TV Programm für DMAX am 17.05.2024

Sidney Hoffmann steht unter Druck. Seine Amerikareise nähert sich dem Ende und der "Baja Bug" ist nicht einmal ansatzweise fertig. Der Kfz-Profi will den Wagen in wenigen Wochen auf der Essener Motorshow präsentieren. Bevor der Stress in der Dortmunder Werkstatt beginnt, trifft sich der Kfz-Profi in Los Angeles mit Gary Emory. Der Autoexperte hat als erster Tuner in den Siebzigerjahren einen Volkswagen zum Rallye-Käfer umgebaut. Und in der Wüste wartet auf Sidney eine Extremerfahrung. Dort erlebt er die volle Power eines Elektro-Rallye-Cars.

Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.

Im Hamburger Hafen wartet ein 230 000 Euro teures Pony Car auf Klaus Borrmann. Hat der Plymouth Barracuda den Transport über den Atlantik unbeschadet überstanden? Das Öffnen des Containers ist für Klaus purer Nervenkitzel. In einem anderen Fall ist die Expertise des Kfz-Profis gefragt. Ein Kunde hat für einen Pontiac GTO möglicherweise zu viel Geld auf den Tisch geblättert. Ein amtliches Wertgutachten soll zeigen, ob das Vehikel wirklich ein Fehlkauf war. Und bei einer Fahrt in einem 1800 PS starken Sportwagen steht Klaus der Angstschweiß auf der Stirn.

Auf der Shoppingtour in den Vereinigten Staaten ist Klaus Borrmann ganz in seinem Element. Der Hamburger Kraftfahrzeugexperte hält dort mit seinem ehemaligen Mitarbeiter und Kumpel Mirco nach chromblitzenden Kultkarossen Ausschau, die man in Europa gewinnbringend verkaufen kann. Mit einem japanischen Leihwagen durch die Gegend zu cruisen, ist für das Duo keine Option. Deshalb suchen die Männer nach einem passenden Vehikel, das sie von Phoenix nach Las Vegas und nach Los Angeles bringt. Auf der legendären Route 66 geraten die Auto-Freaks ins Schwärmen.

Ob Nah- oder Fernverkehr, Gefahrengut oder Express: Marc Panzer weiß, wie das Transport-Business läuft. Denn der "Asphalt-Cowboy" hat sich mit Charme und Durchsetzungsvermögen in Nordrhein-Westfalen eine eigene Firma aufgebaut. Doch Berufskraftfahrer und Spediteur, das sind zwei Jobs in einem. Deshalb ist hinter dem Lenkrad Multitasking angesagt. Ein ausgiebiges Privatleben und gesunde Ernährung sind in der Logistik-Branche ebenfalls purer Luxus. Stattdessen kämpfen die Helden der Autobahn in dieser Folge mit nervenaufreibendem Terminstress.

2000 Kilometer ohne Ladung auf dem Hänger? Mike Cohnen und Daniel Schewe freuen sich in Süditalien auf die Rückkehr nach Deutschland. Doch offenbar haben die Ruhrpott-Trucker die Rechnung ohne den Spediteur gemacht. Florian Steinhäuser ist derweil mit seinem Brummi in Österreich unterwegs. Auf der entspannten Route bleibt dem "Asphalt-Cowboy" Zeit für tiefgründige Gedanken. Und Marc Panzer soll in dieser Folge 20 Tonnen feinstes Rindfleisch nach Köln transportieren. Aber im Kühlhaus passiert dem Lkw-Fahrer ein Missgeschick.

Kein Job für Amateure: Auf dem Flugplatz in La Plata County sind in den vergangenen Jahren bei Abstürzen neun Menschen umgekommen, denn der Airport ist von steilen Felswänden umgeben. Die Windverhältnisse vor Ort sind extrem tückisch. "Repo Man" Kevin Lacey muss daher beim Start einer zweimotorigen Cessna 414 Chancellor äußerst konzentriert zu Werke gehen. Flugzeugeintreiber Mike Kennedy macht unterdessen in Kalifornien Jagd auf eine King Air 200.

Flugzeugeintreiber Kevin Lacey soll in Colorado eine Cessna Citation 525 sicherstellen. Die 2,7 Millionen Dollar teure Düsenmaschine wurde zuletzt in einem Hangar in Telluride gesehen. Das klingt nach einem Routinejob für den erfahrenen "Repo Man". Doch in der Luft blinken im Cockpit plötzlich die Alarmleuchten. In Florida geht es derweil handfest zur Sache. Ein säumiger Schuldner will sein Flugzeug, trotz ausstehender Raten, partout nicht hergeben.

Der Inhalt eines Koffers weckt am Flughafen in Barcelona begründetes Misstrauen. Als Zöllner:innen das Gepäckstück öffnen, verschlägt es den spanischen Grenzschützer:innen für einen kurzen Moment die Sprache. Die Beamtinnen und Beamten finden in Plastikbehältern und Strümpfen 76 Schildkröten. Dem Schmuggler drohen für Tierquälerei und für den Handel mit geschützten Arten jeweils bis zu drei Jahre Haft. Und in La Línea de la Concepción untersucht die Guardia Civil einen verdächtigen Pkw. Dabei kommen Tabakwaren im Wert von 9000 Euro zum Vorschein.

Eine Zöllnerin kontrolliert am Flughafen in Madrid das Gepäck eines Passagiers aus Kolumbien. Darin findet die Beamtin weder Kleidung noch Schuhe. Der Rucksack, die Handgepäckstücke und die beiden Koffer wurden stattdessen mit Esswaren und Lebensmitteln vollgepackt. Aber Knollenpflanzen darf der Mann in die EU nicht einführen und Milchprodukte sind ebenfalls verboten. Deshalb werden einige Mitbringsel konfisziert. Und zwei Fluggäste aus Guinea haben am Airport mehr Geld deklariert, als sie tatsächlich bei sich tragen. Hat das Ehepaar falsch gerechnet?

Gebrauchte Mobiltelefone werden nur selten nach Hongkong und China verschickt. Deshalb könnte es sich bei der Ware um Diebesgut handeln. Fahnder der Steuer- und Zollbehörde gehen der Angelegenheit am Flughafen Barcelona-El Prat auf den Grund. Und im Hafen von Algeciras rückt ein Patrouillenboot der spanischen Küstenwache zum Einsatz aus. Die Crew nimmt bei unruhiger See Kurs auf ein 300 Meter langes Handelsschiff aus Südamerika. Auf dem Wasserfahrzeug wurden möglicherweise Drogen deponiert - ohne, dass der Eigner oder die Besatzung davon wissen.

Die Lebensmittel sollten den Geruch des Kokains überdecken. Aber der Plan des Schmugglers geht nicht auf. Die Zöllner am Flughafen Madrid-Barajas nehmen das Gepäck des Passagiers aus Paraguay genau unter die Lupe. Sie entdecken in den Koffern Betäubungsmittel im Wert von 270 000 Euro. Der Mann wird innerhalb von 72 Stunden einem Richter gegenübergestellt. Ihm droht eine Gefängnisstrafe zwischen sechs und neun Jahren. Im Hafen von Algeciras werden ebenfalls illegale Substanzen sichergestellt. Das Haschisch steckte in den Batterien eines Transporters.

Manfred Gilow überprüft alle ausgestellten Strafzettel auf Formfehler. Wenn alles seine Richtigkeit hat, bringt er sie ins Rathaus zur Bußgeldstelle. So kommt in Hawkins jeden Monat eine stattliche Summe Geld zusammen. Ein bisschen Verwaltungsarbeit und einige Verkehrsdelikte: Es hätte ein ganz normaler Tag werden können in der texanischen Kleinstadt. Aber es kommt ganz anders. Als sich Officer Adam Newell für seine Schicht bereit macht, ahnt er noch nicht, dass sich ein Polizeieinsatz auf dem Highway zu einem folgenschweren Albtraum entwickeln wird.

In dieser Folge bekommt es der Chief of Police in der texanischen Kleinstadt Hawkins mit einem alten Bekannten zu tun. William hat keinen festen Wohnsitz, deshalb schläft er in seinem Auto oder im Park. Und er raucht Crystal Meth. Das macht ihn mitunter unberechenbar. Manfred Gilow könnte den Mann wegen Drogenbesitz und Hausfriedensbruch verhaften, aber er entscheidet sich für eine andere Lösung. Geht William auf das Angebot ein? Und bei einem Pkw wurden mit einem Hammer die Scheiben eingeschlagen. Der Polizeichef versucht die Hintergründe aufzuklären.

Die körperlichen Strapazen zehren in der Wildnis an den Nerven. Bulent und Na'im geraten auf der Pazifikinsel wegen einer Nichtigkeit aneinander. Und Kerra versucht zwischen den Streithähnen zu vermitteln. Rachel ist gehandicapt durch eine Knieverletzung. Die Survival-Kandidatin muss sich auf dem Eiland schonen. Deshalb geht Justin im Mangrovenwald allein auf Nahrungssuche. Und Patrick hat am Strand ein Leistenkrokodil entdeckt. Das Reptil könnte seinem Team jede Menge Fleisch liefern. Aber mit den gefährlichen Raubtieren ist nicht gut Kirschen essen.

Der Boden ist heiß und steinig. Und Gi hat sich in Kolumbien schon einmal die Fußsohlen verbrannt. Die Wunden sind mittlerweile gut verheilt, aber so ein Martyrium möchte die Survival-Kandidatin kein zweites Mal erleben. Deshalb trägt sie auf dem Marsch Richtung Norden Sandalen. Gi und ihr Partner Joedson reiben sich zudem mit Schlamm ein, um sich vor der sengenden Sonne zu schützen. Das Duo sucht in der Wildnis nach einem geeigneten Platz für einen Unterschlupf. Denn der Standort, an dem sie bis dato auf die Jagd gingen, liefert zu wenig Nahrung.

Der See ist zugefroren. Dort kann Nathan mit seinem Stellnetz keine Fische mehr fangen. Der Bushcraft-Experte muss in Kanada einen anderen Weg finden, um sich mit Nahrung zu versorgen. Eisige Temperaturen bis zu minus 14 Grad bringen auch die anderen Kandidat:innen der Survival-Challenge an ihre Grenzen. Woniya ist komplett durchgefroren. Und ein Fuchs macht ihr in der Wildnis die Jagdbeute streitig. Barrys Hasenfallen sind ebenfalls leer. Völlig ausgehungert wird jede Anstrengung für den Abenteurer in den Nordwest-Territorien zur Tortur.

Wer gewinnt die 500 000 Dollar? Drei Kandidat:innen rechnen sich in Kanada noch Siegchancen aus. Aber nach 70 Tagen schwinden in der abgelegenen Wildnis die Kräfte. Nathan hat seit seiner Ankunft in den Nordwest-Territorien ein Viertel seines Körpergewichts verloren. Der Überlebenskünstler muss dringend Nahrung auftreiben, aber sein Fischernetz ist bei Temperaturen bis zu minus 21 Grad im See festgefroren. Jordans Speisekammer ist ebenfalls leer, denn ein Vielfraß hat seine Vorräte geplündert. Und wie schlägt sich Woniya bei der Survival-Challenge?

Monica arbeitet als Softwareentwicklerin im Silicon Valley. Ihr Partner Elijah leitet Klettertouren und lehrt Survival-Techniken. Das zufällig zusammengewürfelte Paar stürzt sich in Botswana in ein gewagtes Abenteuer. Die Outdoor-Freaks versuchen 21 Tage lang mit minimaler Ausrüstung im Okavango-Delta zu überleben. Tagsüber erreichen die Temperaturen in der Steppe von Sankuyo bis zu 35 Grad und nachts wird es dort bitterkalt. Die Kandidat:innen sichern ihr Lager in der Wildnis mit Zweigen und Dornbüschen, um sich vor Löwen und Hyänen zu schützen.

Teamwork ist beim Survival-Trip in der lebensfeindlichen Wildnis das A und O. Aber Nathan und seine Partnerin Molly ziehen an der Nordküste Kolumbiens nur selten an einem Strang. Der 31-Jährige gibt gerne den Ton an. Und er hat zu vielen Dingen eine klare Meinung, von der er nur selten abweicht. Molly hingegen kann mit traditionellen Geschlechterrollen wenig anfangen und sie lässt sich nicht gerne herumkommandieren. Diese Konstellation birgt im südamerikanischen Dschungel umgeben von Giftschlangen, Kaimanen und hungrigen Raubkatzen reichlich Zündstoff.

Marco Barkanowitz will in den USA neue Business-Kontakte knüpfen. Und in Florida gibt sich der Lkw-Experte dem Shopping-Wahn hin. Dort stehen nicht nur tonnenschwere Highway-Kolosse und Ersatzteile auf seiner Einkaufsliste, sondern auch amerikanische XXL-Wohnmobile. Denn in Deutschland boomt der Camping-Markt und der "King of Trucks" wittert ein gutes Geschäft. Während Marco in Übersee einen drei Jahre alten Toy Hauler unter die Lupe nimmt, startet sein Schrauber-Team in der Werkstatt ein neues Projekt. Die Truppe bringt einen Kenworth T2000 auf Vordermann.

Wer rastet, der rostet. Der "King of Trucks" startet nach seiner Rückkehr aus den USA Richtung Hamburg durch. Denn in der Hansestadt warten ein International Lonestar und ein Kenworth W900L auf ihre Abholung. Es gab Probleme bei der Zollabfertigung. Die amerikanischen Lastkraftwagen stehen schon seit drei Wochen auf dem Hafengelände - und das verursacht hohe Kosten. Deshalb will Marco Barkanowitz die beiden Fahrzeuge so schnell wie möglich überführen. Auf den ersten Metern läuft alles wie geschmiert. Aber dann zickt ein Vehikel plötzlich rum.