TV Programm für DMAX am 17.04.2024

Größere Nahrungsvorräte können die Survival-Kandidat:innen erst einlagern, wenn in der lebensfeindlichen Wildnis die Temperaturen sinken. Denn aktuell würde das Fleisch noch zu schnell verderben. Aber es wird nicht mehr lange dauern, bis in Labrador der Winter Einzug hält. Und dann müssen die Outdoor-Cracks vorbereitet sein. Sie brauchen einen Unterschlupf, aus dem die Wärme nicht im Handumdrehen entweicht. Denn beim Feuerholz sammeln verbrauchen die Bushcraft-Expert:innen sehr viele Kalorien. Und welche Art von Behausung bietet den besten Kälteschutz?

Die Guardia Civil hat im Hafen von Barcelona einen blinden Passagier entdeckt. Der Mann ist zwischen 20 und 30 Jahre alt und er trägt keine Papiere bei sich. Die spanischen Grenzschützer:innen leiten auf der Iberischen Halbinsel Ermittlungen ein, um die Identität der unbekannten Person zu klären. Tote Vögel, gehackte Wurzeln und pulverisierte Ratten: Bei einer Gepäckkontrolle am Flughafen Madrid-Barajas schlägt den Zollfahnder:innen derweil ein heftiger Gestank entgegen. Bei den Mitbringseln aus Kuba handelt es sich angeblich um religiöse Objekte.

Linda Mock stand früher als Hobby-Model für Trucker-Kalender vor der Kamera und lenkt erst seit sechs Monaten einen Lkw. Deshalb wird die erste Kipper-Tour für das Asphalt-Cowgirl zu einer großen Herausforderung. Als Neuling in der Branche muss sich die 32-Jährige nämlich zunächst mit der Materie vertraut machen. Kraftfahrer Marcel Most hat in Holland mit einer 260 000 Euro teuren Jacht auf dem Hänger ebenfalls schwer zu kämpfen. Denn die Straßen in den Dörfern sind für den 27 Meter langen Schwertransport Truck viel zu eng.

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Im "Rust Valley" reiht sich eine Blechkiste an die nächste. Und die Autoschrauber kommen mit dem Restaurieren nicht hinterher. Trotzdem schleppt Mike Hall permanent weitere Fahrzeuge an. Wenn das so weitergeht, muss die Truppe ihre Oldtimer bald übereinanderstapeln. Deshalb schließt Connor mit seinem Vater eine Wette ab: Kann der kanadische Firmenboss seine Kaufsucht für zwei Wochen unterdrücken? Avery Shoaf testet unterdessen einen Army-Truck auf Herz und Nieren. Der Kfz-Profi will das Vehikel zu einer mobilen Soundanlage für Musikfestivals umbauen.

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Am Airport in Rom legt sich ein Fluggast aus Kairo mit der Zollpolizei an. Der junge Mann zeigt in der italienischen Hauptstadt wenig Respekt und setzt sich über geltende Sicherheitsbestimmungen hinweg. Mit seinem dreisten Gehabe kommt der Passagier bei den Grenzschützern nicht weit. Und in Madrid wollen Drogenhändler einen Coup landen. Die Bande hat flüssiges Kokain in Kokosnüssen versteckt, aber die Guardia Civil ist den Schmugglern dicht auf den Fersen. Als drei Personen die heiße Ware am Frachtterminal in Empfang nehmen, schlagen die Einsatzkräfte zu.

Am Albaufstieg kommt der Verkehr ins Stocken. Die Ursache hat Konstantinos Satrazanis schon ausgemacht: Ein Oldtimerbus ist auf der rechten Spur liegengeblieben. Da es keinen Seitenstreifen gibt, versucht der Pannenhelfer den Havaristen schnellstmöglich aus der Gefahrenzone zu schleppen. Auf der A40 bei Essen wird derweil der Standstreifen gesperrt. Nach einem schweren Sturm drohen Bäume auf die Fahrbahn zu stürzen. Und die Beamten der Bundespolizei Bexbach nehmen auf der A8 die Verfolgung auf. Dort ist ein BMW mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs.

Abschlepper Walter Subey kämpft sich auf der A24 durch den Berufsverkehr. Sein Ziel: ein havarierter Pkw. Obermonteur Harald Meiers und seine Kollegen versetzen unterdessen an der Anschlussstelle Zuffenhausen eine Schilderbrücke um hundert Meter, denn in Zukunft soll der Standstreifen zur Mitbenutzung freigegeben werden. Bei der Aktion muss alles reibungsfrei ablaufen, sonst droht auf der Fernstraße ein Verkehrschaos. Und 670 Kilometer nordöstlich hat Mike Berger einen Rohrverleger aufgeladen. Der Schwertransport wird von Polizeibeamten begleitet.

Am Pentecost River im Bundesstaat Western Australia wirkt alles ruhig und friedlich. Aber der erste Eindruck täuscht mitunter, wie Steve Grahame aus Erfahrung weiß. Die spitzen Steine im Flussbett können den Zwillingsreifen seines Lkws beim Überqueren erheblichen Schaden zufügen. Deshalb ist an dieser Stelle Vorsicht geboten - zumal im Wasser obendrein Krokodile lauern. Und am Theda-Berg wartet auf den Outback-Trucker die nächste Herausforderung. Dort muss Steve beim 350 Meter langen Anstieg darauf achtgeben, dass die Räder nicht durchdrehen und der Motor nicht überhitzt.

Als der Gegenverkehr naht, weicht Steve Grahame im Outback mit seinem 53 Meter langen Roadtrain an den Straßenrand aus. Dort besteht die Gefahr, dass die Räder des Lkws im weichen Untergrund stecken bleiben. Und dies ist nur eine von vielen brenzligen Situationen, die es auf der 2400 Kilometer langen Tour nach Perth zu meistern gilt. Robbie Mackay lädt unterdessen in Brisbane ein Holzhaus auf seinen Truck. Auf dem Weg zum neuen Standort nahe der Gemeinde Mount Tyson muss der Kraftfahrer mit seiner kostbaren Fracht einen steilen Gebirgszug bezwingen.

Seit 17 Wochen suchen Fred Hurt und sein Team in den Chilkat Mountains nach wertvollem Edelmetall. Um im Wildwasser bis zum Felsgrund vorzustoßen, haben die Männer am McKinley Creek mit vereinten Kräften Geröll und schwere Findlinge abgetragen. Und in sechs Metern Tiefe finden die Glücksritter tatsächlich Gold. Die kostbaren Nuggets sind zum Greifen nah, aber trotz aller Anstrengungen möglicherweise doch unerreichbar. Denn der Rand des Strudellochs ist extrem instabil. Paul Richardson droht beim Absaugen des Erdreichs Gefahr für Leib und Leben.

Schnee, Regen und Hochwasser: Der erste Wintersturm hat an Dustins Hurts Tauch-Spot in den Chilkat Mountains ein großes Chaos hinterlassen. Das Schürfloch am McKinley Creek wurde von der Strömung mit einem Meter Kies aufgefüllt. Und der Schwimmbagger hat bei dem Unwetter auch einiges abbekommen. Die Verbindung vom Schlauch zur Waschrinne ist defekt. Die Schatzsucher stehen in Alaska am Scheideweg: Wenn sie beim Schlusssprint an den Stromschnellen fette Nuggets ausgraben wollen, müssen sie ihr Equipment so schnell es geht wieder zusammenflicken.

Mehr als 12 000 Gepäckstücke laufen pro Stunde in flachen Körben über die Förderbänder des Flughafens Madrid-Barajas. Dabei werden die Koffer und Taschen unter anderem nach Sprengstoff und Rauschmitteln durchsucht. Und in dieser Folge entdecken Eduardo Ojeda und seine Kollegen vom Zoll auf dem Computerbildschirm verdächtige Metallobjekte, die in der Luft ein großes Sicherheitsrisiko darstellen könnten. Ein Passagier aus Asien versucht derweil 40 Mobiltelefone an den erfahrenen Grenzschützern vorbeizuschmuggeln.

Drei Tage Urlaub in Madrid? Eine junge Frau aus Ecuador macht am Flughafen der spanischen Hauptstadt widersprüchliche Angaben. Da die Passagierin zudem extrem nervös wirkt und aus einem Land kommt, über das Drogenkartelle häufig Rauschgift in die Europäische Union einschleusen, werden die Beamten der Guardia Civil misstrauisch. Eine Röntgenuntersuchung wird zeigen, ob Emilio Sacristan und seine Kollegen mit ihrem Verdacht richtig liegen. Bei einer Devisenkontrolle an der Grenze zu Andorra ist die Polizei derweil schon fündig geworden.

Den Airport Madrid-Barajas passieren im Durchschnitt vier Millionen Fluggäste pro Monat. Das bedeutet viel Arbeit für die Sicherheitsbeamten, die dort für Recht und Ordnung sorgen. Denn der Paketverkehr muss ebenfalls sorgfältig kontrolliert werden. Um diese Aufgabe kümmert sich eine Einheit der Guardia Civil, die ausschließlich für den Frachtbereich zuständig ist. Und die Grenzschützer sind mit allen Wassern gewaschen. In dieser Folge entdecken Rafael Jimenez und seine Kollegen im Futter einer Motorradjacke Kokain im Wert von 120 000 Euro.

Im Hafen von Algeciras wird ein Schiffscontainer gescannt, dessen Inhalt augenscheinlich nicht den Angaben auf den Frachtpapieren entspricht. Der Verdacht der Grenzschützer: In dem Transportbehälter aus Afrika könnten sich illegale Tierprodukte befinden, vielleicht sogar Elefantenstoßzähne. Unterdessen bekommt es die spanische Küstenwache mit einem lebensgefährlichen Einsatz zu tun. Denn in der Meerenge von Gibraltar ist ein Boot mit Migranten in Seenot geraten. An Bord sollen sich bis zu 40 Personen befinden. Die Einsatzkräfte verlieren keine Zeit, um den Menschen zur Hilfe zu eilen...

Die gefürchtete Schuldenfalle ist wie ein Teufelskreis: Gemma Moore konnte ihre Miete nicht mehr bezahlen, weil sie ihren Job verloren hat. Deshalb hat sie für ihre Möbel einen Lagerraum angemietet. Aber auch dafür fallen Kosten an und die junge Mutter hat gerade keine Einkünfte. So hat sich im Laufe der Monate ein Betrag von fast 2000 Pfund angehäuft, den Delroy Anglin und sein Sohn Dale nun im Auftrag des britischen High Court eintreiben sollen. Kann Gemmas Mutter ihrer Tochter in dieser misslichen Lage aus der Patsche helfen?

Erzählt der Senior nur die halbe Wahrheit? Paul Bohill und Steve Pinner sollen im Norden der britischen Hauptstadt einen Betrag von umgerechnet 34 000 Euro eintreiben, die der Ladeninhaber Jerry Cantor seinem Vermieter schuldet. Der säumige Kandidat ist schon 80 Jahre alt, deshalb gehen die Mitarbeiter des High Court zunächst von einem Härtefall aus. Aber dann erfährt das Duo, dass der Mann vor ein paar Jahren sein Haus verkauft hat - für über 700 000 englische Pfund. Von Geldmangel kann daher eigentlich keine Rede sein.

Die Glücksritter Nordamerikas starten in eine neue Goldsaison. Tony Beets und seine Sippe haben heuer Großes vor: 6.000 Unzen sind das Ziel! Um die Rekordmarke zu erreichen, fährt Tony schwere Geschütze auf. Am Paradise Hill will der Goldschürfer eine 7 Hektar große Supergrube ausbaggern. Auch Rick Ness ist aus der Versenkung zurück. Nach einer unfreiwilligen Auszeit kämpft er nun um seine Mine bei Keno City. Den dicksten Paukenschlag zum Saisonbeginn legt Goldjunge Parker Schnabel aufs Parkett. Für 15 Millionen Dollar kauft er seinen eigenen Claim im Klondike.

Frost am Morgen und Schnee auf den Bergen: Die Vorboten des Winters sind im Küstenstädtchen Nome unübersehbar. Daher müssen die Goldtaucher:innen noch einmal Überstunden einlegen, um die gesteckten Ziele der Sommersaison zu erreichen. Für die Crew der "Myrtle Irene" ist ein erfolgreicher Abschluss in greifbarer Nähe. Mehr als zwei Drittel der 3.000-Unzen-Quote haben Shawn Pomrenke und sein Team bereits im Sack. Probleme gibt es dagegen beim Kelly-Clan, der vom Pech verfolgt wird. Nach Verdienstausfällen aufgrund technischer Mängel kommt nun auch noch eine gravierende Handverletzung dazu.

Die Glücksritter Nordamerikas starten in eine neue Goldsaison. Tony Beets und seine Sippe haben heuer Großes vor: 6.000 Unzen sind das Ziel! Um die Rekordmarke zu erreichen, fährt Tony schwere Geschütze auf. Am Paradise Hill will der Goldschürfer eine 7 Hektar große Supergrube ausbaggern. Auch Rick Ness ist aus der Versenkung zurück. Nach einer unfreiwilligen Auszeit kämpft er nun um seine Mine bei Keno City. Den dicksten Paukenschlag zum Saisonbeginn legt Goldjunge Parker Schnabel aufs Parkett. Für 15 Millionen Dollar kauft er seinen eigenen Claim im Klondike.

Ein Pkw-Fahrer versucht die "Highway Patrol" mit einem fadenscheinigen Ablenkungsmanöver zu täuschen. Aber von faulen Ausreden lassen sich Nikki Bakker und Peter Shrimpton nicht hinters Licht führen. Einem Fahranfänger droht in Down Under ebenfalls Ungemach. Dem jungen Mann wurde wegen eines Vergehens im Straßenverkehr der Führerschein entzogen. Trotzdem hat er sich im Auto seiner Mutter ans Steuer gesetzt. Die Dame wird wenig begeistert sein, wenn sie erfährt, dass man ihren Wagen für 30 Tage beschlagnahmt. Außerdem ist ein saftiges Bußgeld fällig.

Frost am Morgen und Schnee auf den Bergen: Die Vorboten des Winters sind im Küstenstädtchen Nome unübersehbar. Daher müssen die Goldtaucher:innen noch einmal Überstunden einlegen, um die gesteckten Ziele der Sommersaison zu erreichen. Für die Crew der "Myrtle Irene" ist ein erfolgreicher Abschluss in greifbarer Nähe. Mehr als zwei Drittel der 3.000-Unzen-Quote haben Shawn Pomrenke und sein Team bereits im Sack. Probleme gibt es dagegen beim Kelly-Clan, der vom Pech verfolgt wird. Nach Verdienstausfällen aufgrund technischer Mängel kommt nun auch noch eine gravierende Handverletzung dazu.

Terry schneidet das Fleisch eines Bibers in kleine Stücke, denn so kann er es besser haltbar machen. Der Outdoor-Crack muss außerdem darauf achtgeben, dass ihm hungrige Räuber die Jagdbeute nicht abspenstig machen. Einige Wildnisbewohner haben die verlockende Mahlzeit offenbar aus der Ferne erspäht. Und wie kommen die Bushcraft-Expert:innen in Labrador mit der Isolation zurecht? Tom bastelt für seine Partnerin, die daheim auf ihn wartet, aus Schlingendraht und Kaninchenknochen ein Paar Ohrringe. Er will sie wissen lassen, dass er an sie denkt.

Terry verliert jeden Tag an Gewicht. Wenn er sich in der Wildnis zu schnell bewegt, wird ihm schwindelig und er fängt an zu zittern. Aber trotz der Strapazen ist sein Wille ungebrochen. Der Outdoor-Crack beißt die Zähne zusammen und lässt sich bei der Survival-Challenge nicht unterkriegen. Denn er hat in seinem Leben schon viele schwierige Herausforderungen gemeistert. Adam kann sein Glück unterdessen kaum fassen. Der Bushcraft-Experte erlegt in Kanada zwei Moorhühner. Und ein Zufallsfund könnte ihm beim Überlebenskampf sehr von Nutzen sein.