zieht - was hilft dann, die Schmerzen zu lindern? Quarks fasst die neusten Wege zusammen, die die Forschung dafür aufzeigt.

Lokführer Lukas Klein liebt "seine" Brücke - die Hohenzollernbrücke in Köln, Deutschlands meistbefahrene Eisenbahnbrücke. Auch wenn er schon hunderte Male darüber gefahren ist, das Herzklopfen bleibt: "Am schönsten ist es, wenn ich mit meinem Zug auf der Brücke zum Halten komme, weil die Einfahrt in den Hauptbahnhof noch nicht frei ist", erzählt er. "Dann spüre ich ein leichtes Schaukeln der Brücke und kann den Rhein, die Schiffe und die Liebesschlösser bewundern." Auch diese Liebesschlösser haben die Hohenzollernbrücke berühmt gemacht - spätestens seit Henning Krautmacher und seine Band "De Höhner" ihnen mit dem Karnevalssong "Schenk mir dein Herz!" ein Denkmal gesetzt haben: "Die Tochter eines Bandmitglieds erzählte uns damals von dem Brauch, da hingen aber längst nicht so viele Schlösser wie heute", sagt Krautmacher, der selbst zu seiner Hochzeit vor zwölf Jahren ein Schloss aufhängte und begeistert davon ist: "Sie machen die Brücke so bunt - das passt zu Köln." Nicht nur Liebespaare trifft man auf der Hohenzollernbrücke: Auf der "Schäl Sick", wie der Kölner sagt, hangeln sich in luftiger Höhe Kletterer an den historischen Fundamenten entlang. Sportlich bleibt's an einer anderen Stelle - hinter einer meist verschlossenen, geheimen Tür: Dort trainiert ein Boxclub. "Geheimnis Hohenzollernbrücke" ist ein Film, der die über 100-jährige Geschichte der Brücke bis heute zeigt: den Traum der Kaiser und Könige von der Überfahrt des Rheins zum Kölner Dom, die Zerstörung der Brücke im Zweiten Weltkrieg und die Gegenwart. Heute ist die Brücke eine der schönsten und wichtigsten Eisenbahnbrücken im Westen - ein Nadelöhr für Züge, Fußgänger und Fahrradfahrer. Deshalb wird ihre Erweiterung jetzt diskutiert. Aber eins soll sie bleiben: eine ganz besondere Verbindung in das Herz der Stadt, zu dessen Wahrzeichen, dem Dom, die Hohenzollernbrücke untrennbar dazugehört.

Wann immer es etwas Interessantes aus dem Norden der Republik zu berichten gibt, sind die Reporter der Sendung vor Ort. Sie stellen das jeweilige Thema umfassend vor und lassen Betroffene zu Wort kommen.

Sie besteigen Berge, schwimmen durch Flüsse oder kämpfen sich einen Weg durch eisige Wüsten - und das aus einem einzige Grund: um zur Schule zu gelangen. Die Kinder in dieser Serie müssen ihren Schulweg unter extremen Bedingungen absolvieren. Keine Straßen, keine Verkehrsmittel, dafür aber atemberaubende Landschaften und nicht selten wilde Tiere.

Er ist ein Kleinod inmitten des Salzburger Salzkammergutes, und entsprechend naturbelassen und still ist hier das Leben noch. Der Fuschlsee ist kristallklar, im Norden erstreckt sich das Naturschutzgebiet Fuschlmoor. Umgrenzt wird der See von malerischen Bergen wie dem Ellmaustein auf knapp tausend Metern, dem Schmiedhorn oder dem Regenspitz. Filmautorin Liza Enzinger hat die Gegend für diese Dokumentation besucht und zeigt, wie sich das ländliche Leben in den Gemeinden hier erhalten hat.

Außergewöhnliche Koje statt heimischem Bett: Niedersachsen bietet außergewöhnliche Übernachtungsmöglichkeiten: in der Luft in einem alten Signalturm, einem Baumzelt und im universellen Baumhaus. An Land im ausrangierten Zugabteil und zu Wasser und im Watt in einer restaurierten Boje. Kommen Sie mit auf eine Reise zu sechs besonderen Übernachtungsorten in Norddeutschland.

Es ist paradox: Wir wollen unseren Müll nicht und sind froh, wenn wir ihn los sind. Zugleich produzieren wir so viel Müll wie nie zuvor. Und die Aussicht, ihn loszuwerden, könnte kaum schlechter sein: Müll wird Jahrmillionen überdauern, sagt Paläontologe Jan Zalasiewicz. Er sei so langlebig, dass er sogar geologische Spuren hinterlassen wird. Technofossilien nennt der Forscher der Universität Leicester diese Reste und ist überzeugt, dass sie unser ultimatives Erbe sein werden. Ein Grund dafür: Wir glauben, wir könnten Müll kontrollieren. Doch er bewegt sich, reagiert. Über die Wege des Mülls wissen wir relativ wenig, sagt Meeresbiologin Melanie Bergmann. Von 99 Prozent des Plastiks im Meer etwa sei gar nicht bekannt, wo es sich befindet, so die Wissenschaftlerin vom Alfred-Wegener-Institut in Bremerhaven. Und auch über die Folgen, die sich für die Gesundheit des Menschen und anderer Lebewesen ergeben, wissen wir kaum etwas. Andererseits: Wir profitieren vom Müll. Denn der meiste fällt an durch Rohstoffverbrauch und Produktion. Wollten wir etwas ändern, müssten wir unseren Konsum ändern, glaubt Philosoph Oliver Schlaudt von der Hochschule für Gesellschaftsgestaltung in Koblenz. Doch zugleich beobachtet er: Müll sorgt für Fortschritt, weil wir das Problem lösen wollen - und doch bei immer neuem Müll landen. Abfallwissenschaftlerin Gilian Gerke von der Hochschule Magdeburg-Stendal erklärt, warum Müll trotzdem eine Chance sein kann - und dass es sich lohnt, Müll mit anderen Augen zu betrachten.

"KlimaZeit" stellt spannende Zusammenhänge dar, erklärt Wetter- und Klimaphänomene und fragt kritisch nach. Das Magazin, das sich mit dem größten Problem der Menschheit beschäftigt. Klar, kompetent, konstruktiv. Was hat der Klimawandel jedem und jeder einzelnen zu tun? Was muss man über die wissenschaftlichen Hintergründe wissen sowie über die konkreten Folgen. Welche Lösungen gibt es?

Europa genießen - das ist hier die Devise. Gezeigt wird, was es alles zu entdecken gibt, wohin es sich zu reisen lohnt, welche interessanten Menschen und Trends unser Kontinent zu bieten hat.

Hecken schützen vor neugierigen Nachbarn und sind deshalb in vielen Gärten sehr beliebt. In der Landwirtschaft sieht man sie jedoch immer seltener. Dabei leisten sie nicht nur wertvollen Sichtschutz, sondern haben auch eine enorme Schlagkraft im Kampf gegen die Klimakrise. Warum wir mehr Hecken auf unseren Feldern brauchen, erklärt Eckart von Hirschhausen in "Wissen vor acht - Erde".

Als eine der ältesten noch bestehenden Nachrichtensendungen im deutschen Fernsehen wird das Magazin bereits seit Dezember 1952 ausgestrahlt. Berichtet wird über das aktuelle Geschehen im In- und Ausland.

Mit der Bahn durchstreifen wir die Algarve. Abseits der bekannten Traumstrände liegt das größte natürliche Riff Portugals. Aus dem traditionellen Rohstoff Kork werden Taschen und Schuhe produziert. Und überall spielt Wind eine Rolle, als Freund oder Feind. Von Vila Real des Santo António an der spanischen Grenze geht es über Faro und Tunes bis nach Lagos im Westen. In der Algarve fahren 60 Jahre alte Dieseltriebwagen der portugiesischen Staatsbahn CP, die andernorts längst ausrangiert worden sind. Verbreiten sie einerseits eine gute Portion Nostalgie, stellen sie andererseits eine ordentliche Herausforderung für die Lokführer dar, die die Fahrzeuge unterwegs schon mal notdürftig reparieren müssen. Mindestens drei Stunden brauchen die betagten Züge für die 140 km lange Strecke, genügend Zeit, um ein Gefühl für die Landschaft der Algarve, der südlichsten Region Portugals, zu entwickeln. Der flache Osten ist geprägt durch Sonne, Sand und Salz, der felsige Westen durch Wald, Wind und Wellen. Die Einheimischen nutzen, was sie haben. Castro Marim ist bekannt für vorzügliches Meersalz und Santa Luzia für köstliche Kraken. Herzmuscheln gedeihen in der Laguna Formosa, einem 60 km langen Naturpark vor der Sandküste östlich von Faro. Sandstein kommt in unterschiedlichen Ausprägungen vor, von weich an der spektakulären Felsküste westlich von Faro bis vergleichsweise hart, verbaut in der Burg von Silves. Städte wie Silves, Tavira, Faro und Lagos erzählen von Blütezeiten im Mittelalter, sowohl als in der Algarve Muslime herrschten, als auch später, als portugiesische Seefahrer von dort zu Entdeckungsreisen aufbrachen. Schon die Seefahrer damals schätzten den unermüdlichen Algarve-Wind, so wie heute noch Segler und Kiter. Salzbauern dagegen lieben Wind nur aus bestimmten Richtungen, und Waldbauern fürchten ihn sogar, weil er verheerende Brände entfachen kann. Mit Zugwind geht es auf eine abwechslungsreiche Reise.

Roman Brodmann fuhr im Jahr 1985 nach Korsika, um die Eisenbahnlinie von Bastia im Nordosten zur Hauptstadt Ajaccio im Südwesten zu porträtieren. Er nannte seinen Film "Die Transkorsika. Zwischen Bomben und Touristen". Schnell ist diese Knochenrüttlerbahn zwar nicht, aber sie schafft es auf dieser Strecke immerhin bis auf fast 1.000 Meter über Seehöhe. Filmautor Brodmann zeigt uns dabei nicht nur atemberaubend schöne korsische Landschaften, er spart auch die explosive politische Situation damals nicht aus.

In zwei Stunden von den Gletschern zu den Palmen, das erlebt, wer den Bernina-Express nimmt von Pontresina im schweizerischen Engadin nach Tirano im italienischen Veltlin. Filmautor Roman Brodmann sagt, dieser Zug sieht beinahe aus wie eine Straßenbahn, die sich in die Rocky Mountains verirrt hat. Und diese Bahn erreicht am Bahnhof Bernina-Hospiz eine Höhe von 2.253 Meter über dem Meeresspiegel und beschert ihren Fahrgästen bei dieser Fahrt einen sensationellen Blick auf die Schweizer Bergwelt.

Tragische allerletzte Fernsehbilder vom berühmten Gläsernen Zug - im Jahr 1995 porträtierte Peter Solfrank diesen Oldtimer aus Anlass seines 60. Geburtstages. Er bot mit seiner Glasbedachung bei der Fahrt durch die Alpenwelt den Zuggästen einen unvergesslichen Ausblick. Drei Monate nach Ausstrahlung dieses Films ereignete sich das Zugunglück in Garmisch-Partenkirchen, bei dem ein Mensch zu Tode kam und sehr viele z.T. schwer verletzt wurden. Der Gläserne Zug wurde dabei so schwer beschäfigt, dass er nicht mehr für Fahrten eingesetzt werden konnte. Mittlerweile wird er in Augsburg restauriert, wenn er auch nicht mehr zur Fahrtüchtigkeit gelangen soll.

Ein Keller in Nürnberg im Jahr 1981. Kein Waschraum, kein Vorratsraum, nichts, nur eine Modelleisenbahn auf 60 Quadratmetern über mehrere Räume verteilt. Dargestellt ist der einstige "Wilde Westen" mit originalgetreuen Zügen aus jener Zeit, mit kleinen Städten mit Bahnhöfen, Saloons usw. Auch die Landschaft ahmt den Wilden Westen nach. Ein anderer Sammler hat mehrere tausend Blechspielzeuge, die mit der Eisenbahn zu haben: Lokomotiven mit einem Uhrwerk zum Aufziehen, Bahnhöfe aus Blech ...

Mai 1966, die Königsseebahn soll stillgelegt werden. Die Anrainer befürchten schlimme Folgen: zu viel Autoverkehr, nicht zu bewältigende Touristenströme. Die Seeanwohner hätten auch noch viele Ideen, was man auf Schienen alles so machen kann: Bootfahren zum Beispiel. Ein herrliches Bild: die Eisenbahnruderer, zünftig mit Lederhose, Hut und weißem Rauschbart.

"Hello (Turn Your Radio On)" singen in den 1990ern nicht nur die Shakespeare Sisters, auch die Band The Bates erlangt mit einer punkigen Coverversion des Hits viel Aufmerksamkeit. Die vier Jungs aus Hessen beginnen ihre Karriere als Punk-Rocker zu einer Zeit, als dieses Genre schon totgeglaubt ist. Davon unbeeindruckt heizen sie dem Publikum im Münchner Alabama 1994 lautstark ein, mit dabei auch Hits ihres neuen Albums mit dem einfallsreichen Namen "The Bates". Jahrzehntelang lagerten die Mitschnitte von Kultsendungen wie "Alabama in Concert", "Schlachthof in Concert" oder "Nachtwerk in Concert" in den Archiven des Bayerischen Rundfunks - sie waren der Soundtrack einer ganzen Generation. "Back on Stage" hebt diese musikalischen Schätze und holt sie zurück ins Fernsehen.

Electric Hippies ist eine australische Band mit nur kurzer Schaffensphase in den 1990ern. Die Gruppe um Justin Stanley und Steve Balbi landet mit "Greedy People" einen internationalen Hit. Ihr 60er-Jahre-Sound erinnert etwas an ihre Vorbilder, die Beatles. 1995 präsentiert Electric Hippies im Rahmen des Filmfest München psychedelische Klänge, inkl. Wah-Wah-Gitarre und Talkbox, aber auch eingängige Popmusik mit vielen guten Vibes. Jahrzehntelang lagerten die Mitschnitte von Kultsendungen wie "Alabama in Concert", "Schlachthof in Concert" oder "Nachtwerk in Concert" in den Archiven des Bayerischen Rundfunks - sie waren der Soundtrack einer ganzen Generation. "Back on Stage" hebt diese musikalischen Schätze und holt sie zurück ins Fernsehen.